供電實習報告

時間：2024-08-04 17:09:02 實習報告我要投稿

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實用的供電實習報告三篇

　　在當下社會，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上具有一定的竅門。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編為大家整理的供電實習報告3篇，希望對大家有所幫助。

實用的供電實習報告三篇

供電實習報告篇1

　　20xx年5月10日，我們在指導老師的帶領下來到石家莊市南貨場電務段進行畢業實習。我們在工作人員和石老師的指導下，了解了電務段的基本設備和日常運行工作。在這次的實習中讓我深刻認識到理論與實際結合的重要性。過去在課堂上難以理解的知識，在工作人員的講解下，并結合實際設備能夠很好的理解。我們向工作人員及石老師詢問了我們在畢業設計及平常不懂的問題，他們都為我們做了詳細的講解。

　　電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的'一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。

　　在石家莊市南貨場電務段，我們參觀了他們的運轉室、計算機室、信號電源及繼電器室等室內設備，工作人員給我們做了詳細的介紹，給我們講解了列車調度指揮系統(TDCS)和分散自律調度集中(CTC)。運轉室和計算機室可以體現現代化的微機聯鎖車站信號系統。該電務段安裝的微機聯鎖系統是TYJL-II型，該系統為雙機熱備，以保證一套設備發生故障時系統能不間斷運行。微機聯鎖通過計算機的軟件和硬件來控制鐵路的運輸，實現安全行車。在信號電源及繼電器室，我們看到了電源屏和許多的組合架。了解到電務段采用110kV兩路進線，一用一備，可實現自投（一路進線出現故障時，另一路自動投入使用），以確保列車運行的安全性，引入電源屏內的兩路交流電源，除應具備手動轉換功能外，當其中一路發生斷電或斷相時，還應能自動轉換至另一路電源供電，且屏內轉換斷電時間應不大于0.15s。進線還配有

　　中間隔離器，其作用為：(1)實現一條進線（主線）沒電時，可跨橋運行。(2)當出現故障時，檢修作業更加方便、安全。由于微機聯鎖系統是在電氣聯鎖的基礎上發展起來的，因此它繼承了電氣聯鎖的一部分，特別是在繼電器的應用上。

　　電務段的室外設備分為站內、區間信號機及機構；各種信號設備電纜盒；地下電纜；軌道導接線、引接線；轉轍機及道岔。我們主要對站內信號機、轉轍機及道岔以及軌道電路進行了了解。在車站聯鎖區內的每組道岔處，都要設置一臺用來轉換道岔、鎖閉道岔和反映道岔狀態的電動轉轍機，常用的為ZD6型。采用集中供電。由室內電源屏提供直流220V道岔動作電源和交流220V道岔表示電源。信號機也是由室內電源屏供出220V電源，在信號機處經信號變壓器變壓后供給信號燈燈泡點燈。信號機通過各種繼電器控制信號燈的點亮，從而控制列車的運行。軌道電路以一段鐵路線路的鋼軌為導體構成的電路，用于自動、連續檢測這段線路是否被機車車輛占用，也用于控制信號裝置或轉轍裝置，以保證行車安全的設備。

　　軌道電路的主要工作狀態有調整狀態、分流狀態、斷軌狀態。在用電力牽引的鐵路區段內，電力機車要利用鋼軌作為一條回路使牽引電流返回牽引變電所。為了使這條返回的牽引電流不受閉路式軌道電路的鋼軌絕緣的阻礙，往往采用雙軌條軌道電路和單軌條軌道電路。軌道電路有多種分類方法，按結構可分為閉路式軌道電路、開路式軌道電路；按信號電流的種類分為直流軌道電路、交流軌道電路和脈沖軌道電路；按分支軌道電路接受電端的多少，分為一送一受軌道電路和一送多受軌道電路。此外，還有無絕緣軌道電路等。采用同工業電流頻率不同的交流電源供電的軌道電路。這種電路，抗干擾能力強，但需要專用的電源設備。因此，一般在交流電力牽引區段的車站采用，如25Hz相敏軌道電路，移頻軌道電路等。 UM71型軌道電路是中國引進法國的一種軌道電路制式。這種軌道電路是利用并聯在鋼軌兩端的LC諧振槽路和一小段鋼軌電感利用相鄰區段發送不同頻率，構成的電氣絕緣節。它不但可以檢測列車，而且可由鋼軌線路向超速防護系統發送速度級別信息。25Hz相敏軌道電路，同工頻軌道電路相比，不同點是信號頻率為25Hz，具有能防護牽引電流干擾分能力。

　　在參觀的過程中，我們熟悉了很多電氣設備，以前對它只是在書上見過，通過這次實習我們對它們都有了更清晰的認識，同時鞏固了所學的知識。

　　這次畢業實習讓我們對電務段有了更加清晰地認識，我們選的畢業設計題目就是電務段中的微機聯鎖系統的設計，所以這次實習對我們意義很大，因此在這次實習中我很用心的去

　　記錄、詢問。這次實習也為我們的畢業設計提高了很多相關知識數據，解決了不少書本知識無法解決的問題，總之，通過這次實習我們收獲是很大，衷心的感謝老師帶領我們進行這次難得的畢業實習。

供電實習報告篇2

　　轉眼間，自20xx年8月至今三個月的輪崗實習期一瞬即逝，回顧三個月的輪崗實習歷程，在各級領導的教導和培養下，在師傅們和同事們的關心和幫助下，我從一個懵懂的大學畢業生逐步成長為一名感同身受的大理供電局職業人。在這近三個月的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。實習工作三個月以來，在各級領導的教導和培養下，在師傅們和同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，我基本融入到了大理供電局這個大家庭。在此，我向關心幫助過我的領導，師傅和同事們表示真誠的感謝!

　　這次我依次到過實習的部門是修試所，變管所，西洱河電廠，輸管所和調度。這是我第一次直接接觸大理供電局生產運作流程，使我進一步了解了企業運營。在這五個部門里，我在實踐中了解企業，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，開拓了視野，增長了見識。經過這次實習，基本了解了這五個部門的日常管理流程，日常工作流程和要求，相關安規以及相關技術要求。

　　其中個我影響最深的就是安全教育，在電力局安全是一個永遠的話題。每到一個部門，領導都最先給我們安排安全教育，并進行安規考試以及看安全教育紀錄片。從紀錄片上看到的那些血的教訓完全能讓我體會到安規里的每一行文字都是用血來書寫的。在這一次又一次的安全教育中我深切的體會到了安全的重要性。珍惜自己，珍惜他人，以后的工作中我也會嚴格按照相關的規定來嚴格的要求自己一言一行。當然實習過程中好多體會和感慨，不能一一寫出來，只能作如下綜述：

　　我實習來到的第一站是修試所，在為期三個星期的修試所輪崗實習的時間里，我了解了修試所的各個工作班組的`管理，工作流程。作為大理供電局的技術監督中心，修試所負責本局技術監督管理工作，承擔著全局各主要變電站繼電保護及自動裝置調試、直流系統維護、預防性試驗、電測儀表、測控裝置和油(氣)檢驗工作及全局主業單位使用的攜帶型儀表和安全工器具的檢驗和管理等任務，技術上要求精益求精，而且非常忙，每天都有做不完工作。

　　接著來到的是變管所，在這里我了解了500KV的大理變，220KV的下關變以及剛剛投運的220KV的洱源變。認識和學習一次設備(主變壓器、斷路器、隔離開關、電流互感器、電壓互感器、耦合電容器、避雷器、電力電纜、母線、所用變、電抗器、電容器)的基本原理、主要結構和在電網中的作用，型號及技術參數。也初步了解電氣二次部分、繼電保護及自動裝置，了解了變電所二次電氣設備的構成、配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。同時也了解了變電站綜合自動化系統，除在各控制保護單元保留緊急手動操作跳、合閘的手段外，其余的全部控制、監視、測量和報警功能均可通過計算機監控系統來完成，監控系統完全滿足遙信、遙測、遙控、遙調的功能。作為電網的不可或缺的一個重要環節，變電站也是重中之重，想成為一名合格的變電運行人員，除了要求要有很強的技術，還要很強的責任，也要能耐得住寂寞，十年如一日。

　　實習的第三站是西洱河電廠，為其三個星期的實習使我認識和了解了發電廠的一二次電氣設備。除了熟悉的水輪發電機組、變壓器、母線、隔離開關、斷路器、電壓互感器、電流互感器、避雷器顯眼的設備外，最讓我陌生的是一些相關的輔助設備。其中就有勵磁系統、調速器、主閥、整流器等。同時也了解了發電站的油、氣、水三大系統。給我的感覺是，在這里要掌握的知識生澀難懂，而且要有豐富的運行經驗，除了保電網外還要保設備，責任很大，需要我們不斷學習新的技術，新的管理。

　　第四站我來到的是輸管所，至今仍然清楚地記得的是和師傅們外出巡線和組塔的經歷，有苦也有樂。至今無法忘懷的是所領導及全體師傅所給的特殊待遇熱情與關心，備受感動。在這里除了學習到一些基礎的知識外，更重要的體會是那輸管所獨有的優秀傳統：忠誠，敬業，服務，吃苦耐勞。也體悟到在輸管所除了要掌握知識技術外，也要身體力行，必須具備智慧與勇氣。

　　最后一站是調度中心。在這里時日最短，雖然只有短短的一周，但對調度從無到有，有所了解。電力調度是電力系統內部的一個組織機構即電網調度機構。在電網運行中行使調度權，也就是電網的發電、供電、用電運行組織、指揮、指導和協調中心。調度機構既是生產運行單位，又是電網經營企業的職能機構，代表本級電網經營企業在電網運行中行使調度權。各級調度機構在電網調度業務活動中是上、下級關系。下級調度機構必須服從上級調度機構的調度。大理調度中心屬于地調。在這里更需要掌握廣泛的知識，為保電網安全穩定運行，責任更重大。

　　當然，實習過程中，在各級領導和師傅的幫助下，除了有以上一些收獲外。也深感自身還有許多不足。主要有理論基礎還不扎實，理論與實

供電實習報告篇3

　　時光飛逝。實習期已接近尾聲。在最初的時間里，我們主要是堅定自己的思想，如何做一個合格的員工，面臨這個就業壓力巨大的時代這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這四個月的工作時間里，我體會到了工作的光榮與辛勞，也體會到了工作給我帶來的充實與快樂。在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，使我在工作、學習、生活上都收獲頗多。下面，我將自己四個月來的實習情況做簡要總結匯報：

　　一、實習目的

　　通過對具體實習項目的分析，理論實踐相結合，鞏固和發展所學理論知識，掌握正確的思想方法和基本技能。本次實習的主要目的是：

　　1、全面地運用所學知識去分析判斷生產中的實際問題，進一步擴大專業知識，培養獨立工作能力；

　　2、通過實習及其有關規程的學習，進一步提高對安全經濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風；

　　3、進一步培養組織性、紀律性、集體主義精神等優良品德，為勝任以后的工作打好基礎。實習除了做到理論聯系實際，鍛煉專業能力，同時還要鍛煉適應社會以及分析、解決工作中各種問題的能力。

　　通過參加供電公司的實習工作，在供電公司認識實習的基礎上，更好地熟悉供電公司熱工部分及其運行維護工作，了解供電公司的生產組織管理和技術經濟指標，培養實際操作能力和分析判斷事故的能力

　　二、實習地點簡介

　　平度市電業公司是山東電力集團公司的全資子公司，現有職工862人，固定資產10.7億元。平度電網覆蓋面積3176平方公里，擔負著全市52.2萬電力客戶的供電任務。

　　轄區內有500千伏變電站1座，220千伏變電站3座, 110千伏變電站8座，35千伏變電站31座。全部實現了變電站雙主變運行、雙電源供電，形成了“以500千伏變電站為中心，220千伏變電站為樞紐，110千伏、35千伏變電站為主供電源”的布局合理、調度靈活、安全經濟的現代化供電網絡。

　　近年來，平度市電業公司以建設“一強三優”現代公司為發展目標，依法從嚴治企，嚴格規范管理，加快推進“兩個轉變”，不斷加強“三個建設”，全面推進創先爭優，企業綜合實力和科學管理水平不斷提升。先后榮獲“全國一流縣供電企業”、“全國用戶滿意服務”、“全國青年文明號”等多項榮譽稱號，并連續多年在全市行風評議中排名第一。

　　三、實習內容

　　變電運行部實習

　　在變電運行部，我們跟著老師傅們來到變電站學習，在他們的講解下，溫習了電氣設備理論知識的同時更加深入的學習變電運行的相關知識：

　　變電站是電網中的線路連接點，用于變換電壓、接受和分配電能、控制電力的流向和調整電壓電力設施。

　　變電站是聯系發電廠和用戶之間的中間環節，它通過變壓器將各級電壓的電網聯系起來，是電力網的樞紐。

　　變電站分為樞紐變電站、區域變電站、和地區變電站以及用戶變電站。

　　下面是變電站的一些主要設備：

　　1、變壓器

　　1) 變壓器是變電站主要設備，是一種利用電磁感應原理將電能從一電路轉移到另一電路的'靜止電氣設備。

　　2) 其電能的轉換靠電壓實現，即將一種電壓等級交流電變換為另一種或幾種電壓等級的電能。

　　3）它主要由硅鋼片疊成閉合回路的鐵心和繞在鐵心的高、低壓繞組所組成。

　　4）在電網中，變壓器是一種主要的電氣設備，依靠它可以把不同電壓等級的電網聯絡在一起。