飛機(jī)大振幅非定常滾轉(zhuǎn)運動的非線性穩(wěn)定性分析

本文根據(jù)某飛機(jī)大振幅非定常滾轉(zhuǎn)力矩的風(fēng)洞試驗結(jié)果,采用兩種方法,計算了飛機(jī)繞體軸作自由滾轉(zhuǎn)運動時的滾轉(zhuǎn)角時間歷程,分析研究了飛機(jī)非線性滾轉(zhuǎn)運動的穩(wěn)定性,并對非定常空氣動力對飛機(jī)穩(wěn)定性的影響作了較深入的研究.本文通過兩種滾轉(zhuǎn)運動時間歷程結(jié)果的比較,表明了給出的從大振幅實驗提取常規(guī)動導(dǎo)數(shù)方法是可行的;而且也表明了通過測量飛機(jī)繞體軸滾轉(zhuǎn)時大振幅非定常滾轉(zhuǎn)運動時的滾轉(zhuǎn)力矩值,可以研究飛機(jī)的搖滾(Wing rock)特性,從而使大振幅非定常空氣動力風(fēng)洞試驗既能提取常規(guī)動導(dǎo)數(shù),又能進(jìn)行飛機(jī)搖滾特性的研究,使三種研究方法合而為一.

作 者： 黃達(dá) 李志強(qiáng) 史志偉 吳根興 HUANG Da LI Zhi-qiang SHI Zhi-wei WU Gen-xing   作者單位： 南京航空航天大學(xué)空氣動力學(xué)系,南京,210016  刊 名： 空氣動力學(xué)學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2000 18(4)  分類號： V211.4  關(guān)鍵詞： 大振幅   滾轉(zhuǎn)運動   數(shù)學(xué)建模   動導(dǎo)數(shù)   穩(wěn)定性分析  

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