鐵路信號施工項目安全管理制度

時間：2024-11-03 17:03:44 管理制度我要投稿

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鐵路信號施工項目安全管理制度

　　在充滿活力，日益開放的今天，大家逐漸認識到制度的重要性，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編為大家整理的鐵路信號施工項目安全管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

鐵路信號施工項目安全管理制度

　　一、現場作業安全制度

　　1、全體參建施工人員要積極參加各項安全教育活動，提高自身安全意識，深刻認識“一次傷害，一片血淚”，熟悉掌握安全操作技能，提高安全施工能力。在施工中做到三不傷害：我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害。杜絕三違：違章指揮、違章作業、違反指揮部安全管理制度。如有違反指揮部將進行處罰。

　　2、必須遵守勞動紀律、作業紀律，做到“一章不違，一事不出，一心工作”。堅決服從現場施工負責人和安全員的領導和要求，克服僥幸心理、麻痹心理、逞能心理、莽撞心理、急躁心理、煩躁心理、粗心心理、好奇心理、自滿心理等不良心理素質，及時糾正違章行為，同時有責任、有義務提醒、勸阻和糾正共同作業者的錯誤操作和違章行為。施工負責人及安全員根據指揮部安全管理制度有權對現場進行停工整頓及罰款。

　　3、參建員工及施工隊必須遵守安全守則：

　　十做到：

　　⑴做到上班前充分休息，工作任務清楚，安全防范重點及防范措施明白，準備工作全部就緒；

　　⑵做到上班時精力集中，嚴肅認真；

　　⑶做到按安全操作規程作業；

　　⑷做到按規定正確使用防護用品；

　　⑸做到橫跨線路一站、二看、三通過；

　　⑹做到進入施工現場必須佩戴小黃帽，防護服，高空作業必須系安全帶

　　⑺防護員收工前必須檢查清點工器具、材料是否侵線，檢查無誤后請示現場施工負責人收工；

　　⑻做到施工現場各種安全警示牌齊全、隔離防護到位

　　⑼施工完畢要檢查作業區域，做到施工不留尾巴和隱患；

　　⑽做到發現異常情況和隱患首先第一時間向駐站聯絡員、現場安全員、分項目部領導匯報。以上如有違規將根據《作業現場管理處罰細則》處以罰款。

　　十五個不準：

　　⑴不準飲酒上崗；

　　⑵不準擅離崗位；

　　⑶不準工作時間打鬧；

　　⑷不準鉆車、爬車、跳車；

　　⑸不準穿戴紅、綠顏色服裝，使用紅、綠顏色物品及亂對軌道車輛揮手；

　　⑹不準搶越線路；

　　⑺不準在車輛下休息；

　　⑻不準人、物侵入鐵路限界；

　　⑼不準搶點作業；

　　⑽不準當班睡覺；

　　⑾不準擅自走軌面、線路中心；

　　⑿不準在邊坡、危巖處休息

　　⒀不準在施工現場穿高跟鞋；

　　⒁不準將金屬物直接搭接兩根鋼軌和軌道電路絕緣。

　　⒂不準在鐵路線路上接、打手機電話；以上如有違規將根據《作業現場管理處罰細則》處以罰款。

　　操作人員必須嚴格按照各專業工種《安全操作規程》進行作業。工作中要盡職盡責，在工作中要做到：說要說全，聽要聽清，走要走到，看要看準，干要干實，這樣做的目的是為了確保安全，堵塞工作中的漏洞。在現場工作單位范圍內，加強自我教育、檢查、約束警戒，提高自身安全素質。堅持文明施工，按要求擺放工具、材料，嚴禁侵入鐵路限界，做好工前、工中、工后三工檢查。

　　施工中要把光電纜安全及其它安全防護防護工作放在安全工作的重中之重。

　　二、施工防護制度

　　駐站聯絡員與防護員的工作職責：

　　工地防護員在收到駐站聯絡員發出的列車預報、確報后，應加強警戒，監視來車并提前通知施工人員下道，待列車過去后由現場防護員通知施工方可施工。

　　在任何情況下，如施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時，防護員應立即向列車顯示停車手信號，使列車停車在作業區范圍外安全地點。

　　駐站聯絡員提前一個小時到運轉室（信號樓），負責辦理施工要點登記手續，及時了解車站值班員辦理區間閉塞或接到鄰站發車及辦理本站發車前、開車后等手續以及臨時變更情況，確認后，立即向工地防護員發出預報、確報或變更通知。（預報：當車站對施工區間閉塞時，應即發出預報。如系通過列車，則應提前一個車站（鄰站向本站發車時）發出預報。確報：當車站向施工區間發車時，應即發出確報。如因施工地點與車站距離較近或施工條件較復雜，而需要提前預報、確報時，施工負責人應事先與駐站聯絡員商定明確，并通知全體防護人員和施工人員。變更通知：前次通知有變更時，應立即發出變更通知。）。

　　防護用通信設備必須妥善保管，經常檢查試用，保證在使用時性能良好。

　　工地防護員與駐站聯絡員通話時，必須嚴格執行復誦制度，防止錯聽，并及時記錄通話內容。

　　防護工作要點：

　　在車站運轉室內設駐站聯絡員一名，在每個施工作業面設一名防護員，每個咽喉區設立一名安全員。重點作業面現場施工負責人必須安排安全員監控。

　　工地防護員接到預報、確報信號后，應加強警戒，監視來車（兩端防護員應各向兩端外方注意監視）。如施工地點待避工作尚未完成而列車臨近時，防護員應向列車顯示停車信號，并用喇叭吹連續短聲，使列車在作業地點前停車。

　　工地防護員如發現施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，應即通知駐站聯絡員轉告值班員，開工和收工時間也應通知駐站聯絡員。中間防護員也應以相同的方式準確及時傳達給對方。

　　施工人員聽到防護員發出的預報信號后，應作撤離準備。當防護員發出停工命令時，應立即撤除妨礙行車的一切障礙物，并迅速到安全地點待避。

　　三、安全檢查制度

　　在施工中，為使工程施工順利進行，將按下面辦法進行定期安全生產檢查，及時糾正施工中的不安全行為，使安全工作落到實處。

　　檢查工作由分項目部領導、現場施工負責人和安全員參加，定期檢查具體實施規定：分項目部每周組織三次安全大檢查。

　　經常性安全檢查：

　　安全員要堅持工前布置安全、工中安全檢查、工后講評安全的“三工”安全制度；各班組專職安全員、防護員進行日常巡回檢查，并按照要求做好檢查記錄；各作業班組管理人員在檢查生產和其他工作的同時，必須檢查安全工作。