壓氣機系統的非線性對失速模式的影響

在改進算法的Moore-Greitzer簡化模型的基礎上,成功地模擬了失速旋轉波的動態發展過程,并指出了一階擬線性M-G模型不能模擬非線性很強的小失速團發展過程.建立了一個旨在捕捉失速先兆的測試系統.采用8個高頻動態壓力傳感器感受壓氣機轉子葉尖失速前后的動態壓力信號.通過諧波Fourier系數(SFC),系統辨識等失速先兆信號分析方法,成功地識別出了大尺度旋轉波和小尺度失速團兩種截然不同的失速先兆信號.提出了旋轉波和小失速團這兩種失速先兆形成和發展的機理及轉化的條件在理論上的共同點,并得到實驗上的驗證.

作 者： 徐綱 李軍 朱俊強 劉志偉   作者單位： 徐綱(西北工業大學航空動力與熱能工程系陜西西安 710072;清華大學熱能工程系北京 100084)

李軍,朱俊強,劉志偉(西北工業大學航空動力與熱能工程系陜西西安 710072) 

刊 名： 西北工業大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY  年，卷(期)： 2000 18(4)  分類號： V23  關鍵詞： 失速先兆   壓氣機   M-G模型  

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