- 相關推薦
柴油機冷卻水溫度控制系統的改進
目前船舶柴油機采用的氣缸冷卻水溫度自動控制系統,在柴油機負荷突變或超負荷的情況下,會造成氣缸冷卻水進口溫度過低或出口溫度過高,無論哪種情況的出現對柴油機都是不利的.為此,本文提出一種改進措施,采用溫度一流速雙量控制方式.通過該控制方式能有效地防止上述情況的發生,同時又使進出管口的溫差不超過12℃.
作 者： 祁輝宇 作者單位： 江蘇海事職業技術學院輪機工程系,江蘇,南京,211170 刊 名： 機電技術 英文刊名： MECHANICAL & ELECTRICAL TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2009 32(2) 分類號： U664.81+4 關鍵詞： 冷卻水 進口溫度 出口溫度 定值控制 雙量控制【柴油機冷卻水溫度控制系統的改進】相關文章：
吸收塔漿液pH值控制系統的分析與改進04-27
如何提高柴油機的性能04-26
柴油機的就車檢查方法04-26
冷卻水系統中軍團病的防治04-27
循環冷卻水系統的設計與節能運行04-27
泵機械密封冷卻水的回收利用04-27
電廠循環冷卻水處理方案試驗04-25
《溫度和溫度計》教案04-25
高梯度磁場處理循環冷卻水的機理04-26