專項施工方案

時間：2024-09-04 13:19:55 淼榮方案我要投稿

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專項施工方案（精選14篇）

　　為了確保事情或工作能無誤進行，常常需要提前制定一份優秀的方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的專項施工方案，希望對大家有所幫助。

專項施工方案（精選14篇）

　　專項施工方案 1

　　一、工程概況

　　施工現場“三通一平”工作已基本就緒，外地面已做硬底化。

　　二、設計依據及構造要求

　　1、本計算根據中國建筑出版社《建筑施工腳手架實用手冊》；

　　2、施工中不允許超過設計荷載。

　　3、小橫桿、大橫桿和立桿是傳遞垂直荷載的主要構件。而剪力撐、斜撐和連墻件主要保證腳手架整體剛度和穩定性的。并且加強抵抗垂直和水平作用的能力。而連墻件則承受全部的風荷載。扣件則是架子組成整體的聯結件和傳力件。

　　4、搭設要求：雙排落地式鋼管腳手架；

　　5、本方案取最大搭設高度12m進行驗算；

　　6、采用Φ48x3.5mm雙排鋼管腳手架搭設，立桿橫距b=1.05m，主桿縱距l=1.5m，內立桿距墻0.3m。腳手架步距h=1.8m，腳手板從地面2.0m開始每1.8m設一道（滿鋪），腳手架與建筑物主體結構連接點的位置，其豎向間距H1=2h=2x1.8=3.6m，水平間距L1=3L=3x1.5=4.5m。根據規定，均布荷載Qk=2.0KN/㎡。

　　三、使用材料

　　1、鋼管宜采用力學性能適中的Q235A（3號）鋼，其力學性能應符合國家現行標準《炭素結構鋼》（GB700-89）中Q235A鋼的規定。每批鋼材進場時，應有材質檢驗合格證。

　　2、鋼管選用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管。立桿、大橫桿和斜桿的最大長度為6.5m，小橫桿長度1.5m。

　　3、根據《可鑄鐵分類及技術條件》（GB978-67）的規定，扣件采用機械性能不低于KTH330-08的可鍛鑄鐵制造。鑄件不得有裂紋、氣孔，不宜有縮松、砂眼、澆冒口殘余披縫，毛刺、氧化皮等清除干凈。

　　4、扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，應保證與鋼管扣緊時接觸良好，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小于5mm。

　　5、扣件活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小于1mm。

　　6、扣件表面應進行防銹處理。

　　7、腳手板應采用杉木制作，厚度不小于50mm，寬度大于等于200mm，長度為4--6m，其材質應符合國家現行標準《木結構設計規定》（GBJ5—88）中對II級木材的規定，不得有開裂、腐朽。腳手板的兩端應采用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各設兩道箍。

　　8、鋼管及扣件報皮標準：鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或嚴重銹蝕；扣件有脆裂、變形、滑扣應報廢和禁止使用。

　　9、外架鋼管采用金黃色，欄桿采用紅白相間色，扣件刷暗紅色防銹漆。

　　四、搭設技術措施

　　1、外架搭設

　　（1）立桿垂直度偏差不得大于架高的1／200。

　　（2）立桿接頭除在頂層可采用搭接外，其余各接頭必須采取對接扣件，對接應符合下要求：

　　立桿上的對接扣件應交錯布置，兩相鄰立桿接頭不應設在同步同跨內，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不應小于500mm，各接頭中心距主節點的距離不應大于步距的1／3，同一步內不允許有二個接頭。

　　（3）立桿頂端應高出建筑物屋頂1.5m。

　　（4）腳手架底部必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應用直角扣件固定在距墊鐵塊表面不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿應用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

　　（5）大橫桿設于小橫桿之下，在立桿內側，采用直角扣件與立桿扣緊，大橫桿長度不宜小于3跨，并不小于6m。

　　（6）大橫桿對接扣件連接、對接應符合以下要求：對接接頭應交錯布置，不應設在同步、同跨內，相鄰接頭水平距離不應小于500mm。并應避免設在縱向水平跨的跨中。

　　（7）架子四周大橫桿的縱向水平高差不超過500mm，同一排大橫桿的水平偏差不得大于1／300。

　　（8）小橫桿兩端應采用直角扣件固定在立桿上。

　　（9）每一主節點（即立桿、大橫桿交匯處）處必須設置一小橫桿，并采用直角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節點的距離不應大于150mm，靠墻一側的外伸長度不應大于250mm，外架立面外伸長度以10Omm為宜。操作層上非主節點處的橫向水平桿宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于立桿間距的1／2，施工層小橫桿間距為1m。

　　（10）腳手板一般應設置在三根以上小橫桿上，當腳手板長度小于2m時，可采用兩根小橫桿，并應將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應鋪滿鋪穩，靠墻一側離墻面距離不應大于150mm，拐角要交圈，不得有探頭板。

　　（11）搭設中每隔一層外架要及時與結構進行牢固拉結，以保證搭設過程中的安全，要隨搭隨校正桿件的垂直度和水平偏差，適度擰緊扣件。

　　（12）拉桿必須從第一層與窗口連接，拉桿與腳手架連接的一端可稍微下斜，不容許向上翹起。保證垂直4m、水平6m拉接。

　　（13）腳手架的外立面的兩端各設置一道剪刀撐，由底至頂連續設置；中間每道剪刀撐的凈距不應大于15m。

　　（14）剪刀撐的接頭除頂層可以采用搭接外，其余各接頭均必須采用對接扣件連接。

　　（15）剪刀撐應用旋轉扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線距主節點的距離不應大于150mm。

　　（16）用于大橫桿對接的扣件開口，應朝架子內側，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進人，導致扣件銹蝕、銹腐后強度減弱，直角扣件不得朝上。

　　（17）外架施工層應滿鋪腳手板，腳手架外側設防護欄桿一道和擋腳板一道，欄桿上皮高1.2m，擋腳板高不應小于180mm。欄桿上立掛安全網，網的下口與建筑物掛搭封嚴（即形成兜網）或立網底部壓在作業面腳手板下，再在操作層腳手板下另設一道固定安全網。

　　（18）剪刀撐是在腳手架外側交叉成十字形的雙桿互相交叉。并與地面成45°～60°。夾角。作用是把腳手架連成整體，增加腳手架的整體穩定。

　　2、過門洞的處理

　　過門洞，雙排腳手架可挑空1、2根立桿，即在第一步大橫桿處斷開。懸空的立桿處用斜桿撐頂，逐根連接三步以上的大橫桿，以使荷載分布在兩側立桿上，斜桿下端與地面的夾角要成60°左右，凡斜桿與立桿、大橫桿相交處均應扣接。

　　3、過窗洞的處理

　　單排腳手架遇窗洞時，可增設立桿或吊設一根短大橫桿，將荷載傳遞到兩側的小橫桿若窗洞寬超過1.5m時，應于室內加設立桿（底部加鋪墊木）和大橫桿來承擔小橫桿傳來的荷載。

　　五、地基處理

　　1、地基做80mm厚C10混凝土地坪，以保證地基不變形；

　　2、立桿支承在20x20x0.8的鋼板上；

　　3、場地平整不得積水。

　　六、搭設工藝流程、搭設圖

　　1、架子搭設工藝流程：

　　在牢固的地基彈線、立桿定位→擺放掃地桿→豎立桿并與掃地桿扣緊→裝掃地小橫桿，并與立桿和掃地桿扣緊→裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊→安第一步小橫桿→安第二步大橫桿→安第二步小橫桿→加設臨時斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊（裝設與柱連接桿后拆除）→安第三、四步大橫桿和小橫桿→安裝二層與柱拉桿→接立桿→加設剪力撐→鋪設腳手板，綁扎防護及檔腳板、立掛安全網。

　　2、架體與建筑物的拉結（柔性拉結）

　　采用Φ6鋼筋、頂撐、鋼管等組成的`部件，其中鋼筋承受拉力，壓力由頂撐、鋼管等傳遞。

　　3、安全網

　　（1）掛設要求：安全網應掛設嚴密，用塑料蔑綁扎牢固，不得漏眼綁扎，兩網連接處應綁在同一桿件上。安全網要掛設在棚架內側。

　　（2）腳手架與施工層之間要按驗收標準設置封閉平網，防止雜物下跌。

　　4、安全擋板：

　　通道口及靠近建筑物的露天作業場地要搭設文全擋板，通道口擋板需向兩側各伸出1M，向外伸出3M。

　　七、架子的驗收、使用及管理

　　1、架子的驗收、使用及管理

　　（1）把好驗收關。搭設過程中的架子，每搭設一個施工層高度必須由項目技術負責人組織技術、安全與搭設班組、工長進行檢查，符合要求后方可上人使用。架子未經檢查、驗收，除架子工外，嚴禁其他人員攀登。驗收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改時，要經設計負責人同意，由架子工操作。

　　（2）工程的施工負責人，必須按架子方案的要求，擬定書面操作要求，向班組進行安全技術交底，班組必須嚴格按操作要求和安全技術交底施工。

　　（3）基礎、卸荷措施和架子分段完成后，應分層由制定架子方案及安全、技術、施工、使用等有關人員，按項目進行驗收，并填寫驗收單，合格后方可繼續搭設使用。

　　（4）使用按3kN／m2考慮，因此架子上不準堆放成批材料，零星材料可適當堆放。

　　（5）外架第一步（1.8m高）開始拉設兜網和立網，以后每隔4步架子拉設一道兜網，施工層腳手板和施工層臨邊必須設兜網和立網，以保證高處作業人員的安全。

　　（6）架子搭好后要派專人管理，未經安全科同意，不得改動，不得任意解掉架子與柱連接的拉桿和扣件。

　　（7）架子上不準有任何活動材料，如扣件、活動鋼管、鋼筋，一旦發現應及時清除。

　　（8）雨后要檢查架子的下沉情況，發現地基沉降或立桿懸空要馬上用木板將立桿楔緊。

　　（9）在六級以上大風、大霧和大雨天氣下不得進行腳手架作業，雨后上架前要防滑措施。

　　（10）外架實行立網全封閉。安全網要與架子拉平，網邊系牢，兩網接頭嚴密，不準隨風飄。

　　（11）作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得將模板、泵送混凝土輸送管等支撐固定在腳手架上，嚴禁任意懸掛起重設備。

　　2、人員素質要求

　　（1）高處作業人員必須年滿18歲，兩眼視力均不低于1.0，無色盲，無聽覺障礙，無高血壓、心臟病、癲癇、眩暈和突發性昏厥等疾病，無妨害登高架設作業的其他疾病和生理缺陷。

　　（2）責任心強，工作認真負責，熟悉本作業的安全技術操作規程。嚴禁酒后作業和作業中玩笑戲鬧。

　　（3）明確使用個人防護用品和采取安全防護措施。進入施工現場，必須戴好安全帽，在無可靠防護2m以上處作業必須系好安全帶，使用工具要放在工具套內。

　　（4）操作工必須經過培訓教育，考試、體檢合格，持證上崗，任何人不得安排未經培訓的無證人員上崗作業。

　　（5）作業人員應定期進行體檢（每年體檢一次）。

　　（6）作業所用材料要堆放平穩，高處作業地面環境要整潔，不能雜亂無章，亂擺亂放，所用工具要全部清點回收，防止遺留在作業現場掉落傷人。

　　3、勞保用品（三寶）要求

　　（1）安全帽

　　1）安全帽必須使用建設部認證的廠家供貨，無合格證的安全帽禁止使用。工程使用的安全帽一律由分公司統一提供，各分包外聯單位不準私購安全帽。

　　2）安全帽必須具有抗沖擊、抗側壓力、絕緣、耐穿刺等性能，使用中必須正確佩戴，安全帽使用期為2.5年。

　　（2）安全帶

　　1）采購安全帶必須要有勞動保護研究所認可合格的產品。

　　2）安全帶使用2年后，根據使用情況，必須通過抽驗合格方可使用。

　　3）安全帶應高掛低用（架子工除外），注意防止擺動碰撞，不準將繩打結使用，也不準將鉤直接掛在安全繩上使用，應掛在連接環上用，要選擇在牢固構件上懸掛。

　　4）安全帶上的各種部件不得任意拆掉，更新繩時要注意加繩套。

　　（3）安全網

　　1）安全網的技術要求必須符合CB5725—85規定，方準進場使用。工程使用的安全網必須由公司認定的廠家供貨。大孔安全網用做平網和兜網，其規格為綠色密目安全網1.5mx6m，用作內掛立網。內掛綠色密目安全網使用有國家認證的生產廠家供貨，安全網進場要做防火試驗。

　　2）安全網在存放使用中，不得受有機化學物質污染或與其他可能引起磨損的物品相混，當發現污染應進行沖洗，洗后自然干燥，使用中要防止電焊火花掉在網上。

　　3）安全網拆除后要洗凈捆好，放在通風、遮光、隔熱的地方，禁止使用鉤子搬運。

　　八、腳手架搭設安全技術交底

　　1、架子搭設安全技術交底

　　（1）凡是高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不適合做高處作業的人員，均不得從事架子作業。配備架子工的徒工，在培訓以前必須經過醫務部門體檢合格，操作時必須有技工帶領、指導，由低到高，逐步增加，不得任意單獨上架子操作。要經常進行安全技術教育。凡從事架子工種的人員，必須定期（每年）進行體檢。

　　（2）腳手架支搭以前，必須制定施工方案和進行安全技術交底。對于高大異形的架子并應報請上級部門批準，向所有參加作業人員進行書面交底。

　　（3）操作小組接受任務后，必須根據任務特點和交底要求進行認真討論，確定支搭方法，明確分工。在開始操作前，組長和安全員應對施工環境及所需防護用具做一次檢查，消除隱患后方可開始操作。

　　（4）架子工在高處（距地高度2m以上）作業時，必須佩帶安全帶。所用的桿子應栓2m長的桿子繩。安全帶必須與已綁好的立、橫桿掛牢，不得掛在鉛絲扣或其他不牢固的地方，不得“走過檔”（即在一根順水桿上不扶任何支點行走），也不得跳躍架子。在架子上操作應精力集中，禁止打鬧和玩笑，休息時應下架子。嚴禁酒后作業。

　　（5）遇有惡劣氣候（如風力五級以上，高溫、雨天氣等）影響安全施工時應停止高處作業。

　　（6）大橫桿應綁在立桿里邊，綁第一步大橫桿時，必須檢查立桿是否立正，綁至四步時必須綁臨時小橫桿和臨時十字蓋。綁大橫桿時，必須2--3人配合操作，由中間一人結桿、放平，按順序綁扎。

　　（7）遞桿、拉桿時，上下左右操作人員應密切配合，協調一致。拉桿人員應注意不碰撞上方人員和已綁好的桿子，下方遞桿人員應在上方人員接住桿子后方可松手，并躲離其垂直操作距離3m以外。使用人力吊料，大繩必須堅固，嚴禁在垂直下方3m以內拉大繩吊料。使用機械吊運，應設天地輪，天地輪必須加固，應遵守機械吊裝安全操作規程，吊運杉板、鋼管等物應綁扎牢固，接料平臺外側不準站人，接料人員應等起重機械停車后再接料、解綁繩。

　　（8）未搭完的一切腳手架，非架子工一律不準上架。架子搭完后由施工人會同架子組長以及使用工種、技術、安全等有關人員共同進行驗收，認為合格，辦理交接驗收手續后方可使用。使用中的架子必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板；必須拆改時，應經施工負責人批準，由架子工負責操作。

　　（9）所有的架子，經過大風、大雨后，要進行檢查，如發現傾斜下沉及松扣、崩扣要及時修理。

　　2、架子拆除安全技術交底

　　（1）外架拆除前，工長要向拆架施工人員進行書面安全交底工作。交底有接受人簽字。

　　（2）拆除前，班組要學習安全技術操作規程，班組必須對拆架人員進行安全交底，交底要有記錄，交底內容要有針對性，拆架子的注意事項必須講清楚。

　　（3）拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄，沒有監護人，沒有安全員工長在場，外架不準拆除。

　　（4）架子拆除程序應由上而下，按層按步拆除。先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、U型卡、活動桿子及材料。按拆架原則先拆后搭的桿子。剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。

　　（5）拆除工藝流程：拆護欄→拆腳手板→拆小橫桿→拆大橫桿→拆剪刀撐→拆立桿→拉桿傳遞至地面→清除扣件→按規格堆碼。

　　（6）拆桿和放桿時必須由2--3人協同操作，拆大橫桿時，應由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩拿牢后，上方人員才準松手，嚴禁往下亂扔腳手料具。

　　（7）拆架人員必須系安全帶，拆除過程中，應指派一個責任心強、技術水平高的工人擔任指揮，負責拆除工作的全部安全作業。

　　（8）拆架時有管線阻礙不得任意割移，同時要注意扣件崩扣，避免踩在滑動的桿件上操作。

　　（9）拆架時螺絲扣必須從鋼管上拆除，不準螺絲扣在被拆下的鋼管上。

　　（10）拆架人員應配備工具套，手上拿鋼管時，不準同時拿板手，工具用后必須放在工具套內。

　　（11）拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方，嚴禁在拆架時嘻戲打鬧。

　　（12）拆架人員要穿戴好個人勞保用品，不準穿膠底易滑鞋上架作業，衣服要輕便。

　　（13）拆除中途不得換人，如更換人員必須重新進行安全技術交底。

　　（14）拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹。扣件要分型號裝箱保管。

　　（15）拆下來的鋼管要定期重新外刷一道防銹漆，刷一道調合漆。彎管要調直，扣件要上油潤滑。

　　（16）嚴禁架子工在夜間進行架子搭拆工作。未盡事宜工長在安全技術交底中做詳細的交底，施工中存在問題的地方應及時與技術部門聯系，以便及時糾正。

　　專項施工方案 2

　　一、編制目的

　　為加強本項目的安全管理，對施工過程中的危險、危害因素進行分析，從而對易發生的安全事故因素采取相應的安全防護措施，以確保施工安全，隨時對施工過程中出現的難度大、技術性強的問題提供解決方案和依據，實現項目安全管理目標，結合本項目實際情況，特編制此施工組織設計。

　　二、編制依據

　　1、《中華人民共和國安全生產法》

　　2、《建設工程安全生產管理條例》

　　3、《中華人民共和國建筑法》

　　4、建筑工程施工現場管理規定(建設部1991年第15號令)

　　5、建設部頌發的《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)

　　6、《工程建設標準強制性條文》

　　7、安徽省建設廳有關安全生產管理的有關文件規定

　　8、宣城市建設主管部門有關安全生產管理的文件規定

　　9、安徽省玉安建筑有限公司的各項安全制度和安全生產責任制規定。

　　10、本工程所處的周邊環境。

　　三、工程概況

　　工程名稱：旌德縣計生委計生服務站綜合樓

　　工程地點：旌德縣西門老路32號

　　建設單位：旌德縣計生委

　　監理單位：宣城市監理公司旌德監理部

　　設計單位：績溪縣建筑設計室

　　本工程地處旌德縣西門老路32號，建筑面積共約530m2，工程建筑層數二層，建筑高度達到7m，工程計劃于20xx年xx月xx日開工，計劃于20xx年xx月xx日竣工。

　　四、項目安全管理目標

　　1、輕傷事故頻率控制在1.0%，杜絕重傷、死亡事故發生。

　　2、主管部門和公司月檢查中合格率達100%，優良率達到80%。

　　3、安全生產管理、文明施工綜合目標：優良工程。

　　4、杜絕施工現場因火災與設備方面所造成經濟損失。

　　五、項目安全管理網絡

　　1、施工管理機構的合理是整體施工非常重要的因素，項目部報請公司同意成立以項目經理為組長和安全員為副組長及相關班組長為成員的安全生產領導小組和消防領導小組，借以實現安全生產管理中的兩個基本制度：安全生產責任制和群防群治制度。

　　2、繪制安全生產管理領導網絡圖，以圖示的方法簡單明了的表述施工現場的安全管理關系，以體現項目安全管理機構的職、權和安全管理的基本模式。

　　六、項目安全管理計劃

　　1、項目部根據工程規模撥出安全技術措施費，并按計劃表進行重點落實，做到專款專用，保證安全設施的及時投入。

　　2、落實好項目部安全生產責任制，堅持“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，體現群防群治制度。

　　3、加強對工人的管理和教育，對進場的職工進行安全知識教育，經公司施工安全部統一命題的安全知識考題，合格后方可上崗作業。

　　4、開展多種形式定期和不定期的安全檢查，持之有效的對各項安全設施的使用性能進行檢查，使之能處于良性運轉狀態。

　　5、抓好班組安全活動，督促班組長做好班前對重點操作部位和危險場所的教育交底，對施工機具和起重設備進行班前的檢查，并要求開展班組講評活動，對安全工作進行總結，及時解決職工的不安全思想動態。

　　七、施工現場總平面布置計劃

　　(一)平面布置的原則

　　1、采用因地制宜，合理分階段布置方法。

　　2、滿足施工生產所需，節約用電，盡可能減少臨時設施。

　　3、場內材料堆放布置盡量合理，減少二次搬運。

　　4、符合施工現場安全技術要求，防火規范和衛生管理。

　　(二)平面布置方案(具體見施工現場平面布置圖)

　　1、施工機具的布置

　　在施工現場計劃設置1臺井架，井架的搭設位置具體以施工現場平面布置圖為準，砼攪拌機安排1臺，設置在井架東側;鋼筋切割機、木工機具設置在鋼筋和模板加工區內。

　　2、加工車間

　　在各施工段內根據現場實際情況搭設有鋼筋棚，并砌筑鋼筋堆放的平臺，與其相對處搭設有木工操作間。

　　3、臨時生活辦公用房設在原有建筑物二樓，即建筑物1、2號樓的北邊，將施工辦公區與施工區進行分隔，保持施工現場辦公與作業的'有序進行，同時確保職工有充分的休息環境。

　　4、大門、圍墻

　　根據現場條件，在⑤~⑥軸設寬度為4.5米的大門作為車輛出入口，門邊設置有五牌三圖，標明工程概況，項目管理組織體系，安全措施內容。

　　5、施工用水、生活用水

　　建設方提供水源，給水主管DN=53mm，布置場內供水管網，支管DN=40mm及DN=19mm，沿工程所需及生活區、辦公區所需位置布置。

　　6、施工排水

　　施工場地按JGJ59-99標準要求將主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路側邊設明溝、集水井，在工地大門口設置沖洗明溝、沉淀井收集生活廢水，經沉淀后集中排放。

　　7、施工用電

　　從建設方提供電源搭建現場施工用電總配控制室，根據JGJ46-88規范要求，現場施工用電采用TN-S系統(即三相五線制)進行布置，同時做到三級保護，即“一機、一閘、一保”，所有電箱、開關箱均采用鐵殼箱，PE保護線選用綠黃雙色專用線，(具體見施工用電專項方案)。

　　八、建筑施工現場可能發生的安全事故類型：

　　1、高處墜落：

　　發生部位及原因：洞口、臨邊防護措施不到位;作業人員違章作業等。

　　2、物體打擊：

　　發生部位：洞口、臨邊防護不嚴密;職工未正確使用防護用品等。

　　3、觸電：

　　間接觸電：電器設備配置不合理;電線破損老化;職工違章私接亂接用電等。

　　4、機械傷害：

　　發生原因：機械轉動部位防護設置不合理或無防護設施;防護裝置被拆除;職工違章操作等。

　　5、坍塌：

　　發生部位：基礎施工土壁坍塌;機械設備的基礎等。

　　九、項目施工安全計劃控制措施

　　為了科學的指導建筑施工安全生產，提高安全生產和文明的管理水平，預防傷亡事故，確保員工的安全和健康。針對項目生產施工中的實際，制定安全施工管理措施。以達到項目預定的各項目標，根據行業規范，結合施工現場的實際情況，編制下列施工方案：

　　1、施工現場的安全技術資料的搜集、整理由本工地安全員負責，其他項目管理人員和班組長應密切配合，以確立安全臺帳在施工現場安全動態管理中的主導地位，使安全技術資料能真實反映施工現場安全生產情況，從而為控制安全事故發生提供依據。安全員在實際操作中必須遵守“帳賬相符、帳表相符、賬實相符”的原則，以實現安全生產技術資料的標準化、規范化。

　　2、針對土建施工受氣候影響較大，而本工程從開工到竣工分別要歷經春、夏、秋、冬四季，為做好各個季節期間的安全管理工作，項目部根據現場實際情況，編制了雨季、冬季、夏季的施工安全防范措施。

　　3、為提高施工現場的安全文化氣息和創造便民、愛民、利民工程。樹立企業良好形象，根據建設部1991年第15號令《建筑工程施工現場管理規定》和JGJ59-99標準，結合現場實際情況編制環境保護措施和文明施工專項方案。

　　4、為做好防砸、防高處墜落的事故發生，根據《建筑施工高處作業技術規范(JGJ80-91)》和安全帽試驗方法(JGJ2812-89)、安全網(GB5725-85)及安全帶(GB6095-85)等規范，項目部編制了“三寶、四口”安全防護措施，重點對施工現場存在的預留洞口和臨邊采取了防護措施。

　　5、根據現場實際情況，本工地采用落地式鋼管雙排外架，外架立桿縱距按小于1.5米，橫距為1.3米，步距為1.8米，確保腳手架在使用性能上滿足要求和保證架體在使用時自身的穩定性，在學習JGJ59-99標準結合施工圖紙和現場實際情況，編制了外腳手架專項施工方案。

　　6、本工程垂直運輸工具采用型鋼式井字架，配備義烏登峰機械廠的LK1.5系列卷揚機，根據JGJ88-92標準，井架搭設進行全面的安全過程監控，為確保在搭設和使用過程中的安全，編制了井架專項施工方案。

　　7、根據JGJ59-99檢查標準對施工用電的要求，結合本工程的實際情況，為使施工進度秩序不受影響，編制了施工用電專項施工方案。

　　8、為了加強機械管理，確保施工機具在實際使用時始終處于良好的運行狀態，特編制了施工機具防護措施。

　　十、施工組織設計的貫徹實施

　　施工組織設計經過審查批準后，方可在施工現場實施，由于編制者往往很難先對建設項目今后的實施過程中出現的問題全面做到，因而在施工過程中可變因素多，施工組織設計的變化性較大，因此在實施過程中要經常檢查，定期調整，對經過努力不能落實的內容，依變化的情況對施工組織設計進行修改，要定期進行組織設計調整，遇有重大修改變動時，應按初次審批程序進行報批，并做好記錄。

　　專項施工方案 3

　　本工程的施工，將受溫度、濕度、雨等自然因素影響，為保證工程質量，在冬季施工期間，必須指定專人掌握氣溫變化情況，及時傳達氣象及溫度信息。并隨時做好氣候，溫度記錄，并有針對氣溫居然降低的技術措施和物質準備。

　　一、冬季施工管理措施：

　　1）明確責任，做好冬季施工技術交底，確保每個工序按規定、規范、技術措施組織施工，要認真做好冬季施工記錄，整理好施工技術檔案。

　　2）入冬前，項目部要對現場各主要工種的班長）測溫員）電焊工）

　　外加劑摻配和高空作業人員進行技術交底及技術培訓，掌握有關冬季施工方案，施工方法，質量標準及技術工作和操作要點。

　　3）在冬季施工過程中，對于防凍劑摻量，原材料和加熱，砼養護和測量，試塊制作的養護及保溫，加熱設施的管理等各項冬季施工措施，都要設置專人負責及時做好記錄并由工程主要技術負責人和質量檢查人員抽查，隨時掌握質量狀況，發現問題及時糾正，切實保證工程質量。時不用的磚塊，用草簾覆蓋。

　　B、砂石堆放不許含有冰塊，對堆放凍結表面的冰塊鏟除，加熱融化后方可使用。

　　C、冬季砌筑砂漿的稠度，宜化常溫施工時適當增加，可通過石灰膏的辦法解決，砂漿在使用時，溫度不應該低于50C。

　　D、拌和砂漿用水加熱，溫度在超過800C時，應注意水不得直接于水泥拌和，以防止發生假凝現象。

　　E、冬季攪拌水泥砂漿的時間應適當延長，一般要比常溫期間增長0.5~1倍。

　　F、嚴禁使用已經遭凍結的砂漿，不準再以熱水摻入凍結的砂漿內重新攪拌使用，也不宜在砌筑的水泥砂漿內摻水使用。

　　（4）、施工要求

　　A、在保證砂漿的砌筑過程中，滿足最底溫度要求，調制砂漿做到隨用隨攪，不應一次調制過多，堆放時間過長。

　　B、日最低溫度等于或者低于-50C時，對砌筑承重砌體的砂漿標號，按常溫施工提高一級。

　　C、磚砌體的'水平和垂直灰縫的平均厚度不可大于10mm，個別灰縫的厚度不小于8mm，施工時經常檢查灰縫的厚度和均勻性，下班前，將垂直灰縫填滿，上面不鋪灰漿，同時用草簾等保溫材料將砌體表面加以覆蓋，次時上班時，將磚表面霜雪掃凈，然后再繼續砌筑。冬季施工每日砌體高度及臨時間斷處高度差均不得大于1.2米。

　　2、混凝土及鋼筋混凝土工程

　　（1）、冬季配置的混凝土，應優先選用硅酸鹽水泥

　　二、主要項目工程技術措施：

　　1）、砌筑工程

　　（1）日平均氣溫在+50C以上時，可按常溫施工方法進行；

　　（2）日平均氣溫在0~100C時，應用熱水拌和砂漿，并摻入拌和用量3%的氯化納《食鹽》，低于-100C摻入5%的氯化納。

　　（3）砌筑材料應做到

　　（4）澆磚必須在正常氣溫下進行，砌筑時應適當澆水濕潤，濕潤后暫425號，水泥用量不宜少于300公斤/立方米，水灰比不應大于0.6，低于-30C時應采取防凍措施，即：原材料加熱，根據氣溫確定混凝土入模溫度和加熱溫度。冬季施工用混凝土，其攪拌時間比常溫情況下增加50%。

　　2）、鋼筋混凝土工程：

　　A、外加劑的選用：應該選用符合國家標準，具有產品合格證、產品使用說明書的防凍劑，摻入數量為水泥用量的2—3%。

　　B、冬季混凝土保護：凡摻入防凍劑的混凝土，一般原則上不覆蓋。當溫度低于-100C時，應對側模的梁柱表面用塑料薄膜和草簾覆蓋。

　　C、混凝土工程處摻劑使用時，應該注意：外摻劑的運輸、堆放等，要嚴格按照產品說明進行，使用外加劑時，必須設有專人負責，以保證配合比的準確，嚴禁誤摻或者摻入數量不準等。

　　D、鋼筋冷拉可在負溫下進行，溫度不宜低于-100C，并且有防雪擋措施。

　　E、摻防凍劑混凝土的拆模：負溫養護期內不宜拆除模板。拆模板后混凝土表面溫度與環境溫度大于200C時，應采取保溫措施。在拆模過程中，如果發現混凝土有受凍現象，影響結構安全的質量問題時，應立即暫停拆除，等妥善處理后，方可繼續拆除工作。

　　3）、混凝土施工要求

　　A、混凝土冬季解決好防凍、防雨等問題。

　　B、做好室外現場排水溝暢通，排水溝內雜物派人隨時清除。

　　C、準備好塑料薄膜，必要時對混凝土及時加以覆蓋，防雨水直接沖刷混凝土表面。

　　D、密切注視天氣預報，對低于施工氣溫時應停止施工。

　　E、對水泥庫房加強防雨措施，攪拌機要搭設防雨棚。

　　F、根據砂石含水率的變化及時調整混凝土的用水量。

　　G、模板在澆水濕潤前要及時掌握天氣預報，以防結凍。

　　3、對冬季施工有特殊要求的及不在上述范圍內的問題，可直接與建設單位、設計部門、監理部門及有關部門聯系，制定針對上述問題的專項施工方案。其它未盡事宜，按《冬季施工規范》和國家有關標準、文件執行。超過《冬季施工規范》范圍內的規定禁止施工。

　　3、成品保護措施

　　A、加強施工現場操作人員的職業道德教育，嚴禁損壞已完的建筑產品。

　　B、混凝土澆筑完畢，應加以覆蓋的保護措施，防止雪雨及人為損壞。

　　C、氣溫正常時，混凝土正常養護，滿足拆模要求，防止意外損傷。

　　D、施工樓地面完畢時，采用鋸沫粉覆蓋保護，待交工時再清除鋸沫粉。

　　E、各作業單位均在進場時接受統一的入場教育，并分別進行作業人員的成品保護意識教育，互相尊重勞動成果。

　　F、樓層設置統一的監督巡查員（施工員兼職），發現有人違章作業，破壞成品應及時制止。

　　G、所有參戰施工人員均應按時參加協調會，并建立項目經理統一指揮、通訊、網絡體系，打成表格，每人一份。

　　H、除以上配合措施外，建立協調的合作關系和樹立互相服務、支持工作的良好作風是整個工程順利完成、達到預定目的前提，應互相尊重、互相學習，以實現共同目標。

　　4、臨時用電措施

　　A、配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用損壞、不合格的電器，加強對電器的用電維護。

　　B、開關箱內的開關電器能在任何情況下都能可以使用開關切斷用電器的電源。嚴禁保險盒裸露及金屬線接入開關箱內。

　　C、制定防止觸電傷害的十項基本安全操作要求。

　　D、使用電氣設備前必須要檢查線路、插頭、插座、漏電保護裝置是否完好。非電工不予以接線。

　　E、使用振動器等手持電動和其它電極從事濕作業時，要由電工接好電源，安裝漏電保護器，操作者必須穿好絕緣鞋，絕緣手套后再進行作業。

　　F、禁止使用照明器烘烤、取暖，禁止擅自使用電爐和其它電加熱器。

　　G、電器必須架空，不得在地面、施工樓面隨意亂拖，若必須通過地面樓面時應有過路保護、物料、車人不準踏磨電線。

　　H、特殊工種必須持證上崗，有高度的安全用電責任心和對工作極端負責的精神，操作中要裝的安全、拆的徹底、修的及時、用的正確。

　　I、及時消除隱患、勤檢查、勤維修、勤宣傳。

　　J、堅持制度的嚴肅性，各項用電制度均是傷亡的代價換取，所以各項制度必須自覺嚴格遵守。

　　專項施工方案 4

　　一、編制原則

　　進入冬季施工，為確保冬雨季工程順利施工，保證工程施工質量、工程進度及施工人員人身安全，根據本工程的特點，按照經濟合理的原則，編制冬雨季施工方案。

　　二、施工前準備

　　1、根據冬季施工特點，成立冬季施工安全質量領導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2、安排專人收集氣象信息，提前籌劃施工任務的合理安排。在天氣突變時提前通知現場施工負責人，以便采取防凍措施；

　　3、提前做好工程用材料、保溫材料、能源設備、防凍、防滑、防冰雪材料、外加劑、勞保用品等物資和機具設備的儲備和調試工作，做好生活用房、作業棚等防寒保溫工作，準備好必要的消防器材；

　　4、加強施工現場管理，確保施工便道暢通，防止路面結冰，采取防滑措施并及時清除積雪、冰碴；對電氣設備、供水管網等做好有效的保溫措施；

　　三、冬季施工方案

　　（一）土方工程

　　1、施工現場的道路要保持暢通，避免路面積水或結冰，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（例如沿路覆蓋草袋等）。

　　2、在相鄰建筑物側邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施，基坑開挖兩側進行覆蓋。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

　　3、基坑槽內應做好排水措施，防止產生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環而形成塌方。

　　4、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如鋪設草包。

　　5、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

　　6、回填土工作應連續進行，防止基土或填土層受凍，人工回填土，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10—15cm ，回填土內不得含有冰塊、凍土、碎石及垃圾等物。禁止用凍土回填。

　　（二）排水工程

　　1、管溝開挖采用機械開挖但應加大放坡系數以保證溝壁的邊坡土在經過凍融后不發生塌方事故。

　　2、地下水排放按施工方案執行，但應加強防凍管理工作，在不排水時應隨時將水泵提出集水坑并排干水泵內和排水管內的積水，以保證排水管不結冰和凍壞水泵。

　　3、管道基礎施工時應保證在無水狀態下（排除地下水）干作業，砂、碎石原材料不得有凍結，不得含有冰塊和雪，砼震搗應到位密實，不得有漏震現象，密實度應達到90%以上。砼管道基礎施工完成后應覆蓋草袋子或塑料布進行防護，管線安裝及回填前砼基礎注意不得受凍，以免影響工程質量。

　　4、本工程模板采用木模板、木支撐，模板安裝前應先清除墊層上的積雪、冰塊及雜物，安裝要牢固。

　　5、在冬期溫度低于0℃施工過程中，砂漿應符合以下規定：

　　①、砂漿攪拌機搭設防寒棚：6mx8mx5m，棚蓋為水泥石棉瓦，彩條塑料布圍擋，棚架用木腳手桿架設。

　　②、砂漿冬季施工標號應按設計標號提高一級，冬季施工中使用的砂漿，其攪拌數量應按當天使用量隨用隨攪拌，攪拌出的砂漿應在4h以內用完，冬季施工還應摻早強防凍劑，磚砌體及抹面完成后用土工布覆蓋防寒。

　　（三）路基施工（石灰土）

　　①石灰土基層不應在冬季施工，必須要施工的，要在一天溫度較高的.時段施工，（施工期的日最低溫度應在5℃以上）并及時進行養生，路基施工，在能達到壓實度的前提下盡量降低其含水量

　　②石灰土基層養生期進入冬季，應在石灰土內摻加防凍劑，如摻加3%～5%的硝鹽。施工碾壓完畢的石灰土要及時覆蓋，待中午溫度較高時進行適量的灑水養護，避免石灰土凍結現象。

　　（四）二灰碎石基層

　　鋪筑二灰碎石基層前，對底基層進行徹底清掃，清除浮土、各類雜物及散落材料，保持表面整潔無積水、無結冰。

　　混合料的拌和：砂、石料等原材保證其干燥，無積水、不帶有冰雪及凍結塊。如有結塊料挑揀出來，以免影響混合料的溫度。根據天氣溫度情況掌握混合料的含水量的大小。

　　養生：采用蓄熱法養生：最底層用塑料薄膜覆蓋，減少空氣對流；然后覆蓋2層土工布及草苫子，土工布和草苫子覆蓋路面使熱量蓄保起來，以減少路面熱量的失散，使之在適宜的溫度下硬化。

　　四、雨季施工方案

　　（一）現場排水

　　1、根據施工平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，本工程在人行道兩側開挖排水溝，確保排水暢通無阻。

　　2、保證道路暢通，路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、道渣或其他材料。

　　（二）土方工程

　　土方工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及工程質量產生嚴重影響。

　　1、雨期開挖溝槽時，應注意邊坡穩定。必要時適當放緩邊坡或設置支撐，施工時加強對邊坡和支撐的檢查控制。對于已開挖好的溝槽要設置支撐，正在開挖的，以放緩邊坡為主，輔以支撐。雨水影響較大時應停止施工。

　　2、為防止邊坡被雨水沖塌，用塑料布遮蓋邊坡。

　　3、雨期施工的工作面不易過大，應逐段、逐片分期完成。雨量

　　大時停止土方施工。溝槽開挖到設計標高時，應及時驗收并澆筑砼墊層，被雨水浸泡的基礎，應做好挖方回填等恢復基礎承載力的工作。

　　4、為防止溝槽被浸泡，開挖時在基槽內做好排水溝

　　5、對雨前回填的土方，及時進行碾壓并使其表面形成一定的坡度以便雨水能自動排出。

　　6、對于堆積在施工現場的土方，在四周做好防止雨水沖刷的措施，溝槽施工完畢后，應抓緊時間進行回填。

　　（二）混凝土工程

　　1、模板隔離劑在涂刷前要了解天氣情況，以防止隔離劑被雨水沖掉。

　　2、遇到大雨停止澆筑混凝土，已澆筑的部位加以覆蓋。

　　3、模板支撐下回填要夯實，并加好墊板，雨后及時檢查有無下沉。

　　五、冬雨季施工安全措施

　　牢固樹立安全第一，預防為主的思想，妥善做好冬雨季施工安全生產的各項工作，切實做好防凍、防滑、防火、防碰撞、防漏電、防中毒及保溫工作。

　　1、須對項目職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬、雨季施工前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。

　　2、對露天機械設備及時進行檢查維護，防止凍壞。

　　3、對保溫棚、保溫材料堆放場所，倉庫等要做好防火措施。

　　4、宿舍區嚴禁使用大功率取暖設備，如電爐、電暖器等。

　　5、冬、雨季施工安全制定具體措施和規章制度，主要領導掛帥，落實到專人具體負責，形成層層把關、層層落實的注重質量注重安全的良好施工風氣。

　　專項施工方案 5

　　一、編制依據及原則

　　1、依據招標文件及主要技術標準、規范；

　　2、名山縣城市道路建設項目（一期）涵洞設計施工圖紙；

　　3、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）；

　　4、中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTJ024-85）；

　　5、中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-2004）；

　　6、其它有關規法、規程等；

　　二、工程概況

　　名山縣城市道路建設項目（一期）涵蓋涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長45.0米，為1-3.50mx3.00m涵洞，與線路正交；K0+689.50涵洞長43.65m，為1-2.00mx1.50m涵洞，與線路斜交60度；K0+721.50涵洞長36.0m，為1-2.50mx2.00m涵洞，與線路正交；K1+247.0涵洞長33m，為1-2.00mx1.50m，與線路正交。涵洞基礎采用分離式基礎，臺身均采用直墻式，蓋板間無橫向聯系。

　　三、主要工程數量

　　基礎開挖（土方）：1943m3，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m3；C25砼438m3，C30砼：94m3；M7.5漿砌片石：192m3。

　　四、主要人員、勞動力及機械設備安排

　　1、施工人員配置

　　2、主要機械設備配置

　　五、施工進度計劃及安排

　　計劃開工日期：20xx年6月20日，計劃完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。

　　進場施工便道布置在路基施工范圍內，路基和便道采用永臨結合的方式。

　　六、施工技術方案

　　1、施工流程

　　施工準備→基坑開挖→基底處理→安裝模板→基礎澆筑→墻體澆筑→養生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺背回填→掃尾。

　　2、準備工作

　　按圖紙設計的工程位置、標高、幾何尺寸，進行施工測量放樣，并與現場實際情況進行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。

　　確定涵洞主體平面位置后，按規定精度放樣出蓋板通道中心的準確位置，并在周圍適當位置設護樁，護樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。

　　3、基坑開挖：

　　在基礎開挖之間必須通知監理工程師檢查、測量基礎的平面位置，在未完成檢查測量之前得開挖。基坑采用機械開挖，開挖至離基底標高20-40cm時，待澆筑砼時再用人工進行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動。做好集水坑，用抽水機抽排水，開挖的基坑土及時運輸到指定地點堆放。

　　基礎開挖后，立即做地基承載力檢測，經監理工程師簽認符合要求后，及時用砼封閉，然后施工基礎。開挖基坑時，根據開挖的深度和規范規定的坡比進行開挖，避免坡度過陡，影響安全。

　　4、模板的制作與安裝、拆除

　　①模板的加工制作要求：

　　a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長度要準確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應嚴密、不漏漿。模板外側采用4.5cmx10.0cm木方做支撐。

　　b.模面表面要平整，光滑，材料結構密實。

　　c.模板間連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模板時，相對位置要準確，用統一的標準樣板校驗，并成對配套鉆孔。

　　②模板的安裝：

　　a.模板安裝加固時通過鋼管、方木、拉桿撐實，確保模板穩定牢固、尺寸準確。模板背后采用4.5cmx10cmx400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統采用50鋼管腳手架系統，立桿間距50cm,模板外側設水平撐桿、斜撐桿，加短木等進行支撐，每排立桿均設剪力撐。木模板內外用12對拉螺栓連接，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時處于模板內側段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便于拆模時對拉螺栓的拆除及二次利用。

　　b.模板安裝精度要符合施工技術規范。每次模板安裝完成后需通過驗收合格后，方可進入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規范的有關規定。

　　c.為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀質量的脫模劑。 ③模板的拆除：

　　拆模的好壞涉及到砼的.質量和模板的周轉使用。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時即可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時方能拆除，不同結構對強度的要求，可按照施工規范或設計規定執行。

　　5、混凝土澆筑：

　　1、基礎待監理工程師驗收合格后方可進行模板安裝，連接支撐固定模板，使模板在砼澆注時不變形、移位。砼澆筑施工時嚴格按照規范操作、振搗。

　　2、不合格材料一律不允許進入施工場地，試驗負責人必須隨時檢驗砼的水灰比、坍落度、和易性等技術指標，并做好抗折、抗壓試件。澆筑時要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用插入式振動器分層振搗密實，振搗時要注意插速度，以保證拆模后不出現蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小于振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動鋼筋模板偏移，振搗時間為20-30s，以砼表面出現浮不再顯著下沉為止。通道八字墻依設計尺寸進行模板安制并加固，經自檢、抽檢合格后，再進行砼澆筑。拆模后及時灑水養生所澆筑的墻體，養護時間不得少于14天。

　　6、蓋板的預制、吊裝

　　1．蓋板的鋼筋工程

　　選用鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不大于2%；II級鋼筋的冷拉率不大于1%。

　　鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設計編號）應先按順序填寫配料表，再根據調直后的鋼筋長度，統一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規范和設計的要求。

　　鋼筋成型后，應詳細檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋。同一類型鋼筋存放在一起，并掛上編號標簽，寫明鋼筋規格尺寸，使用部位等。存放時要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時，應謹慎裝卸，避免變形。

　　綁扎鋼筋時應注意鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，可用點焊焊牢；除設計有特殊規定外，箍筋應與主筋垂直；箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁扎；綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內。綁扎鋼筋骨架，宜在綁扎工作臺上進行；鋼筋在入模時，在底部應加好墊塊，在側部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時請監理工程師進行檢查，合格后即可澆筑混凝土。

　　2．蓋板的混凝土施工

　　混凝土所用的各種材料，必須符合技術規范的要求，對試驗不合格的材料嚴禁用于混凝土施工。

　　拌和混凝土時，均采用帶電子配料斗的攪拌設備拌和，嚴格按照施工配合比進料，對骨料的含水量應經常進行檢測，并據以調整骨料和拌和水的用量。

　　混凝土在澆筑過程中，應隨時振搗，使混凝土均勻、密實、平整。所有構件澆筑混凝土時，必須制作試件，養護期滿時送中心試驗室檢驗。

　　3、蓋板的吊裝施工

　　預制好的涵洞蓋板蓋板應無缺棱掉角，蜂窩麻面等外觀質量缺陷，強度達到90%后方可堆放和運輸，用運輸車運輸至施工場地，吊裝時用人工配合吊車進行吊裝作業，吊點位置準確定位，起吊時嚴禁施工人員站在起吊車臂正下方，相關施工人員必須佩戴安全帽。吊裝就位時注意輕放，施工人員配合調整蓋板的放置位置，蓋板不得倒置，蓋板就位后保證與涵臺頂面平齊，用M10砂漿填縫抵緊后方可進行下道工序的施工。

　　4、沉降縫施工

　　沉降縫的處理嚴格按規范和設計要求設置，涵身外層涂刷熱瀝青防水層兩道，每道厚1.5mm，涂后無需另抹砂漿。

　　七、安全、質量保證措施

　　1、質量保證機構：

　　項目經理部成立質量管理和創優領導小組，項目經理擔任組長，總工程師任副組長，有關職能部門負責人，質檢工程師為組員。

　　2、質量檢查程序：見質量檢查流程圖

　　3、質量保證崗位責任制

　　質量保證崗位責任制是施工質量保證的核心，其目的是施工質量管理做到“層層有人負責、事事有人管理”，全員都參加質量管理，施工全過程的質量都有人負責管理，實行全面的質量管理。各部門齊抓共管，職責分工明確，增強質量管理的力度，以確保施工質量，保證施工順利進行。

　　我項目部將積極主動地與當地環保部門配合，定期和他們聯系，取得當地環保部門的支持和對我們工作的指導，加強全體職工、民工的環保教育，重視環境保護，文明施工。經常對所屬工地進行檢查、評比、獎優罰劣，把環保工作當作一項重要的、經常性的工作來抓。加強對筑路材料運輸車輛的管理，所載松散型材料不準高出貨箱頂部，當運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋以防材料飛揚，儲存松散和易于飛揚材料地點當位于避風處。

　　專項施工方案 6

　　背景介紹

　　隨著現代建筑技術的不斷提升，各種各樣的施工模板已經成為一種普遍采用的施工工具。模板是用來形成新混凝土結構并支撐混凝土當模板被拆卸時的設備。模板可以被用于橋梁、隧道、水壩、住宅、地下室以及其他混凝土結構的建造中。為了保證工程質量，達到預期的效果，這些模板需要專業掌握，因此特別制定該模板專項施工方案。

　　一、施工準備

　　1.施工安全管理：各單位在施工中，必須切實貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全質量責任制打造一支安全、高效、協作的優秀建筑施工團隊。

　　2.材料和設備采購：采購的材料和設備應符合建筑施工設計要求，符合相關工程規范和標準，首先需要確定采購的材料和設備類型、數量和質量等，然后根據具體情況選擇合適的供應商，多方比較，達成一致的采購協議。

　　3.現場質量控制：進行施工前，需要對現場進行全面的驗收工作，確保現場環境符合施工標準。同時，在施工過程中，質量管理人員應制定相應的質量控制計劃，指導施工隊伍開展相應的質量監控工作，將可能出現的施工質量問題及時解決。

　　二、模板制作與安裝

　　1.模板制作前的'準備：模板材料的選用應根據建筑施工設計方案進行，進行材料的選擇，確定模板的大小和形狀，然后進行合理的準備工作。

　　2.模板的制作：模板制作應嚴格按照相關的制作標準步驟進行，打磨技巧以及相應的防水、防火等工藝處理。通過以上的處理工藝能夠確保模板的質量達到專業施工水平。

　　3.模板的裝配：在將模板進行裝配前，要對設備進行前期準備，包括對設備進行試驗、對設備進行清洗以及對設備進行調整等。同時，還必須對裝配位置進行事先評估，以確保穩定及正確安裝。

　　三、模板的拆卸與維護

　　1.模板拆卸：根據建筑施工計劃，綜合施工進度，模板應拆卸到位及時，以保證工程質量，同時要及時處理拆卸出來的模板，避免有礙于施工環境，影響工程質量。

　　2.模板維護：模板在使用過程中可能遭到損壞，以及在拆除后還需要進行檢測工作，提出具體的修復方案，保證模板的質量及穩定性，進而保證工程質量符合要求。

　　四、總結

　　通過本方案的制定，能夠提高企業施工效率，提升施工質量，保障企業基本利益，同時也能夠保證工程質量達到專業施工要求。作為施工人員，應認真按照該方案的相關要求進行操作，促進高效施工。

　　專項施工方案 7

　　關鍵詞：建筑節能；培訓；外墻外保溫；施工管理

　　《建筑節能工程施工質量驗收規范》于20xx年由建設部批準為國家標準，并在全國范圍內推廣，但施工單位在節能工程施工過程中卻存在著這樣那樣的問題：

　　一、施工人員的問題：

　　節能工程是一個涉及多專業的綜合性分部工程，它涵蓋了墻體、幕墻、門窗、屋面、地面、采暖、通風與空氣調節、空調與采暖系統的冷熱源及管網、配電與照明、檢測與控制等十個方面的內容，目的是通過設計、施工使建筑工程達到一定的節能效果，因此，節能工程在施工過程中需要有一批各專業熟悉施工材料、施工工藝的人員在現場進行施工管理及指導，但現實是多數的施工現場的技術人員并不太懂或基本不懂的建筑節能的施工工藝，這樣就不能確保建筑節能的工程質量。

　　解決辦法：任何新材料、新技術的應用，離不開系統的培訓和考核。建筑節能的專業培訓應制訂相應的培訓大綱和考核制度，實行持證上崗。讓施工管理人員和生產工人都要掌握施工要點和關鍵節點的處理，掌握如何解決質量通病的防治方法。同時應規定建筑節能現場施工負責人必須具備相關資質的項目經理證書，從人員上確保施工質量不留隱患。

　　二、建筑保溫材料的問題：

　　對于外墻保溫系統而言，要注意整個系統各層主材之間的相容、匹配的問題，如因各層主材不匹配而發生層間的破壞或剝離導致整個系統失穩，將造成難以估量的損失。以當前最為成熟、使用量最廣泛的膨脹聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統為例，各主材組成由墻體、水泥砂漿找平層、聚苯板粘結劑、膨脹聚苯板、聚合物面層砂漿（內置耐堿網格布）、飾面層（一般采用涂料飾面）等層次，由于各主材的導熱系數相差甚大，膨脹聚苯板導熱系數為0.04W/（m·k），聚苯板粘結劑和聚合物面層砂漿導熱系數為0.93W/（m·k），兩者相差22倍。根據材料熱脹冷縮的物理原理，如果聚苯板粘結劑和聚合物面層砂漿不具備良好的柔性（壓折比≤3.0），即會造成面層開裂或整個系統的脫落。由于外墻外保溫施工工藝中沒有明確膩子和涂料的性能指標，建設方考慮節約開發成本，飾面層材料仍按傳統的材料在外保溫基層上施工，最后導致涂面層開裂、空鼓等現象。如果飾面材料的膩子采用柔性外墻膩子，涂料采用彈性涂料，就能達到飾面層與保溫層材料相匹配的要求，防止墻面因材料不匹配而造成的質量問題。

　　解決辦法：

　　1、節能材料（設備）進場前應對照設計要求認真核對，審核其外觀質量和規格、型號、技術參數及質量證明文件并形成相應驗收記錄的活動。

　　2、在進場驗收合格的基礎上對保溫材料、幕墻玻璃、隔熱型材、中空玻璃、散熱器、機盤管機組、電纜、電線、絕熱材料、粘結材料、增強網等材料，在使用前應進行見證取樣，送至有檢測資質的檢測機構進行復檢。

　　三、施工操作方面的問題：

　　1、施工工藝不足，以外墻外保溫為例，由于對外保溫板施工節點（如外窗滴水、空調板與外窗接口，陽臺地坪與墻面的接口等）構造不重視，工藝不到位，容易形成滲漏。

　　2、具體施工操作中的問題：

　　a.粘結劑攪拌時沒有按使用說明充分攪拌，影響粘結力。

　　b.粘貼聚苯板時粘結劑面積不是40%；門窗洞口不按規范要求整塊切割，易造成墻面滲水。

　　c.網格布干鋪及搭接長度不足；未按規范預埋翻包網格布，引起墻面開裂。錨固釘不按規定用量布排，門窗洞口及陰陽角處沒有補強加固，影響整個保溫系統的抗拉強度。

　　d.面層砂漿須分兩道涂抹（內置玻纖耐堿網格布），外面一道抹面砂漿不宜過厚，應控制在1.5mm以內，過厚會使網格布的拉結力失去作用而引起墻面開裂。

　　綜上所述，外保溫系統由于施工原因造成的質量問題主要表現為墻面裂縫，而墻面一旦裂縫雨水就會滲透到保溫層內，經凍融、風化又會加劇墻面裂縫，而裂縫是造成滲水的原因，滲水又擴大了裂縫，最終導致整個保溫系統難以修復而造成巨大的經濟損失。

　　解決辦法：

　　加強工藝或方案編制、審查等，對于關鍵節點、特殊部位要求施工單位編制建筑節能工程專項施工方案，逐個明確施工工藝要求，經審查批準后，嚴格按照方案施工。

　　四、施工管理方面的`問題

　　1、項目管理者對建筑節能的施工技術認識滯后，建設現場各方對工程設計交底、施工圖會審不上心，往往將交底與會審合并在一起，僅為了符合程序要求形成會審文件。施工圖會審前未組織專業人員對設計文件中的建筑節能專篇和各分項工程中重要節點的施工詳圖內容進行審核，確保施工圖會審后設計文件能滿足施工深度的要求，為施工組織創造首要條件。

　　2、多數項目墻體節能工程驗收的檢驗批劃分比較混亂，一般是按幾個樓層或是按每個立面進行劃分，在施工方案中未對分項、檢驗批進行劃分，不符合規范的要求。規范明確規定：采用相同材料、工藝和施工做法的墻面，每500-1000mm2面積劃分為一個檢驗批，不足500mm2也為一個檢驗批。因此，不同材料、工藝和施工做法應劃分不同的分項，然后按分項劃分檢驗批。如墻面板材與防火隔離帶A級材料顯然不能劃入一個分項工程進行驗收。

　　3、多數項目隱蔽工程驗收記錄未按工序和檢驗批進行隱蔽驗收，常常將所有工序和不同檢驗批的驗收內容放在一張記錄上，失去工程驗收的即時性與真實性。

　　解決辦法：

　　1、現場建設各方應高度重視設計交底與圖紙會審工作，組織專業工程師做好學圖、審圖，避免因設計深度不滿足施工需要而出現理解錯誤，致使施工質量存在缺陷。

　　2、施工、監理單位應加強對工程的關鍵部位、重要工序的質量控制和驗收，尤其要重視隱蔽工程的驗收，數據應真實、內容應完整，工程資料可追溯性應等到充分保證。

　　專項施工方案 8

　　1. 工程概況

　　1）工程名稱：成都萬科海悅匯城一期總承包工程 2）建設單位：成都萬科華東置業有限公司 3）設計單位：四川省建筑設計院 4）施工單位：中天建設集團有限公司

　　5）監理單位：四川四強建設項目管理有限公司 6）地勘單位：四川省川建勘察設計研究院有限公司

　　7）工程地點：位于成都市雙流縣華陽鎮，東南面一側為規劃紅星路南延線，西南為海昌北路

　　8）建筑形式：

　　本工程總建筑面積71190平米，地下一層車庫平米，架空層物業用地平米，地上35層住宅平米。建筑高度99.50米，本工程正負相當于絕對標高。

　　本工程結構形式為框架剪力墻結構，高層部分基礎采用人工挖孔樁加筏板基礎，多層部分基礎采用獨立基礎+防水板。主樓抗震等級二級，地下室擴展部分三級，耐火等級一級，建筑使用年限50年。

　　9）當施工電梯基礎為獨立基礎時，需介紹地質條件，并附相關地質勘察報告；施工電梯安裝在閥板、頂板上時，需介紹板的厚度、強度。 2. 編制依據

　　1）《建設工程安全生產管理條例（第393號令）》

　　2）《施工升降機技術條件》GB/T10054-2005

　　3）《施工升降機技術規程》GB/T10055-2005

　　4）《建筑結構荷載規范》GB50009-2012

　　5）《高處作業安全技術規范》JGJ80－91

　　6）《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ215-2010

　　7）《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011

　　8）《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005

　　9）《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2012

　　10）本工程施工組織設計

　　3. 施工電梯技術參數

　　本工程施工雙籠電梯擬采用廣東佛山高達建筑機械有限公司制造的SC200/200施工升降機，根據《SC 型升降機使用手冊》，單個吊籠的技術性能參數如下：

　　項目額定載重量額定乘員（無載貨時）最大提升高度起吊籠內空尺寸（長×寬×高）外籠（雙）尺寸吊籠自重標準節自重標準節長度吊桿提升長度電機臺數連續負載25%負載功率每臺額定電面層，安裝高度105m，每節導軌架1508mm，計70節導軌架。施工電梯基礎施工（1）基礎的技術要求

　　（2）基礎施工工藝及質量控制措施

　　施工工藝：施工電梯型號選用SC200/200TD，基礎尺寸為（長）4.5 M×（寬）4.60M×（高）0.30M。各棟施工電梯基礎底板均配Φ12@200雙向雙層鋼筋，砼強度等級為C30，整體澆搗。將米長∠50 ×50 ×5 角鋼頭削尖，打入雙籠電梯基礎范圍內，支設雙籠電梯基礎模板，綁扎鋼筋，鋼筋定要與已打入的角鋼焊接完好，作避雷引下線。

　　質量控制措施：基礎座或基礎預埋件應全部埋入混凝土基礎板內。基礎施工時應認真校對基礎及預埋件的軸線位置，偏差不得大于±5mm。要控制砼表水平度不得大于1/1000。砼澆筑完畢后及時閉水養護，達到強度后即可安裝雙籠電梯。

　　（3）排水措施

　　施工電梯基礎平面必須保證良好的排水。依工程實際情況，需要排水的編寫具體的排水措施。

　　（4）加固措施

　　在腳手架立桿對應的下面采用鋼管回頂承擔此腳手架荷載，后澆帶處設雙排支撐到基礎地下車庫底板。依工程實際情況，需要加固的編寫具體的加固措施。包括加固方案設計（附圖）及具體的'施工方法。當地下室為多層時，需要寫明如何保證不同層的加固立桿上下位置在同一直線上。基礎承載力計算

　　根據本工程結構設計總說明，車庫頂板荷載為28KN，根據（成都萬科海悅匯城一期項目巖土工程勘察報告）及補充報告報告，粉土層承載力特征值為。

　　施工升降機自重： SC200/200TD型施工升降機按高度105m時的重量：P1=（吊籠重+外籠重+導軌架總重+載重量）。吊籠重44 KN；外籠重；導軌架總重=(每節重,每節高1.508m)：×70節=119KN；載重40KN； P1=（44++119+40）=。

　　基礎承載P計算：

　　考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數n=。頂板升降機基礎承載P=G×=×=

　　施工電梯基礎混凝土自重：P2=×××25kN/ m 3=。施工總荷載為+= KN

　　基礎地面承受壓力：÷（×）=m

　　2#樓人貨梯基礎設置于基礎底板，基礎地面承受壓力小于粉質粘土層及60KN/m2，滿足要求。

　　1#3#樓人貨梯基礎設置于車庫頂板，不滿足要求。為確保車庫頂板安全，采用鋼管回頂加固措施。加固鋼管支撐架計算

　　施工升降機安裝在地庫頂板上滿堂鋼管支撐架立柱驗算（進行支撐加固的須進行此項計算），計算的板厚按電梯基礎加板厚計算，立桿跨度為基礎擴大一個立桿間距計算，詳見附件1。 5. 施工電梯附墻件附墻件布置

　　每三層設附墻架一道，電梯中心距樓板的距離為3.2米，附著長度為3.2米，一般施工升降機的附墻連接架的標準長度為2.9米至3.6米，所以支撐長度隨附著物的遠近進行特殊的加長處理。附墻架均與陽臺封口梁進行附著。

　　根據安裝方案，附墻件布置如下表。附墻件施工要點

　　1）附墻座與建筑物連接承載力不得小于40KN。

　　2）附墻座和建筑物連接方法，附架與樓板的連接。

　　A.將前桿用U型螺栓固定與標準節方框上，將附墻后座用穿墻螺栓固定于建筑物的響應位置上。

　　B.從基礎面起每隔8.4米安裝一套附墻架，每個人貨梯擬設置12道附墻。最大高度時，最上面一處附墻以外懸出高度不得大于7.5米。

　　專項施工方案 9

　　一、概述

　　本文檔旨在提供模板施工的一般性指導和詳細的施工方案。本文檔適用于需要進行模板施工的工程項目。

　　二、施工準備工作

　　1.施工前采購所需的材料和設備，包括木板、鋼管、支撐架、鋼絲繩、吊鉤等。

　　2.對施工場地進行安全評估，確保場地平整、無雜物，施工現場應設置警告標志，阻止他人進入。

　　3.施工前做好施工工具的`檢查，確保工具正常。

　　4.制定施工方案，合理安排施工人員的工作，確定施工進度。

　　三、模板搭設

　　1.在處理過的土地上放置木板，布置管道和電纜線路。

　　2.用外觀整齊、平整、耐用的木板建立模板，模板的厚度應根據結構設計確定。

　　3.模板定位和支撐應適當，支撐的距離應按照設計要求設置，支撐點應確保穩定，避免模板變形。

　　4.在設計的位置上安裝約束桿，并使用木板或其他工具將模板固定在地面上，以確保模板的精度和穩定性。

　　5.在模板上安裝孔洞、洞口和洞口降噪器，必要時可以使用模板接頭、模板卡等來固定模板。

　　四、模板拆除與清理

　　1.在混凝土充分硬化后，拆除模板，拆除時需要注意自身安全和周圍環境的安全。

　　2.對已拆除的模板進行清理。對于可重復使用的模板，應進行清洗和維護，以便下一次使用。

　　3.在清理后，對施工現場進行清理和處理。

　　五、總結

　　模板施工是建筑工程中的重要步驟。施工人員應在施工前做好充分的準備工作，確保工作的安全和質量。在施工過程中應注意各項細節，避免出現問題，確保施工進程順利完成。完成施工后，需要對現場進行清理和處理，以便下一次順利的施工。

　　專項施工方案 10

　　一、工程概況

　　本工程位于xx山地地區，地形復雜，降雨集中，易發生山洪、泥石流等自然災害。為確保當地居民生命財產安全，本施工方案通過合理的防洪防汛措施，提高山地地區的防洪能力。

　　二、施工目標

　　1. 構建完善的防洪體系，有效應對山洪、泥石流等災害。

　　2. 提高排水能力，確保雨水及時排出，減少積水現象。

　　3. 保障施工安全，降低施工對周圍環境的影響。

　　三、施工內容及方法

　　1. 擋土墻施工

　　選擇合適的位置修建擋土墻，防止山體滑坡。

　　使用混凝土或石料構建擋土墻，確保其穩定性。

　　擋土墻基礎應深入地下，確保墻體與地基緊密結合。

　　2. 排水溝施工

　　根據地形特點，合理布置排水溝，確保排水順暢。

　　排水溝采用磚石或混凝土材料，確保堅固耐用。

　　定期清理排水溝，防止堵塞。

　　3. 護坡施工

　　對易滑坡的.山體進行護坡處理，可采用植被護坡或工程護坡。

　　植被護坡通過種植草皮、灌木等，增強山體穩定性。

　　工程護坡采用鋼筋網、格構梁等材料，固定山體土壤。

　　4. 預警系統建設

　　安裝雨量計、水位計等監測設備，實時監測降雨和水位變化。

　　建立預警信息發布系統，及時將預警信息傳達給當地居民。

　　四、安全措施

　　1. 施工現場設置安全警示標志，確保施工人員及過往行人安全。

　　2. 定期對施工設備進行檢查和維護，確保設備正常運行。

　　3. 配備必要的應急救援設備，制定應急預案，確保在突發情況下能夠及時應對。

　　五、環境保護措施

　　1. 施工過程中盡量減少對周圍植被的破壞，施工結束后進行植被恢復。

　　2. 合理安排施工時間，避免在雨季進行大量土方作業，減少水土流失。

　　3. 嚴格控制施工噪聲和揚塵污染，確保施工對周圍環境的影響最小化。

　　六、施工周期及人員安排

　　1. 施工周期根據工程規模和實際情況確定，確保施工質量和進度。

　　2. 合理安排施工人員，確保施工過程中的協調和配合。

　　七、施工后維護

　　1. 定期對防洪設施進行檢查和維護，確保其正常運行。

　　2. 加強與當地居民的溝通，及時收集反饋意見，對存在的問題進行整改。

　　通過本施工方案的實施，將有效提高山地地區的防洪能力，保障當地居民的生命財產安全。同時，我們也將注重環境保護和安全生產，確保施工過程的順利進行。

　　專項施工方案 11

　　一、編制依據

　　1、《起重機設計手冊》鐵道部出版社

　　2、《起重吊運指揮信號》GB5082-85

　　二、適用范圍

　　根據施工組織設計，塔吊安裝拆卸作業段均采用汽車吊吊裝。

　　三、主要設備

　　四、吊裝方案

　　吊裝作業地點應選擇在交通方便、地面平坦密實、遠離架空電線和坑穴溝渠的位置。本工程位于富民工業區，施工區域場地寬闊，周圍無高壓架空線，吊裝條件較好。現場吊機的使用，主要為吊裝塔吊構件，構件的平均重量為0.8t，為吊裝的機動靈活性，故選擇輪胎汽車吊。

　　五、吊裝作業安全控制措施

　　1、堅持起重機械十不吊：

　　⑴斜吊不準吊；

　　⑵超載不準吊；

　　⑶散裝物裝得太滿或捆扎不牢不準吊；

　　⑷指揮信號不明不準吊；

　　⑸吊物邊緣鋒利無防護措施不準吊；

　　⑹吊物上站人不準吊；

　　⑺埋入地下的構件情況不明不準吊；

　　⑻安全裝置失靈不準吊；

　　⑼光線陰暗看不清吊物不準吊；

　　⑽六級以上強風不準吊。

　　2、凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業人員必須經過有關部門的培訓，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術操作規程，并經考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。

　　3、凡從事起重、吊車作業的司機、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準飲酒。作業前班組長應交任務、交安全，并做好出車前的準備工作。

　　4、出車前，司索工必須認真檢查非車作業的鋼絲繩、扣、卡環、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。

　　5、作業道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3%，橫向坡度不大于1%。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重機作業區路面的地耐力應符合該機說明書要求，當地面平整度與地耐力不能滿足要求時，應采用鋼板、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業條件。

　　6、各類施工機具在進場施工前，必須保養完好，嚴禁吊車帶病作業。吊裝作業人員必須定崗定員，上崗前必須經過培訓合格。汽車吊、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮（信號工）人員必須持證上崗。

　　7、起重機械應具備有效的檢驗報告及合格證，并經進場驗收合格；起重機械駕駛人員、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車吊必須由起重機司機駕駛。

　　8、起重吊裝作業所用的吊具、索具等必須經過技術鑒定或檢驗合格，方可投入使用。

　　9、起重機信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合國家標準GB5052—85《起重吊運指揮信號》的規定，指揮人員的哨音、手勢和旗語應洪亮、正確、清楚。起重機在地面，吊裝作業在高處作業的'條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確地看到和聽到指揮信號。

　　10、起重吊裝作業的區域，必須設置有效的隔離和警戒標志；涉及交通安全的起重吊裝作業，應及時與交通管理部門聯系，辦理有關手續，并按交通管理部門的要求落實好具體安全措施。

　　11、起重吊裝作業的全過程，必須設專職人員進行安全監控。起重吊裝作業時，起重臂和重物的下方嚴禁有人停留、工作或通過；重物吊運時嚴禁從人和起重機駕駛室上方通過；嚴禁用起重機載運人員，并嚴格實行重物離地20～30cm試吊，確認安全可靠，方可正式吊裝作業。

　　12、吊裝時必須有統一的指揮、信號。起重吊裝指揮人員作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號；操作人員應嚴格按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。

　　13、當工作地點的風力達到5級時，不宜進行起吊作業；當風力達到6級及以上或遇有大雪、大風、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進行起吊作業。

　　14、起重機不得在架空輸電線路下面作業，通過架空輸電線路時，應將起重臂落下，并保持安全距離；在架空輸電路一側工作時，無論在何種情況下，起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規定：

　　15、每次吊裝前應進行試吊，靜載重試吊的重量應為標定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對吊車吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷揚機剎車裝置等主要部件進行一次觀察檢查。動載重試吊的重量為標定重的1.1倍，起到適當高度后，做扒桿轉動等動作，再檢查吊機各部位是否良好。

　　16、汽車吊裝在作業前，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠（吊車腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊），回轉半徑內不得有障礙物。調整機體時回轉支承面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000，支腿的定位銷必須插上；底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前，必須先收緊穩定器；作業中嚴禁扳動支腿操縱閥；調整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉至正前或正后方再進行調整。

　　17、操作前應檢查確認距尾部回轉范圍50cm內無障礙物；吊機停止作業時，應按止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。

　　18、起重所用的鋼絲繩應不起油、無死彎，在任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%。

　　19、起吊作業時，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。兩支點起吊時，兩付吊具中間的夾角不應大于60°，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°，且不得小于30°。落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩固前不得將起重機械松鉤。

　　20、吊索與物件棱角之間應加設墊塊保護。

　　21、吊裝現場所有人員必須戴好安全帽。

　　22、鋼筋等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。

　　23、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩定器松開，四個支腿返回原位，起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。

　　24、不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應先平整場地，支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放下擱穩之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況下，應加厚墊木調整高低，以保持機身水平。

　　25、起吊重物轉移時，應將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。

　　26、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中若遇突發故障，應立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴禁制動）并關閉發動機或切斷電源后進行維修；在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，并采取措施將重物降到地面。

　　六、施工注意事項

　　1、交底內容如有不明之處，應及時與項目部工程技術部聯系。

　　2、未盡事宜應嚴格按照有關施工及驗收規范執行。

　　專項施工方案 12

　　當前幕墻的特點是造型奇特，高度不斷攀升，工期短，交叉作業多，質量要求高，施工難度大。安全事故時有發生，后果嚴重。安全管理目的就是為了減少人員傷亡和財產損失。安全管理符合民權尤其是生命權，民生和建立和諧社會的主題精神。

　　幕墻施工安全管理的對象是所有施工現場應用的設備、設施和人員。總結安全事故特點，人的不安全狀態和物的不安全行為是導致安全事故發生的主要原因，除此以外，還有管理問題、環境因素、材料缺陷等其他因素。據統計，因為人的不安全行為和物的不安全狀態，管理問題造成的安全事故占到所有安全事故的90％以上。如何規避安全風險，減少事故發生，文章認為安全管理方法是安全管理目標順利實現的前提條件。安全管理方法不但包括技術方案，措施的管理，還包括組織技術管理。文章認為必須從技術論證到組織的實施著手去實現幕墻安全管理。沒有技術和組織的有效管理就沒有幕墻安全。

　　安全管理涉及到的專業非常雜，現場安全管理起決定性作用的是方案技術措施。人員素質再好，機具再先進，技術方案和組織管理方面存在問題，都會發生嚴重的安全事故。20xx年9月發生在北京西單北大街西西4號地工程項目模板支架施工設計方案存在存在嚴重安全隱患；發生模板支撐體系坍塌事故，造成現場施zIA8人死亡、21人受傷的嚴重后果。因此，成熟的施工技術決定了現場的施工安全。

　　一、技術方案和措施在幕墻施工安全管理中起保障的作用，是組織管理的主要依據

　　建筑幕墻是作為建筑護結構，施工作業全部在建筑結構外進行，這種施工特點決定了幕墻施工是建筑施工中危險性最大的專業。能夠讓幕墻作業施工既安全又高效，從技術方案和技術措施的角度規避各類不安全因素是技術工作的重要作用。

　　針對幕墻施工過程中經常發生的高空墜落和物體打擊事故，幕墻施工通常采取如下技術措施：標準和非標準吊籃架設與使用，異型吊船的架設與使用；采光頂作業技術措施；普通腳手架(雙排，滿堂紅)，異型挑架技術措施；各類吊裝工程技術方案；外墻消防防火技術措施；安全防護技術措施，幕墻構件的機械裝卸，運輸措施等等。

　　技術方案選型和設計必須符合現場實際情況。沒有成熟的技術條件可靠的技術方案，措施保證，就沒有作業人員的安全，就沒有工作的質量，效率。可靠的技術方案措施是安全施工的前提。

　　下面選擇幕墻施工中的幾個典型技術方案，措施說明方案設計過程中必須考慮安全可靠，施工方便。

　　1　腳手架方案中包含雙排落地式腳手架，滿堂紅落地式腳手架，單排，外裝飾挑架(全部利用腳手架桿進行懸挑和與外挑工字鋼，槽鋼配合懸挑)等等形式多樣的方案。其中以懸挑腳手架設計難度偏大。

　　當作業面距結構距離大，吊籃架設困難；腳手架由地面搭設滿堂紅或三排架不經濟和腳手架自身的不穩定性(超高)，在方案選型上優先采用屋面懸挑鋼管腳手架的施工方案。懸挑腳手架必須通過嚴格的計算保證在人員施工，零星材料碼放等施工荷載的作業條件下鋼管有足夠的承載能力，架體的整體穩定性強，抗傾覆能力強，沒有成熟的技術方案并通過論證，就有可能像前面提到的西西4號地腳手架出大問題。

　　2　某工程空中連廊及塔樓的懸挑結構下部采用鋁板進行吊頂裝飾，吊頂標高最高的高達55米以上，使用的國內首臺自主設計研發的跨度達18米，寬度3米，作業平臺面積可以達到50平米的吊船施工技術方案(常規吊藍最大的使用規格是長7.5米，寬0.65米，作業平臺面積只有4.875平方米)。可以在空中沿軌道轉彎。在此技術中，必須保證船體要有足夠的剛度和強度，滿足施工上人和材料的負荷和其他荷載作用。根據技術方案特點制訂了相應的組織管理方案，設計了專用進出吊船的鋼制爬梯，設置了上下吊船直至建筑結構內能始終保持安全帶系掛的安全索方案。工人與在常規吊蘭中使用方法基本一樣，該技術方案的成功應用說明方案技術決定了施工組織，施工組織必須以方案技術為依據。

　　3　幕墻工程安裝過程當中各種類型的吊裝作業非常多，包括自制吊機吊裝，卷揚機吊裝，汽車吊吊裝，塔吊吊裝等方式。吊裝過程中常見的安全事故是高空墜物，如何預防高空墜物避免物體打擊是幕墻吊裝作業技術要控制的重點。因此，幕墻單元吊裝技術方案設計中就必須對針對施工特點和安全管理目標：選擇可靠的吊裝機械，根據吊裝特點設計吊裝支架，根據水平移動特點設計吊裝軌道，根據防墜落要求設計防墜措施以及即使發生吊裝物墜落也必須將損失降至最低的要求設計專項方案，保證施工過程實現安全管理。超高層吊裝技術措施通常與高空卸料轉運平臺配合應用。

　　4　《安全生產法》第四十條：兩個以上生產經營單位在同一作業區域內進行生產經營活動，可能危及對方生產安全的，應當簽訂安全生產管理協議，明確各自的安全生產管理職責和應當采取的安全措施，并指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協調。工地現場存在上面土建結構施工，下面幕墻施工的情況。必須設計并布置能夠為保障幕墻安全施工的防護棚。防護棚必須能夠實現滿足避免零星小物體打擊的目的和要求。

　　以上例子說明安全管理同樣是技術方案和措施的管理，不只是簡單意義上的.監督管理，還有技術服務與跟蹤的工作內容。安全管理的成敗，直接取決于技術方案和措施的管理，可以說技術方案措施失敗了，就意味著后續的組織管理都毫無意義，因為方案措施失敗意味著安全管理提前宣告失敗。所以，要保證幕墻施工安全必須從安全技術著手，技術方案及措施可行，才有可能保證施工作業。除了技術方案，措施還有什么是施工安全技術管理中的重要工作呢?那就是安全技術組織管理。

　　二、組織管理是技術管理工作的延續，以技術管理為依據，二者相輔相成

　　如何從組織著手把技術和人員、設備有機的組合在一起，創造安全環境，發揮合力?德國HENKELI地的安全宣傳手冊第一句話是：“一個安全的現場是一個有序的現場。”安全有序是靠先進的施工技術和完善的組織措施實現的。施工現場的組織措施概括為：

　　1　應用成熟的管理體系標準：根據建筑工地施工特點結合GB/T19001，GB/T28001管理體系要求編制用來指導施工企業現場安全文明施工的標準文件。實現標準化管理，建立管理組織。

　　2　應用施工組織設計：施組是指導建筑幕墻施工現場全部生產活動的重要的綜合性組織技術文件，是用以正確處理人與物、主體與輔助、工藝與設備、專業與協作、供應與消耗、生產與儲存、使用與維修以及它們在空間布置和時間排列之間的關系的策劃。

　　3　方案及措施的組織管理和應用：設置技術方案組，有能力根據專業技術知識和經驗制定，建立嚴格的方案措施編審批管理制度。通過技術把關使施工方案成熟可靠。

　　方案制定，審核，批準完成后，認真消化吸收方案制定詳細的專項措施，再根據專項措施的技術要求提煉關鍵工序中的技術難點重點做技術交底。交底必須交到操作人員和監督管理人員，必須對相關的作業和管理人員進行有效的培訓，如果采用新技術，新工藝應該對培訓效果進行考核。保證方案執行的嚴肅性。安全技術交底的時間可以分為施工前對整個工程的一次底和按施工進度根據現場情況分階段交底。安全技術交底的要求是要及時、細致，要切合現場的情況，切忌無的放矢，遺漏。

　　4　過程檢查及結果檢查：根據建筑幕墻施工作業點比較分散的特點，工程項目管理人員必須制定日常階段的檢查計劃深入作業現場，對根據技術方案制定的安全技術措施、現場的安全管理制度的執行情況進行檢查，及時發現事故隱患，定人定措施限時整改。安全檢查要設專職安全員，也要發動群眾進行自檢和互檢，以利于盡早發現事故隱患，消滅或降低損失。針對檢查過程中發現的問題，及時復查并進一步提出整改處理意見。

　　專項施工方案 13

　　一、工程概況

　　本防洪防汛施工方案適用于水電站防洪防汛工程，通過科學規劃、精心施工，確保水電站防洪設施安全、穩定運行，有效應對洪水等自然災害，保障水電站及下游地區的安全。

　　二、施工目標

　　1、加強水電站防洪設施的抗洪能力，提高防洪標準；

　　2、完善防洪體系，確保水電站防洪設施的整體協調性；

　　3、提高施工質量，確保防洪設施的安全、可靠、耐用。

　　三、施工方案

　　（一）施工準備

　　1、組織專業技術人員對水電站防洪設施進行全面檢查，確定需要加固和改造的部位；

　　2、制定詳細的施工方案和施工圖紙，明確施工任務、技術要求、安全措施等；

　　3、準備施工所需的機械設備、材料、工具等，確保施工順利進行。

　　（二）施工內容

　　1、堤防加固：對水電站堤防進行加固處理，包括堤身加固、堤基處理、堤防防護等，提高堤防的抗洪能力；

　　2、泄洪設施建設：根據水電站防洪需要，建設或改造泄洪設施，包括溢洪道、泄洪洞等，確保洪水能夠順利排出；

　　3、防汛搶險道路建設：修建或改建防汛搶險道路，確保在緊急情況下能夠迅速到達搶險現場；

　　4、防汛物資儲備庫建設：建設防汛物資儲備庫，儲備必要的防汛物資，以備不時之需。

　　（三）施工方法與工藝

　　1、堤防加固：采用混凝土、石料等材料進行堤身加固，確保堤防的穩定性；對堤基進行注漿、排水等處理，提高堤基的承載能力；在堤防外側設置防護層，防止水流沖刷。

　　2、泄洪設施建設：根據設計要求，進行溢洪道、泄洪洞等泄洪設施的開挖、襯砌、閘門安裝等工作，確保泄洪設施的安全、可靠。

　　3、防汛搶險道路建設：按照道路設計規范，進行路基處理、路面鋪設等工作，確保道路平整、暢通。

　　4、防汛物資儲備庫建設：選擇合適的`位置，按照倉庫建設標準進行建設，確保物資儲備庫的安全、方便。

　　四、施工安全措施

　　1、嚴格遵守安全生產規定，確保施工人員的人身安全；

　　2、施工現場設置明顯的安全警示標志，提醒施工人員注意安全；

　　3、定期對施工設備進行檢查和維護，確保設備正常運行；

　　4、制定應急預案，應對突發情況，確保施工過程中的安全。

　　五、施工進度與質量控制

　　1、制定詳細的施工進度計劃，合理安排施工任務，確保按期完成；

　　2、設立質量控制點，對關鍵部位和關鍵工序進行重點監控，確保施工質量；

　　3、定期進行施工質量檢查，發現問題及時整改，確保防洪設施的質量符合設計要求。

　　六、施工后驗收與維護

　　1、施工完成后，組織專業技術人員進行驗收，確保防洪設施符合設計要求；

　　2、制定防洪設施維護計劃，定期進行設施檢查和維護，確保防洪設施的正常運行；

　　3、加強與地方政府和相關部門的溝通協作，共同維護防洪設施的安全。

　　專項施工方案 14

　　秋季現已過去，冬季已經到來，工程施工將進入冬季施工，冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日。（日平均氣溫是1d內2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值，這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測得的）。

　　一、冬季施工特點：

　　１、冬季施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。

　　2、質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

　　3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術要求復雜。往往有一些質量事故的發生，都是由于這一環節跟不上，倉促施工造成的。

　　二、冬季施工規定：

　　砼工程：室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃或最低氣溫降低于0℃或0℃以下時，砼施工進入冬季施工。混凝土冬季施工允許抗凍臨界強度規范要求未設計強度的30/%。針對此特點編制冬季施工方案，以便在施工中執行，且以此為依據增收冬季施工費用。本方案是冬施期間的特殊措施和要求，原方案中有相關技術措施，施工方法仍執行。

　　三、冬季施工準備工作

　　１、組織措施

　　我公司xx項目部組建冬季施工領導小組：組長：付組長：

　　組員：冬季施工小組成員分工如下：

　　組長、付組長負責冬季施工的全面組織工作；

　　技術負責人負責冬季施工的技術組織、技術指導、冬季施工交底、冬施人員教育培訓工作；

　　負責現場的冬施措施方案的組織落實和準備工作；

　　負責冬施期間的材料、設備、工具器具的采購、組織和準備工作；

　　負責每日施工現場氣溫觀測、混凝土施工前后溫度觀測、記錄、并與氣象臺保持聯系，及時接受天氣預報，防止寒流襲擊；

　　安全員負責施工現場平面布置管理，施工用電、防火、消防、生活采暖、防止煤氣中毒等安全、文明施工管理工作。

　　2、冬季施工設備、工具器具及材料準備：

　　①、搭建加熱用的鍋爐房、敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

　　②工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作，準備15套鐵爐、煙囪、無煙煤8噸，用于寒流降溫時澆筑剪力墻、板混凝土在其凝固前、后的早期加溫。此部分材料按期到場。

　　③、配備塑料簿膜紙、塑料彩條布和毛毯用于澆筑混凝土后對混凝土表面、外墻門窗洞口及模板外表面進行覆蓋圍護保溫。材料應按期到場。

　　④、配備20把掃把用于冬施掃雪，配置2個木制百業箱，混凝土測溫計10支棒形溫度計，用于測溫。（或用2臺電子測溫儀）按期到場。

　　⑤、做好冬季施工混凝土摻外加劑的試配試驗工作，測出施工配合比。

　　6、對于生產工人生活設施的采暖，配備20個棉門簾，130人的棉衣棉帽、防滑棉鞋手套等。按期到場。

　　7、現場辦公室、宿舍采暖每間房配備一臺電取暖器，功率2千瓦（現場辦公室、宿舍、倉庫、廚房、養護室共

　　28間）。按期到場。

　　8、配備用于鋼筋加工棚、混凝土泵送處擋風雪用的50m2石棉玻纖瓦。

　　3、冬季施工方案編制原則：

　　編制的原則是：確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。本工程擬采用綜合蓄熱法為主，部分結構主體采用棚罩法加暖棚法相輔，以確保混凝土剪力墻、板澆筑后在允許受凍臨界強度前不受凍。

　　三、混凝土冬季施工技術措施：

　　1、冬期施工砼對原材料的要求

　　(1)、水泥優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低于52.5，砼的水泥最小用量不應少于400kg／m3，水灰比不應大于0.45以內。混凝土坍落度應控制在16±2內，泵送后入模前混凝土坍落度應控制在12±2內。摻用防凍劑的砼，嚴禁使用高鉛水泥。混凝土防凍劑的選用要求是選用定型產品復合型防凍劑，主要成分包括防凍、早強、減水、除銹等功能。應具有相應資質檢測機構的檢測報告及單位生產許可證、準用證、產品合格證、出廠日期、有效期適用范圍、條件、使用方法說明書。

　　(2)、砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發生堿--骨料反應，造成混凝土膨脹裂縫。防凍劑要求能在零下15℃時發揮混凝土的防凍效果，保證混凝土在低溫下仍能達到允許抗凍臨界強度。

　　(3)、在冬季澆筑的砼工程，根據施工方法，合理選用各種外加劑，應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑。本工程要求混凝土中摻加泵送劑，以提高混凝土和易性與泵送能力，防止由于氣溫過低，并要一定時間的運輸，加熱水后混凝土坍落度損失大無法泵送。

　　2、砼的攪拌運輸：

　　（1）、冬期砼攪拌應制定合理的投料順序，使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強度發展。其投料順序一般先投入骨料和粉狀外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間后，水溫降至40℃左右時投入水泥，拌合均勻。注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現假凝現象。砼的攪拌時間應比常溫延長50％并符合有關規定。

　　（2）、砼攪制好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，混凝土運輸車應加保溫套，灌口加防水氈蓋防止

　　砼熱量散失、表層凍結、砼離析、坍落度變化等現象。混凝土運輸車在灌混凝土前應先灌熱水預熱罐體，將水倒出后再灌混凝土。第一罐車應運80℃以上的熱水預熱混凝土泵車及輸送管。第一車與混凝土成分相同的砂漿溫度要求同混凝土。保證砼入模溫度10℃左右，最少不低于5℃。當通過熱工計算，砼的入模溫度達不到5℃以上時應對攪拌水及骨料加熱。

　　（3）、砼在澆灌前，應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，裝運拌合物用的'容器應有保溫措施，澆灌過程中發生凍結現象時，必須在澆筑前進行加熱拌合，保證砼的入模溫度不低于15℃。

　　（4）、混凝土攪拌單位在混凝土澆筑時應有人在現場與我方現場施工負責人一起控制混凝土車的調度，密切配合保證混凝土運輸車不中斷、不壓車。

　　3、混凝土澆筑：

　　（1）、要安排專人負責施工現場防雨、防雪任務。對已支設好的剪力墻模板、柱模板及現澆平板在鋼筋扎好后，應采用彩條布覆蓋防止積雪掉入模板內難以清除。如模板內有積雪應清除或用澆熱水使其融化。對于混凝土施工縫的處理應先澆熱水沖洗干凈且提高原混凝土表面溫度達到5℃以上，再用與混凝土相同成分的砂漿接漿。

　　（2）、施工現場管理人員要合理組織勞力、施工機具器具，由于氣溫低應考慮施工人員有1.5倍以上的生產降效因素。因此在組織安裝混凝土輸送管、拆管、混凝土澆筑振搗、刮平與表面抹壓、混凝土面覆蓋保溫等工序的連續性及及時性，以減少混凝土澆筑施工的熱量損失

　　（3）、混凝土施工時，現場管理人員應合理安排混凝土入模澆筑順序，以最小的澆筑段且能連續澆筑為佳。不得出現冷縫及施工縫，非得留縫部位其位置應符合規范要求，并留直槎振搗密實表面壓平后及時覆蓋保溫層。(保溫層厚度視氣溫情況可適當調整)

　　4、蓄熱保護法的質量保證措施：

　　（1）、混凝土采用525#普通硅酸鹽水泥，該水泥凝結硬化較快、早期強度較高、水化熱大、抗凍性較好，有利于冬季施工；

　　（2）、摻加定型成品復合型防凍劑，能保證混凝土液相在規定的負溫度下不凍結或減少凍結，使混凝土有較多液相存在加速水泥硬化，提高早期強度，能使混凝土入模振搗密實后盡快獲得允許抗凍脹應力具有緩沖作用。

　　（3）、加熱水攪拌混凝土，保證混凝土出機溫度在20℃以上和混凝土入模溫度在7℃~~10℃左右。

　　（4）、混凝土澆筑后，表面應及時用塑料簿膜紙覆蓋并加蓋彩條布、麻袋草袋或用毛毯覆蓋保溫養護，防止水份蒸發過快使混凝土表面微裂及防止混凝土溫度散熱過快，保證混凝土盡早達到抗凍臨界強度，免遭凍害。

　　（5）、如室外氣溫在零下5℃~~10℃左右時，將此層建筑物外剪力墻模板及門窗洞口均掛上彩條布、麻袋草袋或毛毯，盡量做到嚴密無縫，建立混凝土棚蓄熱保溫屏障。減少室內剪力墻、梁柱、現澆板模板面熱量散失保護其不受凍害。必要時可在棚內每100~~150m2設一個鐵爐燒火加溫養護，鐵爐距結構模板要有1.5m~~2m的安全距離。每3個爐派1人看火，上座鐵桶，桶內裝熱水，水燒開后形成熱蒸汽，室內火爐要有良好的爐筒排煙措施，防止火災發生及煤炭生成的煤氣中毒。室內排架間要有良好的通行與照明要求。并應安排專職人員管理。按時測量加溫后的室內溫度，要求達到10℃~~15℃之間，此法類似于冬施棚罩法和暖棚法，熱蒸汽和火爐溫度在棚室內形成熱溫度，以達到新澆筑混凝土在允許抗凍臨界強度前不受凍并使其盡快達到抗凍臨界強度。待非承重混凝土達到

　　拆模強度和允許受凍臨界強度時，邊拆模邊進行對拆模后的混凝土圍護覆蓋，對混凝土表面擋風、保溫、防凍害，保證混凝土后期強度的增長。一般情況下如不影響下道工序施工，剪力墻、梁柱、板模板應延長拆模時間。對局部不能直接用彩條布或毛毯覆蓋包裹的結構如框架柱、墻等，應在其外側四周搭設架子在架子上進行覆蓋封堵，以達到防風保溫效果。拆模后混凝土面保溫層根據室外最低氣溫而定，一般零下5℃左右無風時僅用彩條布覆蓋保溫；在零下10℃左右時應增加一層草袋麻袋覆蓋嚴密，并加強防風措施；在零下15℃左右時要在彩條布外增加2層草袋或麻袋（可用毛毯代替），要包裹嚴密有很好的防風措施。

　　（6）、對混凝土輸送泵車的集料斗處要搭設暖棚擋風，集料斗外側用麻袋及油布外包保溫，混凝土泵送管用礦棉外包玻璃絲纖維布保溫，減少混凝土在泵送管內的熱量損失。

　　5、砼試塊的留置

　　每工作班至少留置4組試塊，一組送養護室養護，2組同條件養護試件，一組配用，以檢測控制混凝土拆模時間和達到抗凍臨界強度時間，并用作檢驗28d的強度依據之一，同條件養護的一組試塊在混凝土溫度降到零度時試壓，用以檢查混凝土是否達到抗凍臨界強度，一組同條件養護試塊到了14天后轉入20℃的標養室再養護21天，總期齡35天時試壓，如強度大于等于標準強度試塊，則證明混凝土未遭凍害，可將標準強度作為混凝土強度評定依據。對混凝土坍落度的檢測，每工作班不少于3次，應隨時掌握混凝土坍落度的變化情況。

　　6、冬施測溫方法：

　　（1）、在施工現場室外設置不少于2個百葉箱內掛溫度計，對室外氣溫進行每日（2、8、14、20時點）各時刻氣溫測量記錄，計算出日平均氣溫與氣象臺預報對照，用于提供混凝土施工的決策依據。

　　（2）、對混凝土出罐倒進泵車料斗時的溫度應進行測量，對混凝土入模溫度應進行測量。出罐混凝土溫度測量與測量混凝土坍落度同時進行，并做好記錄，發現混凝土溫度便低及時做好記錄并采取應急補救措施后再繼續澆筑。混凝土入模溫度測量方法，應在混凝土澆筑完畢，表面壓實覆蓋保溫層后測溫。每一工作班（12小時）溫度測量不少于5次。隨時觀察混凝土入模溫度有無異常，以便及時采取補救措施。當澆筑量不大時，作業時間不足5小時，可測量2~~3次。測溫工作應安排專人負責。

　　（3）、混凝土養護階段溫度測量：在混凝土澆筑前按測溫孔布置圖留設測溫孔，測溫孔應設在溫度變化較大，易散失熱量及易受凍害部位，且測溫孔周圍應做好保溫。墻體測溫孔應留在墻頂中心線上垂直于設置，孔深20cm；樓板測溫孔垂直與板面，孔深為1/2板厚。

　　測溫孔用直徑15mm的鐵管留置，孔下端封堵嚴密，混凝土施工時管口用封箱紙封堵，測溫時將溫度計放進孔內，塞上管口等3分鐘后，迅速取出讀數做好記錄，測溫孔應編號。測溫次數是混凝土澆筑后每2小時測一次，待溫度基本穩定后，每6小時測一次。測溫后應隨時將測溫孔管口塞緊。對混凝土表面保溫層內的溫度測量次數同上。測溫完后應及時蓋好保溫層。混凝土模板外側的保溫層溫度也要進行測量記錄數據，以決定是否要再增加保溫層。

　　四、鋼筋焊接

　　①、冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行。如必須在室外焊接，其環境溫度不宜低于－20℃，風力超過3級時應有擋風措施。焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。

　　②、負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜采用預熱閃光焊或閃光－－預熱－－閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光－－預熱－－閃光焊。

　　③、負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

　　④、負溫自動電渣壓力焊。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應適當增加焊接電流，加大通電時間。接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右，接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。

　　冬季鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。

　　五、冬施質量保證措施：

　　1、以人為本，落實崗位責任制，工序嚴謹，責任到人。

　　2、質量第一，預防為主，上崗前進行技術交底培訓，讓施工人員明確關鍵工作控制點，做到防治結合，確保工程質量。

　　3、積極與業主、監理單位聯系溝通，及時消除冬施工作的不足之處。

　　4、認真做好混凝土澆筑前的各項準備工作，包括材料、設備、工具器具、勞動力、施工方法、作業條件等。做好項目部各部門之間、各工種之間及對外聯系和協調工作，把存在問題消滅在混凝土澆筑前。

　　5、安排專人負責混凝土保溫養護工作，便于隨時發現混凝土養護溫度的不足問題，以便及時整改。