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土建工程開工報告范文（通用14篇）
在當下這個社會中，報告使用的次數愈發增長，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編精心整理的土建工程開工報告范文，希望對大家有所幫助。
土建工程開工報告 1
一、工程概況
我標段的路基防護工程有路堤路塹植草防護、預制砼空心六角網格邊坡防護、路塹攔土墻、三維植被網噴播植草、沖刷防護、擋土墻等幾種形式。
在填方邊坡主要為植草防護；在主線上跨國省干道的分離式立交橋兩側各不大于50米范圍內，路基邊坡采用六角網格防護至邊坡高度為4米處，網格內邊坡采用回填拌草籽種植土；路基處于沖刷、浸泡路段時，邊坡采用防沖刷防護，下部為M7.5漿砌片石砌護，上部采用植草防護。本合同段護坡道不進行砌護，而采用植草防護。
挖方路段的土質邊坡采用植草進行防護，平臺采用25cm厚度的漿砌片石防護，并在平臺中部設混凝土預制流水槽。對邊坡高度小于10米的全風化、強風化硬質巖挖方段坡面不進行工程防護。對頁巖挖方段，挖方邊坡高度大于10米的全風化、強風化巖石挖方段，在挖方坡腳設置路塹攔土墻。
二、工期計劃
路基防護工程總體目標：08年4月10日開工，09年5月31日完工。
三、施工方案
（一）路堤路塹植草防護
路堤路塹施工完成后，用人工對邊坡進行修整，清除邊坡上的危石及不密實的松土。使坡面防護層與坡面密帖結合。
從坡頂自上而下鋪設種植土，種植土鋪設要均勻。種草施工，草籽應撒布均勻，同時做好保護措施。種植完成后要適時用不含油、酸、堿、鹽等有礙草木生長的成分的水進行灑水養護，同時還要進行施肥等養護措施，直到植被成活。
（二）預制砼空心六角網格邊坡防護
混凝土空心六角預制塊采用定型模板集中預制，混凝土采用強制式攪拌機集中拌合。施工時嚴格按照配合比進行施工。
網格砌筑前先進行漿砌片石基礎施工，漿砌工程施工應符合下列要求：
a.漿砌工程所用砂漿全部采用機械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂漿配合比經試驗室檢驗確定，并報監理工程師批準。
b. 漿砌工程施工前，認真復核，構造物位置及幾何尺寸，并標明砌筑線。砌筑施工人員必須嚴格按照放線位置準確施工。
c. 漿砌工程全部采用坐漿法砌筑，坐漿飽滿均勻。灌縫砂漿用鐵棒搗實。片石必須經過修整，并符合技術規范規定的幾何尺寸要求，保證砌縫不大于規定值。
d. 漿砌工程必須掛線施工，按照不同的結構類型，嚴格掌握砌體的垂直度及坡度。 e. 片石砌筑應分層進行，一般2—3層組成一個工作層，每一工作層應大致找平。角隅石應大致修整成矩形。上層豎縫與下層豎縫錯開，不允許出現通縫。
網格砌筑要從下向上進行，網格內覆蓋10cm厚種植土并拌合草籽，路基防護起終點采用C20現澆混凝土封護，封護尺寸為：寬50cm，厚30cm，每處封護由下至上每5米及路基面頂面設置伸縮縫，縫寬2cm，用瀝青麻絮充塞。
施工前必須要整平邊坡以保證預制塊的穩定，施工中預留泄水槽位置，泄水槽與防護間采用漿砌片石填隙。
（三）路塹攔土墻
攔土墻采用M7.5漿砌片石砌筑，M10鋸切漿砌塊石鑲面，壓蓋石采用M10機制料石，厚度5cm，平臺擋水埂采用M10漿砌塊石砌筑。
攔土墻設泄水孔，泄水孔下邊緣高出碎落臺30厘米，間距2.5米，采用直徑5cm的硬塑料管成孔，直度為3%，泄水孔孔后設反濾層，采用土工布包裹砂礫形成，土工布搭接不小于30cm。
攔土墻后回填50cm厚種植土，種植灌木，株距3m，攔土墻墻后靠近墻背及邊坡坡腳處各種植一排爬山虎，株距15cm，兩排應交錯種植，起到綠化邊坡的作用。
平臺集水由挖方路基邊坡排水急流槽排除，急流槽與邊坡平臺擋水埂銜接處要緊密，不得漏水。上級邊坡為土質時，采用植草防護。
攔土墻每20米設伸縮縫一道，設置為通縫，縫寬2cm，縫內填塞瀝青木板。
最下一級邊坡開挖及攔土墻基礎開挖后應立即進行攔土墻墻體的施工，防止出現邊坡不穩定現象，當地質條件不良或有其它不穩定現象時應采取分段開挖分段砌護的方法進行施工。
（四）三維植被網噴播植草
首先在修整好的路基挖方邊坡坡面上鋪設5~7.5cm厚的土壤，然后懸掛并固定三維植被網。
將細粒土及肥料采用人工方式自坡頂向下攤鋪，為保證覆土充滿網包，且不壓包，應分層多次填土，且灑水浸潤，至網包層不外露為止。
采用人工撒播的方法進行植草后，再撒5~10mm細粒土。
為使草種免受雨水沖失，并實現保溫保濕，要加蓋無紡布，促進草種的發芽生長。也可采用稻草、秸桿編織席覆蓋。同時要進行以灑水為主的養護，及時發現并防止病蟲害的發生，對稀疏無草區要進行補播，養護期不少于45天。
每隔2.5米，剪50×50cm的方孔，種植灌木點綴綠化邊坡，每行交錯布置。三維植被網布置時，相鄰兩塊之間的搭接寬度為10cm。
（五）沖刷防護
沖刷防護采用漿砌片石，砌體每隔10米設置2cm寬伸縮縫，同時要在地基變化處設置沉降縫。浸水路段優先選用滲水性較好的路基填筑材料。
（六）擋土墻防護處理
在施工中首先按設計要求清除基底泥土，設好坡度，砌筑時，自下而上采用坐漿法砌筑。砌筑時必須兩面立桿掛線，外面線順直整齊，逐層收坡，內面線可大致適順。
墻身圬工不應有水平通縫，砂漿需飽滿，強度滿足設計要求，墻表面勾凹縫，墻頂采用砂漿抹面。砌筑所用塊、片石，抗壓強度不小于30Mpa的片石，短邊長度不小于15cm。塊石砌筑兼作鑲面，其長、寬及厚度不小于20cm。
墻體設置泄水孔，上下排距為2m，最下排高出地面30cm，泄水孔直徑5cm,采用5cm硬塑料管形成，水平間距2.5m，上下排交錯布置，泄水孔后布置50×50cm土工布。
擋土墻沿路線縱向設置沉降縫，分段長度一般為10m，伸縮縫與沉降縫做在一起，縫寬為2cm，自墻頂作到基底，縫內沿墻的內、外、頂三側填塞雙面涂瀝青的木板，填塞深度約為15cm即可。
擋土墻施工時應對排水設施及交通工程設施做相應的預留，并根據需要設置臨時排水設施，應保證墻后路基不得積水。擋土墻頂部與路堤填土坡腳相接處就采用粘土層進行封護，防止運營過程中雨水進入墻體后緣。在漿砌圬工強度達到70%以上時方可填筑壓實墻后路基，以確保墻體穩定。
墻身采用M10漿砌片石砌筑，石料強度不低于MU40，用M10砂漿勾縫，對于墻外側有景觀要求的.段落，采用M10漿砌塊石鑲面。
四、施工人員及自檢體系
1、施工現場負責人1名，現場技術員2名，力工50名。
2、自檢體系（自檢機構框圖附后）：
項目部成立以總工程師為組長、質檢、試驗、技術人員、各工班長為成員的質量管理小組。經現場技術員自檢合格后報項目部專業工程師檢驗，專業工程師檢驗合格后報請監理工程師檢驗，每道工序經監理工程師檢驗合格后方可進行下道工序的施工。
五、質量、安全、環保保障措施
一、保證工程質量的措施
1、建立健全質量管理機構，成立以項目總工程師為組長的質量管理領導小組。負責本橋工程施工質量管理工作。
2、加強教育，提高全體施工人員的質量意識。牢固樹立“質量第一”的思想。加強對職工進行技術培訓和技術再教育，提高職工隊伍技術素質和施工工藝水平，確保工程質量。
3、推行全面質量管理制度，項目經理部每月及時召開質量工作會議，解決質量工作中存在的問題，提出對策和下一步的目標，并根據考核結果進行獎罰。
4、對石方路基的作業內容、安全質量標準、施工工藝要求進行具體和細化，列表下發至施工隊，施工隊下發至工班，掛牌施工。以便于工班按質量標準開展自檢，不斷提高施工質量。
5、加強技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，使管理標準化、規范化、程序化。
6、施工作業前，認真編制施工方案，認真做好技術交底工作。
7、配齊測量與試驗人員和設備，制定相應的工作計劃和程序，建立完整的測試、檢查、試驗等記錄，嚴格按配合比進行施工，保證計量的準確性，確保工程實體質量。
8、加強測量管理，堅持三級測量復核制度。施工中對測量儀器按規定進行周檢，堅持換手復測制度，確保樁位的準確性。
9、加強工程質量檢查與檢測。施工中施工人員要堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢制度。每道工序必須經質檢人員檢查并經監理工程師檢查合格并簽證后，方可進行下道工序的施工。
10、發揮經濟杠桿對工程質量的促進作用，嚴格執行質量一票否決權，嚴格對內計量支付，實現優質優酬，獎優罰劣。
11、建立旁站監督檢查制度，項目部質檢工程師對工程的重要部位、關鍵工序實施全方位、全過程、全天候檢查,進行24小時全過程質量旁站監督制度,對工序過程填寫檢查記錄及進行質量評價。
12、 堅持質量事故處理“三不放過”原則，即事故原因未查明不放過；責任劃分不清，有關責任人未受到處理不放過；沒有改進措施不放過。
土建工程開工報告 2
工程概況
一、材料及要求
石料應是結構密實、石質均勻、不易風化、無裂縫的硬質石料，擋墻≤10米時石料等級應不小于MU40，擋墻>10米時石料等級應不小于MU50。強度等級以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強度為準。砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石、片石混凝土等3種。一般原則：石料比較充足的，墻高H≥8米的采用片石混凝土設計，H＜8米的采用M7.5漿砌片塊石（有影響景觀的全段采用片石混凝土）；石料比較缺乏的，H≥4米的采用片石混凝土設計（有影響景觀的全段采用片石混凝土），H＜4米的采用M7.5漿砌片塊石；因本項目所經路段石料匱乏，根據實際情況可全段采用片石混凝土。砂漿所用的水泥、砂、水的質量應符合有關規范的要求，按規定的配合比施工。反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內設置反濾層。
二、主要工程數量
M7.5漿砌片石1396.9m3,M7.5漿砌塊石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,換填砂礫墊層234.1m3,錐心填土2012m3。
施工組織管理
一、施工組織安排
根據總體進度計劃和路基防護工程數量，我合同段下設三個路基擋土墻施工作業隊。各作業隊分段組織施工，保證總體施工進度計劃的.完成。
二、施工人員安排
各作業隊設施工負責人一名，技術負責人一名，配備足夠現場管理人員、技術人員、測量人員、試驗人員以及技術工人和普通工人。
技術人員、測量人員和試驗人員的數量和業務水平能保證日常施工要求，項目經理部相應人員負責檢查、復核及重點控制。電工、司機等技術工人必須經過培訓合格后方持證上崗。普通工人以自帶的熟練工人為主，不足的可吸納當地勞務工。
三、施工機械安排
根據工程劃分，現配備的施工機械設備類型齊全、配套完整、性能良好，能滿足施工需要。詳見施工機械一覽表。
四、施工材料安排
路基擋土墻工程為片塊石砌筑及片石混凝土。相關原材料試驗室均已取樣，并且試驗合格可以使用。試驗數據詳見“原材料試驗報告”。
五、施工進度安排
計劃開工日期為20xx年4月30日，于20xx年10月底完工。
施工準備工作
一、臨建設施
項目經理部和項目試驗室駐地已建設完成，臨308省道，位于軍橋村，各部門人員進入正常工作。
各工區駐地根據施工位置就近選址，也均已建設完成，保證能夠滿足辦公、生活和機械設備停放要求。
二、施工便道、便橋
本合同段進場道路條件較好，省道308線與主線相接，現已從308國道修建四條在主線范圍內的施工便道。與河流小溪相交的便道均修建了圓管涵，現均可以使用。
三、施工用電
路基擋土墻工程施工必要時采用發電機發電，我段施工用電方案以上報。
各作業隊駐地的生活用電從居民電網中接線取電。
四、施工用水
本合同段沿線水資源豐富，水質良好，能滿足工程施工用水及生活用水。
本合同段路線區內采集了第一拌合站與第二拌合站附近水樣進行了分析，根據分析結果，為中性～微硬淡水，對混凝土無腐蝕。
施工方案
一、測量放樣
擋土墻施工前應做好地表排水和安全生產的準備工作，施工前先將墻后地表的虛方全部清除，并將原地面開挖成臺階狀，同時必須對設擋土墻段落的橫斷面重新放樣，若發現實地墻趾地面線與設計橫斷面有較大出入，應及時反饋設計部門處理。當擋土墻位于平曲線范圍內時，在施工過程中應注意放樣精度，使墻面順滑過渡。
精確測定擋土墻基礎主軸線和內、外邊樁，起迄端的銜接，曲線段10m設一樁，視地形需要適當加樁，測定的重要施工控制樁已設保護樁，確保施工時擋墻的位置精度。
二、基坑開挖
基坑采用明挖，用挖掘機配合人工交叉進行，嚴格按基坑的各部尺寸、類型、埋置深度等設計要求開挖。如遇松軟地層，為防止墻身上部失穩，采用跳槽法開挖，開挖深度達到設計要求后將其整平、夯實。當基底土質需要換填時，在征得監理工程師認可后進行挖除軟土，采用經過試驗合格后的優質填料分層夯實，換填層的基坑寬度大于原基坑寬度1米以上。基坑開挖既要滿足基坑設計和施工要求，又要考慮基坑邊坡的穩定，本次施工基坑底寬度比設計尺寸各邊增寬0.5-1m，防止施工干擾；坡比按地質、深度、水位等具體情況確定，考慮到本施工段的基坑深度在2m以下，坑底在地下水位以上，土的濕度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及時進行排水處理，以防浸泡基坑。
當挖掘機挖至接近設計標高以上0.1-0.2m時，改用人工進行挖基，防止超挖。基坑開挖到設計標高后，要防止長時間暴露，擾動或浸泡而削弱其承載能力，并及時做好地基承載力檢測和斷面幾何尺寸復驗，確認無誤后報請監理工程師簽字認可，進行下一道工序施工。基坑開挖后，若發現基底土質與設計出入較大時，報請監理工程師進行確認或調整，并及時做好換填方案。
土建工程開工報告 3
根據房屋的設計、施工到使用到各個不同階段的施工情況看，鋼筋工程面臨的問題是多個方面的。同時，在施工、監理行為不斷規范的過程中，對于鋼筋工程質量的檢查也變得更加嚴格。施工單位在安排施工時需要對鋼筋工程給予高度關注，現根據自身施工經驗分析鋼筋分項工程的施工質量注意事項。本文通過結合工程實踐，闡述了鋼筋質量注意事項及方法，為同行提供有價值的參考。
1.原材料的控制
鋼筋作為“雙控”的材料，按國標《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-2002）及黑龍江省地方標準《混凝土結構工程》（DB23/716-2003）的規定：“鋼筋進場時，應按現行國家標準《鋼筋混凝上熱扎帶肋鋼筋》（GB1499）等的規定抽取試件作力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準規定，當鋼筋的品種、級別或規格需作變更時，應辦理設計變更文件，因此鋼筋原材料進場檢查驗收應們注意的幾個方面：
（1）鋼筋進場時，應該將鋼筋出廠質保資料即材質單原件（復印件應有原件保存單位公章）與鋼筋爐批號銘牌相對照，看是否相符。注意每一捆鋼筋均應有銘牌，還要們意出廠質保資料上的數量是否人于進場數量，否則應不予進場，從而杜絕偽劣鋼筋進場用上工程。
（2）鋼筋進場后，取樣員應及時在見證員的監督下按取樣要求進行取樣送檢鋼筋按同牌號、同一規格、同一爐號、同一批重量不大于60t取組取樣后應及時封存送有關檢測單位進行力學性能檢測，進口鋼材及對材質單有疑義的，還要做化學分析檢測待鋼筋檢測符合要求后方可使用，檢測未有結果前小得使用。
2.鋼筋的存放注意事項
對于施工所采用的鋼筋運到加工工地后，必須嚴格按分批，按同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌標識堆放，由已檢、待檢、檢驗合格與否區分，不得混淆。存放鋼筋場地要進行平整夯實，鋪設一層碎石，并澆筑砼地坪（150厚），并設排水坡度，四周挖設排水溝，以利泄水。堆放時，鋼筋下面用紅磚砌筑堆放臺，離地且不宜少于20cm，防止鋼筋銹蝕和污染。鋼筋半成品要分部、分層、分段并按構件名稱、號碼順序堆放，同一部位或同一構件的鋼筋要放在一起，并有明顯標識，標識上注明構件名稱、部位、鋼筋型號、尺寸、直徑、根數。對于現場鋼筋的存放量不得超過二層的用量。
3.鋼筋進場注意事項
鋼筋是混凝土配制中不可缺少的原材料，也是維護鋼筋混凝土結構牢固性的根本因素。施工單位對于鋼筋材料的使用情況直接決定了建筑工程的結構安全和使用功能，對企業參與施工建筑的經濟效益也會產生作用。因此，對于鋼筋材料的使用情況必須要嚴格控制，當鋼筋運輸到施工現場后需進行檢驗工作，確保鋼筋材料與實際運用相符合后才能投入施工。檢驗人員需根據每捆（盤）鋼筋的標牌，檢查鋼筋的廠家、鋼號、爐批號等總額和檢查，對存在質量問題的鋼筋要單獨提出來不予使用，同時要保證進場鋼筋的數量不得大于出廠合格證明材料的'數量。同時，對鋼筋性能進行嚴格的建筑檢測，主要結合《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499等的規定抽取試件作力學性能檢驗，保證各類鋼筋材料與施工標準相一致，這對于后期施工作業是很重要的一個環境。對進場鋼筋需要根據進場批次、牌號、規格、爐號，以60t為一組，在監理工程師現場見證下實施檢測，以及時發現鋼筋的質量問題。在設計階段若無確切的要求，則對鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值合理調整，保證比值在1.25以上，屈服強度實測值與強度標準值的比值在1.3內。
4.鋼筋加工注意事項
當鋼筋原始材料運輸到施工現場后，需要結合具體的施工需要對鋼筋按批次、種類、規格、型號等掛牌存儲，在施工期間需要使用鋼筋時則可隨時調用。需要注意的是施工單位對鋼筋的存放需達到一定的要求，露天存放時要選擇地勢高、土質堅實、平坦的場地，同時加墊木以避免銹蝕。在制作、加工階段，鋼筋的形狀、尺寸則要達到實際標準規范。鋼筋生產制作階段，技術人員要嚴格根據標準規定控制生產流程，保證最后的鋼筋成品與設計圖紙一致。制作、加工時出現鋼筋脆斷、焊接性能等異常問題后，需在最短的時間內制定處理方案，結合實際生產經驗調整加工方式。作為工程的施工管理人員，在日常施工中必須要做好各方面的質量檢查工作，保證工程質量與具體現場施工相符合。縱向受力鋼筋及箍筋的彎鉤角度和彎折長度都要達到施工標準的規定，同時調整鋼筋結構的組合。如果對鋼筋相關的指標控制不當，則會導致各種不同的結構問題，給正常的施工作業帶來不利影響。
5.鋼筋連接注意事項
綁扎連接、焊接連接和機械連接是鋼筋連接的常見形式，對整體結構質量有決定性作業。正常施工作業狀態下，需積極采取措施防止焊接連接出現異常問題。這提高了施工作業效率，也維護了整個鋼筋結構的施工質量。鋼筋綁扎連接時要保證同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭互相排開，同時接頭中鋼筋的橫向凈距要待遇鋼筋直徑，一般在25mm以上。現以焊接連接的質量控制為案例分析。結合施工作業標準中規定的內容，軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均需進行焊接，普通混凝土中直徑在22mm以上的鋼筋均需進行焊接。鋼筋焊接包括：壓焊、熔焊等。在焊接時要保證外部環境達到要求，溫度在-5℃以下即為低溫焊接，施工人員需及時調整焊接工藝，以適應當前的施工條件需要。當環境溫度在-20℃時以下時需禁止焊接。工程單位管理人員在鋼筋焊接時應做好多個方面的檢查工作，以保證施工作業有序進行。一是要嚴格審核作業人員的操作技能，對于無證人員嚴格禁止焊接操作。使用的焊條、焊劑的產品合格證、質量保證書、出廠檢測報告要與實際情況相符。二是保證焊接方法的科學性，焊接方法要滿足《鋼筋焊接及驗收規程》內的相關要求。焊接接頭必須經過力學性能檢測達標后才能使用，每一樓層或施工段中同級別鋼筋300個接頭作為一檢驗批次，對每一檢驗批次，隨機取3個接頭試件進行力學性能試驗。當所有試驗結束之后則可以采取相應的施工工藝來保證施工質量，讓鋼筋結構的搭配與施工標準相符。
6.結語
綜上所言，鋼筋結構是整個建筑施工的重點項目。施工單位在施工階段要把握好各個環節的質量控制，通過把握好不同項目的質量指標，實施科學的操作方案才能確保工程質量。
土建工程開工報告 4
在工程項目施工過程中，工期、質量和費用三者構成了相互聯系、相互制約的密切關系。沒有質量只求進度的工程是"渣"工程，沒有進度的質量是"虧本"工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環節出現問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質量是核心，進度要在質量保證的前提下才能進行，而費用又為質量和進度提供有力的經濟保障。合同管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設的基礎。下面就工程質量、工程進度與工程費用的控制與管理進行簡要的探討：
一、工程質量控制
由于影響公路工程質量的因素很多，在公路工程建設中，監理工程師應對公路工程技術規范和規程，以及合同文件熟練掌握，融會貫通，嚴格按照技術規范的要求，從原材料、施工工藝、施工過程都要進行全面的監控和管理，加強自己工作的責任心和主動性，并注意做好以下幾個方面：
⒈要做到分工明確，責任到人。根據工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現工作混亂，職責不清而影響工作效率。
2. 質量控制的主要依據是合同條款、技術規范和設計圖紙。設計圖紙和技術規范規定了工程的質量標準，而合同條款則是要求施工單位按照設計圖紙和技術規范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據質量控制的依據和要求進行現場監督和管理。
3. 現場監督是監理監控的重要措施，現場監督主要通過巡視和旁站來完成。監理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發現問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質量誤差控制在允許范圍內。以便充分保證工程施工質量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監理日志上，以便以后查找有關工程資料，及時對整個工程的質量做出綜合評定。
二、工程進度的監控
工程的工期在合同中是有明確規定的，同時工程能否按期竣工涉及到業主和承包商的.重大利益，因此監理工程師要根據合同嚴格控制施工工期。控制施工工期辦法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的，計劃的編制無懈可擊，但計劃在具體的實施過程中變化是很大的，因為它要受到很多外部因素的影響，這些因素主要包括有施工單位自身能力、現場施工環境、自然環境的影響等，這樣監理在控制進度計劃時首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機械設備到位情況以及技術準備情況，機具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期。另外監理工程師還要及時對計劃進度和實際進度進行對比，隨時注意兩者之間的差距，以便及時調整施工進度計劃。在工程監理具體的實施過程中，要想有效的進行進度控制還要注意以下三個方面：
第一、要求現場監理人員對分部分項工程的進度逐一分解，單獨控制，對自己控制管理的工程細目作出相應的月進度、旬進度控制圖和形象進度表，以便明確的找出實際進度與計劃進度之間的差距，并及時了解分析原因，督促施工單位采取補救措施，以便施工進度與計劃同步。
第二、采用網絡計劃對工程進度進行監督和控制，因為它是一種科學的管理模式，它在編制網絡計劃時，已經對各種不利或有利的影響因素作了科學系統的分析歸納。這樣使用它就可以隨時檢查工程進度進展情況，掌握關鍵線路改變情況，以便及時地調整、優化、指導施工計劃。
第三、業主對計劃的實施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監理工程師要協調好業主和施工單位之間的關系，盡量為進度計劃的落實提供有利條件。
三、關于工程費用的監理
費用的管理是與工程質量和進度相輔相成的，都是工程監理的基本手段和環節。只有質量合格的已完工程才能計量支付，因此工程質量是費用支付的基礎，而進度是計量支付的保障。因而我們在進行質量和進度控制的同時也要把費用管理進行有效的控制。
費用的控制主要是通過計量支付來實現的，合理的計量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發生：一是超前支付，它容易造成業主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至會因資金周轉困難而影響進度和質量。
總之，通過以上"質量、進度、費用"三者之間的論述，我們不難看出公路工程監理的實質。公路工程是一個整體，公路工程監理是圍繞合同管理進行的質量、進度、費用的有效控制。隨著公路工程建設監理制度的引入和在實踐中的運用，適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發展和完善，并日益顯示出其優越性。
土建工程開工報告 5
本工程施工面積27600平方米，其中土建包括土方16000余方，鋪裝面積12200平方米，路沿石安裝3800多米，園林小品有樹池花池31個，擋土墻100多米，水池140平方米，廊架一座，圍墻400米。
根據本工程的特點工作面小，工期短，分項多且部分在地下車庫頂施工，施工前要充分考慮到與建筑、市政管線及自己內部管線、綠化的交叉施工。認真閱讀甲方提供的建筑平面圖和市政管線平面圖，注意是否有與我方施工沖突的地方，制定進度計劃時應提前考慮預留時間。加強對施工隊的管理及控制。
1、加強施工安全管理工作
加強施工管理，切實保障工程安全質量。嚴格要求施工隊按照設計圖紙和技術標準進行施工，嚴格執行有關安全質量的`要求，認真落實設計方案中提出的專門安全質量防護措施。
2、加強施工進度控制管理工作
加強施工進度控制，確保工程高效完成。先有施工隊根據工程自主編制工程進度計劃，再有項目部根據實際情況及各分部分項交叉施工進度考慮進行調整后交與施工隊，經雙方確定后嚴格按照施工進度計劃施工。如遇特殊情況耽誤進度需提前通知。
3、加強施工質量管理
在施工中嚴格執行工序報驗程序，在每道工序施工中要求施工隊嚴格按照施工圖紙及施工規范施工，施工完成后要進行自檢及項目部檢查，檢查合格后報監理驗收。如監理人員在檢查時發現質量問題,
應分析產生問題的原因,要求施工隊采取合適的措施進行修整或返工。處理完畢后,再按上述程序進行復檢,合格后報建設單位驗收，通過后方可進行下一道工序施工。
4、加強隱蔽工程驗收
隱蔽工程多為結構工程,隱蔽工程的驗收事關重大,如有差錯將直接影響施工的安全性,同時,隱蔽工程驗收記錄又是工程竣工結算的重要依據,直接關系到工程造價的準確性。所以,一定要嚴格驗收隱蔽工程,認真做好驗收記錄和簽證工作,確保不留隱患,合格后才能進行后續施工。這樣既能給竣工結算提供正確的依據,又能及時發現問題進行補救,確保建筑產品的安全可靠性。
5、嚴格控制進場材料的質量
材料是工程施工的物質條件,材料質量是工程質量的基礎，加強材料的質量控制,是提高工程質量的重要保證。石材進場先將有缺邊掉角、裂紋和局部污染變色的花崗石挑選出來，規格尺寸如有偏差，應磨邊修正。如出現質量不合格應返廠重新加工。有些園路的面層要鋪裝成花紋圖案的，挑選出的花崗石應按不同顏色、不同大小、不同長扁形狀分類堆放，鋪裝拼花紋時才能方便使用。對于呈曲線、弧形等形狀的園路，其花崗石按平面弧度加工，花崗石按不同尺寸堆放整齊。對不同色彩和不同形狀的花崗石進行編號，便于施工時不亂套。避免材料浪費，切割的下腳料要回收利用以減少成本。
土建工程開工報告 6
在處黨政工正確領導下，我認真學習黨的十七大及十七屆三中全會精神，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習實踐科學發展觀，積極參加新解放、新跨越、新崛起大討論活動，以集團公司“三基三化一重點”和“五個到位”工作要求及工程處年初工作會議精神為指導，牢牢抓住工作主線，緊緊圍繞建設“地區強大，行業有名”建筑安裝施工企業，積極開拓市場，搶抓機遇，強化管理，銳意創新，較好地完成了各項工作任務：截止十一月底，累計完成施工產值約33699萬元，預計全年施工產值可突破3.5億元；承擔的各項工程均按甲方及施工合同要求工期如期完成；已竣工工程合格率達100%，安全質量標準化工作積極開展；截止十月底，杜絕了重傷和二級以上非傷亡事故，實現了安全生產20周年。
年即將過去，現就我一年來分管的工作總結如下：
一、第一季度，我在第二項目部任副經理，分管梨園礦寧莊井工程施工管理工作。
我帶領廣大施工人員，克服惡劣冰雪冰凍天氣影響，采取合理的技術手段，確保了排矸絞車房、污水處理廠等工程的順利實施，保證了工期，為后續工程的施工創造了條件。
根據工程處安排，第二季度我始到工程技術科工作，主要負責工程技術及質量標準化管理工作。
二、加強工程管理，嚴把工程質量關，確保工程如期實施
年，我處施工的單項（單位）工程較多，戰線較長，工期偏緊，這對工程管理帶來了一定的難度。首先，結合我處實際，我起草出臺了《關于規范工程項目資料整理及驗收程序的通知》，要求各項目部對各單位工程要規范管理。每個工程均要明確單位工程項目負責人、技術負責人、專職安全檢查員、專職質量檢查員，施工過程要重視過程控制，嚴格檢驗批、分項、分部、單位工程的質量驗收，將工程質量管理深入到各工序控制中，確保工程施工質量，確保工程合格品率達到100%。其次，我們依據合同要求及業主要求，對部分重點項目與相關項目部簽訂了重點工程工期目標獎懲責任書，例
如：平頂山市雙盛選煤有限公司機電設備安裝工程，明確工期獎懲辦法。日常嚴格督促管理，確保工程施工工期。如在八洗技改停產檢修時，我處第一、第三安裝項目部合理組織，晝夜施工，提前三天完成任務，受到了集團公司及業主單位的高度評價，為我處贏得了良好的社會信譽。
三、加強質量標準化建設，爭創文明示范工程
年，我們組織廣大管理人員認真學習集團公司新下發的'《平煤集團公司基本建設質量標準化標準及考核評級辦法（試行）》，將質量標準化工作貫穿于整個工程施工管理過程的始終，教育廣大干部、職工認真踐行“五個到位”。每個工程都要結合工程現場實際，編制質量標準化達標創優規劃、施工組織設計及各專項安全技術措施，嚴格審批、貫徹、群簽程序，優化方案，科學編制作業計劃，精心組織生產，強化監督檢查，加大質量獎罰力度，施工質量水平穩步提高。截至目前，經過工程科審批通過的措施已達289份。施工過程中，經常深入施工現場一線，對照相關標準，認真督促，加強對施工現場安全、文明施工、機電設備、工程質量等的監督監管。明確各班組、職工（特殊工種）職責，嚴格實行崗位描述、手指口述工作方法，并按工作質量標準化相關考核標準認真進行考核。積極開展各種形式的安全大檢查、機電設備管理、工程質量（棚改工程）等專項大檢查。積極排查安全事故隱患，并嚴格督促整改到位，推進安全層次化管理，加強工序控制，保證了各項工程的順利實施，為我處實現安全生產20周年，順利完成各項經濟技術指標奠定堅實的基礎。
四、加強技術管理，提高技術管理人員技能，促進企業發展
按照工程處的安排，我們對全處專業技術人員進行了年度考核。經過認真籌備和周密部署，隆重召開了平煤建安六處年度科技進步與管理創新工作會議，表彰在科技工作中作出突出貢獻的先進集體和個人。在處領導的正確領導和支持下，我們進一步發揮技術管理的核心作用，進一步圍繞工程施工實際情況，堅持技術先行，堅持安全第一。加強對各基層項目部年輕技
術管理人員監督檢查指導力度，提高技術管理人員技能，督促項目部認真研究施工中的技術難點，大力開展技術攻關，嚴格落實施工組織設計、專項安全技術措施的編制和審批上報制度，強化過程控制，提高施工技術含量和安全系數，進一步做好技術措施的編制、審批、貫徹、落實、考核等環節工作，加大對項目工程的宏觀管理力度。提高技術人員的綜合素質，提高項目部技術管理人員發現問題、解決實際問題的能力，加強技術力量，提高綜合素質，提升管理水平，強化現場管理，在施工中進一步加強工序管理和勞動組織，加強各項目部之間的交叉作業施工的交流和協調，確保全年各項施工任務完成。
總之，在今后工作中，我將繼續按照工程處的領導和安排，不斷完善自身，積極學習新知識，認真學習實踐科學發展觀，努力適應當前發展需要，發揚成績，虛心學習，總結經驗，克服不足，求真務實、銳意進取，促進工程技術管理工作上臺階，為平煤建工集團六處明天的發展再建新功。
土建工程開工報告 7
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習單位簡介
xx公司成立于2007年9月辦公樓設有集團的行政部、經營部、財務部、對外事務部、安保部共五個部門，都配有現代化的辦公設備。秦皇島龍匯建筑工程公司是龍匯集團眾多子公司之一，主要經營項目為建筑施工。
三、實習內容
看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
1、測量工程
平面測量：根據甲方提供的坐標控制點為測量放線依據，結合施工圖進行施工測量定位放線，確定出測量控制主軸線，測量控制主軸線應能滿足分段施工時能獨立定位的要求，建立起平面控制網，作為軸線傳遞的依據。控制主軸線施測到現場后，應保護好控制軸線標準不被破壞，標記明顯，為穩妥起見，每條控制軸線樁在基坑遠處和近處分別施測兩點，近點便于引用投測，遠點用于保護和校測，定期檢查各軸線間的尺寸。建（構）筑物和各類設備基礎在軸線放線前，對控制點進行復查。主軸線采用經緯儀測設，建立平面控制網，以此為依據，利用校核過的鋼卷尺進行次軸線及細部放線，軸線測量精度符合二級導線的精度要求，建（構）筑物每層施工完畢，將軸線引測至上一層表面，并用墨線標識。標高控制：利用水準點作為高程控制依據，測控時要利用施工時建立的±0.000標高，用鋼卷尺沿建筑物外柱向上向下豎直引測。同時，定期對±0.000標高進行復核。建（構）筑物每層和基礎施工完畢，將標高引測至上一層表面，并用墨線標識。以此為基準，用鋼尺向上傳遞，要求用S3級精密水準儀抄平，定出±500mm的標志，作為該建筑的高程控制點。
2、土方開挖工程
（1）根據施工圖和地質勘測報告及現場具體情況，土方開挖均采取機械和人工開挖相結合，依據基礎埋深和地質情況按規范要求放坡。
（2）基坑開挖，先進行測量定位，抄平放線，定出開挖寬度，依據基礎埋深按規范要求放坡。
（3）挖出的土體就近堆放攤平，在基坑邊緣上臨時堆土或堆放臨時材料，應與基坑保持1m以上距離。
（4）基坑挖好后及時進行驗槽，作好記錄。回填工作中要注意土方的回填質量，必須分層夯實，層層取樣，達到密實度要求后方可繼續填下一層。每層回填于厚度不大300mm。
3、鋼筋工程
鋼筋采用綁扎搭接接頭，鋼筋在按設計成型之前，必須經過除銹、調直、切斷、彎曲成型等加工過程。所有鋼筋的半成品加工均在現場鋼筋車間統一進行。制作時先按料單放樣，試制合格后才能成批生產。為確保加工的幾何尺寸準確，同批材料操作人員無特殊情況不得更換，特別是鋼箍和彎起鋼筋尤為重要，所制作的鋼筋形狀要準確，無翹曲現象。鋼筋末端彎鉤的彎心凈空直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍，鋼筋彎起點處不得有裂痕。所加工的半成品應按規格、數量分類堆放，車間設專人對加工完的半成品掛牌登記，統一發放，在下料前應對領料單合理編排，嚴禁長材短用，做到物盡所用，減少浪費。鋼筋加工質量標準應符合設計的規范要求。
4、模板工程
（1）工程全部采用新的竹膠板模板，以確保拼縫嚴密，幾何尺寸準確，模板周轉再次利用前，進行整平，為確保施工進度，加大模板一次配備量。
（2）模板設計：做好模板分項施工組織設計、畫出模板拼壯圖，根據圖紙對特殊規格模板進行單獨加工。柱頭及梁、板結合部位嚴禁采用木條塞縫，特別是柱頭位置采用5CM寬海綿條壓在相鄰模之間，以防漏漿。
（3）模板拼裝：支模時必須嚴格按照測量軸線彈好模板控制線及找平后進行，并嚴格控制位置、截面尺寸及標高。安裝模板前應嚴格檢查鋼筋的規格、型號、位置是否符合設計要求。預埋、預留是否準確，預留洞口是否準確，預留洞口的.支設是否牢固，位置是否符合設計要求，并辦理隱蔽工程驗收簽證后才可支安裝模板。
（4）模板的支撐與固定：柱子模板用短鋼管進行連接固定，其豎向間距不大于1.0m。
質量控制：柱模板下部均應留出15cm*15cm清掃口，模板支設清理完畢、自檢合格后，填寫報驗單請監理驗收，驗收合格后，方可進行下一道工序——灌注混凝土的施工。
（5）梁、柱側模的拆除時間，以砼強度能夠保證在拆模過程中，砼表面、棱角不會破壞為原則，現場根據氣溫和砼試塊強度自行安排進行。拆除模板要傳遞到樓板上，不得高處拋擲，并及時清理殘渣，進行整形并涂刷隔離劑。
5、混凝土工程
（1）在混凝土施工前，要對鋼筋、模板、預埋件等安裝預留、預埋等進行驗收，各專業會鑒，并經業主、監理驗收合格，下達混凝土澆筑令后，才能進行混凝土的施工。
（2）柱混凝土澆筑前，先在底部均勻澆筑50mm厚與混凝土成份相同的水泥砂漿，泵管出口離模板內側面不應小于50mm，并且不得向模板內側面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架。混凝土下落的自由高度不得超過3m，如澆筑高超過3m時必須采取措施，用串桶或溜管等。
（3）樓梯段混凝土自下而上澆筑，先振實底板混凝土，達到踏步位置時再與踏步混凝土一起澆筑，不斷連續向上推進，并隨時用木抹子將踏步上表面抹平。
（4）混凝土應分層澆筑、振搗，振動棒移動間距不大于400mm，振搗時間10—30秒，快插慢拔。每層澆筑混凝土的厚度不超過振動棒長度1.25倍，最大不超過50mm。在振搗上一層混凝土時，應插入下層混凝土中50mm左右，以消除兩層之間的接縫，每次振搗時間為20S—30S直到避免漏振、欠振和超振現象，振動棒插點要均勻。對于有預留洞、預埋件和鋼筋密集部位，應先制定好相應的技術措施，確保順利布料和振搗密實，在澆筑混凝土時應立即采取措施，除上面振搗外，下面要有人隨時敲打模板。
（5）混凝土的養護：為防止混凝土升溫速度過快形成溫度收縮縫或早期脫水造成表面干縮裂縫，采取覆蓋養護。混凝土澆筑完畢后，表面搓平，在其表面先鋪一層塑料布，并蓋一層草袋。柱、梁拆模后立即噴養護液養護。
6、砌體工程
（1）本項目工程的圍護結構，±0.00m以下墻體采用M10水泥砂漿砌筑MU10粉煤灰實心磚，±0.00m以上采用M5水泥混合砂漿砌加氣混凝土砌塊。砌磚：砌磚采用一鏟灰、一塊磚、一擠柔的“三一”砌筑法施工，即滿鋪、滿擠操作法。砌磚一定要跟線，“上跟線，下跟楞，左右相鄰要平齊”。組砌方法要正確、合理，采用“一順一丁”砌磚施工，避免直逢，通逢，透明縫。墻體雙面掛線砌筑，砌筑時要豎皮數桿，控制灰逢厚度及砂漿飽滿度，砌筑砂漿飽滿度要大于85%，并及時調整砌體的垂直度，用拉線的方法檢查其水平度。砌塊墻與柱交接處，與柱焊接拉結鋼筋，拉結鋼筋按施工圖要求設置，在砌筑砌塊時，將此拉結鋼筋伸出部分埋置于墻的水平灰縫中。灰縫橫平豎直，砂漿飽滿。（2）砌筑砂漿攪拌采用機械攪拌，砂漿配合比按重量比進行計量投料，砂的允許偏差控制在5%，投料順序要正確，攪拌時間為2—3分鐘，砂漿應隨拌隨用，砂漿應在3小時內使用完畢。砌磚前必須進行選磚和潤磚。
7、防水層施工
（1）本工程屋面防水層為合成高分子防水卷材（1.2mm厚）與合成高分子防水涂料涂膜（1.5mm厚）組合，由防水專業隊施工，施工人員應持證上崗。工藝流程：基層清掃→涂布基層處理劑→復雜部位附加增強處理→涂布膠粘劑→鋪貼卷材附加層→鋪貼卷材→卷材接縫粘結→蓄水試驗。
（2）基層處理：必須將基層表面的突出物、砂漿疙瘩等異物清掃干凈。鋪貼卷材：卷材的層數、厚度應符合設計要求。多層鋪設時接縫應錯開。鋪貼卷材搭接時：上下層以及相鄰兩幅卷材搭接縫應錯開，平行于屋脊的搭接應順應水流方向，方垂直于屋脊的搭接應順應主導風向。在立面與平面轉角處，卷材的搭接宜留在平面上，且距離立600mm在轉角處或陰陽角，三面角等特殊部位，應增鋪1—2層等卷材，其寬度不小于500mm，作為卷材增強層。
四、實習總結
通此次實習是我第一次從學校轉向社會，在工作中我學到了很多社會知識，拓展了以前所學的書本知識。在工作中將理論聯系實際，發現了我以前一些知識的儲備不足，通過此次實習使我們感覺到自己所學的強弱所在，了解到理論和實際生產中的差距，同時讓我對建筑工程知識有了更深入的了解，也對我所學的理論知識進行了一次很好的提升。此次參觀實習，我更加深刻地認識到了工程建筑的重大意義，增強了工程安全責任意識。
五、致謝
感謝在實習期間，我的校園實習指導老師對我耐心的、細心的、盡心的教導，感謝老師對我的關心和建議，讓我在保證自己安全的同時，進一步拓展了我的工程知識。
感謝xxx建筑工程有限公司給我提供一個實習的良好地點，并做好我的安全保障，感謝該公司老員工對我的教導，讓我能夠進一步拓展、鞏固、加強我的理論知識。
土建工程開工報告 8
作為一名剛剛走出校門加入XY的新人，最重要的就是要在最短的時間內度過“適應期”，盡快適應工作環境，快速轉換角色，做事不要有太多的學生氣。土建工程師是一個對實際工作經驗要求很高的職位，而我正是在這方面有所欠缺。公司之所以沒有給我指定專門的專業導師和生活導師，而讓我這樣一名新人直接主管一個標段、十幾萬平方米的工程，就是要讓我通過實戰鍛煉自己、提高自己、塑造自己。基于這些認識，從一入職我就投入到再學習之中。這個學習是一種見機行事，是讓自己適應工作中的知識技能，使自己的工作技能更加“professional”。正所謂，干到老，學到老。競爭在加劇，學習不但是一種心態，更應該是自己的一種生活方式，上級、同事、監理、施工人員都可以是自己的老師。我希望通過學習能增強自己的競爭力，同時也增強公司的競爭力。
下面就這兩個月的工作情況和自己的感想作個簡要述職報告：
一、新的崗位，新的挑戰
來到XY的第一天，給我最大的感受就是XY的規范化的管理，不光體現在工作中，同時在企業形象、個人形象中同樣能夠得到體現，從開始的不適應，到現在的自覺性，不知不覺中發現個人素質也有了很大的提高，真正體會到XY的成長其實也就是XY文化的成長，XY人的成長。
二、規范自己的言行，做合格的XY人
在項目部工作,與上下左右及社會各界聯系非常廣泛,我始終牢記自己是XY的'一員,言行舉止都注重約束自己.對各級領導,做到謙虛謹慎,尊重服從。但是服從并不代表盲從，對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領導，做事大膽，不避諱上下層的關系，真正做到對工程負責，對公司負責，要把自己真正的當成XY的主人。
三、加強學習，提高現場工程管理水平
在對施工單位的管理上，以合同、規范為依據，按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念，立好規矩，制定好標準，樹質量、安全文明標兵從而帶動后進的單位，同時增強服務意識，進行充分的溝通、協調是做好對施工單位管理的基礎。
對監理公司的管理，首先應充分支持監理的工作，其次要檢查、督促、指導監理的工作，對待監理日常工作不到位的地方及時指出，在對施工單位的管理上有時可借助監理的力量，往往可以取得良好的效果。
在工程協調上堅持以合同為依據，站在公司利益的立場上處理事情，堅持原則，但又要有一定的靈活性，協調的目的是保證工程進度更快，質量更好更有保證，造價最低，整體效果最好。
在三控兩管上，做到有計劃有跟蹤有落實，緊盯合同目標制定關鍵控制節點，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周，制定相應的考核制度；質量控制做到事前、事中、事后控制，關鍵是過程控制；投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執行情況，嚴格按照合同執行；在信息管理上做到規范、系統、統一、有條理。
四、盡心履職,全心全意當好稱職的土建工程師
作為項目部的一名土建工程師,我的理解,沒有什么謀求利益和享受待遇的權力,只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作,從不討價還價,保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協調上,做到真誠相待,互幫互學。兩個月來,我的工作得到了公司的認可,并給予
我個人通報書面表揚一次，這是我團結奮斗、共同努力的結果。
最后，我想說的是，XY給我的最大的感受就是，做事情要么不做，要么就做好，我學到的東西和我做的事情一樣多，與其說是在為XY做事，其實也是在為自己做事，而且，XY給每個人的機會都是一樣的，只要是你做的事情每個人都能夠看得到，我需要做到的就是成為一個合格的XY人。
土建工程開工報告 9
本人于20xx年xx月xx日份加入xxx發展有限公司，入職后在工程部工作，任土建工程師，作為一名加入公司的新人，最重要的就是要在最短的時間內度過“適應期”，盡快適應工作環境，快速轉換角色。
一、新的崗位
新的挑戰來到公司的第一天，給我最大的感受就是公司的規范化的管理，不光體現在工作中，同時在企業形象、個人形象中同樣能夠得到體現。土建工程師是一個對實際工作經驗要求很高的職位，而我正是在這方面有所欠缺，我將通過工作中鍛煉自己、提高自己、塑造自己。這種學習是一種見機行事，是讓自己適應工作中的知識技能，使自我希望通過學習能增強自己的競爭力，同時也增強公司的競爭力。
二、規范自己的言行
做合格的職員在工程部工作，免不了要與上下左右及社會各界聯系，我將始終牢記自己是公司的一員，言行舉止都注重約束自己。對各級領導，做到謙虛謹慎，尊重服從。但是服從并不代表盲從，對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領導，做事大膽，不避諱上下層的關系，真正做到對工程負責，對公司負責，要把自己真正的當成公司的主人。
三、加強學習
提高現場工程管理水平在對施工單位的管理上，以合同、規范為依據，按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念，立好規矩，制定好標準，樹質量、安全文明標兵從而帶動后進的單位，同時增強服務意識，進行充分的溝通、協調是做好對施工單位管理的基礎。對監理公司的管理，首先應充分支持監理的工作，其次要檢查、督促、指導監理的工作，對待監理日常工作不到位的地方及時指出，在對施工單位的管理上有時可借助監理的力量，往往可以取得良好的效果。在工程協調上堅持以合同為依據，站在公司利益的立場上處理事情，堅持原則，但又要有一定的.靈活性，協調的目的是保證工程進度更快，質量更好更有保證，造價最低，整體效果最好。在三控兩管上，做到有計劃有跟蹤有落實，緊盯合同目標制定關鍵控制節點，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周，制定相應的考核制度;質量控制做到事前、事中、事后控制，關鍵是過程控制;投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報;在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的執行情況，嚴格按照合同執行;在信息管理上做到規范、系統、統一、有條理。
四、盡心履職
全心全意當好稱職的土建工程師作為工程部的一名土建工程師，我的理解，沒有什么謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中，對領導交辦的工作，從不討價還價，保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協調上，做到真誠相待，互幫互學。最后，我想說的是，我需要做到的就是成為一個優秀的員工。
土建工程開工報告 10
我叫XXX，畢業于吉林建筑工程學院土木工程專業，年7月入職于柏巢公司，加入到自營二分公司團山項目部，成為了一名見習技術員，主要負責團山街項目17#樓的建筑裝飾工作。我時刻牢記作為一名技術員的職責，作為技術員要掌握熟悉施工圖紙、施工規范和質量檢查驗收評定標準，負責工程進度、安全消防等文明施工的檢查監督和負責現場協調。所以我一到項目部首先開始熟悉圖紙，把圖紙的每個細節都看懂，這也為我在以后的工作中提供了很大的方便。
進入項目以后，由于缺少施工經驗，我一直認真的跟隨師傅和同事進行工作和學習。在主體施工過程中，通過師傅的言傳身教和查閱圖集規范，我知道了梁、柱鋼筋的綁扎要求和加密區的長度，這對我以后的施工檢查指導工作奠定了基礎。在內外墻抹灰中，我提前查規范和技術交底，在施工過程中嚴格按照規范要求工人施工，隨時檢查墻面平整度。在外墻保溫中，我隨時上下樓檢查苯板粘貼是否順直和規范，并及時和工人交流施工經驗，從而達到工作和學習的目的。 作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好。所以在熟悉圖紙的過程中我也每天利用工作之余跟隨放線的師傅進行觀察、學習測量放線，知道了放線過程中施測、校對、復核的程序一個都不能少，要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件。
工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
通過半年多的鍛煉和學習，我從一個初出校門的懵懂的畢業生成長為了一名
對各個環節都熟悉并且能很好的獨立完成建筑施工工作的技術人員。剛上工地時，跟著師傅和同事們平時檢查和指導驗收時聽著他們說的一些專業術語，很多不懂，心情很緊張，虛心向同事們請教，他們熱情的向我講解，我很感動，在他們的指導下通過自身的努力，我很快適應了這份工作。半年來的工程施工工作，使得自己的專業知識得到了很大的進步，積累了很多寶貴的工作經驗。半年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。
在這半年多的時間里，我一直在多看，多學，剛工作時覺得技術資料工作、測量工作、質量檢查工作都比較簡單，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗積累了，所以效率也更高了。拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。
新年伊始，我不僅深刻的`總結了過去半年的工作學習內容，而且對于新的一年的工作充滿期待，并且認真的規劃了接下來的工作和個人發展目標。接下來的工作中，我會認真的服從公司的安排，在工程上學到更多的知識和經驗，嚴把質量關。同時在接下來的一年中我要把廣聯達軟件學習精通，能獨立的并且很好的完成工程預結算，并且能認真的完成工程資料的相關工作，爭取能一個人完成一棟樓的全部工作，所以我會時刻嚴格要求自己，把項目當做自己的首要職責，全心全意投入到工程建設中，為柏巢的輝煌貢獻自己的全部力量。
同時我也對建筑施工工作充滿了希望，我希望可以在新的一年的工作中成為一名全方位的工程技術人員，我相信，在柏巢這個可以給員工提供全方位發展的大家庭里我會越走越遠，將來我也可以驕傲的和別人說我在柏巢工作，我見證了柏巢的壯大與輝煌！謝謝各位領導！
土建工程開工報告 11
通過畢業實習，使我對道路的路基處理、瀝青路面的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置、有了一次全面的感性認識，加深了我對所學課程知識的理解，使我從課堂教學中得到的理論知識獲得了實際的驗證。
5月25日在老師的帶領下，我們來到北濱河中路實習。實習內容是參觀馬拉松賽道整治工程，上午我們了解了舊水泥混凝土路面的接縫處理和路面的表面
處理，下午我們觀看了舊水泥混凝土路面上瀝青混凝土路面的攤鋪。在老師的講解和現場技術人員的介紹下我們了解到瀝青加鋪層會受到反射裂縫及其產生的反射應力的影響，從而產生裂縫，因此需要對接縫和路面進行處理：用人工清掃或用水清洗已處理好的舊水泥混凝土路面，保證路面無污染，雜物清除干凈，同時一定要保持路面干燥；鋪筑防水材料：沿原有水泥混凝土面板縱、橫向接縫處鋪筑APP改性瀝青防水卷材，防水卷材寬度0.5m。防水卷材施工采用熱熔鋪貼法，在縱、橫向接縫處涂刷SBS改性瀝青防水卷材冷底油，要求涂刷均勻，一次到位。然后將防水卷材按位擺正，用噴燈加熱卷材卷材和混凝土面板，待卷材表面熔化后開始鋪貼，要求壓實壓平，防止翹邊；鋪灑瀝青粘層油：在準備好的干燥舊路面上，噴灑粘層油，粘層油采用改性乳化瀝青；鋪筑玻纖格柵：在水泥混凝土面板縱、橫向接縫處鋪筑玻纖格柵，玻纖格柵應用鐵釘及鐵皮將玻纖格柵固定在瀝青混凝土應力吸收層上，防止瀝青攤鋪將玻纖格柵卷起。
在玻纖格柵鋪筑過程中，應封閉交通，除施工車輛外，其它車輛只有在緊急情況下才允許在鋪好的玻纖格柵上緩慢通過。在技術人員的介紹下我們了解到他們將施工時間改在晚上11點后，從而有效的避免了以上事項。處理好接縫和路面后才能對路面進行瀝青混凝土的攤鋪，瀝青混合料的攤鋪需要控制3點：平整度的控制；攤鋪溫度控制；攤鋪速度控制。
5月28日我們參觀蘭臨高速，主要是了解瀝青路面病害認識、邊坡防護認識和滑坡的處理。上午我們觀察了沿線瀝青路面的病害，在老師的講解中，我們略微知道了病害的原因與防治。
瀝青路面的損壞所表現出的形式和特征是多種多樣的。經總結分析，主要有以下幾種常見病害：（1）瀝青路面的裂縫。瀝青路面建成后，都會產生各種形式的裂縫。瀝青路面裂縫的形式是多種多樣的，裂縫從表現形式可分為橫向裂縫、縱向裂縫和網狀裂縫三種。影響裂縫的主要因素有：瀝青的品種和等級、瀝青混合料的組成、面層的厚度、基層材料的收縮性、土基和氣候條件等。（2）瀝青路面的車轍。影響瀝青路面車轍深度的'主要因素是瀝青路面結構和瀝青混凝土本身的內在因素，以及氣候和交通量及交通組成等的外界因 1
素。車轍產生的主要原因有：瀝青混合料油石比過大；表面磨損過度：雨水侵入瀝青混凝土內部；由于基層含不穩定夾層而導致路面橫向推擠形成波形車轍。（3）瀝青路面的松散。其產生的主要原因有：局部路基和基層不均勻沉降引起路面破壞；碎石中含有風化顆粒，水侵入后引起瀝青剝離；隨著使用時間的增多，瀝青結合料本身的粘結性能降低，促使面層與輪胎接觸部分的瀝青磨耗，造成瀝青含量減少，細集料散失；機械損害或油污染。（4）瀝青路面的水損害。瀝青路面產生水損害的原因主要有材料、設計、施工、土基和基層、超載車輛等原因。（5）瀝青路面的凍脹和翻漿。道路翻漿是水、土質、溫度、路面和行車荷載五個主要因素綜合作用的結果。其中水、土、溫度構成翻漿的三個自然因素，缺少任何一個因素都不可能形成翻漿。（6）瀝青路面的沉陷。沉陷是路面變形中最普遍的一種，特點是面積大，涉及的結構層次深，主要出現在挖方段和填挖交界處。
瀝青路面出現裂縫的主要原因而可以分為兩大類：一種主要是由于瀝青面層溫度變化而產生的溫度裂縫，一般稱之為非荷載型裂縫：另一種是由于行車荷載的作用而產生的結構性破壞裂縫，一般稱之為荷載型裂縫。
非荷載型裂縫主要是溫度裂縫，也有因施工不當、材料選取不當等引起的裂縫。其產生的原因有：在冬季氣溫驟降時，土基和路面基層由于受溫度變化，冬季冰凍產生的膨脹，導致路基和基層產生裂縫并反射到瀝青面層，瀝青混合料的應力松弛趕不上溫度應力的增長，同時勁度急劇增大，超過混合料的極限強度或極限拉伸應變，便會產生開裂；瀝青的品種和等級也是影響瀝青路面開裂的重要因素；地基處理不當，路基碾壓不均勻，造成路基沉降不均勻；鋪筑瀝青面層采用分幅攤鋪時，接縫處理不當，結合不良，對接縫處碾壓不密實，造成路面滲水或面層壓實未達到要求，在行車作用下形成裂縫。
荷載型裂縫即主要由于行車荷載作用而產生的裂縫，其產生的原因有：隨著交通運輸的高速發展。原有的路面強度日趨不足，路面滿足不了交通量迅速增長和汽車載重明顯增大的需求，瀝青路面過早產生疲勞破壞，瀝青路面很快開裂；原結構設計不合理，未充分考慮到各種不利因素，施工質量不好，瀝青路面面層厚度不足，瀝青路面原材料的品質不符合設計規范要求，路面強度明顯不能滿足行車要求。在行車作用下，特別是超大噸位車輛的頻繁碾壓，瀝青路面很快開裂。
針對以上分析的瀝青路面病害的原因，主要從施工材料、設計、施工、養護和交通管理等5個方面采取相應的預防措施：合理確定瀝青路面結構，選用低溫勁度小、延度大、溫度敏感性差、含蠟量低的優質瀝青，精選礦料，配制出性能優良的瀝青混合料，控制瀝青用量，保證瀝青混合料性能優良，均可有效減少裂縫；精心設計，對地形復雜地段做好 2
地質調查工作。要特別注意加固地基，防止因地基軟弱而出現不均勻沉降，使用合格填料填筑路基，或對填料進行處理后再填筑路基，確保路基有足夠的強度和穩定性，以保證路面具有穩定的基礎；選擇先進施工工藝和機械設備，制定完善的施工方案，確保壓實度達到規范要求；嚴格養護管理，加強路面保潔，確保排水性能良好。及時對裂縫的進行科學的處理，避免病害的進一步擴展；加強交通管理，限制大型超載車通行。
隨著國民經濟建設不段發展，公路交通事業日新月異，高速公路日益增多，人們出行帶來極大便利。但由于道路邊坡失穩影響行車安全，甚至掩埋道路，中斷交通，造成不可估計的經濟損失事件時有發生。所以加強道路邊坡防護至關重要，根據地質條件、水文地質條件、氣候條件、地形地藐等多種因素影響，所采取的邊坡防護相應措施也不同，根據湖南地形、氣候條件、地質狀況，路基邊坡在春雨季影響較大，加強雨季對道路路基邊坡防護，是確保高速公路良好行車安全一項重要措施。目前 ,公路邊坡防護形式主要分為四大類:工程防護、植物防護、柔性防護和綜合防護。適用于較堅硬不易風化的巖石路塹邊坡 ,節理裂縫多而細者。公路邊坡沿公路分布的范圍廣，對自然環境的破壞范圍大，如果在防護的同時，能夠注意保護環境和創造環境，采用適當的綠化防護方法來進行，則會使公路具有安全、舒適、美觀、與環境相協調等特點，也將會產生可觀的經濟效益、社會效益和生態效益。
邊坡設計應遵循“安全綠色、水土保持、恢復自然、環保之路”的設計原則。對公路邊坡進行防護，必須考慮以下問題：邊坡穩定：保護路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差與溫度變化的影響，防止和延緩軟巖土表面的風化、破碎、剝蝕演變過程，從而保護路基的整體穩定性。環境保護:使工程對環境的擾亂程度減少到最小，并謀求人工構造物與自然環境相協調。綜合效應：綜合防光，防眩，防煙，誘導司機視線，改善景觀等目的進行邊坡綠化防護，充分發揮防護工程的綜合效益。公路邊坡防護適用條件 ：對各種易于風化的軟巖層（如泥質砂巖、頁巖、千枚巖、泥質板巖等）邊坡，當巖層風化不甚嚴重時；所防護的邊坡，本身必須是穩定的，但其坡面形狀、陡度及平順性不受限制；所防護的邊坡，必須是干燥、無地下水的巖質邊坡。
30、31日兩天我們分別參觀七里河黃河大橋——白云觀6標馬拉松賽道整治工程和石炭子溝橋——七里河黃河大橋5標馬拉松賽道整治工程，在實習過程中我們了解到舊瀝青路面上加鋪新瀝青路面的詳細施工過程，包括：舊瀝青路面的刨銑、舊瀝青路面表面處理、新瀝青路面的攤鋪和壓實。瀝青路面銑刨主要指：瀝青混凝土面層的小面積開挖翻新;及用于清除路面的癰包、油浪、網紋、車轍等。整個銑刨過程是由銑刨機完成，在銑刨過程中 3
我們發現他們把銑刨后的舊瀝青混合料收集了起來以進行再利用。在銑刨過后，就開始灑布瀝青，其目的是增加層間的粘結力，使舊的瀝青層和新的瀝青層不容易分層。接著就是撒布集料即攤鋪路面，在攤鋪的過程中我們看到了瀝青攤鋪機，了解了其攤鋪原理。最后就是路面的壓實，由于攤鋪下的瀝青混合料的結構還是很松散的，要經過壓實才能投入使用。
六月的第一天，我們進行最后一次實習。在前面的實習中，我們了解了很多關于路面結構和施工的知識，因此在這次實習中我們來到中鐵14局水泥混凝土拌合站，來觀察水泥混凝土拌制的工序。在老師的聯系下，拌合站的工作人員的熱情的向我們介紹整個拌合站的組成，拌合站的組成并不復雜，最為重要也最顯眼的是攪拌樓，然后還有壓力機，水泥抗折抗壓機器，水泥行星式膠砂攪拌機和水泥凈漿攪拌機負壓篩等設備。由于受條件限制，我們只能分組去觀看由電腦操作的攪拌過程，我們認識了下機器的操作和攪拌的大概工序。
通過這次緊張而有精彩的畢業設計，使我對公路的路基、路面的設計與施工以及邊坡防護、滑坡處理有了一次比較全面的感性認識，更深入的了解了課本上學的知識，深刻領會到理論知識與實踐結合的必要性和重要性。更鞭策我今后要注重珍惜學習課本知識，只有要掌握好過硬的理論才能更好的在實際工作中有好的表現。最近幾年，我國的公路事業發展迅速，需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力。只有這樣才能在工作中正確妥善地處理好各種施工問題，從而避免不必要的經濟損失，同時也能保證在既定的施工時間內完成工程項目的建設任務。總之，無論是為個人今后的發展，還是為偉大祖國的基礎建設，我們都應該刻苦的學習，認真的工作，做好一個有意義、有目標的施工人員。
土建工程開工報告 12
本人于xxx年x月份加入xxx發展有限公司，入職后在工程部任務，任土建工程師，作為一名加入公司的新人，最重要的就是要在最短的工夫內渡過“順應期”，盡快順應任務環境，快速轉換角色。
一、新的崗位，新的挑戰
來到公司的第一天，給我最大的感受就是公司的標準化的管理，不光體如今任務中，同時在企業抽象、個人抽象中同樣能夠得到表現。土建工程師是一個對實際任務經歷請求很高的職位，而我正是在這方面有所欠缺，我將經過任務中鍛煉本人、進步本人、塑造本人。這種進修是一種見機行事，是讓本人順應任務中的學問技藝，使自我希望經過進修能加強本人的合作力，同時也加強公司的合作力。
二、標準本人的言行，做合格的職員
在工程部任務,免不了要與高低左右及社會各界聯絡,我將始終牢記本人是公司的'一員,言行舉止都重視束縛本人。對各級指導,做到狂妄自大,尊重服從。但是服從并不代表順從，關于有利于項手段展開的合理的看法也要及時的反饋給指導，做事大膽，不避諱上上層的關系，真正做到對工程擔任，對公司擔任，要把本人真正的當成公司的仆人。
三、加強進修，進步現場工程管理程度
在對施工單位的管理上，以合同、標準為根據，按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理辦法和理念，立好老實，制定好標準，樹質量、安全文明標兵從而帶動后進的單位，同時加強效勞認識，進行充分的溝通、協調是做好對施工單位管理的根底。
對監理公司的管理，首先應充分支撐監理的任務，其次要檢查、督促、指導監理的任務，對待監理日常任務不到位的地方及時指出，在對施工單位的管理上有時可借助監理的力氣，常常能夠獲得優良的成效。
土建工程開工報告 13
20xx年度，在市建設局的正確下，在局機關各科室和有關部門的大力支持下，一年來，我站緊緊圍繞市委、市政府提出的建設“經濟重鎮、旅游都市”的發展構想，全面落實科學發展觀，主動突破制約管理瓶頸，科學創新建設工程質量監督制度、強化落實責任主體的責任，以優化監督模式為著力點，扎實推進建設工程質量差異化管理，繼續完善以保障性安居工程、市政基礎設施工程、政府重點工程、商品房等層次分明、重點突出的分類監管架構，充分發揮全市各級工程質量監督機構管理特色，努力實現質量興業的發展目標，不斷推動全市建設工程質量水平的提升。現將具體情況報告如下：
一、xx年度監督工作概況
截止xx月xx日，我站共受理建設單位申報辦理監督手續的各類工程53項，單位工程350個，總建筑面積萬㎡，總工程造價xx萬元，其中房屋建筑工程項目441項，市政工程及裝飾裝修項目9項；出具《工程質量監督報告》份，下發各類監督整改158份，執法61份，執法告知書18份，提請行政處罰61起；受理各項工程質量投訴起，已處理完畢起。今年我站共有5個工程申報省級優良工程獎，1x個工程順利通過了現場復查。目前，全市工程質量始終處于受控狀態，工程建設過程中的各類質量通病得到了有效控制，未發生一起重大質量事故。
二、把握新時期建工作要求，認真做好務工作。
20xx年，站支部在局委的正確和支持下，堅持要管，從嚴治的方針，圍繞加強的執政能力建設和先進性和純潔性建設，抓住“集中整治影響發展環境的干部作風突出問題”活動這個契機，全面推進的、組織、作風、反腐倡廉和制度建設，認真完成上級下達的各項任務，積極進取，不斷創新。經過努力，逐漸建設成為了一個“學習型、服務性、創新性”的基層支部，為完成全年的各項工作任務堅強的、政治和組織保證。
(一)按照局委要求，組織好各類學習活動。
今年，我站支部組織的學習活動包括：組織觀看了重大革命歷史題材電影《忠誠與背叛》及以優秀員楊善洲同志事跡原型改編的電影《楊善洲》，學習了在省干部專題研討班開班儀式上的，學習貫徹了的十八大。積極開展了“集中整治影響發展環境的干部作風突出問題”、“建設領域道德突出問題專項教育和治理”及“道德講堂建設”等活動。8月初，我站支部還組織了在職員赴遵義愛國主義教育基地考察學習。
(二)強化隊伍建設，加強隊伍管理
質監站支部是一支以工程技術人員為主的的基層組織，現有員18人，其中在職員xx人，退休員5人。一年以來，支部重點夯實基礎，全面部署，扎實推進，明確任務，從嚴要求，從自身的特點和實際出發，認真履行章規定的職責，在健康、有序、規范發展員，x月x日我站支部向局委上報了《關于質監站支部委員會換屆選舉的請示》，擬召開員大會進行換屆選舉工作。
(三)深入落實科學發展觀，全面加強建設
在支部隊伍建設過程中，我們全面貫徹落實科學發展觀，實施科學管理，大興求真務實之風。
一是認真學習和落實科學發展觀，樹立部門服從整體、局部服從全局的大局意識；樹立恪盡職守、敢于擔當責任的意識；樹立搶抓機遇、與時俱進的發展意識；樹立奮發有為、務實高效的進取意識；樹立以人為本、心系群眾的宗旨意識。
二是加強培訓學習，我站支部自開展學習科學發展觀活動以來，每周定期召開員學習討論會，切實加強理論水平的提高。
三是嚴格落實檢查制度，在檢查中采取靈活有效的手段對發現的工程質量和安全問題進行督促整改，檢查中樹典型、樹標桿，既要發揮標桿的帶頭作用，又對整改不力的責任單位采取措施。
四是提高服務質量，樹立良好的監督形象。
(四)完善體制創新，推進的組織建設
結合我站支部工作職責，從科學發展的需要出發，我站支部多次召開會議，進一步健全完善了四個方面的長效機制。
一是建立完善了加強班子隊伍建設的長效機制；
二是建立完善了依法行政和作風效能建設的長效機制；
三是建立完善了政務公開方面的長效機制；四是建立完善了廉政建設長效機制。
今年，我站支部進一步完善了《風廉政建設責任制》。
三、完善質量監管體制，不斷提升工作效能
為全面推動我市建設工程質量監督工作科學發展，我站在科學發展觀指導下，順應建設發展形勢，進一步解放、抓住機遇、振奮，較好地完成了xx年工作目標，有效提升了我站的質量監督管理水平。
(一)突出監督重點，加大對保障性安居工程的重點監督和主動服務力度
今年我站的工作重心還是在保障性安居工程質量監管工作上，我站認真結合工作實際，緊緊圍繞全市保障性安居工程建設目標任務，把造福于民、服務于民作為開展工作的出發點和落腳點，以“三個百分之百”監管措施為強有力抓手，扎實推動保障性安居工程質量工作，確保所有保障性安居工程建設項目，全面實現百分之百分戶驗收、百分之百永久性標牌、百分之百遠程視頻監控，保質保量地完成我市保障性安居工程建設任務。
我站認真組織協調好全市在建的保障性安居工程遠程視頻監控系統的安裝和使用工作，每月初及時向省質監局上報我市保障性安居工程遠程視頻監控系統安裝和使用情況，并于8月7日向全市各保障性安居工程項目部下發了《關于進一步加強保障性安居工程遠程視頻監控系統安裝工作的通知》，以確保我市主體在建的保障性安居工程項目能夠實現百分之百遠程視頻監控。
全年共開展了針對保障性安居工程的質量監督巡查四次，累計對在建的xx個保障性安居工程項目中的64個單位工程的建設、施工、監理單位的質量行為、工程技術資料以及工程實體質量進行了檢查，共下發保障性安居工程質量監督檢查整改通知單33份，保障性安居工程執法6份。積極做好全省保障性安居工程檢查的迎檢工作，大力提高了我市保障性安居工程的工程質量水平。
9月初，我站舉辦了《市保障性安居工程三大規程宣貫學習班》，全市保障性安居工程建設單位、監理單位和施工單位的主要技術負責人約200多人參加此次學習班，對省安質監局出臺的《保障性安居工程質量通病防治規程》、《保障性安居工程質量分戶驗收規程》和《保障性安居工程質量監督檢查規程》進行了系統的學習，指導了我市保障性安居工程建設施工和驗收工作的有序開展。
(二)創新質量監督制度、強化落實責任主體的責任
為深入貫徹落實科學發展觀，提高工程質量水平，增強工程參建責任主體、有關機構及人員的質量意識，認真履行各自質量責任，改進政府有關職能部門對工程質量的管理和監督，省住建廳制訂了《xx省保障性安居工程質量責任暫行規定》。我站在認真貫徹執行過程中，不僅僅在保障性安居工程中落實貫徹，還推而廣之到我站監督管理的所有工程項目中。
明確了建設單位是工程質量的.第一責任者，對工程質量全面負責。建設單位在對外承擔責任后，可以向參與建設的勘察、設計、施工、工程監理單位等責任主體，在其責任范圍內進行質量追溯；勘察單位對工程勘察的質量負責；設計單位對工程設計的質量負責；施工單位對工程施工的質量負責；工程監理單位應當對工程施工質量承擔監理責任；工程檢測機構應當履行的工程檢測質量責任。同時強化對施工現場質量狀況和工程參建各方的質量行為監督，加強施工現場的動態監管和有效實行差異化監督管理。
(三)優化監督模式，扎實推進質量監督差別化管理
調整監督模式，開展對結構工程關鍵部位施工過程的重點抽查和對子分部、分項等工程的不定期巡查，實施以監督各責任主體質量行為為主導的管理模式，將日常監管和不良行為記錄管理手段相結合。推行結構隱蔽監督檢查前的告知制度，確保驗收程序規范，質量責任明確。加大現場對勘察報告、施工圖設計審查文件及施工過程隱蔽記錄、監理日志、質量檢測報告等資料的抽查力度以及對不同工藝、工法在地基施工階段中運用效果調研，形成適應于本地區的措施和監管辦法。
完善以保障性安居工程、市政基礎設施工程、政府重點工程、商品房等層次分明、重點突出的分類監管架構，推進質量監督差別化管理。對保障性安居工程實行重點監管，形成以監督小組為核心，利用遠程視頻監控跟蹤施工現場形象進度，每季度派出保障性安居工程質量監督督查小組進行全面巡查的“三位一體”的監管模式，保證民生工程質量處于受控狀態。
加大對市政基礎設施工程和重點工程的監督，尤其加大了對我市高新產業園區項目的質量監管，對重點工程開通綠色通道，確保報監工程的監督覆蓋率100%，要求單位工程建筑面積超過XX0㎡以上的工程安裝遠程視頻監控系統。
土建工程開工報告 14
轉眼之間，進入xx集團烏海能源有限責任公司xx煤礦通風區工作已經一年了，在這一年以來，在有關礦領導、科室、隊領導及其工人師傅的關懷和幫助下，不斷提高自身素質，增強專業知識，較好地完成自己的本職工作和上級交辦的各項工作任。
一、通風系統及通風原理：
在領導和工人師傅們的指導下，再加所學專業知識的基礎上，我熟悉掌握通風系統及通風原理，以前在書本中只知道礦井的通風方式、方法，現在通過實踐才知道通風方式、方法的具體運用，我礦采用抽出式通風方法，分區式通風方式，運輸下山進風，軌道下山回風的通風系統。
二、礦井測風工作：
一開始我對測風這項工作很陌生，通過我和工人師傅井下實踐操作，很快掌握測風工作和測風時注意事項及要領，現在能夠對風表的使用，風量的測算很熟練的完成。20xx年8月份參加瓦斯鑒定工作，在瓦斯鑒定工作中擔任測風員，因為我熟練掌握了風表的使用和具體的使用方法及事項，出色的完成瓦斯鑒定時風量測算。
三、瓦斯排放工作：
20xx年6月參加上原1355回風巷瓦斯排放工作，原1355回風巷的瓦斯含量達3%，CO2達8%以上，首先做好排放瓦斯的前期準備工作，排放前將排放瓦斯路線的一切電氣設備全部停電，撤出盤區所有工作人員，然后在能夠進入該盤區的所有路口設崗，禁止其他人員進入。并在全風壓處安裝傳感器，在區領導的統一指揮下，按排放瓦斯的措施進行工作。首先接風筒由外向里逐段排放，排放時合理控制風量，杜絕"一風吹"，確保全風壓混合處的CH4、CO2不超1.5%，經過檢查，通風巷道CH4、CO2不超1.5%，O2不低于20%，排放瓦斯結束后并堅守半小時以上，指定專人送電，并撤回所有設崗人員。瓦斯排放工作過程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事項。在20xx年7月隊安排我負責完成1354回風巷瓦斯排放。
四、在通風系統風量計算方面：
從開始掘進供風還是采面供風以及各機電硐室都一一作為基礎工作來學習，因為自己在書本中接觸的風量計算沒有經過實踐永遠是空虛的，現無論是掘進供風還是采面供風及各機電硐室供風，我都能夠準確計算，并對井下風量的分配、風量的調控都熟練掌握和應用。
五、熟悉技術員崗位責任：
能將其應用到工作實踐當中，熟練掌握安全技術措施的編寫的方法、步驟和如何編寫安全技術措施的要領，在師傅的嚴格要求下，很快掌握編制步驟和有關的細節內容，現在實際措施編寫中能夠熟練運用。
六、專業制圖方面：
我們都知道煤礦是離不開繪圖的`，每一套系統及設備在礦井中使用或在生產中使用都需要繪制示意圖或者比例圖，在計算機制圖方面雖然不是我的專業，但自進入貴公司，我就意識到繪圖的重要性，在學校autoCAD制圖是我們一門輔助科目，所以制圖基礎不扎實，但是經過工作中的磨練和不斷的學習，在繪制各種圖形方面有了很大的突破，現獨立能夠對通風系統示意圖、通風系統立體示意圖、礦井避災路線示意圖和安全監測設備布置繪制，并對支護斷面圖、炮眼布置圖，機電設備布置示意圖、采掘工程平面圖等畫出，還得到領導和師傅們贊揚。
另外，每月我都組織各工種人員進行業務培訓，并每班貫徹學習我礦實施和執行的本案管理體系，對本班工作中可能存在危險源和職工一起辨識，這樣大大提高了職工的業務水平和自主保安意識，對安全方面我一絲不茍，對安全隱患要求及時處理，對每班職工嚴格考察，出現不安全行為或有三違事跡人員追究責任，使安全事故率和設備的事故率降到了最小程度。
七、參加了礦井反風、救災演習工作：
通過反風、救災演習，鑒定礦井在發生火災等事故時，主扇的工作風量是否符合要求規定的風量，人員在遇到災情時安全撤離的通道暢通情況。
八、參加礦井通風阻力鑒定：
通過阻力鑒定，掌握了鑒定工作的內容和溫度計、氣壓表等儀器的使用，礦井阻力、摩擦阻力、空氣相對濕度的計算等。
通過參加礦井反風、救災演習及礦井通風阻力鑒定，才體會到自己所學專業與實際的緊密聯系性，經過實踐的運用，鞏固和復習，在今后的工作中自己的所學會有更好的發揮。
在這一年以來，一直從事礦井通風安全工作。經過努力，不斷發揮自己的技術專長，盡心盡力，盡職盡責完成領導交給的每項任務，在1250回采工作面上均壓設施時，和全體員工為拼命完成工作，顧不得喝一口水忍饑挨餓，經過幾小時的共同努力，保質保量的完成任務，就在這樣一次次的努力工作的過程中，文章體現出我們這個大家庭的團隊精神和共同為工作的熱情，從而增強了工作信心。經過這一切實踐工作，讓我從中獲得了啟發，工作過程中不僅遵守崗位責任制度，也要把《煤礦安全規程》落實到每一項工作中去，因為《煤礦安全規程》是用鮮血換來教訓，同時要貫徹落實煤礦安全生產方針，安全第一、預防為主、綜合治理。
經過這一年來的工作實踐，在領導和工人師傅們的關懷和幫助下，自身的不斷努力下，取得了一些成績，使自己成為本專業的內行，在思想上、業務上都有顯著進步，但這還不夠，還需要在今后的工作中繼續努力，虛心學習，進一步提高自己各方面的能力，特別是在完成工作任務，強化技術管理等方面，做出一名工程技術人員應有的貢獻。
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