畢業的實習報告

時間：2024-05-26 03:05:16 實習報告我要投稿

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【熱門】畢業的實習報告合集六篇

　　隨著社會不斷地進步，報告的適用范圍越來越廣泛，其在寫作上有一定的技巧。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編整理的畢業的實習報告7篇，希望能夠幫助到大家。

【熱門】畢業的實習報告合集六篇

畢業的實習報告篇1

　　一、走近你,讓我充滿向往當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!

　　二、走進你，讓我斗志昂揚4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

　　A一步一步走向前——專業技能的學習作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的`心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯；怎樣檢查SHIING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

　　B一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。

　　總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

　　三、海程邦達，我能為你做些什么實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶１＋１００個最優的服務！從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。

　　在和邦達結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力！四、謝辭首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位師傅：牛兵、肖國暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他（她）們給我的指導，謝謝！我也要對陳鑫經理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！盛夏七月再相會！

畢業的實習報告篇2

　　１畢業實習目的和任務

　　畢業實習對我們的畢業設計關系如此的重大，為此，我們首先必須首先要明白：在實習中我們的目的和任務，也就能為畢業設計帶來真正而又完美的開幕。

　　１.１畢業實習目的

　　1、鞏固、聯系、充實、加深、擴大所學知識基礎理論和專業知識。

　　2、提高運用所學知識，解決實際問題的能力。

　　3、敢于創新，并能正確地將獨創精神與科學態度相結合。

　　4、初步掌握專業設計工作的流程和方法。

　　5、熟練運用計算機等工具提高工作效率。

　　6、養成嚴肅認真、刻苦鉆研、實事求是的工作作風。

　　１.２畢業實習任務

　　1、搜集資料

　　畢業實習中的一項重要工作是收集相關資料，我們得充分利用各種渠道、方法和工具（如工具書、工程圖、網絡、刊物、實際測量、動手實驗、工程參觀、調查采訪等）在資料搜集過程中，應注意做到“有的放矢”，即要根據自己的設計題目，有針對性地選擇資料。一般畢業設計的資料可分成以下三類：

　　(1)專業資料：包括專業參考文獻、數據圖表。這些資料可以從國內外有關刊物會議論文集等獲得，也可以從生產單位中取得。

　　(2)工具資料：主要是計算機應用程序等輔助設計用的資料，如繪草圖工具等。

　　(3)其它資料：包括研究題目的歷史背景、國內外研究現狀、法規、論文撰寫技巧等方面。我們要注意的是：對于搜集來的資料，并不是每一個數據都可以成為支持設計結果的依據，應本著“去偽存真，棄粗取精”的原則，聯系自己所學的知識來挑選有用的信息數據并對其可靠性、相關性進行驗證，只有真實相關的信息才能成為最終的設計依據。這需要我們能夠進一步熟悉和鞏固所學的理論知識。

　　2、參觀考察實際工程

　　對于畢業設計題目，我們需要深入工程實際參觀考察，在有條件的情況下，還可以親自參與實際產品的設計與制造工作。進行典型產品工作原理分析、典型產品生產制造工藝流程分析、典型設備工作原理分析，典型外觀造型分析，典型專利品特有分析。同時，利用畢業實習時間，虛心向工人師傅學習，了解企業創業發展史，不懂的地方應該大膽的發問，弄清自己的所有疑問，也可以根據有關資料等自我解析。

　　深入工程實際參觀考察，我們會發現很多在學校學不到的知識，同時也解決了我們一直困擾的一切疑問。我們也能夠明白到理論與實際的差距，在以后的設計中就能夠更加聯系現實。也為以后自己可能要從事的工作有一個切身的感受，同時也會做好所有的心理準備，到時候就不會手足無措了。

　　3、設計初步方案

　　我們深入工程實際參觀考察后，對于自己的畢業設計題目，需要進行原理分析，建立可行的初步方案，建立相應的數學模型，并進行必要的計算與實驗。這一項工作是艱巨而繁瑣的，需要不斷地修正設計結果，重新搜集資料，甚至推翻已建方案。

　　初步方案的造型，是我的一個主要方面，需要從產品的安全性上作巨大的努力；在尺寸上面由人機工程學的角度深入分析確定；在美學角度上，從大眾的審美觀上進行探索；在外觀造型上，改變通有的設計風格，要有大突破，有新意而又能夠讓大多數人接受和喜歡；在顏色環境上，能夠保持協調，讓人們看到他就是優美環境的一部分。

　　4、撰寫《畢業設計開題報告》

　　《畢業設計開題報告》是學校對我們進行畢業設計所做工作的首次考查，旨在了解我們對所選課題的研究情況，了解我們畢業設計的深、廣度和真實程度，了解我們查閱的資料、搜集與整理資料、分析與對設計方案研究的情況等。在《畢業設計開題報告》中，我們主要是歸納所收集的資料，提出完成畢業設計題目的初步方案、設計思路、設計內容以及預期成果。開題報告是我們的首次書面表達出我們的知識，設計和實際能力。包括我們到現在收集資料的情況，對資料的研究情況，對自己設計題目的了解情況，畢業實習對設計題目的影響，真正理論聯系實際的能力以及創新設計的能力。通過開題報告，學校就能夠提早發現我們的優點和缺點，能夠及時地糾正我們的誤區和設計思維等。這也是后面完成畢業設計的一個關鍵步驟，好的開題報告就即將誕生好的畢業設計作品。

　　5、編寫《畢業實習報告》

　　做完上面的工作后，我們就需要及時的編寫《畢業實習報告》。他是對實習工作的全面總結。《畢業實習報告》應有前言和目錄，應有大小標題、層次、致謝、參考文獻、附錄等。內容應全面反映畢業實習工作，即反映資料搜集情況、工程實際參觀考察情況、初步方案設計等。編寫實習報告，我們能夠重現自己的實習經歷，能夠重新匯總資料情況。正所謂溫故而知新，就會帶來我們的設計靈感。認認真真的完成了實習報告后，我們就會對自己的題目有了徹底新的理解，自己即將設計出的產品就會有一個大的輪廓了。后面的實際設計工作就會變得輕松了。

　　２畢業實習進度安排和指導書

　　我們在畢業實習的時候，首先得安排好實習進度表，其次，還要歸納整理好資料和指導書籍等工作。

　　２.１畢業實習進度表

　　畢業實習中我們必須要有合理的時間安排。有了時間限制，我們才會有針對的去完成實習任務，有針對的去收集有關的.資料。實習是為畢業設計服務的，時間花得太多，后面的實際設計時間不夠，花得太少，資料不全，信息不夠，后面的設計會漏洞百出。沒有規矩，不成方圓，只有合理的時間安排才能夠有計劃、有目的的進行好每一個環節。因此，不但畢業設計的進度表要有，而且畢業實習的進度表也要有。

　　進度表如下：

　　表2-1 畢業實習的進度表

　　時間計劃安排要求

　　3.1～3.11 弄清設計題目，明確設計目的、任務和要求。比較全面地對本題目進行資料查閱或進行檢索，了解本題目國內外的發展水平和現狀。為實際工程參觀考察做好準備。歸納、分類、比較、詳細地記錄。

　　3.12～3.20 赴實際工程參觀考察。了解公司的簡介，充分了解實際，廣泛調查研究。明白

　　有關產品的工作原理，汲取產品外觀造型風格等。理論聯系實際的為自己的畢業設計做好充分的準備。作好筆記，認真體驗和觀察，在實際中，充實自己。

　　3.21～3.30 根據前面兩個階段的資料收集和實際情況，提出設計思路與方案。初步原理實現方案設計分析計算、進行必要的實驗，從而完成開題報告和實習報告。為后面的實際設計工作做準備。全面總結，確定設計方向，得出初步方案。

　　２.２畢業實習指導書

　　畢業設計指導書，在我們畢業設計中，是每一個人都必不可少的。他不僅包括真正的書籍，還包括所有的非書籍資料。在設計過程中，我們需要把所有需要用到的資料全部都記錄下來。他們是我們的設計依據，也是一切理論的來源。他們能夠證明我們設計的正確性、合理性和規范性。

　　同時，指導書能夠讓他人對你的設計作品進行正確的校對和評估。當出現錯誤時，能夠及時地通過指導書再一次糾正。這一些資料也是我們畢業設計的一部分，不但要記錄，而且地址還要十分正確和詳細。

　　《中華人民共和國道路交通安全法》三輪車行政許可工作規范以及各種三輪自行車，電動車，環衛車有關的資料。

　　３資料收集

　　資料的收集，在這個階段主要是指有關畢業設計題目的資料。他包括：研究課題的背景、國內外的現狀和市場、研究課題的意義和目的以及有關設計題目的法律法規。

　　３.１課題背景

　　在面對一個設計題目時，我們必須要弄清課題的背景，只有了解了背景，才能夠說明我們的設計是有的放矢。

　　城市生活垃圾作為一個嚴峻的環境問題，已擺在城市管理者的面前，全國668座大中城市20xx年生活垃圾清運量粗略統計已超過1.5億t，由于受資金及技術等因素的制約，絕大部分的生活垃圾沒有得到及時有效的處理，許多城市已陷入垃圾的包圍之中，成為城市管理者們十分頭疼的問題。生活垃圾的處理也應堅持可持續發展的原則，實行最大限度地實現減量化，進而實行資源化、產業化。當然，要進行上面的處理前，一個擺在我們面前的問題是：收集垃圾。

　　在城市和鄉村的公路、街道以及廣場等地，我們到處都能夠見到垃圾。由于這種雜物的品種繁多，隨機性大，不連續，清掃起來就十分的困難。雖然有很多大型的環衛車，但是每一輛大型的環衛車成本至少得花費數十萬元，油費和保養費也是花得不少。每一次出動都感覺是“興師動眾”的。除此之外，垃圾每天都是由環衛工人們彎腰用掃帚一點一點的清掃干凈的。

　　這樣我們不得不說環衛工人的工作是又累又臟。為了給我們帶來優美的學習和工作環境，我們的環衛工人們已經是鞠躬盡瘁了。我們也應該為環衛出點力了，為環衛工人們出點力了。于是，我的這個“環衛保潔清掃自行車設計”在這種背景下出現是十分必要的。

　　３.２國內外的現狀與市場

　　中國的城市中，平均每人每天的垃圾排出量約為1公斤。因居民大多數還以煤為日常生活的主要燃料,特別是北方城市冬季取暖，煤灰數量很大，占垃圾量的60～70％。另外,中國一些古老城市的平房維修量較大,垃圾中常有碎磚、瓦礫等。北京市有健全的廢品回收系統，凡是可用的廢舊物資，如廢紙、廢金屬、舊織物、玻璃等大多回收作為資源重復利用。1978年收購廢品46萬噸，減少城市垃圾清除和運輸量的11％，使垃圾成分起了變化。1978年北京市的垃圾成分為：廚房垃圾中的有機物占20％；金屬、塑料、廢紙占10％；碎磚、瓦礫、碴土、煤灰等無機物約70％。

　　據報道,中國約有2/3的城市陷入垃圾圍城的困境。我國僅“城市垃圾”的年產量就近1.5億噸,這些城市垃圾絕大部分是露天堆放。它不僅影響城市景觀,同時污染了與我們生命至關重要的大氣、水和土壤,對城鎮居民的健康構成威脅,垃圾已成為城市發展中的棘手問題。垃圾不僅造成公害,更是資源的巨大浪費。每年年產1.5億噸的城市垃圾。北京市現日產垃圾13000噸,全年生產495萬噸,而且每年將以8%的速度遞增。

　　目前世界上工業發達國家城市垃圾問題有下列特點：

　　1、數量劇增

　　生產的迅速發展使居民生活水平提高，商品消費量迅速增加，垃圾的排出量也隨之增加。例如，日本在1968～1977年的10年中，按城市人口平均計算的垃圾排出量的增長曲線，同收入的增長曲線基本一致。德意志聯邦共和國、英國、法國每人每日平均垃圾排出量在近18～20年內增長一倍。垃圾數量增長還受社會經濟因素的影響，有些工業發達國家勞務費用高昂，工業消費品的修理費用有時超過購置新物品的費用，促使人們不惜扔棄舊的物品。美國70年代平均每年扔掉的舊汽車就達900多萬輛，各種紙2700多萬噸，罐頭盒480億個。

　　2、成分變化

　　世界各國現代化城市中家庭燃料構成已從過去用煤、木柴改用煤氣、電力，垃圾中曾占很大比重的爐渣大為減少。許多國家城市居民的日常食品改為冰凍、干縮、預制的成品和半成品，家庭垃圾中的瓜皮、果核等食品廢棄物大為減少，而各類紙張或塑料包裝物、金屬、塑料、玻璃器皿等大大增加。再者，由于現代化城市嚴格控制空氣污染，過去家庭用小型焚燒爐已被禁用，需要集中處理的可燃垃圾的比重和體積大大增加。垃圾組成變化的另一原因是：廢舊的家庭工業消費品大幅度增加，如廢舊的汽車、摩托車、電視機、電冰箱、舊家具等的數量迅速增長。歐美各城市近50年來垃圾中金屬所占百分比增加1倍，玻璃增加3倍。

　　垃圾的收集和輸送到處理場所，是一項繁雜的工作。北京市每天有 400多輛大、中、小型車輛輸送垃圾和糞便。日本東京每噸垃圾的收集、輸送費用約為5000日元，占垃圾總處理費用的77％。

　　城市垃圾若不及時清除，將嚴重影響環境衛生。北京有“日排日清”的習慣。有的國家則根據各自的城市條件，分別實行“隔日清”或每周兩次清除。收集和輸送工作包括以下項目。

　　1、街道清掃

　　發展各種類型掃路機械是當前城市環境衛生工作的重要內容。美國、日本和西歐各國已有大型、中型、小型三種適用于各種作業的清掃機械。清掃工作機有吸塵式、吸掃結合式等類型，發展趨向是清掃機械的專業化、自動化和標準化。例如，德意志聯邦共和國的機械制造業基

　　本上采用工業標準規定的部件和機組進行組裝。掃路機的滾刷、板刷和盤刷等部件都有統一規格，從而大大降低了成本。中國一些城市主要采用小型盤刷吸、掃結合的掃路機（圖1小型掃路機）,同時進行人工清掃。美國、日本和西歐各國的街道、機場、高速公路等基本上采用各種類型清掃機械進行清掃工作。

　　2、垃圾容器

　　目前普遍采用的垃圾容器主要有兩類。一類是用容積小的（0.1米□左右）帶蓋的金屬或塑料桶作為容器，放置在固定地點，將垃圾倒入桶內，由專門設計的垃圾收集車裝運，桶可以長期周轉使用。另一類是用紙或塑料薄膜袋作為容器，將垃圾裝入紙袋，放在指定的收集地點，由垃圾收集車拾取運走。還有簡單的設備，自動將垃圾的體積加以壓縮。此法近年已在歐美各國廣為采用。用這種容器比較衛生、方便，但費用較高。

　　3、垃圾運輸

　　收集、運輸垃圾的主要工具是專門設計或改裝的汽車。其結構形式多種多樣。其共同的特點是裝垃圾部分的車箱密閉，裝載垃圾的過程機械化，與垃圾容器配套，有的有簡單的壓縮設備，以減少垃圾體積，有的有真空吸入裝置。中國正在發展與金屬垃圾桶配套的、裝車機械化的垃圾收集運輸車，北京使用的金屬垃圾桶和高裝入口垃圾收集運輸車。

　　4、垃圾轉運

　　城市不斷擴大，垃圾處理場往往遠離城區，許多城市在適當地點建有垃圾轉運站。先由汽車將垃圾運至轉運站，再用大型拖車運到最終處理場。有的在轉運站或在拖車上附有壓縮設備,以提高運輸效率,并為垃圾處理創造條件。除用拖車外，也有用火車或船舶進行長途運輸的。少數國家采用的垃圾管道運輸是一種較理想的方法。有水力傳送和氣動傳送兩種系統。水力傳送是每個家庭用自備的小型垃圾磨碎機將垃圾磨成漿狀，用抽水機通過管道運送。這種系統僅適用于廚房垃圾。氣動傳送方法，不必將垃圾破碎，是60年代首先在瑞典使用的，目前在斯德哥爾摩市已有10個新建住宅區采用。美國、日本、德意志聯邦共和國、蘇聯等國也在試驗。氣動傳送法是在垃圾集中站安裝渦輪抽氣機，抽氣輸送袋裝垃圾，高層公寓的垂直管道與較大轉彎半徑的水平管道連接成為垃圾輸送系統。管道輸送的優點是清潔衛生，節省勞力，但投資太大。

　　３.３課題研究的意義和目的

　　從對國內外的環境的分析中，我們都知道環衛事業是我們不得不面對的問題。鑒于此，我畢業設計就放在環衛自行車的設計上。其目的就是：減輕環衛工人的勞動強度，減少環衛人力資源，提高保潔效率。其設計包括兩個方面即內部機構設計和外觀造型設計。內部機構裝置主要由清掃機構和上料機構組成，清掃工作由臥式滾刷完成，上料機構利用了膠帶的物理特性，采用了雙帶互夾料原理。整個裝置原理和結構簡單，價格經濟實惠。我的設計主要方向在其外觀造型上，主要有三個方案：清掃前置式，后置式和手推式。在外觀和顏色上面作一個大的突破，改掉環衛工人是“灰頭土腦”的形象，也讓人們有著肅然起敬的魄力。

　　針對國內外如此大的市場環境，環衛保潔清掃自行車設計就像及時雨一樣。設計成果出來后，希望能夠讓環衛工人輕松愉快的工作，可以說也為中國甚至為世界的環衛事業都獻上了一份大禮。

　　３.４課題有關法規

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第十八條第一、二款規定：“依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類，由省、

畢業的實習報告篇3

　　一、實習目的

　　畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，僅有在實習期間盡快調整好自我的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入單位的時候我有些擔心，經歷了一連串的實習之后，我努力調整觀念，正確認識了單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。實習目的了解工商企業管理的先進方式和現代化管理方法，提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的本事，提高理論與實際相結合的本事，提高協同合作及組織工作的本事，培養獨立分析問題和解決實際問題的本事。

　　二、實習資料

　　（1）實習時間：20xx年01月10日～20xx年04月30。

　　(2)實習地點：南昌市桃苑大廈CB29樓。

　　（3）實習單位：南昌美菱電器營銷有限公司。

　　（4）實習部門：財務部。

　　（5）公司簡介。

　　公司主導產品美菱冰箱是首批中國名牌產品，國家出口免驗產品。“美菱”商標被評為中國馳名商標，美菱品牌被列入中國最有價值品牌，并經過了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、IECQQC080000等認證，取得了開拓國際市場的通行證。美菱冰箱（柜）憑借良好的質量、健全的網絡、可靠的性能和優質的服務等優勢，更獲國家商務部、財政部青睞，連續五次成為國家“家電下鄉”工程指定品牌。

　　28年來，菱在技術研發方面一向堅持自主創新，一向矢志不移地專注制冷專業。美菱不斷壯大研發隊伍，成立了兩院兩中心：研究院、工程院和產品開發中心、技術中心，并創立了首席科學家機制。美菱在節能、保鮮、深冷、綠色設計等領域取得突出的研究成果，先后研發出數百款不一樣型號的冰箱產品，滿足了不一樣層次的消費者需求，質量水準持續躍升，提高了美菱的核心競爭力。其中包括對開多門雅典娜系列高端冰箱、-192℃世界最冷冰箱、日耗電僅0.23度的頂級節能冰箱等多款引領行業發展潮流的產品。

　　在行業價格戰、概念戰、廣告戰如火如荼之際，美菱創造性的提出“冰箱品質服務，美菱追求公平”的發展戰略，敢于把服務作為企業發展的戰略，經過“家電下鄉冰箱十年免費保修”、“冰箱開機不制冷，美菱免費送給您”等活動，將過硬的質量和貼

　　心的服務置于臺前，為冰箱企業發展創造一個健康、向上的競爭環境。

　　為了調整產品結構，進一步擴大產能規模優勢，搶占更多的市場份額，20xx年美菱根據戰略發展需要、產業投資統一規劃和市場需求，融資12億元，用于雅典娜豪華冰箱生產基地項目、冰柜擴能項目、環保節能冰箱擴能項目等項目的建設。全部項目建成后，美菱將新增200萬臺豪華冰箱、60萬臺環保節能冰箱以及120萬臺冰柜的生產本事。企業的資產規模、整體實力和冰箱、冰柜業務的持續經營本事將得到顯著提升，也有利于美菱進一步調整、優化產品結構，擴大企業盈利本事，增強綜合競爭力和行業話語權，為公司進一步發展壯大奠定堅實基礎。

　　如今，美菱冰箱已遠銷110多個國家和地區，美菱還進取參與更大范圍和更高層次的全球化競爭與合作，充分整合國內資源，合理運用全球資源，用品牌美譽驅動國外市場銷量，讓更多國外用戶能享受到高品質、高標準的美菱產品。

　　面向未來，美菱在“冰箱品質服務，美菱追求公平”的發展戰略指引下，美菱人將繼續發揚“亮劍、創新、奉獻、團隊“的企業精神，在“誠信、職責、紀律、公開、公平”的企業價值觀指引下，提升自身的核心競爭力，不斷研發滿足消費需求的產品，逐步把企業打造成家用制冷、商用制冷以及深冷冰箱的重要制造商，朝著“中國冰箱大王、世界白電航母”的宏偉愿景昂首前行。

　　（6）實習主要資料。

　　在公司實習期間，我從事的財務分析工作，主要負責費用核算這一塊，包括核算代理費、分銷政策、經營部的模擬利潤；對月度費用進行清理，編制相關報告；及時與辦事處經理進行溝通；整理相關資料；定時出差，對代理商進行盤庫等。財務分析是評價財務狀況及經營業績的重要依據。經過財務分析，能夠了解企業償債本事、營運本事、盈利本事和現金流量狀況，合理評價經營者的經營業績，以獎優罰劣，促進管理水平的提高；財務分析是實現理財目標的重要手段。企業理財的根本目標是實現企業價值最大化。經過財務分析，不斷挖掘潛力，從各方面揭露矛盾，找出差距，充分認識未被利用的人力、物力資源，尋找利用不當的原因，促進企業經營活動按照企業價值最大化目標運行；財務分析是實施正確投資決策的重要步驟。投資者經過財務分析，可了解企業獲利本事、償債本事，從而進一步預測投資后的收益水平和風險程度，以做出正確的投資決策。

　　三、實習總結

　　（1）實習工作的總結

　　實習階段我參與的主要工作：一是按照領導的安排與指示，對各項費用進行督導與管理。在公司召開的會議中，認真做好各項準備工作，做到了會議資料的及時傳遞，并按照領導安排對重要會議下達會議紀要，使公司的各項方針政策能夠迅速傳到達基層，保證各項工作及時高效。根據公司的實際情景合理的制定費用標準，對各項費用進行科學的審核，解決員工

　　在工作上遇到的困難。在很多方面還需進行學習和改善，如：產品知識的熟練，管理本事的提升，業務的熟悉，談判本事的提高，關系協調本事，制定員工的激勵政策，提升員工的工作效率等方面還需學習改善。二是自我在辦公自動化方面的鍛煉。作為此刻的`單位，微機使用是辦公室人員必備需要。目前，利用微機錄入文字和文件處理，我都能夠得心應手，復印，傳真，公文處理等文秘工作基本熟練。同時，也能夠利用互聯網查詢、傳遞、接收、儲存有關信息。可是，還有一些方面尚有欠缺，如：制定采購人員的日報表、周報表、月度報表、季度報表和年度報表等方面。

　　（2）實習工作的所感

　　實習真的是一種經歷，僅有親身體驗才知其中滋味。

　　課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情景怎樣變化，抓住了最基本的就能夠以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？

　　經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年半大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自我也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。并且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經，并且能夠學到不少工作以外的事情，盡管許多情景我們不必須能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。

　　只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具趣味味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。所以，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！

　　實習雖然結束了，再過幾個月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自我大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨著和煦的春風一齊飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！

畢業的實習報告篇4

　　指導教師：

　　實習時間：

　　實習地點：

　　學院：

　　專業：

　　年級：

　　姓名：

　　學號：

　　實習目的

　　通過實習，可以驗證并豐富課程理論知識，加深對機械制造工業的認識，改變知識結構，擴大知識視野，提高適應社會的能力和實際工作能力。

　　實習時間

　　20xx年2月24日至20xx年3月13日

　　實習單位

　　南寧五菱桂花車輛有限公司，柳州上汽通用五菱車輛股份有限公司，柳州五菱柳機動力有限公司，柳州五菱汽車聯合發展公司車橋廠

　　實習具體要求

　　一.了解機械制造企業的基本情況

　　1.企業的規模、技術水平、設備配置、生產能力、產品結構、市場經營狀況、經濟效益和社會效益情況

　　2.企業的管理體制，組織機能與職能，管理法規

　　3.企業的人員結構，職稱結構

　　二.了解機械制造企業的生產和運行管理機制

　　1.產品規劃開發、研制，試驗的技術管理形式

　　2.生產過程的組織形式、質量控制制度、安全管理制度

　　3.原材料、零配件的進出庫管理制度

　　三.了解機械制造生產的工藝過程

　　1.廠區總體布置，各車間位置和產品制造的工藝流轉路線

　　2.機器零部件的生產工藝過程

　　3.機器產品裝配流水線的工藝流程和工位布置

　　4.機器的部件裝配工藝和整機裝配工藝

　　5.機器產品裝配后的檢驗、調試工藝

　　6.各工序之間的交接制度

　　實習主要內容

　　這次學校組織安排的農業機械化及其自動化專業企業實習為期三周，我們班45人，實到44人，包括陽潮聲老師，楊望老師，黎培輝老師三名在內總總47人。實習安排是前兩周在南寧五菱桂花車輛有限公司進廠實習，第三周去柳州各大廠區參觀學習。其中，在南寧五菱桂花車輛有限公司的實習過程中，我們班共分為了6組，分配到了各個工位，由廠區的師傅帶隊，各組還認命了一名組長，負責本組考勤紀律方面的工作。在柳州參觀學習期間則是由老師親自帶隊到各廠區觀摩學習。

　　20xx年2月24日下午2:00我們班全部到達南寧五菱桂花車輛有限公司，在員工培訓辦公室聽廠區負責人講解實習具體事宜和安全注意事項，然后還觀看五菱桂花車輛有限公司的介紹宣傳視頻，在視頻中，我了解到了關于公司的具體情況，南寧五菱桂花車輛有限公司成立于20xx年，是柳州五菱汽車有限責任公司的控股子公司，是生產手扶拖拉機的大型骨干企業。主要產品有手扶拖拉機、甘蔗機械、中重型專用車、低車載貨汽車等，是中國手扶拖拉機行業的出口創匯大戶。

　　作為第一次真正進廠實習，我們也對自己所要面臨環境和工作有了一個大致的了解，負責人特別強調了安全操作規章制度，我們明白了無論在哪，安全都是第一位的，必須嚴格遵守，不容絲毫馬虎，介紹完后我們參觀了一下各生產廠區，然后廠區負責人馬上進行了人員分配，而我，還有另外7人，則被分配到了裝配班組，我被任命為組長，我們的工段長我們都叫他覃師傅，別看覃師傅平時不茍言笑的，其實是一個運動好手，很會打籃球，他在這個公司已經呆了5年了，技藝精湛，手法嫻熟，待人和善。當然這都是我們在后面與之工作交流中體會到的。

　　第一天我們班組覃師傅并沒有讓我們真正干活，只是帶我們去了工作場地現場看了一下，然后跟我們聊了一下我們的大致情況，最后，他聲明了一下紀律，每天工作8小時，上午從8:00到12:00，下午從14:00到18:00，不能遲到，有事請假，請假半天直接跟組長或工段長申請，請假一天就要寫請假條給老師批準。這個就是鐵桿紀律，我們必須嚴格遵守。

　　在五菱桂花車輛有限公司從第二天起我們就開始正式干活了，我們組10個人主要負責的是獨輪機的變速齒輪箱的裝配，然后分為兩條生產線同時進行，首次生產任務是200個，因為我們還是第一次下廠，不是很熟練，所以這次任務分為3天完成。完成獨輪機的變速箱裝配后，我們隨即又有任務了，就是旋耕機旋耕刀架部分的裝配，任務是400個。

　　周末是我們休息的時間，第二周繼續開始我們未完成的任務，當然還是獨輪機的變速齒輪箱和旋耕機的旋耕刀架的裝配，因為我們有了上一周的經驗，這一周感覺沒那么吃力，生產力有了大幅提高，基本上我們班組又好又快的提前2天完成了生產任務，然后我們進入了隔壁相鄰班組的變速箱線生產工作，最后一天，隔壁班組的生產任務也基本完成，我們回到原來的場地，因為有部分配件因為生產不合格返工還沒進行過裝配，我們最后對它們完成了裝配任務，期間我們還被安排到另一邊進行過零配件的出庫管理記錄，以確保下一輪工作有序的展開。完成上述全部任務時，已經是下午3時左右，到此，在南寧五菱桂花車輛有限公司的生產實習基本要宣告結束了，我們全班在公司的車間辦公室進行了實習總結大會，廠長，黨委書記，老師，班長分別進行了總結發言，會議在一片熱鬧非凡的掌聲中宣告結束。第三周，周一下午我們相繼到達柳州，安排在柳機附近的盛天賓館入住，周二開始正式的參觀實習，全天我們去了上汽通用五菱車輛股份有限公司柳州總部，第二天上午去了柳州五菱柳機動力有限公司，下午參觀了柳州市工業博物館，第三天參觀了柳州五菱汽車聯合發展公司車橋廠。參觀期間，我們對各企業規模技術水平，生產結構，管理體制，生產工藝過程以及生產裝配過程進行了詳細的觀摩與學習，見識甚廣，收益良多。

　　20xx年3月14日，我們農業機械化及其自動化專業的三周的畢業實習結束。短短3周的畢業實習很快就結束了，從剛開始要正式步入企業生產廠區的正式工作時的無比緊張與興奮，現在想來更多的是結束后的收獲滿筐后的成熟思考。我可以自我總結一下，前面兩周的生產實習更多的是體力技術上的收獲，后面一周更多的是腦力知識見聞上的收獲，對于一個正要踏入職場的我可以說是一個預熱的過程，這些天，我一直在想我的職業核心競爭力是什么，我所需要的職業素養是什么，以及我需要怎樣的職業能力才能在將來戰場上立于不敗之地。

　　拋開那些書面知識和實際技能方面的差異與重要性，這些我都不說了，我自己總結了幾點讓我感觸頗深的那些人和事。

　　首先說一下從這次實習中，我認為必須具備的基本職業素養。

　　第一，守時。在任何企業，時間觀念是非常重要的，現代企業有相當嚴格規范的管理制度，如果你不守時，輕則扣工錢重則影響上司對你業績以及升職的評價。

　　第二，禮儀。無論何時都要記住你拿什么態度對別人，別人就會以什么態度對你，就比如我們剛到生產車間工作時，人生地不熟，如果你認為自己是一個大學生而看不起身為工人的師傅而舉止粗魯，這會對你相當不利。

　　第三，主動。主動向領導打招呼，有問題主動請示，主動匯報工作，工作方面更需要主動積極，只要這樣自己才會學到更多。

　　實習期間還讓我深刻體會到團隊協作的重要性。比如我所在生產線由5人組成，不同于其它班組的生產線，我們都是全手動的生產線，這就要求我們分工協作，密切配合，才不會漏掉任何環節，當然，如果任一環節出了問題，我們這條生產線就要全權負責到底，這都是為了確保工作的正常進行和生產力的提高。往大點說，一個企業都是由許許多多團隊部門組成的，不要以為別人的事與自己無關，他那一環節出了錯就會影響生產力，生產力不高或是出了錯，反過來也會影響到自身的效益。這就是“1+1>2”的道理。

　　然后就是關于操作規程的問題。企業的操作規范，安全規范都是非常明確和嚴格的'，特別是機械公司，一些大型設備儀器更是要注意，在實習之前，老師和企業的負責人都不斷強調了安全生產的問題，人的生命只有一次，各種血的教訓都說明了在操作時絲毫不能馬虎和忽視，我們在進入工廠是就嚴格要求要帶手套，安全帽，不穿涼鞋高跟鞋，女生要扎頭發，而且不能隨地吸煙，這些在工廠里隨時都要注意。安全規范具體還要通過操作規范來實現，操作要求認真負責，對于我們實習生更要養成這樣的習慣，不要因為自己是一個實習生就可以忽悠了事，你的一舉一動有可能會給使用機器的農戶帶來巨大損失，如果這事攤在你身上相信也會受不了。

　　第三點是學習能力。在工廠里實習的時候，我們雖然是作為一個大學生，但是有很多具體生產工藝還是不了解的，在學校里學習的都是書面知識，有時到了這點可能并不適用，所以更要虛心學習，不恥下問。我們還要善于學習，善于抓住每一個學習機會，在柳州實習參觀時，廠區的負責人都會安排一個講解員給我們耐心講解，這就是一個很好的學習機會，否則就是走馬觀花，最后什么也沒學到，多看，多問，多學，只有這樣，自身才會不斷進步，能力也會不斷提高。

　　通過不同企業一般情況的對比，不論從生產任務，車間布置，設備技術情況，還是從人員組織勞動制度，質量管理制度，不同廠區還是有差異的，現代企業都注重人性化的管理，畢竟還不是全自動化生產，多多少少都有工人的存在。比如在上汽通用五菱的生產線都設有員工休息區，配備茶水，電腦，生產計劃都以電子屏顯示出來，走在生產線上隨時都可關注到，無疑給了員工鼓勵，然后再五菱桂花人性化管理就不是那么齊全，當然這也是跟企業效益先關聯的，但是我相信如果企業能在這方面多注意點，多給員工歸屬感與成就榮譽感，多給員工斗志上的激勵，我相信這也會內化成一股巨大的生產力，對企業對員工都有好處。

　　與此同時，我也發現自身也存在不少缺點。一方面是自己不太善于靈活變通，不善于將所學的轉化到具體操作上面去，另一方面是是有時面對困難有點消極逃避，意志還是不強。

　　總而言之，這次實習給我很多的認識和啟示，尤其對于我工作態度和擇業觀有了很大改變。在工作中自己要給常我主動，對于工作保持一個正的樂觀的心態，一方面把在學校學到的東西應用與實踐，另一方面又要在工作中不斷學習，努力提高自己。

　　最后我很感謝給我提供這次實習機會的各大公司，感謝領導，尤其是一直帶著我們的陽潮聲老師，楊望老師，黎培輝老師，非常感謝你們給我們提供了一個這么好的平臺以及一路上對我們的照顧與指導。

畢業的實習報告篇5

　　根據學校對于本科生的畢業實習要求，本人在20xx年2月21日至4月21日在中國農業銀行天水分行進行了長達十周的畢業實習。在實習期間我在農行各個崗位工作人員的幫助下進一步了解了銀行的體系構架、部門設置和操作流程，使得我對銀行的工作內容有了更加深層次的了解，而不是僅僅停留在課本上學習過的內容。在實習期間，我在大堂經理，理財經理以及綜合柜員的的崗位上進行見習，在單位指導老師的幫助下，我熟悉了金融機構的主要經濟業務活動，系統地學習了銀行基礎操作人員的實務工作，實際工作能力得到了很好的鍛煉和提高。下面對我的實習情況作詳細總結。

　　一、實習單位介紹

　　中國農業銀行是中國大型上市銀行，中國五大銀行之一。最早可追溯至1951年成立的農業合作銀行，是新中國成立的第一家國有商業銀行，相繼經歷了國家專業銀行、國有獨資商業銀行和國有控股商業銀行等不同發展階段，是中國金融體系的重要組成部分，總行設在北京。數年來，中國農行一直位居世界五百強企業之列，在“全球銀行1000強”中排名前7位，穆迪信用評級為A1。20xx年，中國農行由國有獨資商業銀行整體改制為現代化股份制商業銀行，并在20xx年完成“A+H”兩地上市，總市值位列全球上市銀行第五位。

　　作為中國主要的綜合性金融服務提供商之一，中國農業銀行致力于建設面向“三農”、城鄉聯動、融入國際、服務多元的一流現代商業銀行。憑借全面的業務組合、龐大的分銷網絡和領先的技術平臺，向最廣大客戶提供各種公司銀行和零售銀行產品和服務，同時開展自營及代客資金業務，業務范圍還涵蓋投資銀行、基金管理、金融租賃、人壽保險等領域。截至20xx年末，本行總資產145,621.02億元，各項存款118,114.11億元，各項貸款72,247.13億元，資本充足率11.86%，不良貸款率1.22%，全年實現凈利潤1,662.11億元。

　　20xx年，在美國《財富》雜志全球500強排名中，本行位列第64位;在英國《銀行家》雜志全球銀行1,000強排名中，以20xx年一級資本排名計，本行位列第10位。20xx年，本行標準普爾發行人信用評級為A/A-1，穆迪銀行存款評級為A1/P-1，惠譽長/短期發行人違約評級為A/F1;以上評級前景展望均為“穩定”。

　　企業文化核心理念是：

　　(一)、使命：面向“三農” 服務城鄉回報股東成就員工

　　(二)、愿景：建設一流現代商業銀行

　　(三)、核心價值觀：誠信立業穩健行遠

　　(四)、核心價值觀指導下的相關理念

　　經營理念：以市場為導向以客戶為中心以效益為目標

　　管理理念：細節決定成敗合規創造價值責任成就事業

　　服務理念：客戶至上始終如一

　　風險理念：違規就是風險安全就是效益

　　人才理念：德才兼備以德為本尚賢用能績效為先

　　二、實習內容

　　1、大堂經理助理實習：

　　實習之初，由于對銀行工作還不是很了解，因此我在銀行大堂跟著大堂經理學習簡單業務知識。大堂經理的工作看似簡單，實際上卻是十分重要的。大堂經理是連接客戶、高柜柜員、客戶經理的紐帶,因此首先就得學習柜面相關知識,才能更好的解答客戶問題,引導客戶辦理相關業務,維持大堂秩序,減輕柜員的工作量,提高整體服務效率。營業中的禮儀主要有四大內容：解答客戶問題、營業中分流客戶、維護大堂秩序、適當理財產品的營銷。在此段時間我學會了如何跟顧客進行溝通，如何使顧客對我們的服務感到滿意，另外還有就是要盡心盡力地去幫助他們，例如是幫助他們填寫單據或是教他們正確使用自動柜員機。同時，因為大堂經理還有兼顧理財經理的只能，因此在引導客戶的過程中還要學會巧妙營銷，推薦農行的理財產品。

　　2、營業部綜合柜員見習：

　　營業部主要是負責辦理總行對外經營的各項業務; 負責辦理本行內現金余缺調劑;負責全國及全省特約電子匯兌業務的數據收發、資金結算、大額支付系統業務及同城清算;會同相關部門，開辦新產品、新業務試點，協助做好新產品推廣培訓。擬訂資金營運相關制度和操作規程，負責全行資金營運管理，保持適度的備付金比例;負責內部資金利率調整負責辦理資金拆借、再貸款、貼現、再貼現、轉貼現等業務;負責同業存放、存放同業管理;負責債券市場分析，制定債券市場業務開發規劃，并組織實施;負責建立和完善資金交易業務臺賬，定期與財務會計部做好債券余額對賬工作。

　　農業銀行儲蓄業務實行的是柜員負責制，就是每個柜員都可以辦理所有的儲蓄業務，即開戶、存取現金、掛失、解掛、大小鈔兌換、受理中間業務等。憑證由每個柜員單獨進行帳務處理，記帳。但是每個柜員所制的單據都要交予相關行內負責人先審核，然后再傳遞到上級行事后稽核。由于農行實行指紋認證上崗操作制度，因此在實習期間我大多是在趙師傅旁邊見習，偶爾在她的指導下為顧客辦理理財，網銀和電子銀行的開辦，已經醫保卡資料更新、換卡等較為簡單的業務。同時也學習柜員間每天交接工作時的對賬，對賬時除了要核對現金賬實是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續等等。而柜員間對賬也是很有程序的，一般先清點現金，然后再是清點重要空白憑證如存折，銀行卡，存單等等。通過與業務員的接觸，我還了解了銀行的操作流程及儲蓄業務方面的知識。我還學習了ABIS系統的交易代碼和操作流程。以及明白了銀行系統中事中監督和事后監督的重大意義。

　　三、實習心得

　　1.對銀行的改觀

　　首先，銀行并不像我之前想象的那樣，工作輕松，銀行的工作人員也是很辛苦嚴謹的，看似簡單的工作其實里面包含的細節非常的多，每一步都需工作人員的小心謹慎。而且還經常為了完成某項工作或者學習某個業務而加班，這更讓我感受到了中行這個大家庭的團結與責任心，而這對于企業尤為重要。沒有團結，企業內部就會一片混亂，難以發展，只要企業內部團結就會戰無不勝，即使再難的事，只要團結，就一定會成功;而如果只有團結而沒有責任心，企業就難以在市場經濟環境下取得與競爭對手的相比較優勢，就無法體現一個企業市場地位，同時也難以得到客戶的廣泛認同，企業的發展就會舉步維艱。而中行此時展示給我就是這樣一個團結、負責的大企業的形象，我相信通過中行員工齊心協力的`工作，中行領導遠見卓識的領導，中行一定能取得與競爭對手的巨大優勢。

　　2.對銀行業務認知的改變

　　其次是對銀行業務認知上的改變。以前一直認為銀行就是專門跟錢打交道的，雖然上課過程中也知道一點銀行所謂的中間業務，但還是有些難以理解。但經過這次實習，我更加清晰的認識到銀行已經由原來的專業銀行向全能型商業銀行的轉變，銀行已經由原來的貨幣銀行轉變為現在的萬能銀行了。銀行最開始的業務就是吸收存款，發放貸款，而現在的全能型銀行，除了經營傳統的存貸業務之外，同時還經營基金營銷、保險營銷等金融業務。這樣做可以分散經營風險，減少由于主營業務所造成的風險，而且積極拓展銀行的中間業務，有利于增強銀行的靈活性，擴大英航的贏利點。銀行作為特殊的企業，有著特殊的監管機制，在經營過程中必須兼顧盈利性、流動性與安全性的“三性”原則。盈利性是目的，安全性是根本，而流動性是前提條件。一般而言，流動性強，安全性高的資產其盈利性則較低，而盈利性較強的資產，則流動性較弱，風險較大，安全性較差。由于三個原則之間的矛盾，使商業銀行在經營過程匯總必須統籌考慮三者關系，綜合權衡利弊，不能偏廢其一。一般應在保持安全性、流動性的前提下，實現盈利的最大化。而現在能夠積極拓展銀行的中間業務，對于銀行自身發展而言，無疑將會極大的增加銀行的業務范圍與經營能力，整體提升銀行良性發展。尤其作為一名國貿專業的學生，看到中行經歷百年，在外匯，速匯金等方面領軍其他銀行的時候，心里對以后的工作也是充滿期待的。但同時也發現自己在口語方面的不足。

　　3 、心得體會

　　通過這次的實習，我對銀行工作有了詳盡而深刻的了解，也是對未來參加工作的試煉。是大學生涯中甚至是人生中很重要的一部分積累和經驗，這在我以后的學習和生活中都會發揮著很重要的作用。而且這次的畢業實習無疑成為了我踏入社會的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了良好的基礎。而盡快實現角色的轉變,是作為一個大學畢業生剛步入社會時要面臨的首要任務。對此，我們必須端正好自己的心理和態度。

　　在學校期間我就已經學習過一些關于銀行方面的課程，例如《商業銀行經營管理》、《貨幣銀行學》、《中央銀行學》等課程，這些為我在銀行的實習打下了一定的基礎。然而從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中于比較籠統的柜臺和大堂業務，但是，這幫助我更深層次地理解銀行工作的流程，使我在銀行的基礎業務方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。

　　這次的實習也讓我感覺到，隨著現在銀行的增多，作為國有五大銀行之一的中國農業銀行，面臨著越來越多的挑戰和競爭。所以為了提高競爭力，對人才的需求也越來越高，讓自己優秀起來適應銀行發展的需要是必不可少的。許多已經參加工作的姐姐們也會不時去參加課程學習。實習的10周里，我體會到我們對待每一樣工作都要有必不可少的責任心，做事情要謹慎小心，因為業務是復雜多樣的，小小的錯誤就會給顧客和銀行帶來損失。還有就是要虛心，有什么不懂的要虛心請教。在這個實習過程中我也無時無刻地感受到了員工之間的團隊精神、敬業精神、創新精神和奉獻精神。

畢業的實習報告篇6

　　一、報告書印裝

　　畢業實習報告書用畢業設計專用紙雙面打印。正文用宋體小四號字，行間距為24磅;版面頁邊距上3cm，下、左2.5cm，右2cm。

　　二、畢業實習報告書結構、裝訂順序及要求

　　畢業實習報告由以下部分(按照裝訂順序)組成：

　　(一)封面。

　　報告題目以“ XXX公司XXX崗位實習報告”標準形式擬定，要簡練、準確，可分為兩行。

　　(二)內容。

　　1、畢業作業概況及進度安排。

　　(1)選題背景及依據：結合本次崗位實習實際闡述實習中面臨的需要解決的主要問題，以及解決這些問題可能依據的主要理論知識。

　　(2)畢業作業的主要內容、設計思路和方法。

　　主要內容：實習報告分析解決的核心問題及主要方法;

　　設計思路：形成實習報告的概念框架以指導完成畢業實習報告，比如通常遵循的由崗位實習到發現問題，再到運用所學的理論知識分析問題，最后再到依據自己的分析并結合經驗等提出解決問題的方法或方案就是一個典型的設計思路;

　　工作方法：完成實習報告的管理過程，比較典型的過程是目標、計劃、執行、評估，反饋和撰寫報告。

　　(3)工作進度安排。

　　闡述什么時間完成實習報告的什么環節。

　　2、畢業實習報告的摘要

　　摘要是實習報告的信息濃縮，主要包含對實習崗位及崗位亟待解決的問題簡述、崗位分析的理論簡介、崗位分析的主要結論、改進崗位工作業績的主要措施或方案。摘要不要含有圖表，不加注釋，具有獨立性和完整性，且必須體現科學性和邏輯性。摘要字數要求在200-400字左右。

　　3、目錄

　　按照三級標題編寫，要求層次清晰，且與正文標題一致。主要包括摘要、前言、報告正文主體、結論、主要參考文獻等。

　　4、前言

　　本部分主要完成畢業實習崗位描述。基本上要求如實反映所實習的公司和崗位名稱、狀態，實習時間以及實習目的。崗位任務描述是本部分必須體現的核心，任務描述一定要具體清晰，必須反映實習的主要工作。在本部分最后，必須闡述崗位實習中面臨的亟待解決的主要問題。

　　5、報告主體

　　本部分是畢業實習報告的主要部分，要求字數在5000字以上。本部分必須要求層次清楚，文字簡練，重點

　　突出和邏輯嚴密。報告主體必須包括以下三個基本部分：

　　(1)完成崗位任務的關鍵環節和關鍵因素分析

　　此節必須依據實際的崗位任務或工作以及崗位的分工關系確定高效完成崗位任務的關鍵環節，以及影響這些關鍵環節實現的相關關鍵因素。此處絕不可不加實際分析地做出一些表面的判斷，比如“需要相關的良好技能、知識和實踐經驗”等等。你給出的關鍵環節和關鍵因素一定要具有實操直接指導意義。

　　(2)對確認的關鍵環節和關鍵因素與完成崗位任務可能性的影響的理論分析

　　此節是本部分的核心。完成該節基本要求在于你善于把實際問題化繁就簡，并上升到理論知識的高度。比如，行政助理崗位很可能就是簡單的在辦公室從事收發傳閱文件或者接打電話等等一些事務性工作，但就是這樣初看來繁瑣的崗位工作事實上也能上升到理論的高度。如果你認識到這些繁瑣的'工作要高效的關鍵因素在于時間把握，那么你就能使用時間管理的基本原理來解釋;如果你確定其高效的關鍵環節在于識別不同事務的出現可能性，那么你就能使用風險管理的基本原理來解釋。

　　(3)在理論分析基礎上提出改善崗位工作績效的措施或方案

　　此節關鍵在于將上節的理論分析合乎邏輯地延伸到具有可控且可行的改善崗位工作績效的措施或方案。

　　6、結論

　　畢業實習報告的結論部分必須對本次實習的實際狀況與感受進行總結。此外，更為重要的對實習崗位的工作進行回顧性總結，并著重描述實習中影響工作效率的關鍵環節和關節因素。最后簡介扼要地總結利用相關理論對上述關鍵環節和關節因素分析的主要結論，并據此提出改善崗位工作績效的必需的措施、方案或條件。

　　7、參考文獻

　　按照參考文獻的標準寫法列出報告中用到的主要參考文獻。

　　8、致謝

　　對導師和給予指導或協助完成畢業設計(論文)工作的組織和個人表示感謝。文字要簡潔、實事求是，切忌浮夸和庸俗之詞。

　　9、指導教師評語

　　10、答辯記錄

　　11、答辯小組評語

　　12、答辯成績