青藏鐵路望昆-布強格段多年凍土路基設計

結合青藏鐵路望昆-布強格段路基工程設計,依據路基新結構試驗研究成果和全球氣溫升高對凍土路基工程長期穩定性的影響研究,認為多年凍土路基設計,應以凍土地基熱穩定為核心,以凍土年平均地溫、含冰量、凍土上限、不良凍土現象、水文地質條件及路基高度等為基礎,充分考慮全球氣溫升高的影響,采取綜合工程措施處理,并總結出了不同綜合條件下高含冰量凍土地段的工程處理措施.

作 者： 王多青 WANG Duoqing   作者單位： 中鐵第一勘察設計院集團有限公司,陜西,西安,710043  刊 名： 資源環境與工程  英文刊名： RESOURCES ENVIRONMENT & ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 23(z1)  分類號： U412.36  關鍵詞： 青藏鐵路   多年凍土   路基   設計  

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