飛機(jī)尾旋特性的綜合數(shù)據(jù)分析法

為得到飛機(jī)的尾旋特性準(zhǔn)確的非線性仿真結(jié)果,提出了新的綜合數(shù)據(jù)分析方法,在氣動(dòng)力建模時(shí)采用綜合因子,合理地將總角速度分解成沿速度矢的分量和沿3個(gè)體軸的分量,沿速度矢量的旋轉(zhuǎn)角速度用于旋轉(zhuǎn)天平試驗(yàn)數(shù)據(jù);旋轉(zhuǎn)角速度的其它分量用于振蕩天平試驗(yàn)數(shù)據(jù),綜合地使用了各類試驗(yàn)數(shù)據(jù).給出的不同類型的六自由度仿真結(jié)果表明,綜合數(shù)據(jù)分析法的結(jié)果和試飛結(jié)果相當(dāng)吻合.

作 者： 黎先平 唐登斌 劉昶 LI Xian-ping TANG Deng-bin LIU Chang   作者單位： 南京航空航天大學(xué)6系,江蘇,南京,210016  刊 名： 航空學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 1999 20(6)  分類號(hào)： V212.13  關(guān)鍵詞： 尾旋   旋轉(zhuǎn)天平   振蕩天平   綜合因子   六自由度仿真  

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