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認識與實習報告

時間:2024-07-11 16:40:04 實習報告 我要投稿

【必備】認識與實習報告合集5篇

  我們眼下的社會,報告的用途越來越大,多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲?下面是小編為大家收集的認識與實習報告5篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

【必備】認識與實習報告合集5篇

認識與實習報告 篇1

  本文:房間認識實習報告,您可以下載本文的文檔。

  內容摘要房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程,同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。

  因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。

  構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。

  構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。

  房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程,同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。

  因此本課程在土建類專業的課程體系中占有重要的地位。

  構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。

  構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。

  實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會.實習是我們了解社會的第一站,今天我們來到學校為我們聯系的工地武警醫院辦公樓.以下是我了解到的工程情況.通過本次實習,我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識,并綜合運用自己所學過的知識,同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題;并且在本次實習中,我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦,以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性,比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。

  在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。

  在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護等等。

  在工地上所見所聞,更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是在理論上,更是在實際的應用中。

  與此同時,我也深深的體會到一份責任,希望能夠通過自己的努力,為祖國的大建設添磚增瓦,實現自身的價值。

  下面我就本次實習的過程內容作報告如下:

  實習簡況。

  實習時間:XX年9月21日至XX年9月15日實習地點:烏市南梁坡武警醫院辦公樓實習內容:在王嵐老師的指導下,學習國家相關的規章制度,了解各種工程程序;通過閱讀圖紙,了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題,并學習切實可行的解決方法等。

  (一)建筑學知識參觀校內單體建筑及建筑組群,參觀特色建筑,了解分析以下內容:

  1、根據所學知識,對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。

  2、參觀建筑物外觀及內部,了解各層平面布局及房間布置,觀察建筑外觀特點。

  運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。

  3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。

  (二)房屋構造通過去參觀某項在建工程現場情況,了解以下內容

  1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

  2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;

  3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;

  4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構造,了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;

  5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;

  6、了解建筑物的建筑裝修構造。

  (三)建筑材料通過去建筑工地實地參觀,了解以下內容:

  1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;

  2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;

  3、了解各種鋼筋加工情況;

  4、了解有關裝飾材料的情況。

  (四)建筑施工通過去施工現場參觀,要求了解以下內容:

  1、了解各施工工種的工藝過程,生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;

  2、磚混結構施工工序,現澆構件的施工工序;

  3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

  4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

  5、裝修工程的施工過程,施工特點及方法;比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區內。

  在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。

  在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的'時候要注意養護。

  (五)基礎1.基礎選用類型采用獨立基礎,基底標高為-5.10M2.鋼筋基礎地面應作強度等級為C10的100厚墊層,墊層宜比基礎每側寬出1003.鋼筋基礎曾厚度,有墊層處》40,無墊層處70,與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻,柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。

  (六)地基1.地層土性描述:基礎應置未擾動的卵石層上,撐載力特征值F=350KPa2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行,并需要有勘察設計人員機參加。

  3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土,角礫土或黃土分曾回填礫實。

  4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡,對臨近建筑有影響的基坑,應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。

  (七)施工準備1.模板安裝前的基本工作:1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。

  模板放線時,根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線,以便于模板安裝和校正。

  2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。

  3)模板墊底部位應預先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

  4)工長事先確定模板的組裝設計方案,向施工班組進行技術,質量,安全交底。

  5)模板應圖刷脫模劑。

  還有好多注意事項,我在這就不列舉了。

  (八)鋼筋混凝土結構1本功程框架梁配筋采用平面表示法,框架梁柱抗震構造詳國標圖籍03G101-12保護層厚度:樓板15連梁梁25,柱30,并不大于主筋直徑3混凝土的早期養護實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。

  因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

  從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。

  2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。

  3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。

  混凝土的早期養護,這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。

  4鋼筋綁扎搭界頭連接區段的長度為1。

  3倍L框架柱梁復合捆筋,均允許采用拉津復合箍,其配箍量不小于10D5現澆主梁與次梁交接處,應附加吊筋或箍筋,未注明的當左右次的梁跨度之和的1/2梁長L《3M設8根箍筋。

  (九)其他1.本設計未考慮冬季,雨季施工措施,施工單位應根據有關措施及驗收規范自定。

  2.施工中應嚴格遵守國家現在個施工及驗收規范和操作規程。

  3.圖中平面尺寸單位為毫米,標高為米4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5KN/MM,如果需要在樓面上大面積堆料,樓底模及支撐系統不得拆除,并且支撐系統需進行強度驗算。

  5.施工中應密切配合建筑及設備,電器施工土作好預留及預理工作,管道井內宜預設管道支架或埋件。

  6.防雷措施應按電施要求,柱或墻內防雷通長焊接縱筋焊接聯網7.所有外露鐵件應涂刷防銹漆二底二面。

  8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號,梁編號同相同標高梁編號。

  9.結施圖中所示做法與本頁說明矛盾時,以結施圖所示做法為準。

  10.女兒墻為M5.0混合沙漿砌MC10磚,抗震柱設置詳新02G01-1圖籍23-25頁縱筋為4/12以上是本生在兩周內實習報告總結。

  學生:

  XX年9月12日

認識與實習報告 篇2

  一、生產實習的目的和意義:

  鞏固和加深理解所學的理論,開闊眼界,提高潛力,為培養高素質大學本科人才打下必要的基礎。透過學習,是理論與實際相結合,能夠使學生加深對所學知識的理解,并為后續專業課的學習帶給必要的感性知識,同時使學生直接了解本業的生產過程和生產資料,為將來走上工作崗位帶給必要的實際生產知識。

  二、實習的基本資料:

  集中授課,進行相關知識的學習。

  學習掌握電子產品的獨立性設計與安裝調試的潛力;進一步掌握電子測量儀器的正確使用方法,電元器件的測量與篩選技術。

  初步了解電子整機產品的工藝過程。

  為能使學生得到充分的鍛煉,較大的提高學生的實際動手潛力,本次生產實習安排每一位學生獨立完成全部系統的設計與安裝工作。

  本實習環節,學生要獨立使用電焊鐵及各種電子測試設備電路安裝與調試,要學生嚴格遵守電器設備的使用安全,遵守實驗室的各項規章制度。

  三、基本要求:

  在教師的指導下練習在測試電路德核心板上焊接元件,掌握焊接要領。

  熟悉元器件的性能及管腳分配。

  在給定的PCB板上焊接跳線,IC插座,電阻,電容,LED器件等。

  檢查焊接是否正確。

  插上元器件,運行系統,并觀測系統工作是否正常。

  四、總體設計電路思想和原理:

  本次生產實習用到的開發板和模塊共7塊,分別為:單片機核心板,電子鐘模塊,MP3模塊,RFID模塊,無線傳輸模塊,脈搏傳感模塊,GPS模塊。

  各模塊相互組合,其所能實現的基本功能如下:

  單片機核心板+電子鐘模塊:實現時光的顯示,溫度的測量,且可透過遙控器調時定鬧等。

  單片機核心板+無線傳輸模塊:實現數據的近距離無線傳輸。

  單片機核心板+MP3模塊(含SD卡):實現MP3播放功能。

  單片機核心板+RFID模塊:實現地鐵檢票系統的模擬。

  單片機核心板+脈搏傳感模塊:實現人體脈搏傳感的測量。

  單片機核心板+GPS模塊:實現GPS衛星定位功能。

  (一)核心板電路設計

  單片機核心板電路主要包括STC12C5A60S2單片機,電子鐘模塊接口電路,MP3接口電路,無線傳輸模塊接口電路,脈搏傳感模塊接口電路,GPS模塊接口電路,串口擴展電路,電源供電電路。該系統的單片機是宏晶科技生產的單時鐘機器周期(IT)的單片機,是高速低功耗超強干擾的新一代8051單片機。透過使用STC-ISP軟件,該單片機可實現串口在線編程,無需編程器,無需仿真器。

  核心板電路的設計思想主要是圍繞單片機芯片的工作原理和特點,為其實現合理的設計出外圍電路:包括電源電路,顯示電路部分,復位電路部分,串行口通信電路,按鍵電路等。

  (二)電子鐘模塊電路設計

  該模塊主要用到的芯片有:時鐘持續芯片DS1302,單總線數字溫度傳感器DS18B20,紅外遙控解碼器TL1838A。

  該模塊電路設計的思想是了解這三種芯片的工作電壓,DS1302的工作時鐘頻率以及三種芯片與單片機之間的硬件連接。

  (三)MP3模塊電路設計

  該模塊用到的主要芯片有MP3音頻解碼芯片VS1003,3。3V電壓轉換芯片LM1117-3。3,2。5V電壓轉換芯片LM1117-2。5。

  該電路的設計思想主要是了解芯片的作用和特點,尋找各芯片之間的聯系,VS1003芯片是該模塊的主要部分。單片機設有單獨解碼MP3文件的功能,而單片機可與透過VS1003的接口電路的連接,進行MP3的解碼,實現音頻的輸出。透過芯片各引腳的功能和特點,合理的設計出相應的外圍電路。

  (四)RFID模塊電路的設計

  該模塊的電路所用到的主要芯片為13。56MHZ的非接觸式通信讀卡芯片FM1702。該芯片是基于ISO/4443標準的非接觸卡讀卡機專用芯片,采用0。6微米CMOS EEPROM工藝,支持13。56MHZ頻率下的type A非接觸式通信協議,

  支持多種加窗算法,兼容philips的MFRC530(SPI接口)讀卡機芯片。

  該模塊的電路設計思想是基于FM1702各引腳的功能和特點,合理的設計芯片的外圍電路,其中的電容和電感所構成的天線是芯片與S50卡通信的工具。

  五、單元電路設計:

  單片機核心板電路分析

  單片機核心板是本次實習中最重要的部分,它是實現各種模塊功能的基礎部分。單片機核心板的核心是STC12C5A60S2單片機芯片,圍繞該芯片設計出相應電源供電電路,蜂鳴器驅動電路,按鍵電路,串行口通信電路,復位電路,液晶屏驅動電路以及各模塊的接口電路,由以上的電路部分就構成一個核心板電路系統。

  電子鐘模塊電路分析

  電子鐘模塊配合單片機核心板,可在LCD1602液晶屏上顯示當前的日期(年月日)時光(時分秒),環境溫度值,和紅外遙控解碼值。用戶可透過遙控器或單片機核心板上的按鍵來進行日期和時光的設置。

  透過遙控上的“EQ”鍵,可控制LED顯示界面在時光溫度紅外解碼之間的切換。如果想調整時光,需要首先使用遙控器的“EQ”鍵將LCD顯示調制時光界面;之后透過按“播放停止鍵”將時光停止;然后再按“左快捷鍵”向右切換;最后按“加減鍵”能夠進行數值的加減操作,調整完成后,再次按“播放停止鍵”,時光開始運行。另外透過單片機核心板上的K1-K4鍵也能夠完成時光的調整:其中K1鍵對應遙控器的“右快捷鍵”,即實現向右切換年月日時分;K3鍵對應遙控器的“加鍵”,即實現年月日時分的加1;K4鍵對應遙控器的“減鍵”,即實現年月日時分的減1。

  MP3電路模塊分析

  是一單芯片MP3/WMA/MIDI音頻解碼和ADPCM編碼芯片,其擁有一個高性能低功耗的DSP處理器核VS-DSP。5K的指令RAM,0。5K的數據RAM,串行的控制和數據輸入接口,4個通用IO口,1個UART口;同時片內帶有一個可變采樣率的DAC,一個立體聲DAC以及音頻耳機放大器;VS1003透過一個串行接口來接收輸入的比特流,它能夠作為一個系統的從機。

  與單片機連接的引腳主要有7個,分別為:SOSISCLKXDCSXRESETDREQMOSI,只有保證它們與單片機正確可靠的連接,才能對VS1003進行有效的'操作與控制。另外,VS1003各部分的供電電壓與輸出電壓值是不一樣的。

  卡是一種大容量,性價比高,體積小,訪問接口簡單的存儲卡。SDIMMC卡超多 應用于數碼相機MP3手機大容量存儲設備。作為這些便攜式設備的存儲載體,它具有低功耗,非易失性,保存數據無需消耗能量的特點。

  卡只使用了1-7觸點。對于1號引腳(CD/DAT3)擴展的DAT線(DAT1-DAT3)在上電后處于輸入狀態,它們在執行SET-BUS-WIDTH命令后作為DAT線操作,當不用DAT1-DAT3線時,主機應使自我的DAT1-DAT3線處于輸入模式,這樣定義是為與MMC卡持續兼容。上電后,CD/DAT3作為帶50K上拉電阻的輸入線(可用于檢測卡是否存在或選取SPI模式)。用戶能夠在正常的數據傳輸中用SET-CLR-CARD-DETECT(ACMDA口)命令斷開上拉電阻的連接。MMC卡的該引腳在SD模式下為保留引腳,在SD模式下無任何作用。對于2號引腳CMD,MMC卡在SD模式下為IO/PP/OO,MMC卡在SPI模式下為I/PP。

  關于電壓匹配問題,SD卡的邏輯電平相當于3。3V TTL電平標準,而單片機的邏輯電平為5V。因此,它們之間不能直接相連,否則會有燒毀SD卡的可能。解決邏輯器件接口的電平兼容問題,原則主要有兩條:一為輸出電平器件輸出高電平的最小電壓值,應大于理解電壓器件識別為高電平的最低電壓值;二為輸出電平器件輸出低電平的最大電壓值,應小于理解器件識別為低電平的最高電壓值。思考到SD卡在SPI協議的工作模式下,通訊都是單向的,于是在單片機向SD卡傳輸數據時采用晶體管加上拉電阻法的方案。在SD卡向單片機傳輸數據時,能夠直接連接。因為它們之間的電平剛好滿足上述的電平兼容原則,既經濟又實用。該方案能夠雙電源供電(一個5V電源,一個3。3V電源供電),3。3V電源可用ASL1117穩壓管從5V電源穩壓獲取。

  RFID模塊電路分析

  基于FM1702SL的非接觸式IC卡讀寫器,只要稍加改動就能開發成不一樣的射頻識別應用系統,如考勤系統,門禁系統,公交車收費系統等。S50非接觸式卡貼合MIFARE的國際標準,容量8K位,數據保存期10年,又可改寫10萬次,讀無限次。S50卡不帶電源,自帶天線,內含加密控制邏輯電路和通用邏輯電路,卡與讀卡器之間的通訊采用國際通用DES和RES保密交叉算法,具有較高的保密性能。

  單片機與FMITDISL通用SPI總線通信,采用中斷工作模式,在FMITDISL復位后,務必進行一次初始化程序以便初始化SPI接口模式,而且能夠同步實現單片機和FMITDISL的啟動工作。信息存儲在MIFARSE卡里,讀寫器與卡透過各自的天線建立起二者之間非接觸信息傳輸通道。當卡進入系統的工作區時,讀寫器向卡發射一組固定頻率的電磁波,卡內有一個LC串聯諧振電路,其頻率與讀寫器發射的頻率相同,在電磁波的激勵下,LC諧振電路產生共振,從而使電容內有了電荷,在這個電容的另一端接有一個單向導通的電子粟,將帶資料內的電荷送到另一個電容內存儲,當所有積累的電荷到達2V時,此電容可做到電源為其它電路帶給工作電壓,將卡內數據發射出去或讀取讀寫器的數據。

  根據互感原理可知,讀寫器天線半徑越大,匝數越多,讀寫器上的天線和卡上的天線的互感系數就越大。根據國際標準的要求,卡和讀寫器的通信距離為10cm,透過調整天線驅動電壓能夠改變通信的最長距離。天線的傳輸帶寬和品質因數成反比關系。過高的品質因數會導致帶寬減小,從而減弱讀寫器的調制邊帶,會導致讀寫器無法與卡通信。

  無線傳輸模塊分析

  是一無線通信芯片,采用FSK調制,能夠實現點對點或是1對6的無線通信。無線通信速度最高可達2Mbps,只需為單片機系統預留5個GPIO,1個中斷輸入引腳,就可很容易地實現天線通信的功能,十分適合用MCU系統構建無線通信功能。

  具有收發模式,待機模式和掉電模式,四種工作模式,并由CE寄存器內部PWRVP和PRIMRX共同控制。nRF24L01所有的配置都由配置寄存器來定義,這些配置寄存器可透過SPI口訪問。SPI接口由SCKMOSIMISO及CSN組成,在配置模式下單片機透過SPI接口配置nRF24L01的工作參數,在發射或接收模式下單片機SPI接口發送和接收數據。

  單片機的控制指令從nRF24L01的MOSI引腳輸入,而nRF24L01的狀態信息和數據是從其MISO引腳輸出并送給單片機的。利用SPI傳輸數據時,是先傳輸低位字節,再傳輸高位字節,并且在傳輸每個字節時是從高位傳起。

  六、單片機軟件系統工作流程

  透過使用STC-ISP軟件,STC12C5A60S2單片機可實現串口在線編程。由于此刻大的數據計算機都不存在帶給單獨的串口,所以需要USB轉RS232串口線。

  USB轉RS232串口設備驅動程序的安裝

  STC-ISP V483串口下載軟件

  七、實習過程心得:

  新學期伊始,就迎來了為期四周的單片機生產實習。在這次生產實習過程中,我受益頗多。這是我們經歷的第一次廣泛了解實際電子產品生產的全過程。從最初的設計,到焊接,安裝,調試,我們都是逐一親自動手操作完成的。在這次實習中,我們遇到了不少問題,但正是因為有了這些問題,才有了我們更加深入學習的機會。為了解決這些問題,我們查資料,探討,請教老師,充分利用自我身邊的一切資源來學習。這樣的學習過程讓我們對所學資料理解的更深刻,而且大大提高了我們的團結協作潛力。在實際操作焊接的過程中,我們從笨拙到熟練,動手潛力不斷提高,有了很大的進步。這為我們以后步入工作崗位做了良好的鋪墊。

  總之,透過這次生產實習,我受益匪淺,各方面的潛力都有了提高。最后,感謝在實踐過程中悉心指導的每一位老師!

認識與實習報告 篇3

  姓名:xxx

  學號:xxxxxxxxxx

  專業:電子商務08—1班

  一、前言

  實習時間:

  實習地點:

  實習目的:我們的實習目的主要是了解一般企業的主要營運管理模式、企業的經營范圍、企業的機構設置等。雖然我們無法深層次的考察這些企業,但也能了解并學到一些東西,也一定程度上給了我們很好的啟示。

  二、實習單位簡介

  桂林電力電容器有限責任公司擁有專門從事新材料、新技術及新產品研究和開發的試驗研究室、高壓試驗大廳。其中試驗研室是我國電力電容器行業唯一可以全面進行介質材料的理化和電氣性能組合應用性能研究的研究基地。 企業于1997年通過iso9001質量體系認證,建立的質量管理體系符合iso9001:XX標準,產品的技術經濟水平和產品研究開發能力處于國內領先水平。

  國海證券有限責任公司前身是1988年創立的廣西證券有限責任公司,是中國首批成立的證券公司之一,XX年增資擴股到8億元并更名為國海證券有限責任公司,是廣西區內注冊的唯一的全國性綜合類券商。XX年10月,國海證券獲得首批規范類券商資格。國海證券桂林中山中路證券營業部位于桂林市中山中路46號置業廣場證券大廈,是廣西目前規模最大,軟硬件設施最先進,服務質量最優良的證券營業部之一。

  桂林福達集團有限公司是一家生產銷售發動機曲軸、汽車離合器、變速器等汽車零部件和低速卡車為主營業務的高心技術企業。其注冊資本為1億元人民幣,總資產為6.8億元人民幣,員工2300多人,其中各類管理和技術人員160多人。

  福達集團擁有桂林福達汽車部件有限公司、桂林福達曲軸有限公司、襄樊福達東康曲軸有限公司、北京福達汽車部件有限公司、桂林福達傳動系統有限公司、廣西五菱福達車輛有限公司、清華-福達汽車系統技術開發研究所等7家生產和研發機構,形成了研發-投資-零部件加工-系統制造的新型企業集團。集團及下屬子公司均通過iso/ts16949:XX等質量管理體系標準認證,多年來資信等級一直保持aaa以上。

  三、實習內容

  實習第一天,我們去了桂林電力電容器有限責任公司和桂林國海證券有限責任公司。我們的實習主要是以參觀為主,9日上午8點20分,我們從雁山校區出發,9點到達桂林電力電容器有限責任公司,在一段時間的等待后我由接待人員 和帶隊老師領我們進行參觀。我們主要參觀了三個大是車間,首先是動力車間。說是動力車間,但我看不出哪里有動力,也許是我的理解錯誤了。車間里主要生產的是一些小零件,具體是什么樣的零件,負責任也沒有太多的解釋,通過雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。接著我們又到了金工車間,在這里我們看到了很多大型的機器設備,以及一些成品和半成品,產品過多以至于車間都變得很小了。最后是美化車間。顧名思義,這個車間肯定是對產品進行美化的車間咯。的確也是這樣的,這個車間的整體都建在山洞了,里面很多大罐狀的機器裝置,那就是用來美化產品的裝置。這個車間名字很好聽,但里面的氣味可就不好聞了,我剛走到門口就受不了了。氣味不好聞,但也必須的跟著大部隊走,所以只能捂著鼻子走完這最后一個車間。和美化車間一樣,其他車間的環境也相當惡劣。到處是機器轟鳴聲,空氣里彌漫著令人作嘔的各種油氣和化學品混合發出的臭味,通風又差。我不禁疑問,這樣的環境也能工作嗎?然而,的確是這樣的,這些工人常年在這種車間里勞作。環境非常的惡劣,他們卻依然能生產出國內較為知名的產品,這是非常的不容易的。換一個角度說,也從側面反映了管理層的管理有效,做出了正確的管理決策,以及多年來形成的良好的企業文化深深的影響著廠里的每一個人。由此可見,正確的管理,英明的決策和良好的企業文化對一個企業的生存是多么的重要。

  下午14點20分我們從屏風校區出發,來到位于中山中路的國海證券桂林營業部。相比與桂林電力電容器廠,國海證券的交易大廳簡直就是天堂。此處裝修雖算不上奢華,甚至可以說是簡單。從外頭看不出它就是一個證券交易所。一進門就能看見證券交易所的標志——股票走勢圖。那些閃動著不斷變化的數字讓我興奮不已。我已經在幻想自己入市,然后在股市里呼風喚雨。然而事實是我對股票仍然知之甚少,以至于我越看越暈。相反周圍的股民卻一個個滿臉癡迷。看著這么火爆的場面,我真懷疑金融危機是不是已經過去?在負責人的帶領下我們參觀了證券交易大廳的咨詢處和開戶窗口,最后又到三樓看了一下,大客戶區,這里的電腦都是一人一臺。但是在這里場面過于壓抑,所以我又回到了交易大廳,在這里我了解到,國海可以說是一個中介,主要通過國海的系統來幫助股民完成股票交易。下午股市收市后國海負責接待的人給我簡單的介紹了一些股票、債券之類的知識。雖是懵懂一片,但還是了解到了一些以前所不知的東西,比如:當天買入的股票只能在第二天開市后才能出售。也更加深刻的認識到電子商務對于股市交易的重要性。

  實習第二天,我們去了桂林福達集團有限公司。相對于前一天的實習我們都已經沒有太多是熱情了,可能是因為天氣太熱,也可能是因為只參觀不動手的實習讓人很沒有激情。

  上午8點20分我們從雁山出發,我們的目的地是臨桂。路程相對遠了一些,但看到的東西也多了很多。給我印象最深的是那里有好多在建中的房地產項目,這些東西使這片土地更顯得生機勃勃。

  一下車,抬頭就看見標志性的建筑,福達的辦公大樓。這的'確是很有氣勢的建筑,樓頂的福達的標志清晰可見。可見福達的實力真的不弱。這從他們接待我們的方式就能看出,這是一家相當成功的企業。我們一下車就在路邊坐下,但很快我們就被告知不能這樣到處亂坐,后來他們告訴我們說是:有這樣的規定!

  接下來我們就被帶到了曲軸廠。總共有兩個曲軸廠,新廠的環境相當不錯,機器設備也很好,工人素質和技能都很了得。在舊廠,雖然環境沒有那么好,但是工人的熱情依然不低。同樣的情景也出現在齒輪廠。在參觀的途中接待人員不停的要求我們整理好隊伍,不停的提醒我們要在黃色 區域內走,以及不要動手等。我想這種嚴謹的作風也應該是他們企業文化的一種延伸。由此也就不難理解為什么取得成功。

  四、總結與體會

  這次的認識工管的實習,在三個不同的企業里我看到了得到了不同的東西。不同的經營模式,不同的經營理念,當然他們也有相同的,比如:良好的企業文化,優秀的管理團隊,以及員工的超強的執行力等。另外,在參觀的過程中,我也了解到一些他們在企業內部管理和外部銷售的一些模式,他們現行的模式主要是傳統的模式。特別是銷售模式,很少有電子營銷等方式。在這方面如果能用電子商務來改進現行的管理模式和營銷模式,我想效果應該不錯。

  在這次認識管理認識實習過程,使我認識到自己以前拘泥于課堂和書本學習是不夠的,以后更應該重視社會實踐能力的培養,要多走出去看,去學習,去了解一些企業的實時操作,只有這樣才能真正提高自己。

認識與實習報告 篇4

  一、實習目的

  地質學野外實習是地質學課堂教學之后的重要實踐環節。它的任務是使學生鞏固、消化已學的理論知識,初步學習野外工作方法,進行野外基本技能的訓練,培養觀察地質現象的能力,為后繼專業課打下一下的基礎。

  二、實習內容

  一)、路線地質教學階段:從單一的地層 、巖石、構造教學路線入手,重點培養學生識別和分析 地質現象的能力,并進行野外工作方法的基本訓練,

  1. 學會地質野外記錄。

  2. 進一步熟練掌握羅盤的使用方法。

  3. 觀察、識別各種基本地質現象,掌握其記錄描述方法:

  (1)巖礦的野外命名及描述,標本的采集,巖性變化的觀察與記錄。野外實習中認識實習地區常見巖石,主要為沉積巖,少量火成巖。了解巖石的巖性包括礦物成分、結構、構造及了解礦物的集合體。

  (2)地層的觀察:野外實習中熟悉實習地區各不同地質時代的地層,包括群與組,弄清巖層產狀,地層之間接觸關系。

  (3)古生物化石的采集 、編錄及初步鑒定,在地層中產出特點的觀察與記錄。

  (4)褶皺 、斷裂等各種基本構造現象的識別與確定,構造在空間的變化及其特征的.觀察和描述。

  二)、編寫地質調查報告:按以下幾方面完成地質調查報告編寫任務:以前言 、地層、構造、侵入巖、礦產資源、地質發展史、結束語等。

  三、實習區概況

  1、大同煤田位置

  大同煤田位于山西省北部,在大同市西南約20km,地理座標為東經112°30′-113°15′,北緯39°35′-40°12′,跨越大同、左云、右玉、懷仁、山陰五個縣市.形狀近似橢圓。長軸方向為NE-SW(北東-南西),總面積為1827km2。聚煤盆地整體呈似長方形,四周群山包圍,西面有西石山脈,南面有海拔1976米的洪濤山,東南為海拔1714米的口泉山,東北部以青磁窯斷層為界。

  大同煤田含有C-P煤系及J煤系。其中C-P煤系面積為1739km2,J系面積為772km2,兩煤系重疊面積為684km2,為雙系煤田。

  2、大同煤田交通

  大同市地處山西、陜西、內蒙三省交匯處,交通十分便利,因而大同礦區內的煤炭資源運輸能力也大大提高。北面的京包與北同蒲鐵路都通過大同市,大秦線、北同蒲電氣化鐵路和京大、大運高速公路都已建成通車運行。區內還有大同至王村鐵路專線,另外公路縱橫交貫,運輸方便。

  3、自然地理

  大同市位于山西省北部,地處黃土高原東北邊緣。北以外長城為界,與內蒙古自治區相鄰,西、南與本省朔州市、 忻州地區相連,東與河北省相接。本礦區屬黃土高原平緩丘陵區,大面積被第四系黃土覆蓋,地勢較為平坦,平均海拔1056米,黃土沖溝發育,呈樹枝狀展布。

  大同處溫帶大陸性季風氣候區,受季風影響,四季分明,春季干旱,風沙大,氣候干燥,風沙嚴重。冬季漫長而寒冷,夏季炎熱,晝夜溫差大,年平均氣溫3.6-7.5℃,極端最高氣溫為37℃,極端最低氣溫為-26℃。日溫差一般在20℃左右,最冷月為1月份,平均氣溫是-11.3℃。

  降水量主要集中在7—9月間,占全年降水量的60%-70%。年最大降水量為520mm,年最小降水量為138mm,年平均降水量為400mm左右。

  大同市是全國著名的煤炭生產基地,有悠久的煤炭開采歷史,被譽為“煤都”,采礦業極為發達,工業基礎雄厚,有全國著名的大同煤礦 集團公司,生產規模大,裝備水平高,開采技術先進,隨著近年來各種技術交流活動的增多,有力地帶動了地方煤炭工業的迅速發展,提高了地方煤礦 的技術水平。大同旅游業也較為發達,有聞名中外的世界文化 遺產云岡石窟、華嚴寺、九龍壁等國家重點文物保護單位。縱觀大同地區的經濟是以能源、重化工等產業為主。

  四、實習區內地層

  本區地層屬華北型,除較普遍缺失中上奧陶統至下石炭統,三疊統,就華北型地層而言,該區地層出露較全。各單位地層劃分標志清楚,地層特征具一定代表性,全區范圍內所出露的地層有太古界的阜平群,下古生界的寒武系,下奧陶統、古生界的上石炭統至二疊系,中生界的侏羅系,白堊系,新生界的第四系。

  本區地層,自下至上簡述如下:

  1、太古界阜平群(自己寫符號):巖性為肉紅色,淺灰色花崗片麻巖,含有偉晶巖脈侵入體,厚度巨大,達數千米。

  2、古生界:

  (1)寒武系下統饅頭毛莊組( ):

  巖性為磚紅色、紫紅色頁巖和灰紫色白云質泥質灰巖互層為主,頁理發育,頁理面上具有石鹽假晶,本組底部為一層含礫的鈣質砂巖,平均厚53m,與下伏太古界阜平群為角

認識與實習報告 篇5

  實習是每一個畢業生必經的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,鞏固知識,實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了非常多在課堂上根本學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們真正走向社會打下了堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。

  一、綜述

  實習單位基本情況:

  實習崗位描述:

  二、主體

  實習過程介紹:

  (1)了解過程

  起初,剛進入車間的時候,車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好,呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時,所在小組的組長、技術員給我安排工作任務,分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品,我按照技術員教我的方法,運用操作工具開始慢慢學著加工該產品,在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天,我就在這初次的工作崗位上加工產品,體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

  作為初次到社會上去工作的學生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度,安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是非常了解,于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班),兩班的工作時間段為:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

  (2)摸索過程

  對車間里的環境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務。明確工作任務后,則要做一下工作前的準備工作,于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如:膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業,我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好,并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中,機器生產出的產品有時會出現異常(比如:產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時,要及時告知小組組長、技術員,讓他們幫助解決出現的問題,小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常,符合檢驗的要求。

  在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的`,加工效率不高,加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的,于是我便向小組里的員工同事交流,向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品,從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具,也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時,對產品應該怎樣包裝不明白,此時,我便向員工同事學習,向他們請教正確的加工包裝方式,另外也可以詢問評管(質檢員),按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。

  (3)實際操作

  經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習,我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了,對不良產品的識別力也有所提高了,生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間,聽從小組長的安排,接受小組長分配的工作任務,在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時,先自己嘗試著去解決,而當問題較大自己獨自難以解決時,則向小組長、技術員反映情況,請求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現的問題非常快就被解決了,我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,對工作的積極性也有所提高。

  在所開的機器不出現大的故障的情況下,在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量,以便完成生產任務。每次下班之前,將自己工作區域內的衛生打掃干凈,垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了,這工作任務也較艱巨的啊!

  三、實習體會:

  在實習過程中,我充分的了解到實踐的重要性。通過學習,對自己專業有了更為詳盡而深刻的了解,也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合,我們才能更好的為公司乃至社會服務。

  對學校開設課程的建議:

  在校學生往往重視理論課的學習,而忽視實際動手操作能力的培養,學校應加強各種實驗課,實踐課,增強學生的實際操作能力。

  四、總結

  對學校現行的教法、課程、管理的評價

  學校的教育,對理論知識的教育是非常豐富和完善的,但在實踐操作方面,則缺乏深入,系統的教育,使得學生的動手能力不是非常強,學校應在這方面完善。

  五、實習收獲:

  實習期間,我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了非常多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經驗方法,同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了自己,也鍛煉了意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能,積累了社會工作的簡單經驗,為以后工作也打下了一點基礎。

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