關于車工的實習報告匯總5篇

　　隨著個人的素質不斷提高，報告的適用范圍越來越廣泛，其在寫作上有一定的技巧。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的車工的實習報告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車工的實習報告 篇1

　　實習目的：

　　1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；

　　2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式，車工實習報告范文。

　　車工準備知識：

　　一、車工安全知識

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

　　2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

　　3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉時，不準測量工件。

　　5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

　　6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

　　二、車工理論知識

　　1、車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。

　　2、什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法，實習報告《車工實習報告范文》。

　　3、車床的型號標準注釋及說明cw6140

　　車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車床型

　　4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、光。操縱）、床身、附件。

　　5、車床的維護和保養

　　①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關閉電源。

　　三、工件名稱加工內容工具

　　1、車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀游標卡尺

　　2、車臺階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺

　　3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

　　4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

　　四、車床通用規定：

　　（一）工作中認真作到：

　　1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

　　2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。

　　3、加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

　　4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的.伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

　　5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。

　　6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

　　7、裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

　　8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

　　9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

　　10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

　　11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。

　　12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。

　　13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

　　加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

　　14、作高速切削時，必須注意：

　　①切削鋼件要有斷屑裝置。

　　②必須使用活頂塵

　　15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。

車工的實習報告 篇2

　　實習時間：XX年12月22日——XX年1月4日

　　實習地點：唐山學院東校區實習工廠

　　實習內容：本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段（在第十七周進行）、車工實習階段（在第十八周進行）.

　　每個學期我都盼望著實習的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業關系不大，可這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。

　　實習第一周是鉗工實習，下午實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規程要求，安全第一。我們實習要求最后作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨時加工小于了要求的尺寸，不合規格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。

　　用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。

　　這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。

　　實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的`鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發下來，挺可惜的。

　　第二個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機床有6種潤滑方式:1、濺油。2、澆油。3、油繩導油 4、油泵輸油 5、彈子油杯 6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關的等。25個操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質材分三類：k類硬質合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90 度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。

車工的實習報告 篇3

　　實習目的

　　1，簡單了解車床的工作原理及其工作方式；

　　2，學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車工準備知識：

　　一，車工安全知識

　　1，上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

　　2，工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

　　3，工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4，工件旋轉時，不準測量工件。

　　5，工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

　　6，上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

　　二，車工理論知識

　　1，車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。

　　2，什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

　　3，車床的型號標準注釋及說明

　　CW6140

　　車床

　　特性：萬能

　　變通車床組

　　型別代號

　　表示加工直徑的1/10

　　表普通車床型

　　4，車床的組成部分：主軸箱，掛輪箱，走入箱，拖板箱，刀架，尾架，拖板（大，中，小）三桿（絲，光。操縱），床身，附件。

　　5，車床的維護和保養

　　①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關閉電源。

　　三，工件

　　名稱

　　加工內容

　　工具

　　1，車外圓

　　車φ30±0。5

　　90度的外圓車刀

　　游標卡尺

　　2，車臺階（畫線定位）

　　車φ22和φ17

　　90度外圓車刀

　　游標卡尺

　　3，車圓弧

　　車r105和r135圓弧

　　成型車刀

　　4，整形用銼刀整形銼刀，砂布

　　四，車床通用規定：

　　（一）工作中認真作到：

　　1，找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

　　2，加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。

　　3，加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

　　4，用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

　　5，用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。

　　6，裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

　　7，裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

　　8，溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

　　9，車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

　　10，車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

　　11，改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。

　　12，工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。

　　13，加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

　　加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

　　14，作高速切削時，必須注意：

　　①切削鋼件要有斷屑裝置。

　　②必須使用活頂塵

　　15，大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。

　　（二）工作后認真做到：

　　1，把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

　　2，停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。

　　實習內容：

　　一，基本知識：車削加工的原理與加工范圍以及特點。

　　（1）普通車床的基本結構，種類和用途。

　　（2）車刀種類，結構與作用，車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

　　（3）車削外圓，端面，溝槽，螺紋，錐面的方法。

　　（4）工件的安裝方法，車床主要附件的作用。

　　（5）車削用量的概念及選擇。

　　（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

　　（7）車削的一般工藝知識。

　　（8）車工安全技術。

　　二，基本技能：

　　（1）正確獨立操作車床，安裝和使用常用刀具。

　　（2）外圓端面，溝槽，螺紋和錐面等車削加工。

　　（3）獨立完成作業件。

　　實習結果：

　　車工的實習時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習車工。我們加工的'零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

　　總結體會：

　　車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度的一個工種。

　　老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。

　　因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手，大腦，身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是"牽一發而動全身"。而且，車床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。

車工的實習報告 篇4

　　實習目的

　　1,簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

　　2,學會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式.

　　車工準備知識:

　　一,車工安全知識

　　1,上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內.

　　2,工作時必須精力集中,不準擅自離開機床.

　　3,工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人.

　　4,工件旋轉時,不準測量工件.

　　5,工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人.

　　6,上班不準串崗,堅持各自工作崗位.

　　二,車工理論知識

　　1,車工:操作車床,在車床上加工機械產品的工人.

　　2,什么是車削:利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法.

　　3,車床的型號標準注釋及說明

　　CW6140

　　車床

　　特性:萬能

　　變通車床組

　　型別代號

　　表示最大加工直徑的1/10

　　表普通車床型

　　4,車床的組成部分:主軸箱,掛輪箱,走入箱,拖板箱,刀架,尾架,拖板(大,中,小)三桿(絲,光.操縱),床身,附件.

　　5,車床的維護和保養

　　①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關閉電源.

　　三,工件

　　名稱

　　加工內容

　　工具

　　1,車外圓

　　車φ30±0.5

　　90度的外圓車刀

　　游標卡尺

　　2,車臺階(畫線定位)

　　車φ22和φ17

　　90度外圓車刀

　　游標卡尺

　　3,車圓弧

　　車r105和r135圓弧

　　成型車刀

　　4,整形用銼刀整形銼刀,砂布

　　四,車床通用規定:

　　(一)工作中認真作到:

　　1,找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正,不準開高速找正.

　　2,加工棒料時,棒料不得太長,一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊.如超過300毫米以上,應用支架支承,確認安全后方可加工,但不準開高速度.

　　3,加工偏重工件時,配重要加得恰當,緊固牢靠,用手轉動卡盤檢查無障礙后,再低速回轉,確認配重符合要求,方可加工.

　　4,用尾座頂針頂持工件時,尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍,同時注意鎖緊.

　　5,用尾座裝鉆頭鉆孔時,不準用杠桿轉動手輪進刀.

　　6,裝卸較重的工件時,要在床面上墊塊木板,防止發生意外.

　　7,裝卸卡盤時,只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行,絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊,同時要在床面上墊塊木板,防止發生意外.

　　8,溜板作快速移動時,須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,防止碰撞.

　　9,車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致.

　　10,車削外圓時,只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀.

　　11,改變主軸回轉方向時,要先停主軸后進行,不準突然改變主軸回轉方向.

　　12,工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉.

　　13,加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液.

　　加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,應將切屑清除,徹底擦凈導軌面并加油潤滑.

　　14,作高速切削時,必須注意:

　　①切削鋼件要有斷屑裝置.

　　②必須使用活頂塵

　　15,大型車床的工件重量轉速,一定按使用說明書要求進行.

　　(二)工作后認真做到:

　　1,把溜板及尾座移到車床的尾端位置上.

　　2,停車一個班以上,未加工完的大型工件,應用木塊支承住.

　　實習內容:

　　一,基本知識:車削加工的原理與加工范圍以及特點.

　　(1)普通車床的基本結構,種類和用途.

　　(2)車刀種類,結構與作用,車刀的簡單刃磨方法以及安裝.

　　(3)車削外圓,端面,溝槽,螺紋,錐面的'方法.

　　(4)工件的安裝方法,車床主要附件的作用.

　　(5)車削用量的概念及選擇.

　　(6)常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗.

　　(7)車削的一般工藝知識.

　　(8)車工安全技術.

　　二,基本技能:

　　(1)正確獨立操作車床,安裝和使用常用刀具.

　　(2)外圓端面,溝槽,螺紋和錐面等車削加工.

　　(3)獨立完成作業件.

　　實習結果:

　　車工的實習時間相對充裕了許多,因為安排了兩天的時間來實習車工.我我們加工的零件也有兩個,一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把.除此而外,我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等.

　　總結體會:

　　車工是我實習的第一個工種,也是我練習時間最長,自我感覺掌握程度最好的一個工種.

　　老師們似乎很輕松,因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習進度.再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具.除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰.也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意.這不能不說是我們的一個小成功,因為沒有差強人意的技術,這種小玩意即使做出來也不好看.

　　因此,車床上的工作,最講究的是一個腦力勞動.我們學習的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求.它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時候兩手,大腦,身體各個部位都要全身心地協調配合起來.真可謂是"牽一發而動全身".而且,車床的工作當中注意事項相當的繁雜,更需要你有耐心有恒心有毅力.

車工的實習報告 篇5

　　車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，讓我感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我更加清醒地認識到肩負的責任。

　　每隔幾天，都要學習一項新的技術，并在規定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和我的積極的配合下，我沒有發生一例安全傷害事故；基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩個月的實習。實踐是真理的檢驗標準，通過兩個月的車工實習，使我了解到很多工作常識，也得到了意志上鍛煉，在實習過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財富，這對我以后的學習和工作將會有很大的影響。

　　實習期間，通過學習車工理論和實踐。我做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習我都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實習中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實習里給我的體會是：

　　（一）通過這次實習我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構；工、夾、量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用以及起到的重要作用。

　　（二）在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有一定能力的獨立操作技能。

　　（三）在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我對工程的實踐能力、創新意識和創新能力。

　　（四）培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術操作規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我的整體綜合素質。

　　車工實習對我工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求自己學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯起來，使我對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我了解了各工種的先后順序和作用。

　　（五）在整個實習過程中，我對自己的紀律要求非常嚴格，制訂了實習安全操作規則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對自己的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

　　（六）實習中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的.產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我提供這個實習的機會，讓我提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，現在所學的知識和感受卻實是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。

　　實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說意義非凡，非常實在。它給我的中專生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處和不足。

【車工的實習報告】相關文章：

車工的實習報告范文05-16

車工實習報告15篇10-27

車工實習報告(15篇)10-09

車工實習報告 15篇09-30

精選車工的實習報告15篇07-02

大學生車工實習報告06-12

車工實習報告匯編15篇09-17

車工實訓報告07-15

數控車工實訓報告01-10

車工實習心得體會09-28