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航空發動機的低階ZP/LTR控制
研究了航空發動機的多變量魯棒控制，提出了低階設計對象模型的構造方法。該模型是通過對被控對象的發動機執行機構進行特定輸出反饋而得到的，它與被控對象模型階次相同，明顯低于目前常用的增廣設計方法設計對象模型的階次�；诘碗A設計對象模型，作者以前研究的ZP/LTR設計方法轉化為低階ZP/LTR設計方法，應用該方法使設計控制器的階次明顯降低，從而更易實現。通過對某型渦扇發動機的仿真研究驗證了低階ZP/LTR設計方法的有效性。
作 者： 馮正平 孫健國 Feng Zhengping Sun Jianguo 作者單位： 南京航空航天大學能源與動力學院 刊 名： 南京航空航天大學學報 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS ＆ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 2001 33(2) 分類號： V233.7 關鍵詞： 航空發動機 魯棒控制 LQG/LTR方法 設計對象模型 ZP/LTR方法【航空發動機的低階ZP/LTR控制】相關文章：
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