板的實習報告

時間：2024-08-23 07:33:53 實習報告我要投稿

實用的板的實習報告4篇

　　在日常生活和工作中，報告的適用范圍越來越廣泛，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編整理的板的實習報告4篇，歡迎閱讀與收藏。

實用的板的實習報告4篇

板的實習報告篇1

　　學院電氣與控制工程學院專業自動化學生姓名學號指導教師

　　20xx 年 7 月 3 日

　　一、實習目的

　　（1）培養學生綜合運用所學的基礎理論、基礎知識和基本技能進行分析和解決實際問題的能力。

　　（2）是學生受到PLC系統開發的綜合訓練，達到能夠進行PLC系統設計和實施。

　　（3）是同學掌握工業流水線中材料分揀控制的工作原理。

　　（4）了解實現自動化供水的控制原理，及PLC和變頻器綜合控的設計思路。

　　（5）訓練用基本指令和功能指令根據控制要求編寫控制梯形圖。

　　（6）了解PLC在二維空間上的應用。

　　二、實習內容

　　1.六類設備的介紹：

　　1.恒壓供水實訓裝置： ○

　　設備介紹：本裝置系統是對現場恒壓供水系統的模擬，控制核心單元PLC根據壓力設定信號與現場壓力的反饋信號經過PLC的分析和計算，將控制信號送到PLC的輸出端口，通過開關量驅動切換繼電氣組，以此完成電機的啟停、變頻與工頻的切換，使供水系統的工作壓力恒定，進而達到恒壓供水的目的。恒壓供水結合PLC控制技術、變頻控制技術、電機泵組控制技術的新型機電一體化供水裝置。

　　2.雙軸位置控制裝置： ○

　　設備介紹：雙軸位置控制實訓裝置利用PLC或其

　　控制器實現對其控制，利用設備控制面板上模式旋鈕來選擇手動或自動的運行方式，同時可設定多種附加條件來進行試驗，該設備由機械運動、電氣控制電路、氣動控制電路與鋁型材板四部分組成。機械運動部分主要有X軸、Y軸的滾珠絲杠機構及z軸的升降與工件抓取機構所組成；其電氣部分主要由小型斷路器、開關電源、繼電器、直流電機、控制盒及接線端子等器件所組成；氣動部分主要由過濾減壓閥、真空發生器、電磁閥組、標準氣缸、真空吸盤、節流閥及氣管等組成。

　　3.顏色分揀實訓裝置： ○

　　設備介紹：該實訓裝置主要由機械、電氣、氣動和實訓桌四大部分組成。其機械部分有供料單元、傳輸帶和檢測單元、絲桿驅動與吸盤單元（機械手）和圓形托盤與滑道單元等組成；電氣部分主要有PLC、開關電源、繼電器、直流減速電機、傳感器、按鈕及開關等組成；氣動部分由減壓閥與空氣過濾器、電磁閥、真空發生器、推料氣缸、吸盤升降氣缸等組成；實訓桌由鋁型材加工而成，美觀、堅固、重量輕。通過學習可以掌握PLC控制的基本方法，利用設備控制面板上的模式旋鈕來選擇是自動還是手動的運行方式，同時可以設置多種附加條件來進行試驗。

　　4.二自由度控制裝置：○

　　設備介紹：本裝置在PLC控制下,由交流伺服電機驅動、運動執行機構選用了滾珠絲杠副，并以滾直線導軌副導向支承，具有輕松靈活、運動平穩、精度高、摩擦系數小，結構緊湊等伏點。具有精密定位功能和平面復雜軌跡運行功能。主要特點：真實工業級控制對

　　象適用數控系統、PLC、運動控制卡等多種控制方式；可實現高精度的位置及軌跡控制；適合實際訓練的開放性結構。

　　5.多層電梯實訓裝置：

　　設備介紹：多層電梯實訓裝置是將 PLC 、變頻調速、傳感器應用、位置控制、復雜的開關量控制、時序邏輯控制有機結合成一體的教學裝置。裝置仿真實際電梯結構，采用聯體設計方式，將左、右二部電梯安裝在同一個底座上，井道中間位置安裝各樓層的外部呼叫按鈕和轎箱狀態顯示裝置。每部電梯都有獨立的電氣控制系統、變頻驅動系統和轎廂門安全控制系統，程序冗余設計。在電梯底座上安裝有三部電梯，每部電梯六層，電氣控制部分為三套，其中外呼系統，內呼系統各一套，具備三座電梯六層的全部功能。系統組成：1. 在電梯底座上安裝有三部電梯，每部電梯六層，電氣控制部分為三套，其中外呼系統，內呼系統各一套，具備三座電梯六層的全部功能，是一種典型的群控電梯。 2. 系統的電氣部分由永磁低速同步電動機，透明電梯教學模型西門子或三菱或歐姆龍的可編程控制器主機、變頻器、歐姆龍旋轉編碼器、語音到站鐘等組成。3. 每套系統的機械部分有框架、導軌、轎廂、配重及安裝不銹鋼內部呼叫按鈕的呼叫盒組成。4. 提供實現現代化電梯控制各種功能的檢測信號、控制執行機構和顯示器件。檢測信號分為外呼信號、內選信號、平層信號、位置檢測信號、轎廂門開閉位置信號、轎廂門防夾保護信號、上、下極限位保護信號等。電梯轎廂可上下運行，轎廂門具有開關和限位等保護功能。顯示實現每個樓層的當前轎廂所處的樓層位置、運行方向、外呼 / 內選信號的回應。 5.仿真教學電梯的主拖動由變頻器驅動同步電機實現，能夠仿真實際電梯的運行速度。帶有檢測電梯位置的編碼器能精確檢測出轎廂位置，從而控制電梯的加速、減速過程。 6. 檢修、消防站，在電梯出現故障 / 測試電梯運行時，可在檢修站操作電梯，控制電梯的'運行方向，在安全時刻打開電梯門。消防：模擬練習在出現火災等情況下，電梯的運行情況。6.PLC系統實訓裝置：

　　設備介紹：S7-200 CN 系列PLC 適用于各行各業，各種場合中的檢測、監測及控制的自動化。S7-200 CN 系列的強大功能使其無論在獨立運行中，或相連成網絡皆能實現復雜控制功能。S7-200 CN 系列PLC 可提供4個不同的基本型號的8種CPU 供使用。CPU 222 CN：本機集成8 輸入/6 輸出共14個數字量I/O 點。可連接2個擴展模塊，最大擴展至78路數字量I/O 點或10 路模擬量I/O 點。6K字節程序和數據存儲空間。4個獨立的30kHz 高速計數器，2 路獨立的20kHz 高速脈沖輸出，具有PID 控制器。1個RS485 通訊/編程口，具有PPI 通訊協議、MPI 通訊協議和自由方式通訊能力。是具有擴展能力的、適應性更廣泛的全功能控制器。CPU 224 CN：本機集成14 輸入/10 輸出共24個數字量I/O 點。可連接7個擴展模塊，最大擴展至168路數字量I/O 點或35 路模擬量I/O 點。16K 字節程序和數據存儲空間。6個獨立的30kHz 高速計數器，2 路獨立的20kHz 高速脈沖輸出，具有PID 控制器。1個RS485 通訊/編程口，具有PPI

板的實習報告篇2

　頂崗過程是一種巨大的鍛煉，這對于我們來說既是挑戰也是機遇，雖不是一路彩虹但卻是一路收獲。日日夜夜都辛苦，點點滴滴為教育。“落紅不是無情物，化作春泥更護花”，愿與君共勉，共為頂崗創下一片藍天！不做教書匠并不是指我不想當老師，而是不想成為一個死板的教書工具。

　　在福州高級金橋高級中學實習的前半個月，我快撐不住了，我的隊友們也身心疲憊。備課、編輯心理報刊、組織心理劇匯演……應接不暇、林林總總的事務壓得我們喘不過氣來。我是最先表現出逃避心理的人。不會備課，備不出課，集體討論出來的思路我不認同，導致我上課一塌糊涂……一次向我的班主任傾訴苦衷后，她給我推薦了一本書：朱永新主編的《不做教書匠》。拿到那本書后，我便通宵達旦地把它念完后發現，我這種狀態是一個新教師必然出現的，書中還給出了許多經驗介紹。之后的我，漸漸的在苦難中樹立的信心……

　　金橋中學是一所私立完中，生源情況兩極分布嚴重。該校采用分層教學，a層次學生可以沖刺清華北大，c層次班級連高考會考都有問題。勤奮和懶惰、積極和消極、遵規守紀和逃課逃學等兩極現象非常突出。因此給學校的管理也造成了巨大的壓力。

　　我們的教育實習分兩個大部分，一個是班主任工作，另一個是教育實習。前者側重實習生與學生溝通和管理班級的能力，后者就側重我們對專業知識的綜合運用。而教育實習又可細分為以下五個部分：教學工作、個體咨詢與團體輔導、心理劇的組織編排、心理小報的編輯和策劃工作以及教育調查。作為實習生我們哪個方面都不能忽視，只有認真對待實習，并且虛心像老師學習，課后認真對教學進行反思不斷改進才能在實習中獲得良好的經驗。

　　一、教學工作。

　　第一周，我就開始隨堂聽課，并在老師的指導下，開始了我的第一次課《錯覺》。第一次走上講臺，既緊張又興奮，對于自己的表現還是比較滿意的。在接下來的幾周里，我一邊聽課，向他人學習，一邊上課，先后寫了《學會放棄》《讓思維隨心發散》、以及《我的時間餡餅》等四個教案，上了九節課，教學能力在實踐中得到了很大的提升。

　　二、個體心理咨詢與團體輔導。

　　良好的心理咨詢能力，對于一個心理學專業的學生來講，是極為重要的。實習期間，我一共做了6次咨詢，咨詢能力及技巧有了很大的進步，特別是能在咨詢后進行反思與總結。我還針對金橋學生的心理測評結果做了兩期的團體輔導，主題分別為“人際關系”和“全校心靈委員成長”團體心理輔導。此外，我還以助教的身份參與組織了一次心理健康活動課。

　　三、班主任工作。

　　我分配到高二（1）班，這是個c層次班級，很讓班主任和科任老師頭疼的班級。實習期間，我充分與班主任交流，基本掌握全班學生姓名、特點、思想情況等，工作積極主動，受到班主任及科任老師的較高評價。同時走進學生，了解班級的基本情況，對個別學生進行教育輔導，受到學生的喜愛。

　　四、心理劇的組織與編排。

　　學校借福州迎接文明城市檢查為契機，結合心理劇的表演形式，開展了兩期全校性的以“文明與心理”為主題的心理劇匯演活動。我被安排到高二（1）班和高一（3）班的心理劇組織與編排。結合學生青春期的特點和金橋學生的具體情況，我組織編排的心理劇：親子題材《父愛如山母愛如水》和青春期性教育題材《代價》都獲得一等獎的好名次。

　　五、《心靈綠洲》和《精品屋》的編輯。

　　實習期間，我們還負責編輯每周一期的心理健康小報《心靈綠洲》和《精品屋》。搜尋適合中學生的心理知識，編輯，出版，通過每一個環節、每一個步驟的精心策劃修改，看到每個班級的宣傳欄張貼著一份份樸實而又精彩的小報，心里倍感興奮。

　　六、教育調查。金橋高級中學是一所私立中學，該校的辦學規模和特色在同類校當中大步領先。生源兩級化突出，好的可以上清華北大，差的連會考都有問題。在這種情況下，金橋的教育和管理方式很值得我們借鑒。研究該類私立校的學生心理，對提高該校學生的基本素質和改進辦學特色至關重要。實習期間，我對全校心理測評記錄做了初步篩選，策劃開展了一期針對人際關系不良學生的團體心理輔導，收到校領導老師和參與學生的高度好評。

　　以上是我在實習期間的工作概括。縱觀整個實習，我得到了充分的鍛煉，通過見習階段的課堂觀摩，到實習階段真正探索，我從備課的迷茫到后來能獨立備課，無不說明我在快速的適應教學環境，在飛快地進步！

　　自我總結是這次教育實習的一個部分，在實習的后期，我們的指導老師給我們全面的評價。

　　指導教師對實習生的評價

　　1、金橋的老師們普遍認為本次師大的實習生素質好于往屆。主要表現在：富有團隊精神，在實習期間遇到的問題能夠通過團隊的力量解決，每日一總結互相分享喜怒哀樂。

　　2、能熱情積極參予教學工作，知識面較廣，8個實習生中各有特色，各領風騷，受到學生們的歡迎。

　　3、師大實習生謙虛謹慎，儀表端莊，能深入班級與中學生打成一片，既提高了實習生社會工作能力，又減輕了任課教師的負擔。學校領導普遍感到滿意。

　　我對本次實習的評價

　　1、金橋學校對實習生都很關心，指派專任教師指導我們的教學實習工作和班主任實習工作，而且要求很嚴格。試講、教案等指導教師都嚴格把關，不達標不通過，體現了高度的責任心，同學們深受感動，從中也學到了教師們的治學之道。

　　2、經過學院指導教師和金橋指導老師的精心指導，我不僅克服了最初的膽怯心理，還能積極承擔講課任務，勇敢地邁出了第一步。感到很有收獲，初步嘗到了甜頭，為今后走上工作崗位，適應未來的教學環境打下了初步基礎。

　　為期兩個半月的拆車實習即將結束了，通過這段時間的實習使我這個對汽車一巧不通的門外漢有機會去了解汽車，去學習汽車方面的知識，使我得以邁進汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的`人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

　　通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

　　對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

　　拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

　　由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

　　除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。

板的實習報告篇3

　　這個的假期我參加了實習，我實習的目的有以下幾點：

　　會給與我一些鼓勵的，做飯嘛，誰都是一步步慢慢學來得嘛。所以我決定一邊實習一邊學著做飯，努力讓以后自己一個人的時候不至于不會做飯。

　　在接下來的幾天時間里，我也是慢慢的開始收銀了，大家都知道做收銀的很多都是女的，因為女的比較細心。我呢，為了不讓自己收到假錢和找錯錢，開始的時候我是非常慢的，就是想細心點。但這樣一來雖然是細心了沒收到假錢和沒找錯錢，但收銀的速度就真沒法和他們老手比了，加上這收銀工作是拿提成的，收的多得的多，我這速度還能拿什么提成。還好，慢慢的會看錢了，手一摸心里就有個底了，實在沒底的在用驗鈔機過一下，就這樣后來我的速度還是上去了很多，在加上又記熟了煙名，我的速度是大大的提高了。就用了三天時間，我逼著自己從一個什么都不會的新手變成了一個懂得大多數基本操作的熟手，這是我給我自己定的.時間，因為我想到這也是一種競爭，如果以后工作中我能比人家更快的學會操作，我想我會得到更多得機會。

　　慢慢的，我已經逐步掌握了工作流程，也漸漸習慣了熬夜，當然也就漸漸的學會了在熬夜的時候偷偷懶。其實也算不上偷懶，為了避免熬夜的兩人一起打瞌睡，所以我會與我一同上夜班的另一個人約好一人睡一會，就算睡不著，但也比眼睛一直沒閉強多了，這是我身有體會的。我比較了一下，如果我自己強撐著熬夜不瞇一會，到了早上5點左右，我會很想睡覺；但如果我在凌晨12點瞇了會，那么到了早上5點過我是不會有瞌睡的。也正是這樣，所有每次上晚班，我和同事都會一個瞇一會，這也是一種調節。

　　晚班熬夜，雖然幸苦，但我卻在之中學到了很多東西，當然這些東西不一定是關于我的工作。比如，有天凌晨三點，來了一個人問有泡面賣沒，我回答有;他又問我有開水沒，我說有。于是他說給他拿20盒泡面。我當時有點楞了，我想他一個人一下要這么多泡面吃？后來他們一大群人一起來了我才知道，他們是就在對面不遠處修下水道的工人，由于水管問題，他們來這邊修，也是需要熬夜修。這群人給我的非常深刻，因為他們其中有個人本來想買包煙，結果問了我最便宜的煙后他還是覺得貴了所以沒買，另一個人也在說他是過年的時候買了20根煙抽。他們的對話，讓我記憶深刻，當時那包最便宜的煙不過6元，但他們卻嫌貴。我知道他們是舍不得，他們知道自己掙得錢不是很多，他們要給自己家人留著，所有才給自己一個不買煙的理由；而另一個人說的他過年才買了20根煙抽，我沒抽過煙，所有不知道20根是幾包煙，但我覺得應該不會超過2包煙。人家抽煙是算條數，動不動就是一條一條的買，而他們確實算根數。我相信，他們的工資也不是很低，他們也抽煙，但他們卻能為了家人節約下煙錢。在看一些人，說他們的工資高也不是很高，但他們卻抽著不說很好但也不差的20多元一包的煙。雖然大家工作不同，但我相信其實不管什么工作都有一定的辛苦，但節儉這個習慣卻不是每個人都能擁有并且保持的。這一晚上讓我受益頗多。

　　我發現夜班熬夜還是挺好玩的，為什么這么說呢？并不是說熬夜真的好玩，而是在我熬夜上班的時候，會遇到很多各種各樣的人，比如醉酒回家的人，比如正要買酒回家拼酒的人，還有各個夜晚出來賣宵夜的人。便利店最好的好處就是冬天夜晚不會冷，夏天夜晚不會熱，所以凌晨的便利店生意還會很不錯。有一晚上，便利店發生了一件事情，導致110與120都來了，但這不是什么壞事情，反而是一件比較搞笑的事情，當然我開始的時候還是比較緊張的。這件事情發生在凌晨4點過，當時店里已經沒有好多人來了，這個時間大多夜貓子也回家睡覺了。當時我在店里玩著手機，另一位同事看著iPad上的電影。

板的實習報告篇4

　　學院

　　專業學生姓名

　　學號指導教師 By 我是痕痕的弟弟

　　20 年月

　　日

　　實訓名稱：

　　PLC系統應用認知實習實訓目的：

　　1、了解西門子S7—200系列PLC

　　2、掌握各電氣設備的原理

　　3、了解伺服電機、步進電機的知識。

　　4、了解傳感器技術的應用。

　　實訓內容：

　　一、了解PLC系統實習裝置，掌握各個電氣裝備的原理，了解伺服電機、步進電機的應用，以及傳感器技術的應用。二、簡單介紹每種裝置： 1、自由度運動控制裝置

　　二自由度運動控制裝置是在PLC的控制下，由交流伺服電機驅動，運動執行機構選用了滾珠絲杠副，并以滾直線導軌為導向支撐，具有輕松靈活、運動平穩、精度高、摩擦系數小、結構緊湊等特點。具有精密定位功能和平面復雜軌跡運行功能。 2、雙軸位置控制

　　雙軸位置控制實訓裝置在理解和掌握氣動

　　應用和位置控制原理的基礎上，利用PLC或其他控制器實現對其控制。用戶通過對此設備的學習可以掌握PLC控制的基本方法，也可以進行擴展從而附加傳輸帶的應用，利用設備控制面板上的模式旋鈕來選擇自動/手動的運行方式，同時可設定多種附加條件來進行試驗。

　　3、六層電梯實訓控制裝置

　　六層電梯實訓裝置采用透明化、開放式結構，可以清楚的觀察電梯內部結構，且可以實際動手組裝操作，能夠直觀、透徹地了解、掌握電梯的.基本結構及其動作原理。具有語音報站、自動平層、自動開門關門、優先順向響應轎廂內外信號、直駛、防夾等電梯安全運行保護以及電梯風扇等功能。具有性能可靠、運行平穩、操作簡單、能耗低和便于教學等特點。并設置轎箱內呼叫操作面板。主要特點是本系統配置了開放式接口，包括真實的電梯配件；透明化結構設計，便于觀察、檢視學習各部件的運行狀態。 4、顏色分揀實訓裝置的原理圖

　　顏色分揀裝置是利用皮帶傳輸、導向驅動等

　　機構，PLC技術，通過傳感器采集工件信息，對顏色不同的工件進行識別并分類存儲。 5、恒壓供水系統實訓裝置

　　恒壓供水裝置是對加工過程中的各種參數變量進行檢測和控制：溫度、流量、液位、壓力等的閉環PID調節，掌握工業控制理論和實際應用。本設備能模擬樓宇供水或工業用水的全部過程，可通過PLC控制，配合組態軟件采集設定數據和調節過程曲線。 6、PLC編程實驗。了解PLC的外部接線及其編程軟件，了解三相電機的正反轉控制和星三角啟動控制。

　　PLC系統實訓裝置PLC基礎訓練實驗模塊，含舞臺燈光、模擬噴泉、自動刀庫、電機正反轉、數學運算等多個演示單元。主要特點是模塊難易結合，可由淺入深掌握PLC知識，模塊可自行選配組建，部分實物模塊形象直觀.

　　三、各電器設備的電子原理圖如下所示：

　　二維畫筆

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