安全生產報告

時間：2024-06-25 15:00:02 報告我要投稿

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關于安全生產報告

　　在人們越來越注重自身素養的今天，報告有著舉足輕重的地位，不同的報告內容同樣也是不同的。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編收集整理的關于安全生產報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關于安全生產報告

　　安全生產報告1

　　安監局在縣委、縣政府和市安監局的正確領導下，按照縣政府分管領導和局領導班子xx年總體工作思路，全局干部職工齊心協力、努力工作、銳意進取，認真的履行了安全生產監督管理工作職責，有效預防和遏制重特大事故的發生。

　　一、全縣安全生產運行情況

　　二、安全生產工作的`開展情況

　　（一）深入開展安全生產百日督查及隱患排查治理專項行動

　　為認真貫徹國務院、省、市、縣安全生產工作會議精神，落實好安全生產百日督查和隱患排查治理專項行動，緊緊圍繞隱患治理年的各項工作任務和市政府下達的控制指標，以貫徹《安全生產法》和《云南省安全生產條例》為主線，以隱患治理為重點，強化綜合監管，狠抓安全生產責任制的落實，截止目前，全縣無重特大事故發生，確保了安全生產平穩運行。

　　（二）嚴厲打擊非法生產和經營行為

　　打擊關閉非法煤窯。三月份，縣政府將關閉辦調在縣安委辦，由安監局牽頭打擊關閉非法煤窯，先后以彝政辦電（20xx）xx號、彝政辦發（20xx）xx號兩個文件下發；縣安委辦制定了全縣打擊關閉非法煤窯專項行動工作方案，在3月上旬召開了全縣打擊關閉非法煤窯工作動員會，分管領導楊副縣長親自作動員講話和工作安排。

　　（三）煙花爆竹、危險化學品及民爆物品管理

　　煙花爆竹。全縣共有煙花爆竹企業x個，其中：二級批發企業x個、三級批發企業xx個、零售企業xx個。

　　為貫徹落實好《煙花爆竹安全管理條例》（國務院令第xx號）和《昭通市煙花爆竹安全管理實施意見》（昭政辦發〔20xx〕xx號）等法規文件，安監局與各鄉（鎮）安監站一道，對市場進行了認真的檢查、清理，對x戶無證經營煙花爆竹的行為進行了警告并下達了告知書，停止經營活動。對角奎、洛澤河、龍安、小草壩、蕎山、等重點鄉（鎮）的煙花爆竹零售經營戶專門召開了會議，規范進貨渠道，打擊違法銷售土火炮和未按要求貼有封箋的煙花爆竹制品，切實做到合法經營、安全經營。全縣未發生煙花爆竹安全事故。

　　民爆物品管理。按照職能職責劃分，對彝良縣物資有限責任公司民爆物品儲存倉庫進行了4次安全檢查，發現安全隱患4條，已全部進行了整改，整改率100。

　　（四）尾礦庫專項整治

　　嚴格按照《彝良縣人民政府辦公室關于印發彝良縣尾礦庫及棄土棄渣場安全生產專項整治工作方案的通知》彝政辦發（20xx）xx號文件精神；經過認真梳理、排查，全縣共有在建尾礦庫xx座：一是云南馳宏鋅鍺股份有限公司昭通鉛鋅礦日處理xx噸選礦廠尾礦庫；二是彝良縣中環礦業公司中環銅礦日處理xx噸選礦廠尾礦庫(由于施工單位不具備建設資質，已由安監局下達《強制措施決定書》，目前已停止建設)。

　　（五）非煤礦山

　　（六）道路交通路檢路查及處罰情況

　　（七）嚴格準入條件，抓好安全生產三同時的審查驗收

　　安全生產報告2

　　作為旅客集散地，客運站安全生產工作關系到國家、集體和人民群眾的財產和人身安全。因此，我站始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，根據客運站生產經營的具體情況，進一步落實安全生產各項規章制度，加大安全檢查和隱患治理力度，加強對站務人員及從業人員的安全教育，形成了“人人講安全，事事要安全，處處保安全”的良好氛圍，杜絕了各類安全事故的發生，為xx經濟發展做出了積極的貢獻。

　　一、高度重視，加強領導

　　我站在日常工作中高度重視安全生產工作，實行一把手負責制，完善安全工作組織機構，加強對安全工作的組織領導，形成了高效協調的安全組織網絡。同時注重對職工的思想教育，使每一位職工都能充分認識到安全生產工作的長期性和艱巨性，將安全生產工作貫徹到日常工作中。特別是在全年開展的.各項安全大檢查期間，我站以活動開展為契機，進一步加強對職工和從業人員的宣傳教育，提高安全生產意識，使安全檢查工作取得了實實在在的效果。

　　二、落實責任，完善措施

　　我站全面貫徹落實安全生產責任制，認真執行“一崗雙責”，實行安全分級管理，不斷修定和完善客運站安全生產規范，認真落實各類預案，開展各類演練，加強對重點部位的重點防控：一是結合各級安全部門的文件要求，對職工傳達各級安全生產法律、法規和相關安全生產文件精神。二是根據單位的實際情況組織員工進行安全生產、法律法規知識培訓，實行年度考核不少于12次。三是堅持每月安全例會和季度安全例會制度。與職工簽定安全責任狀，實行安全生產“一崗雙責”制。四是每月實行全站安全大檢查，有針對性的對節假日運輸工作進行專項安全檢查，查找漏洞做好防范。五是定期對全站營運車輛按照交通部八項檢查標準對車輛資質、滅火器、安全錘進行專項檢查，確保各項安全設施齊全有效。六是定期聘請消防安全教育機構人員對全站職工進行安全教育。七是落實各項應急預案，進一步完善雨雪等惡劣天氣的運輸保障，確保不出現責任事故。八是實行年度考核，規范崗位操作規程，開展崗位競賽，提高全體工作人員的業務技能和管理水平，達到安全生產的目標。九是認真開展了“安全生產月”“三站一中心綜合整治”和“全市文明城市創建”活動。

　　三、狠抓源頭，把好關口

　　我站設立了專門的車輛性能安全檢查部門，配備齊全的車輛安全檢測設施和專業的安檢人員，按照《汽車客運站營運客車安全例行檢查項目和規定》，嚴格檢查車輛技術狀況及駕乘人員的從業資質。對于拒不配合車輛安全技術檢測的，我站實行強制措施，不合格車輛不予報班和發班。同時嚴格實行發車前車輛安檢工作，按照“八項檢查項目”逐一落實，并要求安全檢測人員發現問題及時處理和解決，并做好記錄，保證不發“帶病車”。在把好車輛技術關的同時，我站進一步加強對駕乘人員的宣傳教育：一方面讓他們能夠掌握國家的法律法規和規章制度，另一方面讓他們牢固樹立安全生產的重要意識，在保證安全的前提下，讓旅客“走了、走好”。

　　四、排查隱患，跟蹤治理

　　安全工作大于天，為給廣大旅客創造一個安全、穩定、和諧的乘車環境，我站一直把安全工作抓在手上、放在心上、落實到行動上，把安全生產工作抓牢、夯實。我站聯合車站派出所和運政駐站辦堅持月查、季查，與上級部署的各類安全生產大檢查相結合，在客運站長年開展“查隱患、堵漏洞、促安全、保客運”安全生產活動。活動堅持預防與整治相結合，對于查出的隱患、漏洞能整改的當場進行整改；當場不能整改的，做好防范措施進行限期整改，并登記在案，加大對各類隱患的整改力度，不走過場，切實將安全工作落到實處。

　　五、逐一查堵，確保安全

　　為確保客運站“三不進站、五不出站”管理規定落實到位，我站建立完善了嚴格的危險品查堵制度，采取以下措施，防止危險品進站上車：一是制定危險品檢查工作程序，規范危險品查堵工作。二是設立專門的危險品查堵崗位。在進站口等關鍵環節對進站旅客攜帶的行李物品進行安全檢查，對查獲的危險品進行登記并妥善保管、按規定處理。三是“安檢儀”檢查崗位實行“定員定崗、簽到上崗”，并做好交接班工作。四是做好危險品檢查情況匯報制度。定期向主管領導匯報危險品檢查情況。

　　六、加強監督，及時整改

　　我站建立健全了內部和外部雙重監督機制。設立了安全生產專職管理人員，負責監控汽車客運站的安全生產運營情況，向客運站負責人和分管安全生產的領導負責，報告安全隱患，提出預防措施和建議。客運站負責人和分管安全生產的領導深入分析安全生產管理人員提出的預防措施和改進建議，及時組織人員予以落實和整改。我站建立了安全生產舉報制度，對外公開舉報電話、設立意見箱，充分發揮旅客和社會各界對客運站安全生產管理的監督作用，對接到的安全生產舉報和投訴予以調查、處理。

　　時值冬季，春運臨近，雨、雪、冰凍天氣時有發生，我站安全生產工作面臨著新的壓力和挑戰，我們將嚴格按照國家和省、市各級關于安全生產工作的各項安排，繼續加大工作力度，狠抓責任落實，制訂更加科學有效的安全管理方式，進一步抓好客運站安全生產工作，確保安全形勢的持續穩定，為xx經濟發展做出新的更大貢獻。

　　安全生產報告3

　　1、地質勘探安全生產管理中出現的問題

　　1.1安全意識不強

　　近年來，我國對地質勘探工作的安全管理已經加強重視，但是操作人員在思想意識上還有些麻痹，部分操作人員認為安全事故不會落在自己頭上，一些小違章不會造成什么后果，而心存僥幸；還有一些人員在操作過程中，認為規范的操作程序繁復就投機取巧、偷工減料，或者因為重復性工作，對一些不安全行為習以為常，忽視安全重要性；新來人員因缺乏實際經驗，對崗位安全知識未引起重視，無安全概念；再加上地質勘探單位在工程作業時聘請民工進行相關操作，對他們的技術理論知識都沒有嚴格把關，只是基于人力的需求而未全面考慮民工的綜合素質要求，這部分人員的安全觀念淺薄，因而也不仔細研讀我國推行的安全生產的管理制度，對體制的深層含義并未把握清楚。上述種種安全意識不強導致野外實施作業的潛在風險加大。

　　1.2安全生產的監管體系不完善

　　地質勘探工程必須要有切實有效的機制保障，才能使整個工程運行順利。我國的地質勘探行業缺少機制嚴謹的安全監管體系，沒有設立專門的安全管理機構，整個系統零散不到位，沒有專門的管理秩序，使得整個安全管理紊亂無序。一些安檢部門對所調查的單位監管不力，安檢人員綜合素質不達標，責任心不強，使得一些地質勘探單位秩序懶散、管理松懈、漏洞百出，這不僅是企業的隱患，更是社會的隱患，還是國家的隱患。

　　1.3工作性質導致潛在問題眾多

　　經濟的增長與礦產資源的需求是成正式，從而對地質勘探行業的要求也越來越高。地質勘探作業不再局限于固定范圍內的.勘測，而是慢慢向各地發展，開始適應多種環境的地質勘探。然而環境的種類變多后，就會對勘探人員造成不小的影響。當勘測人員進入到以前不曾到過的環境后，還得先適應環境的特點，再開始熟悉當地的地形結構。很多勘測人員因為不習慣環境的改變而發生很多意外情況，這對地質勘探工作非常不利。隨著海外找礦熱的興起，走出國門從事地質勘查工作的人員也日漸增多，但國外不穩定的局勢都會帶來政治風險與經濟風險，在社會中許多突發的不可預測因素也是原因之一，不完善的法律規范抑或是宗教信仰問題，不但如此，由于自然環境的差異與多變，使得方案的實施并不一帆風順，從而造成一定的安全風險。

　　1.4事故處理過于簡單

　　地質勘探過程中出現了意外事故后，相關部門并不引起重視，對事故結果不進行仔細分析與研究，使得許多問題一而再再而三地發生，治標不治本的管理不能從根本上解決問題，使得安全問題的隱患一直埋在地質工程的過程中。事故的不徹底處理，讓很多地質單位誤以為事故的發生僅僅只是意外，給他們以錯誤的信息，致使事故的真正原因無法被挖掘出來，不能從中吸取教訓，結果使同樣的事或相似的事重復再現。

　　2、針對改進地質勘探安全生產管理的措施

　　2.1建設體系完備的安全生產管理機制

　　各單位以HSE管理體系為標準，結合本單位實際情況，建立有效完備的安全生產管理制度，使得安全管理有據可依。在進行安全管理過程中，推行安全生產目標責任制，實現安全層級管理，對每一層組織結構的安全設立專門負責人，監管該組織的正常運行。在安全管理時，要統一標準對工程項目的每一步驟予以監督管理，從細小的方面著手，統籌工程所有安排，杜絕一切有可能存在的安全隱患。一旦發現問題，則有針對性地進行責任追究，嚴懲不貸。根據單位的相關情況設定獎懲制度，在一定程度上促進員工的工作積極性與責任性。

　　2.2增強安全管理觀念

　　地質勘探相比其他行業來說，其對安全性的要求極高，本人曾統計多年以來地質行業發生事故的基率和原因，發現地質勘查業的天生性傷害遠多于物化傷害，主觀性事故多于客觀性事故，突發性事故多于預見性事故。因此，增強員工安全意識刻不容緩。地質勘查單位要根據工作地區的特征對員工提前進行安全生產教育，提高其安全意識和防范意識，在心理層面上樹立安全生產的堅定理念。而且，培訓相關人員的室外實踐能力和自我防護能務，提高其在實地作業的勘察能力及應變能力。在單位內部進行安全生產的文化傳播，從側面來滲透安全的重要性。還可以從員工的角度出發，設計不同的宣傳形式，通過吸引員工興趣的過程中，是他們潛移默化地接受安全生產觀念。

　　2.3制定嚴密的風險防范預案

　　地質勘探行業中不可避免地會遇到安全問題，但關鍵在于相關單位的風險防范措施是否落實到位。安全管理不是靜態不變化的，必須更具事態發展的需要而隨機應變。風險的評估與防范必須根據工程的行進而加以關注或改變，技術人員要有敏銳的覺察能力與預見能力，對可能潛在的風險因地制宜、因事制宜地制定出內容完備的應急預案。

　　2.4深化事故結果的研究分析

　　安全事故發生后，不能以意外定義之。必須成立相關分析小組，對事故發生的根源進行徹底地調查。要及時分析事故成因，賞罰分明，最后還要吸取教訓，總結經驗，制定新的預案。

　　3、總結

　　地質勘查行業是我國經濟發展的一項重要促進產業，是我國與其他國家競爭與發展的關鍵性產業，在今后的發展中對我國綜合國力的影響作用將會越來越大。地質勘探行業存在的安全問題受到社會極大的關注，我國政府也為此而進行了很多努力，從各方面幫助地質勘探行業加強安全生產的管理，促進其穩步發展。

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