航空發(fā)動機多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)研究

多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化(MDO)是為實現(xiàn)復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計方法升級換代的最佳技術(shù)途徑.針對先進航空發(fā)動機設(shè)計面臨的各學(xué)科間耦合關(guān)系復(fù)雜、指標沖突嚴重等困難,按零件、部件和總體方案設(shè)計3個階段對MDO的各項關(guān)鍵技術(shù)開展了研究、開發(fā)及應(yīng)用工作,提出了基于MDO技術(shù)的航空發(fā)動機一體化設(shè)計方法.給出的5個工程應(yīng)用實例表明,該方法與傳統(tǒng)設(shè)計方法相比,能大幅提高航空發(fā)動機設(shè)計水平,具有廣泛的工程應(yīng)用前景.

作 者： 尹澤勇 米棟 吳立強 肖根升 劉飛春 李立君 Yin Zeyong Mi Dong Wu Liqiang Xiao Gensheng Liu Feichun Li Lijun   作者單位： 中國航空動力機械研究所,湖南株洲,412002  刊 名： 中國工程科學(xué)  ISTIC 英文刊名： ENGINEERING SCIENCE  年，卷(期)： 2007 9(6)  分類號： V23  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機設(shè)計   多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化   零件級優(yōu)化   部件級優(yōu)化   總體優(yōu)化  

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