去工廠實習報告

時間：2024-08-13 12:10:05 實習報告我要投稿

精選去工廠實習報告錦集九篇

　　在經濟發展迅速的今天，報告使用的頻率越來越高，報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的去工廠實習報告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

精選去工廠實習報告錦集九篇

去工廠實習報告篇1

　　長輝工業社

　　工業四丙

　　xxx

　　公司簡介

　　工廠規模............................................3

　　經營項目,產品,用途..................................4

　　機具,技術說明.......................................5

　　實習內容

　　工作環境............................................8

　　實做................................................9

　　流程...............................................11

　　問題發現

　　現況分析...........................................13

　　問題...............................................13

　　改善與建議

　　改善項目...........................................16

　　改善方法...........................................16

　　改善成果...........................................18

　　推動情形...........................................20

　　結論與心得...........................................21

　　一.公司簡介

　　廠名:長輝工業社

　　廠址:臺南縣永康市中山南路319巷23弄1號

　　老板:江清輝先生

　　行業類別:零件加工

　　作業型態:家庭式工廠&訂單式生產

　　主要作業:螺絲螺帽制造

　　主要產品:螺絲,螺帽,車體小零件,電子產品梅花接頭

　　1.工廠規模:

　　在約100坪大小的廠房里,放置了5臺要做初品的大切削機器,還有約10臺左右要做二次加工的小車床,其機器的使用大概保持在3臺同時開啟的狀態,除非訂單需求增多,否則同一時間最多開3臺.而小車床的調度比較容易,可以同時進行不同初品的加工作業,有的放在桌上,有的可以放在地上使用.除了老板及他的兩個兒子是固定班底之外,其余的都是員工或是工讀生,人數為5到10個不等,因為有淡旺季及訂單多寡不同的問題,所以所需人手不固定.淡旺季剛好跟我認知的有點不太一樣,通常暑假反而是淡季,而旺季則通常是在機械展之后,也就是大約在年底到年初的這段時間,因為所做的成品是要外銷歐美的,而歐美的暑假時間通常上游的工廠也會有人員要相繼的休假等原因,所以訂單的需求自然就不大,所以暑假反而是淡季,而不像本來的認知暑假的需求會增多,所以訂單再暑假時間反而是最少的.

　　2.經營項目,產品,用途:

　　制造的成品以外銷歐美為主要,主要的是螺絲和螺帽,其材料有銅,鐵,鋁,鋼等材質,而用途多為汽車的結合零件,還有小部分是音響后部的金屬接頭端.其實可能會覺得汽車有需要用到這麼多的螺絲螺帽等小零件嗎,國內最大間的螺絲螺帽制造商三星曾經做過調查,一臺車所需要的小零件,大大小小加一加有4000多個,所以就只到這是多麼大宗的生意及商機了.但是最近很多的訂單都已經移轉到大陸地區了,這對國內還在從事制造加工業的工廠是很大的一個影響.

　　以上的圖片都已經是成品了.第一個圖跟最后一排左邊的零件,是不用再經過人員的二次加工,經過第一程序的機器切削就已經是成品了.

　　3.機具,技術說明:

　　上面三張圖片都是實行二次加工時所需要的車床,第一張跟第三張能夠加工的產品品項比較多,只要稍加調整即可適用別種初品,而第二張的車床只能施行一個方面的鉆孔,差別只是切削大小的不同而已.第一張跟最后一張的車床,一開始將要進行加工的初品夾住之后,通常會有兩個方向的動作,將車刀拉到距離,在向左加工.車刀當然不會旋轉,那怎麼可以切削呢,當然是夾住初品的一方會一直旋轉,旋轉是由人工踩住車床的踏板,因為為了避免因為初品沒有夾緊或是因為人工疏失而造成工業傷害,初品沒有夾緊時,機器的設定是即使踩腳踏板機器也不會轉動,以防因為人工一時的疏忽而造成人或機器的傷害.

　　這張圖片是要將金屬條制成初品的切削機器,上頭放置的金屬條數可以由1~8支不等.

　　如果老板在廠的時后,通常不會在機器上放這麼多的金屬條,因為怕萬一機器的精密度如果走掉了,影響的貨批會太大,所以除了晚上睡覺的時間或是岀門送貨的時間會放置較多的金屬條(3~8條)之外,而且通常老板的做法是將機器24小時都在工作的情形,因為機器只要沒有工作冷卻5分鐘以上精密度就會因為熱漲冷縮的影響而失去,而一直開啟機器的狀態下,機器也不會過熱而發生故障,因為機器跑動之后就會維持在恒溫的狀態,所以除了六.日的休假機器會關掉之外(如果需要趕工機器就一直開著),而且需要一直將機器一直開著也是有原因的,因為二次加工的速度及人數明顯的比切削機臺快很多,所以如果不讓機器24小時都開著,一直有初品,二次加工就沒有工作做了.

　　這張圖片是上一張圖片的尾端,是在初品完成的那部份,而圖上的噴嘴會在初品上噴油,其作用是冷卻跟清洗,而其他的噴嘴則是噴在機臺上的切削刀附近,功用是潤滑和保護.兩種噴嘴噴出的油都是使用針車油,油的使用是一直重復利用的,除非油已經太臟才會換,油往下滴之后,一定會有些鐵屑隨之流下,因為比重不同的緣故,所以鐵屑會漸漸地沉淀而不會又被機器抽回再回到噴嘴噴向切削的地方.

　　二.實習內容

　　1.工作環境:第一印象就是又擠又臟,因為小小的空間里放著五臺的加工車床,再加上地上跟桌上滿滿的都是鐵屑或是一些調整的工具雜亂的放著,以及分不清是成品還是半成品的一堆一堆的沒有整理過的亂放.工廠主要分成3個部分,第一部分是二次加工區,大部分的初品在此區進行加工,完成后如果要送貨給貿易商直接從門口出去就行.第二部分放置了5臺的切削機器,主要是將金屬條制成初品.而第三部分也是有加工車床,但通常只有1~2臺是要做加工作業的,其他的則堆放了一些用不到的車床機臺還有瑕疵品或是工具.整個工廠的溫度除了熱還是熱,因為第二部分的切削機器是不能開冷氣的,因為怕會影響到機器的切削精度,而只跟第一部分隔著一扇門,所以溫度一定會傳過來,加上暑假南部的天氣又是個熱,所以一開始還真的滿難敖的,后來比較習慣了而且老板也為了體恤我們而加裝了冷氣.在加工的`過程中,其實是非常自由的,既可以聽音樂,累了也可以起來自由的走動,所以除了一開始的不習慣之外,后面到也覺得沒有什麼了.

　　2.實做:

　　這次到這家工廠去實習,一開始老板也不知道該給我做什麼事,因為他覺得我是要去實習學一點東西,如果只是叫我幫他們做二次加工的作業,對我好像沒有什幫助,所以平常除了幫老板將初品二次加工成出貨的成品之外,老板有空時也會親自帶我到機器部分去看整個初品完成的流程,也告訴我他們接訂單交貨的一些相關事項,亦或是也會提到一些還有哪些工廠公司也在做同樣的事,所以整間工廠都有踏足到了,但大部分的時間還是做二次加工的工作.因為隨著訂單的不同,所需要的成品也不同,所以二次加工的方法也跟隨著不同,主要是要調整車床的切削.有的車床只負責一種方式的鉆孔或切削,而有的車床可以稍微加以調整之后就可以做不同方式的二次加工.車床的調整通常都是由老板親自來做,檢驗的工作也是如此.當他調整完車床之后,他會先試做一兩個看看合不合需要的規格,交由我們做之后他也會先在旁監督我們做的情形,并馬上拿著游標尺檢驗我們做出來的成品有沒有合乎規格,直到我們比較順手之后才會離開去忙他自己的事.當然不可能只是檢驗一開始的成品有沒有錯誤,他還會有事沒事回來一下抽查,這樣子檢查的可以像隨機抽樣般,以免后面都做錯了還不知道.主要是他必須去看著機器,看機器在切削過程中是不是有故障或是出現什麼問題,他必須盡速的去處理,以免會造成機器或刀具的損害,而且由於金屬條的放置有的機器可以放到8根,而有的比較舊一點的可能就只能放一條,所以為了不影響后面的加工進度,萬一舊的機器的金屬條已經切削完了,而沒有注意到,就等於是造成機器的停擺,所以老板大部分的時間都在看顧著機器的運作.且刀具的調整不像調整車床那樣的簡單,如果這里錯了后面也就不用作了,連初品都已經是有瑕疵的,要做二次加工作業的人員即使在怎麼利害也不可能可以把錯誤彌補起來,所以如果剛好遇上要換料或是換不同貨批而需要進行調整的時候,老板就必須花較多的時間去檢查調整,以免有錯誤發生.

　　3.流程:

　　這部分除了二次加工我有親自參與之外,其他的都是老板領著我看或是聽,但是這也是主要的流程作業,所以也大概的說明一下.主要接到訂單知道所需的品項之后,就要在機器進料以完成所謂的初品,再經由車床的二次加工成顧客需要的成品,即可出貨.整個流程的部分都是跟著訂單的需求去跑的,形狀,顏色,尺寸,交貨量等等都跟著訂單去調整.而工廠里面并沒有所謂的品檢員,這個工作是由老板親自操刀的.

　　首先從貿易商方接到訂單之后,就依據所需的成品需求,放進不同的

　　金屬棒(金色銅,金色鋁,銀色鐵還有銀色的不銹鋼)以讓機器先切削成不同的初品,因為成品的不同,機器的調整也需先行調整好,需要調整的切削項目包括有長度,進刀量,機器轉速,切刀柄等.長度方面,初品的需求從2~50mm不等,而因為粗細的不同,進刀量也要跟著改變,通常一臺機器會有兩個切削刀進行切削的工作,一個為橫軸,一個為縱軸.通常機器的轉速為保持在一天制造3000~4000個初品的速度下進行切削,因為初品的材料形狀角度等不同的緣故,所以切刀柄也要換,切刀柄的材質為鎢鋼.制成初品的過程中跟二次加工的過程中都會有金屬屑的產生,制成初品時會一邊噴上油將初品上的碎屑洗掉加冷卻,而總金屬屑也會將之收集起來在送回上游光廠重熔再制成新的金屬條,而油的使用則屬於一直利用型.完成后的初品就拿到工廠的第一部分區去進行加工,這部分就跟著老板的交代去做就不會有什麼大問題了,如果能如期完成就可以送貨,如果訂單一下子太多,而不能如期解決,老板會盡早於幾天前聯絡其他的下游工廠,外包給他們一同制造.

　　三.問題發現

　　1.現況分析:

　　人員:8人(員工7人)

　　設備:車床*7,切削機臺*3

　　生產型態:訂單式生產

　　2.問題:

　　a.環境問題:臟亂及亂堆積這點我想因為平常大家也都要忙自己的事,頂多只是比較注意自己的機器周圍保持清潔就不錯了,所以唯一缺的就是舒服吧,再悶熱的天氣中工作實在不是輕松的事,也會影響到成品的品質,所以加裝冷氣應該是一個好的方法吧,好像是自己想要舒服一點而已.

　　b.切削機臺主要的問題為刀具的碰撞:金屬很容易受到溫度的改變而有熱漲冷縮,這會導致金屬的切削精密度不足,刀具也容易受影響而損壞,因為刀具的訂制單價都非常昂貴,刀具由日本進口并附有金屬材質證明,一支切刀頂多有兩面可以使用,而且因為產品需求不同所以很少有共通性.而且刀具切削時一定會有金屬碎屑產生,如果堆積太多沒有處理掉,而有可能會跑進切削的動作中,導致刀具跟成品的損壞.刀具一損壞,就會影響所有的下游作業,如果當下有別批貨可以趕工或是剛好其他的機臺也在做一樣的貨批,就有緩沖時間可以使用,先生產別的產品或是等一樣的貨批完了之后再來趕工,那如果偏偏只有一柄切刀,那結果可能就會使的整個工作停擺,當然加工作業還是可以繼續進行,如果二次加工都已經沒有初品可以供應了,影響的就是整個工廠了.

　　c.標準工時的問題:二次加工的環境是非常輕松的,既可以聽音樂如果累了也可以自由的起來走動,所以如果一個比較混的人跟一個叫認真工作的人相比,產岀的成品數量就會有很大的差別.二次加工的程序較簡單,所以單一作業時間短,可能4~6秒就可以有一個成品,那一分鐘大概就可以做個10~15個不等,如果跟一個較懶散的人相比,他可能一分鐘做5~10個不等,以一分鐘差5個作業數來講,一天八個鐘頭下來就差別很大了,等於是老板在無形中浪費了很多的人工成本.會有這樣的情形發生我想應該是時薪制的問題吧,因為不要求成品的數量,所以有做就好了,反正時間到了就可以領錢.雖然這其中還會有牽涉到熟悉度的問題,但是因為作業程序都不是很困難,只要少少的時間幾乎人人都可以上手,所以熟悉度的考量點比較少.那為什麼不會被老板發現誰比較偷懶呢是因為成品制造出來后會先放在自己車床旁的小籃子或是小箱子里,滿了之后再集中放到大的箱子里,封裝之后就可以岀貨了,雖然做不多但是你只要在老板發現前將自己做完的成品丟到大箱子里去,老板就以為你是剛做滿了一籃.而且老板的時間也太好掌握了,早上除非他要檢驗第二次加工有沒有出錯才會稍微待在工廠的第一部分,不然大部分時間都會在看著機器的運作情形,而下午通常會外出送貨,接訂單,進料等等作業,所以要偷懶還真的很簡單.

　　d.車床檢驗,機臺調整問題:因為機臺的整備調整都是由老板親自做的,也許一開始車床調整好了之后而老板也檢驗產品符合規格之后,之后不保證不會岀什麼問題,因為有可能因為一些碰撞而導致車床的調整發生誤差,而那些誤差我們又看不出來,所以就有可能導致整批貨發生嚴重的錯誤.還有就是因為老板下午會有不在工廠的時間,如果剛好一批貨的二次加工做完了,因為沒有人可以調整車床,會造成可能有人員的空閑時間沒有工作做,也同樣是人工成本的浪費.亦或是下一批貨剛好是昨天那批貨的使用車床,如果員工因為不想空下來而自行加工,其中車床有沒有動到不知道,那應該要說這位員工的錯嗎,因為他認真工作,所以發生了錯誤,如果這樣那員工都空下來休息就好了.

　　四.改善與建議

　　1.改善項目:

　　a.環境問題

　　b.機臺,車床問題

　　c.標準工時

　　d.檢驗問題

　　2.改善方法:

　　a.因為工廠的第一部分離切削機器很近,所以工作環境溫度非常的高,而要進行二次加工的工作手必須去接觸到金屬制品,因為有些加工如果戴手套會比較不方便,溫度太高自然就會流汗,雖然金屬制品上都有油可以稍微不讓金屬那麼容易生銹,但是也難免會產生這種情形,為了避免流汗,當然是在有冷氣個工作環境下工作是最好不過了,既可以提高人員因環境太熱而沒有心情工作,也可以讓產品的產出有更好的品質.而且因為第一區跟第二區中間有隔著一扇門,冷氣不會影響切削機臺.

　　b.因為刀具的碰撞而導致的損失是非常嚴重的,不僅是花費金錢也浪費很多的時間,在購入刀具時要廠商提出材質證明,而且通常會提供切削標準,例如刀具在機器中一分鐘的轉速上限,以及進刀量不能超過多少等等等,他會設定這樣的管制上限一定有他的保證,所以為了延長刀具使用的壽命,不能把他拿來操,一開始當然可能不會有什麼問題,但時間久了問題一定會出現.還有周邊的環境要時時的清理,為了避免讓鐵屑飛入切削工作影響刀具的使用及精度,要時時將碎屑清理乾凈.

　　c.如果沒有制定一個標準的作業時間,有的人做多有的偷懶就做少,可是領到的薪水還是一樣的多,感覺就不太公平的感覺.可是如果要去算每個人做了多少也是很麻煩,而且還有熟悉度跟反應等等的影響,所以又不能規定大家做的要一樣多,但是差別不大就可以接受了.其實只要有個適合的籃子,里面的量大約可以容納一個鐘頭的工作量,那如果一天八個鐘頭下來理應應該會有八個籃子才對,這樣誰有沒有偷懶就可以很明顯的看出來了,讓老板的人力成本不至於造成浪費.

　　d.為了避開老板不在而沒有人可以進行檢驗的問題,其實很簡單的就是改變一下加工的順序就可以了,如果不是在趕貨批的話,就可以在老板要出門之前先將快完成的工作擱下,先做下一批比較多的產品,這樣就不會因為老板不在而有人員的空閑時間了.在老板還在時先做別的,而快完成的貨批就可以留到快下班時在進行加工作業.不然如果這批貨批可能會有沒時間檢驗或是可能會出現很多錯誤時,還有一個方法就是包個外面的下游工廠,因為其他的工廠也會有同樣的機具或是經驗,這樣子老板自己冒的方險也可以比較降低,因為可以讓別人承擔.

　　3.改善成果:

　　a.不知道是不是因為剛好實習的時間點剛好有很多的工讀生,大家一直盧老板的結果,老板很阿殺力的就裝了一臺冷氣機,果然變的舒服多了,既不會滿身大汗,連老板的兒子也說,早知道就叫你們快點來了,才不會過了一段那麼長時間沒有冷氣吹的酷熱無比的工作環境.

　　b.本來切削殘留下的碎屑會一直堆積,除非有人將他清掉,而我只是覺得為什麼不能有方法不讓他堆積呢,比如說切削后初品掉到一邊集中,而鐵屑跑到另一邊堆積不要卡在機臺上,本來的辦法是加一個網狀的鐵絲網,這樣子碎屑就會直接往下掉在引到別處就不會堆積在機臺上,但是卻又發生了成品會堆積在鐵絲網上的情形.而上次又回到工廠去的時候,老板自己做了好的改進,不知道是他自己想的還是剛好有可以加裝新的機器,成品完成后會掉到輸送帶上,輸送帶的大小剛好可以接住初品,而碎屑就順勢往下掉就不會堆積在機臺上了.

　　c.我將想法提出之后,老板馬上覺得很好,因為這樣他也就不用盯著員工看有沒有認真工作了,因為通常狀況下不可能太認真而做的太多,所以這樣子就可以防范不認真的員工.而且這個方法也有助於檢驗的問題,要隨機抽樣時就不用亂挑,只要每個籃子檢查幾個,萬一問題發生在這個籃子里,只要將小籃子里的成品重做或是改進即可,影響可以降到最低.老板還跟我說了一個奇怪的現象,就是他兒子阿,倒不是會偷懶,而是有時候不知道哪跟筋不對,突然加快加工的速度,反而有時候會將產品做壞了,而用了這個方法之后,因為一天的量大概就是那樣了,所以他的兒子這種情形出現的機會也減少了.

　　d.這個改變加工時間的想法老板曾經也有想過了,只是剛好卡到要趕貨或是出門之前忘了,所以才讓同樣的事情一直的發生,而藉由我的提醒發現,老板也變的比較注意貨批的完成度,而且也讓趁機想偷懶的員工沒有機會.

　　4.推動情形:

　　a.環境的舒服度因為加裝了冷氣后,跟酷熱比較起來真是舒服太多了,所以成功.當然這也要感謝其他人員的幫忙,一直盧老板才換來的.

　　b.刀具的碰撞這個問題,因為已經解決了鐵屑堆積的問題,所以成功,雖然沒實質的幫上老板的忙,因為是后來他自己解決的,但結果是圓滿的.

　　c.小籃子的想法馬上就獲得了老板的興趣并且馬上去實行,最成功的一項了.而且也因為這個的施行,讓一些有時候會趁老板不注意時偷懶的人員有了警惕,即使想偷懶的時候,也會想到會被發現而乖乖工作.

　　d.老板現在只要有想到或是發現就會這樣子去做,雖然不是很全面的執行,但結果也算提醒了他吧.因為這種情形不能避免,所以暫時只能以這種方法因應了.

　　五.結論與心得

　　雖然去工作實習的時候,覺得還滿累的,因為大部分的時間都一直坐著工作,一天八個小時下來一開始真的很累,后來漸漸比較熟悉也就習慣了,而且老板也裝了冷氣舒服多了.其實到外面去工作沒有想的那麼簡單,因為其實學校里所學的不一定會跟你做的有所關聯,也許學校交的是很多的方法或是要怎麼去分析,但是到外面之后,不是直街拿來用就好了,因為不了解的專業實在是太多了.老板跟我說了一句話是,不是想當老板就可以當的,你真的要有足夠的見識,不然外行的真的會被內行的玩死,這句話看起來理所當然呀,但是如果身為一個老板或是一個管理者了解的層面不多,或是沒有親自做過比較基層的工作,沒有親身去了解基層所會遇到的問題,或是體驗過基層的聲音想法,你真的會不知道你的下屬在干什麼,表面上下屬的表現都跟著你的步調走,但是暗地里在搞什麼你是不會知道的,如果你了解的不多,知道的不深,什麼時候會被玩死都不知道.這些話聽起來好像有點疑心病太嚴重的感覺,但是卻是很現實的問題,因為大家都是想往上爬的,怎樣能讓自己一直身處在高處,就要一直學習新的東西.還有就是機器不是用來操的,現在市面上有很多工廠都強調著生產快速,也許這樣利潤較高,但是機器的損壞度同時也比較大,刀具的使用期限也比較短,老板說,那些工廠這樣子操機器,其實并沒有占到什麼便宜.老板也語重心長的跟我說,現在出去外面,學士跟碩士畢業的人其實薪水已經差異不大了,萬一沒有真的認真去學點東西,腳踏實地去做,你讀書讀的在高也是沒有什麼用的,所以多學點東西,有自己獨特的專長比什麼都重要.要成功,不需要多,只要一個強就夠了.

去工廠實習報告篇2

　　實習是從大學正式踏入社會的一個過渡，是一個大學生必須經歷的過程，通過實習才能夠更快的適應工作，適應社會。實習可以在社會中學習，在工作中體驗，這樣才能更加了解自己，才能明白自己該怎么樣去選擇。

　　此次實習讓我學到了很多課堂上學不到的東西，懂得了為人處世的道理，也懂得了學習的意義、時間的寶貴、人生的真諦。明白人的一生不可能總是一帆風順，只能選擇去勇敢的面對人生中的每次風雨！同時我也深深的感受到，今天的選擇決定明天的生活，選擇什么樣的工作，便是選擇什么樣的.人生。在xx皮革有限公司實習，讓我對皮革產生了濃厚的興趣，也深感只是有興趣是不行的，更多的是需要自己去做，去用心體會。認真做事只會把事做對，用心做事才能夠把事做好。這讓我明白了對待工作要有一種平和的心態，不管遇到什么事都要用心地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做的事負責，不要輕易承諾，一旦承諾了就要努力去兌現。公司給了我們一個培養自己實際動手能力的機會，增加了實際的操作經驗，使我對皮革技術有了更深入的了解，為我以后學習皮革技術，做了很好的鋪墊。我知道對工作必須灌以自己最大的熱情，同時還要持之以恒的精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會，并掌握了一些與人交往的技能。這次難得的機會讓我擴大了視野，增長了見識，為以后正式踏入社會打下堅實的基礎。

　　實習期間，我從未無故缺勤，勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取老師傅的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，努力把學到的知識應用到實際工作中，做到了理論和實際相結合。我深知何謂“謀定而后動”，能聽取別人的建議，綜合自己的想法，使知識達到最大化完善。我能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，責任心強，能協助同事保質保量完成工作任務，并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。現在我對這2個月的實習做一個工作小結：回想自己在這期間的工作情況，不盡如意，對此我思考過，學習經驗，了解工廠個工序流程很必要，但更重要的是個人的心態轉變。我在這一點上做的不夠到位，但我會很快的調整，在接下來的日子

　　里朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不當的想法抹掉。最后感謝大家在這段時間里對我的指導和教誨，我受益匪淺。

去工廠實習報告篇3

　　社會實踐是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。這是我進入大學以來的第一個學期，當然，也是我第一次經歷社會實踐。

　　寒假我回到了家鄉，為了使自己假期過的充實，自己獨立的去找了一份工作是中國移動通信的（專營店），其實也算是營業員。因為移動網絡很多方面用的就是非完全電子商務。在那工作我沒有說我是實習生對公司的人來說我是一個走出社會的人了，給我的壓力是自己要像有社會經驗的人一樣。幸運的是，在我努力學習下，很順利的和同事相處，工作也投入了其中。我的工作主要是辦卡，充值和業務咨詢服務。

　　經過一段時間后，自己常常出現錯誤，粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。而且也接受了批評，這使我明白了做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！社會實踐活動帶給我們的是欣喜，喜悅。在實踐活動中我們感受到自己的微薄，體會到整個社會強大的凝聚力。一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長，在實踐中學習，充實了自我，增強了口頭表述能力，與人交流，真正地走出課堂。如何服務大家，享受自己的成果，使自己陶醉在喜悅之中，有時會很累，但更多的感覺是我在成長，我在有意義地成長，在這之后，我明顯地發現自己變開朗了，雖然我自己的力量不足以改變一些東西，但如果再多一些人呢，整個社會共同努力，這才是動力之根本，動力之源泉；另一方面，我意識到了自己的不足，沒有經驗，沒有與人交流的口才。

　　說實話，對于這種實踐活動，我并不十分清楚其真正的意義。可是對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。于是，我帶著心中的問號，踏上了社會實踐的“道路”,也結束了這個實習階段。在這次會計實習中，我可謂受益非淺。僅僅的一個月實習，我將受益終生。這一次的實習雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過實習我們能夠更好的了解自己的不足，了解這個社會的方方面面，同時給自己在新的學期定下了目標，能夠讓我更早的為自己做好職業規劃，設定人生目標，向成功邁進一大步。

　　我打過工，知道學生打工很不容易。學生是廉價勞動力，有的公司很江湖，我們辛辛苦苦賺來的錢還少給，有的是托著不給，還有的干脆就不給了。

　　那么現在自然先是得選擇好打工的種類。時下大學生打工無非是做家教，搞推銷，出賣勞動力。據說現在做家教就等同于騙錢。這可是我們班上十幾位做家教的同學一致的心得體會。再說由于這學期就要結束了就算想騙也沒有地方騙了，因此做家教顯然行不通。搞推銷，說句老實話，其實我是很想干這行的。不就是告嘴皮子混飯吃嗎，那還不容易？可轉念一想，還是不行，只因為自己面目猙獰。加上五短身材，我的哥們一致要求我不要去現丑。說是影響市容，極易讓外國游客對廣州產生誤解。我知道什么叫金玉良言。什么叫忠言逆耳。為了顧全大局，推銷也只好作罷——說實話，推銷實在太苦了。我怕我受不了。

　　我寒假每天早晨7：00起來，下午6：30下班。聽聽元老們的工作經驗，慢慢的我干了將近一個月，教我一些有關公司的基本知識。我慢慢的開始進入工作狀態。每天對象是電腦，一天下來，我的眼睛都成腫的了。打工可真累，我是深有體會呀！但是打工不僅可以增加收

　　入，減輕家里的負擔，還可以通過打工鍛煉自己，培養各方面的能力。打工是人生歷練的過程，是人生很有意義的經歷。邊學習邊打工，收獲肯定會比在學校里一味讀書多得多。“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”只是古代讀書人的美好意愿，它已經不符合現代大學生的追求，如今的大學生身在校園，心兒卻更加開闊，他們希望自己盡可能早地接觸社會，更早地融入豐富多彩的生活。時下，打工的大學生一族正逐漸壯大成了一個部落，成為校園里一道亮麗的風景。顯然，大學生打工已成為一種勢不可擋的社會潮流，大學生的價值取向在這股潮流中正悄悄發生著改變。

　　對于大學生打工，一直是“仁者見仁，智者見智”，許多人的看法不盡相同。每個人都有自己的人生模式，我們有理由走自己選擇的.人生路，只要把握住自己，掌握好學習與打工的分寸，肯定能把大學這個人生階段過得豐富多彩。

　　打工的途徑或者形式多種多樣，只要是對社會有益，對自己積累人生經歷有益，還能夠有少量收入，就可以毫不猶豫的參與其中。

　　老板對我很好，對員工們都很好，第一月雖然沒有學到多少東西，但是，我對公司的印象還是比較不錯。我會更加努力的去做。不會讓公司的員工失望的。

　　打工只是一種磨練的過程。對于結果，我們應該有這樣的胸襟：不以成敗論英雄，不一定非要用成功來作為自己的目標和要求。人生需要設計，但是這種設計不是憑空出來的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預示著的人生的收獲即將開始。小草用綠色證明自己，鳥兒用歌聲證明自己，我們要用行動證明自己。打一份工，為以后的成功奠基吧！

　　不經風雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功。

　　因此，每一個環節都不能出錯。這種要求是我們在課堂上學不到的。在學校里可能只需會解一道題，算出一個程式就可以了，但這里更需要的是與實際相結合，沒有實際，只是紙上談兵是不可能在社會立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像學校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負責任的，這關乎工廠的利益存亡。總之，這個寒假的社會實踐是豐富而又有意義，一些心得和體會讓人感到興奮，但卻決不僅僅用興奮就能描述的，因為這是一種實實在在收獲，是對“有經驗者優先”的感悟。在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常的工作

　　中上級欺壓、責備下級是不可避免的。雖然事實如此，但這也給我上了寶貴的一課。它讓我明白到別人批評你或是你聽取他人的意見時，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽他說話。雖然被批評是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓，為以后的成功鋪路。我們要學會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應該做的。

　　我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執著的。可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。

　　打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。現在想來，二十四天的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的，這也算是我的一分財富吧。

　　現今，在人才市場上大學生已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經驗。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關工作經驗。就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校

去工廠實習報告篇4

　　在總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

　　先講一下總裝車間的情況。

　　總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的`存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

　　總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

　　總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

　　總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

去工廠實習報告篇5

　　其次，礦生產技術報告。聽了王工程師的報告后，覺得自己以前認識實在太膚淺，要學會一門知識要經過很多的磨練，要學會積極主動的去學。很多事都不是自己以前想的那樣，以前以為選礦時把礦石磨得越細越好，但聽了報告后才知道，其實礦石中含有的目的礦物只是很少的一部分，礦石中又含有很多種礦物，還要經過很多流程和方法，根據礦物的不同性質用不同方法把礦物一樣一樣的分離出來，同時還要丟去大量的廢渣。同時也體現了選礦工藝流程的復雜，要求技術水平高。

　　再次：我們到選礦廠里進行參觀，一路上給我一直找機會問周老師一些相關問題,如介紹機械的性能、用途和選礦機理,也很感謝周老師很認真很耐心地給我一一講解。

　　另外,我要說一下其他的感想.從大廠到車河,下車是給我的第一感覺就是:終于不用再大量吸粉塵了!與大廠相比,車河要干凈多了.聽老師的講解,了解到選礦廠的選址也有科學性的.選礦廠一般建在半山腰,流程自上而下逐級加工篩選,到了最低出便是成品了.這樣做的優點是,在上一個程序加工完后,礦石可以在重力作用下自然下降到下一個加工程序,這樣做可以大量節省能源,避免不必要的浪費.讓我感嘆的是,從銅坑采礦到車河選礦直線距離5.8公里,中間像個不算高的山嶺,而華錫集團在做出從采礦到選礦的礦石輸送方式時選擇的是高空索道輸送,一天24小時不間斷,粗算一下,這樣的輸送方式比起用汽車運送大概每天可以多輸送一兩千噸,其選礦廠選址的巧妙性以及高空索道輸送的高效性確實不可否定的.

　　但是班里人數眾多,加上選礦噪聲原因以及講解條件方面的因素,不少同學反映講解時基本聽部清楚,接收到的知識太少,只能在參觀之余多向老師請教,

　　車河是三個實習的最后一站,回想起來,從礦石最初自然狀態下深埋地下到煉出金屬成品,之間的工程是多么的龐大,從中也體現了人民的勞動智慧與團結合作的力量是多么的無窮無盡!

　　課堂的學習是一種對知識的理論上的認識,這是為了讓同學們在頭腦中初步形成對知識的輪廓.人們在實際生產中得出的經驗總結與概括,就是理論知識,它最終要付諸于實踐,以便人們更好地理解和運用`爭取更好地為實際生產服務.這就是進行實習的主要目的之一,其次是有效提高學生的動手能力,開闊學生的視野,增長學生的才干,在一定程度上提高學生的綜合素質.

　　我們礦資072班在學院老師的帶領下來到了車河,進行為期三天的選礦實習.

　　二.實習時間:20xx年7月13日~20xx年7月20日

　　三.實習地點xxx車河礦

　　四.帶隊老師xxx

　　五.實習內容:

　　在銅坑進行采礦實習在后我們來到車河進行了選礦方面的實習.來到的第二天早上我們在會議室進行了選礦安全教育.同學們也有點急不可耐相見識這選礦的流程及方法.

　　首先我們了解到,車河選礦廠隸屬于柳州華錫集團（股份）有限責任公司，是主要的生產單位之一，年處理能力達170萬噸原礦，產出錫金屬5363噸，鋅金屬22440噸，鉛銻金屬4475噸，錫鋅鉛銻實際回率分別為67%，73%，61%。目前是亞州規模最大、選礦技術經濟指標最高的錫選礦廠，其錫金屬的產量對國際市場有著舉足輕重的作用。

　　車河選礦廠處理銅坑礦提供的錫石多金屬硫化礦，原礦中所含礦物組分多（如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物）、金屬元素多（如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、硅、銦等20多種）、礦物之間鉗布關系復雜、礦物之間鉗布粒度復雜（粗的有2~3mm，細的有0.037mm），礦石之間的可磨性、可選性差異較大，是目前國內外罕見的復雜礦體。

　　在嚴峻的生產形勢下，車河選礦廠充分發揮廣大技術人員及全體員工的極積性和創造性，利用“八.五”、“九.五”、科技攻關成果，走科技創新、管理創新之路：在生產工藝方面于九六年開展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬噸/年技改、九九年130萬噸/年技改、二000年170萬噸/年技改，同時通過對現場生產中存在的技術難題進行攻關，先后研究并完成了分步分支磨礦和磨選循環技術，多段高效重選設備組合拋廢技術、高濃度無循環浮選技術、浮錫新技術、超細貧鉛銻鋅絮凝浮選技術、選礦廢水流程內循環綜合利用技術等多項高新技術并榮獲有色協會一等獎，國家科技進步二等獎，在一系列的技術改造和科技攻關過程中，車河選礦廠形成了高處理能力、完善、適應性強的生產流程和一支高素質的職工隊伍，在管理方面通過三項制度改革（勞動、工資、人事）、和對科技人員工資實行項目職稱制改革、職工技術等級管理制度，大大提高了職工的極積性和創造性，為車河選礦廠在處理低品位條件下的復雜礦石奠定了技術、管理、人力資源等方面的堅實基礎，因此在原礦品位低、材料價格高、藥劑價格高的不利因素下，車河選礦廠仍保持較高的選礦回收率和較高的經濟效益。

　　從廠外遠望車河選礦廠，宛如一個美麗的布達拉宮，在藍天、白云、青山的環抱中俞顯現代化工廠的.英姿，從廠房內看，車河選礦廠一級級整齊有序，從上到下：處理的銅坑礦石經過直線距離為5.8公里的鋼索道空中運輸到車河選礦廠卸礦站，存放在一、二期礦倉中，為生產的連續性起到了緩沖作用，原礦經四條皮帶運輸機，沿皮帶走廊送入兩個135m3的U形礦倉中，從這里開始就直接進入車河選礦選礦主流程。

　　第一級是振動篩：目的是對原礦和原礦磨磨礦后的產品進行篩分分級，降低原礦磨的負荷，防止已經磨細的產品再次進入磨礦，篩分分為三個產品，大于4.0mm的粗粒礦石進入原礦磨，小于4.0mm大于2.0mm的中間粒級礦石進入跳汰作業，小于2.0mm的礦石進入園錐螺溜系統。

　　第二級是跳汰作業：這一作業是對中粒級（-4.0mm+2.0mm）的礦石進行富集粗選，產出跳汰一室精礦，二室精礦和三室精礦和一個尾礦，這里尾礦經再磨再選后可直接丟出20%的尾礦。

　　第三級是園錐螺溜系統和臺浮系統：園錐溜系統對細粒級（-2.0mm）礦石進行富集選別，產出毛精礦，中礦和尾礦，毛精礦送入臺浮系統進一步選別，產出錫石精礦，中礦進入二段磨，尾礦經再次富集后進入中礦系統和產出最終尾礦。臺浮系統產出最終錫石精礦，中礦和尾礦，其中尾礦經分級富集后一部分進入選擇性磨礦，一部分進入二段磨。

　　第四級是磨礦：這里有13臺磨礦機，是選礦廠重要的工藝之一，有原礦磨、二段磨、硫化礦磨、尾礦磨和一臺小磨，分別對原礦、跳汰二、三室及尾礦、園錐螺溜系統中礦、臺浮部分中尾礦、各脫硫浮選作業產生的硫化礦進行磨礦，分別達到不同的粒級要求后進入下一作業。

　　第五級是浮選作業：這一級共有浮選機136臺，分別有混浮脫硫作業、鉛銻硫預先混浮選作業、鋅硫分離浮選作業、鉛銻硫分離浮選作業以及微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選作業，產出產品有鉛銻精礦、鋅精礦和進入下一作業的脫硫混尾礦，這里研究應用了大量高新技術，如高濃度無循環高效浮選技術，微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選技術，提高銦鋅質量技術、耐磨浮選材料的應用等，高新技術的研究應用，推動了生產的發展，提高了選礦廠經濟效益。

　　第六級是后重搖床：處理上一級脫硫浮選尾礦，產出最終錫石精礦、中礦和最終尾礦，中礦和部分尾礦進入中礦系統，部分尾礦直接進入尾礦。

　　第七級是中礦再選搖床和浮錫尾礦搖床：對中礦系統脫硫浮選的尾礦和浮錫系統尾礦進行再處理，回收前面作業中未單體解離的錫石，是對前面作業的進一步完善和保障。

　　第八級是中礦系統和浮錫系統：這里包括中礦磨、中礦脫硫浮選、浮錫脫硫浮選和浮錫浮選，共有浮選機70臺，浮錫系統是國家“八.五”、“九.五”、“十.五”科技攻關的重點攻關項目之一，這里研究應用了二次浮錫新技術，分散梯級浮選技術等高新技術，使車河選礦廠的錫石浮選技術達到了世界領先水平。

　　最后所有精礦產品（除錫精礦外）分別進入廠前濃密機脫水后，進行過濾，除去精礦中的水份，存放于各個精礦倉，錫精礦直接錫精礦庫混均包裝后，集中送往冶煉廠。

　　下面是車河選礦廠的藝流程圖：

　　這一次實習由于我們還沒有學過選礦方面的一些知識，所以就沒有所謂的將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化和盡量做到理論與實踐相結合。不過我相信,有這次的先期實踐認識,在以后的理論學習當中我們一定能更好的理解課本知識,而不是一味地憑空想象.在實習期間我能夠遵守工作紀律，聽從指揮，與同學們相處融洽快樂,認真完成了這一次實習的任務,從中也學到了一些知識,同時也感到自己知識的缺乏以及學習方面的一些不足.

　　首先在接受安全環保教育就學到了不少東西。如“安全環保”這個醒目的字眼，以前只知道注重“安全”但“環保“卻很少聽到，這證明人們的環保意識是在不斷的增強。剛進入車河選礦廠時，它給我的第一感覺就是環境好，尤如進入大自然的感覺，尤其是魏老師帶我們去的那個后花園,我很喜歡那的竹子。還有車河選礦廠的水循環利用竟高達90%，只有10%的廢水經過化學和物理沉降達到工業排放標準之后才排入河中，并且該廠正在研究一種叫做生物法的力爭把廢水直接提高到灌溉的要求,估計明年就可以投入使用。這些都證明了人們的環保意識是在不斷的增強。些外還了解了國家關于企業生產中安全工作的規定：新工人包括實習生都要進行三級安全教育以后才能進入生產車間（三級教育包括廠級，車間級和班組級）。

　　安全生產的意義包括兩方面：政治意義和經濟意義。政治意義關系到國家的方針和政策，出現了安全事故企業將無法進行先進單位和先進集體的評選。經濟意義，通過對不同級別的安全事故進行不同的經濟處罰。這樣可以大大提高了職工的安全意識，促進企業管理的規范化，建全企業自己內部的管理規章制度，這樣就可以大大降低了安全事故的發生。車河選礦廠在20xx年對職工進行了安全教育使工人的安全意識得到了轉變，從以前的“工傷為榮”轉變為“工傷為恥”，對于工傷不但沒有得到獎反而自己受到處罰之外自己的同事也要受到一定的經濟處罰和其它方面的處罰。通過對企業的規范化管理對職工進行安全教育和制定一些處罰條例特別是經濟方面的處罰是很有必要的。從中可以看出一個人只要涉及到自己的個人利益才會積極主動的去接受別的事物，才會去改變自己。

去工廠實習報告篇6

尊敬的領導：

　　您好！

　　我是xxx，我現在真的是非常的激動，也是有點不舍，跟您來辭職也是想好了很多，也思考了很多，作為一名實習生，我現在的情況，我也非常的清楚，來到工廠才有一個月，實習期是三個月的時間，我現在幫錄而退出，真的是沒有做好足夠的準備，真的是也是臨時的一個想法，我認為自己在這個過程當中，意志力還是不夠堅定，在工廠工作就業做好吃苦的準備就要做好，有一個迎接新工作的心態，所以我沒有做到這一點，看你來辭職也是遲早的事情，所以我也是沒有準備好，當然跟你來辭職，我也沒有一些后悔吧，這對于自己來講，是一個最好的方式，也是對于現階段我的狀態，一個好的安排，我不希望自己因為個人的原因影響到接下來的工作。

　　在工廠工作的這一個多月的時間里面，我時刻都在突破自己，我也學習到了很多知識，雖然說工作是有些辛苦，可是我并沒有在意這些，一開始確實沒有在意這些，但是后面慢慢而來的一些壓力，讓我無法接受你，讓我喘不過氣來，所以跟你提出辭職也是我，思考良久，做出的決定，所以在這個過程當中，我一直都希望自己能夠有一個好的心態去對待他，去看待它，這份實習工作我已經出了一個多月，但是現在我覺得自己對這份工作失去了一個動力，因為自己對于這份工作而言也不是非常的看好，所以在家下來的.動作當中我一定會做成一些自己想不到的事情，我不希望那種事情的發生，更加不不希望自己因為特別的原因去耽誤了工作，所以一定要有一個正確的心態去對待他，一定要有一個合適的解釋，跟大家都有一個圓滿的交代，對于工作而言，我更加重要的就是自己的心態，有一個好的心態，而我現在感覺自己丟失了那種心態，那是非常不好的，也會導致接下來的一些事情發生，給自己帶來不便。

　　實習一個多月的時間，我對自己的能力有了一個大概的了解，對自己的專業知識掌握程度，有了一個新的看法，所以我希望在接下來的工作當中，不耽誤了自己的工作，也不耽誤了，我們工廠的一個日常日常工作，所以現在向您來辭職也是我應該做的事情，我不希望自己自己下來，還因為一些別的事情而影響到了我們的工作，雖然只有當那一個多月的實習，但是在這個過程當中，我還是提會到了很多東西，還是學習到了很多知識，特別是對自己的專業知識的一個鞏固理論，結合實踐，永遠都是一個最好的方式，提高自己的方式有很多，但是實踐當中是最直接的，我也在這個實習工作當中，學習到了很多，也在這個實習工作當中看到了自己最可取的一面，看到了，自己有哪些優缺點？還有需要哪些提高的地方，我一定會好好的去掌握好這些，把控好這些給自己的工作一個合理的交代，因為這次的實習工作畫下一個圓滿的句號，希望你能批準我的辭職。

　　此致

敬禮！

　　辭職人：xxx

　　20xx年x月x日

去工廠實習報告篇7

　　今天的實習主要是跟著楊工，觀察他是怎么工作的、有哪些工作，因為他的工作會跟我以后的工作差不多。一天下來，跟著楊工去了幾趟工作現場，大部分時間還是在辦公室處理以電子郵件形式發來的問題。

　　當質檢員檢驗工件出現問題，而且這些問題質檢員處理不了或者比較重大的時候，質檢員就會以郵件的形式發這些問題給工程師。工程師收到郵件就會分析這些問題，想出這些問題的解決方案，然后再以郵件的形式進行答復，如果出現的問題比較復雜的，工程師就會到工作現場，了解清楚那些問題，然后再想出解決的辦法給要加工那些工件的工人。工程師解決了問題后還要總結這些問題，防止以后還會發生類似的事情。

　　今天除了去工作現場的時候，剩下的時間都在看我們工程師都需要知道的《結構件表面外觀缺陷判定準則》，那里有加工工件時出現的各種問題集合。不過那份文件真的'很多，不是一兩天就可以看完和記清楚的，而且雖然是有圖片有解釋，但是很多圖片都看不清楚，有些解釋不熟悉也很難理解。我想光看資料是完全不能記住這些判定準則的，需要有實物來仔細觀察才行，而且要像其他工程師那樣一眼看到問題所在，那就更需要經驗的積累。

　　今天的感想，跟著楊工去處理問題的時候，雖然看到了問題所在，但是完全不知道要怎么去處理；看到員工在因為推卸責任而吵架，也不知道誰對誰錯，看來我還是要不斷的努力啊。

去工廠實習報告篇8

　　讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾，在測控技術與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學院曾為我們組織了一個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業根本就很難聯系起來，在很多同學心里面對于本專業一直很茫然。

　　今年暑假，學院本來是組織我們去上海實習，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計劃不得不重新來定。經過學院的努力，最終選擇了順德作為我們的實習基地。

　　什么是測控技術與儀器?本專業適合干哪方面的工作?本專業前途如何?帶著這些問題，我們參加了這次的生產實習。

　　本次生產實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領，測控專業總共四個班，150幾人參加實習。6月30日出發去順德，安住在順德大良風城中學。

　　三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學環境很好，由于這是一所中學，又遇暑假，這里很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之余順便的進行自己的網絡工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。

　　本次實習預定是三個星期，但由于出現些預想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產實習在教學計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學期補回!

　　兩個星期的生產實習，我們去過了申菱空調設備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯塑科技實業有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在電子工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!

　　順德是個美麗的地方，這里的交通路線四通八達,或許這就是順德為什么一直保持全國百強縣之首的原因吧!當然還有其體制是否健全原因,社會保障是否完善原因!這里也是我們初涉社會的'開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄,永不退縮!

　　申菱空調設備有限公司

　　7月1日，這是我們實習的第一天，我們來到了申菱，這是一家生產中央空調的廠家。來到該廠，該廠負責人首先介紹了一下申菱的一些生產情況。

　　接著將我們分成五組對其生產車間進行參觀。

　　我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖中，可了解到該車間的生產過程是：

　　下料區 --> 沖壓成型區--> 焊料一庫 --> 焊料二庫 --> 沖壓轉型區 --> 散件特檢點 --> 鋁合金加工區 --> 鈑金半成品周轉區 --> 焊接 --> 噴涂 --> 成品。

　　在鈑金車間，觀看了各種機器的生產情況。有m-20xx剪板機、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-500四柱油壓機、csw-250沖角床、ta-60t彎板機、rg-80彎板機等等，各種我們熟悉和陌生的機器。

　　接著是兩器車間。

　　在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產過程，以及一些已經記不清名字的機器的生產。

　　在總裝車間，該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經能夠看到完整的中央空調的雛形，在這個龐然大物中,用到了我們所學過各種各樣的知識,有傳感器了,有電子技術,精密機器制造等等。從申菱公司生產車間，我們可以看到中國空調技術已經基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進口!

　　在出廠檢驗車間，師傅為我們講解了產品檢驗的過程，并給我示范了檢驗是如何進行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術的安培表。

　　在檢測中心。在與師傅的交流中，我們了解到產品檢測進行的過程,以及相關的工作。

　　一天的參觀，在學習之余，也對該廠有了一個初步的印象，雖然該廠用了許多先進的機器，但實話說，這里的自動化程度，實在不敢恭維，而工人的工作條件，也實在是一般!同組的同學對我說，你不要要求得太高，他們制造的是中央空調，這么寵大的物品，要想完成自動化生產實在不容易，或許是吧!但作為中國工業中的一員，我想他們也有必要尋找另一種更好的生產辦法!

　　順特電氣有限公司

　　7月2日一站是順特電氣有限公司，這是一家特種變壓廠，一家年產值有10.3個億的大型企業，廠內還建立有技術開發中心(廣東省變壓器技術開發中心)，為該廠生產提供了強大的技術支持。

　　干式變壓器產品特點：

　　1、安全，難燃防火，無污染，可直接安裝在負荷中心。

　　2、免維護、安裝簡便，綜合運行成本低。

　　3、防潮性能好，可在100%濕度下正常運行，停運后不經預干燥即可投入運行。

　　4、損耗低、局部放電量低、噪音小，散熱能力強，強迫風冷條件下可以150%額定負載運行。

　　5、配備有完善的溫度保護控制系統，為變壓器安全運行提供可靠保障。

　　6、可靠性高。據對已經投入運行的20000多臺產品的運行研究，產品的可靠性指標達到國際先進水平。

　　在干式變壓器技術上走上了自我發展創新的道路、達到了國際先進水平的同時，該廠還開發研制了許多其他類型的城網電氣產品如電抗器、美式箱變、組合式變電站、sf6 互感器、成套裝置、開關柜等。

　　參觀完展示廳,接著我們去參觀了生產車間。

　　大家都知道變壓器的兩大部分：①鐵芯、②線圈。在鐵芯車間和線圈車間我們就分別看到了這兩大部分的生產過程，這么寵大的變壓器器件也是我第一次看到的，真讓人瞠目結舌!

　　帶領我們參觀的是一位資深工程師，他一邊帶領我們參觀，一邊為我們講解變壓器的相關知識。在線圈車間，他問我們，為了保證附件不生銹，我們應該如何處理?各人各議，但都不全，他接著說，有兩種：①熱噴金、②熱鍍金。

　　接著又去了總裝車間。

　　我覺得本日給我印象最深的莫過于順特的自動化倉庫和成套鍍金車間的數控機床。

　　雖然在很遺憾不能看到自動化倉庫的運作，但有幸第一次看到這種自動化倉庫實在難得。

去工廠實習報告篇9

　　一、工廠的總體規模水平亞泰（東莞）木業位于東莞大朗鎮，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發展成一家具有專業規模的木制品專家，在東莞制造業發達的地區也小有名氣。走進廠區，只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為木質產品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。

　　二、學習過程如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。

　　（一）木材的選用工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。 MDF板也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用MDF貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節省成本的客戶來說可以推薦一用。這些常規木材在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規木材（除非客戶定購的產品數量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材），這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。

　　（二）加工方面工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如CNC數控機，萬能圓鋸機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率

　　（一般來說，都需要熟練人工）。雖然說工廠對于大多數的木制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。

　　（三）噴漆加工白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色（給產品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的`工藝。底漆又NC漆和PU漆之分。工廠常采用的底漆是NC漆，因為PU漆的成本要比NC高，而且如果噴PU漆的話要求的環境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用NC漆. 噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。

　　（四）鐳射和絲印目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm 鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。

　　（五）包裝包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、*皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因。而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。

　　（六）其他配件五金是常用到的配件。因此，對于一些常規的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。另外像EVA之類的，也都需要另外采購。

　　三、心得體會這次的實習，讓我了解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的制作，在以后的業務操作中相信會有較大的幫助。另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品的知識，服務好客戶。公司整體的業務水平提高了，才能開創出良好的業績。

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