- 相關推薦
線路工程完工總結范文
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此我們要做好歸納，寫好總結。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編幫大家整理的線路工程完工總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
線路工程完工總結范文1
xx年，是線路二隊面對巨大困難、經受了艱巨任務考驗、取得了重大成績的一年，也是我線路二隊秉承大修隊優良傳統、發揚大修人吃苦耐勞精神，不斷發展的一年。一年來，在段領導的正確領導下，在各職能科室的指導幫助及兄弟隊的全力支持下，通過全隊干部職工的共同努力，緊緊圍繞“安全、正點、優質、高效”，以努力完成上級布置的各項施工生產任務為目標，為完成段20xx年生產任務做出了應有的貢獻。
一、安全工作開展順利，實現了持續穩定
即將過去的一年，我們線路二隊認真學習貫徹段1號文件、“八個禁止”、電視電話會議精神以及“安質效”考核機制的進一步修改精神、“創先爭優”活動精神的要求，貫徹段下達的各種安全文件精神。堅持以安全為前提，以規范管理為主線，以“抓小防大”為原則，以落實安全生產逐級負責制為核心，以營業線施工安全、電氣化區段的施工安全、勞務工勞動安全為重點，規范安全管理行為，完善安全管理制度，強化安全關鍵點控制，扎實開展各項安全大檢查活動，全年安全基本穩定。截止12月31日，實現行車、勞動安全634天。
今年，線路二隊主要完成何楊線、南何立交線、京九線、海洋線、西張線換軌施工為主。由于線別和要求不同，對安全工作也帶來了不同的要求。為確保施工安全，我們嚴格落實<<營業線施工安全管理實施細則>>的有關規定和<<電氣化區段的施工安全>>有關要求以及動車開行的安全要求，不斷完善施工方案，優化施工組織設計，嚴格執行施工前的預備會制度，嚴格控制封鎖前的準備工作，加強施工防護、線路巡養、工序交接等工作，完善施工應急預案，確保了全年施工的安全。尤其是京九線和西張線施工中，我們從施工前的.準備、施工組織、內外協調、機械配置、節點時分控制、勞力調配、安全控制、質量控制等方面狠下功夫，逐項研究，細化措施、完善方案，做到預想不漏項，施工組織合理，機具配置齊全，內外協調到位，確保了安全正點以及任務的完成。今年，我們主要采取以下措施來保證施工的安全優質：
1、建立和健全各項安全規章制度、強化施工組織
根據不同施工內容制定了安全保證體系以及換軌、換枕、應力回收、宿營車轉移、駐地安全、惡劣天氣下施工等各項安全細化措施；根據段的指示進一步細化了包括 “安質效”考核機制、“六個全面從嚴”等規章制度，同時組織全隊干部職工和勞務工進行認真學習，在工班集體組織學習和職工個人自學的基礎上，隊班子成員按照分管和聯系范圍，深入班組，與職工共同分析高密度施工和夜間施工的安全重點和難點，進一步增強干部職工確保施工安全的責任意識，有力地促進了施工防護安全管理工作，為我隊的施工安全奠定了堅實的基礎。
2、加強關鍵控制，確保勞動安全
一是繼續認真抓好以防止車輛傷害為主要內容的勞動安全“八防”措施的落實，加強勞動安全衛生評價工作，組織開展勞動安全專項檢查整治活動，對存在的問題及時制定相關措施做好整改。二是強化勞動安全關鍵點的控制，針對薄弱環節、關鍵場所、關鍵作業進行安全把關，重點防范。重點控制施工防護失控、避車失控、搶越線路、上下班乘坐交通車、機具材料侵限、大站場作業、危險品管理等七個關鍵，落實“三控”，做到“三不傷害”。三是加強勞動保護工作，嚴格按規定發放、使用勞動保護用品，在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上，設置了明顯的安全警示標志。四是加強了電器化線路施工的安全管理。五是加強了道路交通安全管理，加強了對駕駛員的教育和管理并進行相應的培訓考試，嚴格機動車的安全檢驗，制止交通違章行為，防止了交通事故的發生。六是認真學習段下發的“八大頑癥”等的內容，同時還制定了隊“十大頑癥”并制定相關措施和考核機制。
3、加強組織領導，抓好季節性安全工作
我們加強了對季節性安全工作的領導，切實抓好防暑防脹、防寒防斷等季節性安全工作。先后對全隊干部職工、熟練工進行全員防脹、防斷安全教育和技術業務培訓，落實防脹防斷工具備品。作業中堅持“三個不得”施工的規定，特別是對已卸下的長軌條和換下的舊軌條，嚴格按有關規定落實好防脹措施；短軌地段嚴格控制軌縫；長軌地段嚴格控制鎖定軌溫。高溫期間對全隊職民工高溫露天作業人員進行了高溫體檢，對有禁忌癥的職工進行了崗位調整，同時抓好防暑藥品、用品、高溫補貼費的發放，抓好防暑湯、防暑飲料的供應，加強食堂的衛生工作，防止了中暑中毒事件的發生。進入冬季施工以來，我們嚴格貫徹我段下發的冬季防寒、防斷、防凍的安全工作通知精神，積極組織上下開展防斷軌應急知識的學習和考試以及做好相關應急預安并進行了演練，開展學習電氣化區段施工的安全知識和消防安全知識的考試。我們圍繞油、汽、水，督促做好各類機械設備更換冬油，風缸、風閥的排水，水管水箱的防凍包扎等工作，督促各工班做好上下宿營車的梯子以及食堂埠頭等部位的防滑工作，及時發放防寒用品。
4、加大整治力度，扎實開展安全大檢查活動
根據段的統一部署，今年以來，我們先后組織開展了安全隱患自查、“安全生產月”、“查思想、查作風、查設備、查管理”、“保穩定、保安全、保暢通” 的安全專項整治、安全大檢查大整治、防火防爆專項檢查、勞動安全專項檢查、年度安全檢查評估等活動。做到廣泛宣傳，全員發動，精心組織，整體推進。通過各項安全活動，發現并整改了一大批存在的安全隱患、設備缺陷等問題，強化了安全基礎工作，提高了干部職工對安全工作重要性的認識，促進了安全生產。
5、抓住關鍵，強化對現場作業的控制。
線路工程完工總結范文2
西大街拓寬改造工程是加快我市城市基礎建設，建立良好的社會和投資環境，改善東西軸線交通的重要工程。
一、工程概況
西大街拓寬改造A標段道路工程起點樁號為K0+104—K0+，全長米，與貢院門、北夏家十字形成丁字形相交，與灑金橋—橋梓口大街十字相交，規劃道路紅線寬度為50米，屬城區？級主干路，設計道路橫斷面為三幅路，其中機動車道寬30米，兩側分隔帶各寬2米，兩側非機動車道各寬7米，兩側路側帶各寬米。機動車道：下基層1：6灰土25CM厚，上基層為二灰礫石15CM厚，整平層為30號細粒式混凝土20CM厚。非機動車道：下基層1：6灰土25CM厚，上基層二灰礫石為15CM厚，整平層為30號細粒式水泥混凝土20CM厚。機動車道和非機動車道下面層為AC—25п瀝青混凝土6CM厚，上面層為AC—16瀝青混凝土厚4CM。
二、工程施工準備
項目部在接到中標通知書后立即組織有關人員進行現場踏勘，對于地表建筑物和其它構造物未拆遷狀況進行了細致了解調查，并組織人員熟悉圖紙，學習相關施工規范，做到施工時心中有數，根據現場環境特點，進行臨建設施搭建規劃，聯系解決施工用水，用電問題，規劃平整材料堆放，運輸通道，基本實現“三通一平”。
三、施工過程控制
1、施工依據招投標文件所規定全部內容和設計圖紙進行施工部署，擬訂了平行流水作業施工方法，充分利用資源，科學安排施工順序，結合施工環境、材料、人員的特點，建立安全管理體系、質量管理體系、文明施工管理體系。在施工時考慮西大街交通流量大的因素，制定了先進行非機動車道修建，然后疏導交通，封閉機動車道進行施工，穿插進行人行道的施工，以便各種資源達到優化配置。
2、施工過程中以安全生產為宗旨，加強安全生產規范化作業，杜絕違章指揮和違章作業，建立健全安全管理機構，加強施工過程安全監督，落實安全制度，制定安全預防措施，做好安全技術交底，對可預見的不安全因素制定具體的安全防范措施。道路施工以施工機械為主，建立機械使用管理制度，并配備跟機人進行安全監督，特別重視施工機械與運行車輛的`安全，對施工人員的社會安全、交通安全、施工安全加強教育，增強安全施工意識，把安全工作建立在一人為本的基礎上。
3、教育全體施工人員樹立文明施工意識，建立創建文明工地領導機構，編制《創建文明工地計劃書》，施工現場彩鋼圍擋牢固、整齊、干凈、美觀。施工過程中做到工完料凈，場地清，合理安排施工，減少夜間施工，降低噪音污染，對現場經常性灑水壓塵，降低粉塵污染，并方便群眾整修便道，清除道路積水，取得良好的社會信譽。
4、加強同甲方、監理部門溝通，認真聽取他們意見和建議，對存在問題予以及時整改，對設計問題同甲方及時溝通，譬如道路高程和沿線單位建筑高程出入較大，經與甲方設計部門及時聯系對K0+800以東道路高程進行變更，使得設計更加完美！
該工程以科學嚴謹的施工態度和施工人員精心細致管理，使該項工程安全、質量都滿足招投標文件規定內容。
【線路工程完工總結】相關文章：
工程完工驗收報告09-14
線路工作總結（精選21篇）09-14
配電線路專業個人工作總結05-19
線路維護崗位職責08-14
線路崗崗位職責08-31
電氣線路安全隱患專項排查整治總結范文（精選25篇）10-20
工程總結05-31