畢業的實習報告

時間：2024-10-24 17:11:39 實習報告我要投稿

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畢業的實習報告集合七篇

　　在人們越來越注重自身素養的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有雙向溝通性的特點。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編為大家整理的畢業的實習報告7篇，歡迎閱讀與收藏。

畢業的實習報告集合七篇

畢業的實習報告篇1

　　一、實習基本情況

　　1.實習時間XX年3月22日—XX年5月9日，共七周，畢業實習總結報告。

　　2.實習地點實習地點32個。在自治區內25個實習點，區外7個實習點。具體實習地點詳見附件一，XX屆本科畢業生實習情況統計表。

　　3.實習內容

　　實習內容可以概括為兩大類。一類是本專業范圍內的工作，另外也有個別

　　4.實習人數

　　（1）實習學生。XX屆三個畢業班的131名學生全部參加了實習。

　　（2）實習指導教師。共17人。由于實習點多，地點分散，系領導、教研室主任和本學期任課教師及相關行政人員全部參加了實習指導工作。

　　5.實習形式

　　根據學院教務處的要求，采取集中實習和分散實習兩種形式。分散實習學生自己聯系實習單位，都出具了三方簽名的書面材料（個人申請書、家長同意書和實習單位接受實習的證明書）。集中實習學生的實習單位由系里聯系。所有實習單位都有專業教師指導。實習類型有畢業實習和畢業設計兩種，畢業實習學生107人（31個實習點），畢業設計24人（1個實習點）。根據學生個人意愿和特點選拔畢業設計學生，其他學生參加畢業設計。

　　6. 實習成果數據統計

　　（1）收到32個實習點每個點一份實習鑒定（實習單位蓋章有效）。鑒定對每個實習學生做出了評價，131名學生單位實習鑒定成績全部合格，實習報告《畢業實習總結報告》。

　　（2）收到學生實習報告112份。其中畢業實習學生每人一份，共107份；畢業設計每組1份，共5份。實習報告全部合格。

　　（3）收到實習教師每人一份實習總結報告，共17份。報告內容包括三部分。一是對學生在實習過程中的表現、能力、紀律情況和基礎知識掌握程度的評價。二是結合實習單位的`意見，對自己指導的每個學生給出綜合實習成績。三是就畢業實習過程中反映出來的教學存在的問題提出改進意見或建議等。全體學生綜合實習成績全部合格。

　　二、實習表現與效果

　　達到了畢業實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環節，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。本次實習采取分散形式。原則上以就業實習為主，同時與畢業論文選題相結合。本屆實習的單位覆蓋面很廣，企業總體水平也比較高。實習收獲主要體現在兩方面。

　　1. 工作能力。在實習過程中，絕大多數同學積極肯干，虛心好學、工作認真負責，主動參與企業市場調查、產品銷售、外貿談判、行政管理、財務管理、生產運作管理、人力資源管理等工作，同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習單位的好評。大多數學生能勝任單位所交給的工作。在畢業設計單位和有些企業，實習學生提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，為企業的效益和發展做出了貢獻。

畢業的實習報告篇2

　　0XX年7月7日至8月7日，我在北京《家庭育兒》雜志情感版編輯部進行了為期一個月的社會實踐。相對來說，這是一次專業不對口的社會實踐，因為就編輯部的工作性質來說更適合中文專業的同學。而且當初我也正是因為懷著對中文的強烈興趣，自己找到雜志社的主編谷禾先生，以求鍛煉自己的交往能力和文字能力。我在編輯部的這一個月時間里，我跟隨身為中國作家協會會員的谷禾、艾龍、王淑紅三位老師看到、學到、體會到許多東西。不僅提高了自己的文字功底、寫作水平以及人際交往能力，也從這個專業不對口的實踐崗位上學到不少我們公共管理專業內的經驗與知識，對我來說真可謂受益匪淺。而這些是在書本上很難學到的。《家庭育兒》雜志情感版與《健康必讀》、《科教文匯》、《畜禽養殖》、《幸福寵物》、《健康導報》同屬一家公司，各份雜志（報紙）都有自己獨立的編輯部與發行部，但是有統一的辦公室、廣告與外聯部門，受公司的統一領導。五報一刊雖然分屬天津市科學技術協會、中國醫藥促進會、中老年保健專業委員會三個實體，但是交由一家公司來辦可以大大地減少辦報成本，一定程度上共享客戶、代理、廣告等資源，提高運行效率，增加效益。

　　而美編也一直努力地改進雜志的視覺效果。另一方面依托公司的`客戶資源搞好發行工作。這也的確收到了很好的效益。雜志社的管理工作對我影響頗深，而自我管理方面的實踐體會也讓我深有感觸。上班的時間是每周一至周五的上午九點到下午五點。雜志社的地址在朝陽區的安貞橋附近，我必須擠以擁擠聞名中青院的300路車上下班。大約一個小時的路程。平時在學校，如果早上沒課總要睡個懶覺，很晚才起床。現在卻必須每天都要早早起床，早早去擠公交車。雖然九點鐘上班，時間看似來得及。但這必須忽略堵車的因素，我應該有更加充分的時間，以免吃到把自己搞得很狼狽。這對我的時間管理提出了新的要求。不僅僅是早上的起床時間。比如何時吃飯，何時睡覺都要有新的安排。

　　周一到周五的上班，對自己洗衣服、運動等事項的時間也有很大的影響。平時的課表隨著學期的結束作廢，考試表也跟著作廢，我重新給自己安排了一個時間表。早上六點鐘起床，半小時洗漱、放松、整理，六點半吃早飯，七點鐘等公交車（等車大約十五分鐘，坐車一個小時），八點半左右到單位，十五分鐘清理辦公室衛生然后開始工作，十二點鐘吃午飯，午休半小時，一點半上班，五點下班，六點半吃晚飯，七點半跑步半小時，九點鐘上網兩小時，十一點睡覺。開始時雖然實習給自己帶來很大的興奮感，但是這種生活方式的突然改變給自己帶來很大的不適應。另外，周六周日的安排也有了新的改變。總體說來，由于上班的時間比較固定，所以時間的安排也比較固定；自己專心致志的進行自己的時間活動，沒有了那么多的社會、社團活動打亂自己的時間安排。時間管理只是自我管理的一個方面。

畢業的實習報告篇3

　　按照院___系的統一部署和要求，我的___學院寒假實習活動開始，主要開展家電維修等活動。現將這次實習的相關情況報告如下：

　　一、實習內容和過程

　　我來到了___鄉，我的第一站是___鄉的中心——___村。在這里，我受到了村委會干部和鄉親們的熱情。熟悉了環境以后，我很快以村委會為根據地展開了我的維修活動。因為我是義務為鄉親們服務，所以受到大家的熱烈。沒多久，鄉親們就紛紛拿來了電視機、電扇、電飯鍋、洗衣機、影碟機等家用電器。對于送來的每個電器，同學們都全力以赴，使出自己的渾身解數，真正做到了令群眾滿意。在___村的維修活動總共持續了三天，基本上滿足了鄉親們的需求。

　　我的實習活動的第二站是___村，她是有著2___年歷史的村莊，因此能夠在這里為鄉親們服務，我內心充滿了喜悅和激動，感到無尚的光榮。在___村服務期間，我更加認真努力，圓滿完成了既定的實習任務。

　　二、實習感受

　　我這次下鄉活動不僅僅是簡單的維修服務、文藝演出和社會調查。在這里，我學到了許多在學校學不到的東西。使我這些天天呆在校園里的只知讀書的大學生有機會進一步了解社會。通過和社會上的人交流和溝通。使我對這個錯綜復雜的大千世界有了新的認識。

　　我家電維修組在實習活動中了解到，地處山區的___鄉經濟發展水平還較低，工業基礎薄弱，整個___鄉還沒有較大的工業企業。交通條件發展較慢，這也是制約經濟發展和群眾生活改善的一個重要因素。受地形和資金短缺的影響，有些村還沒有通上公路，真的是“晴天一身土，雨天一身泥”。村里有些頭腦的人都到山外或者市區作生意打工去了。許多家庭的生活水平剛剛達到溫飽。許多年輕的`姑娘都嫁到外面去了。雖然村里的基礎條件較差，但是這里的農村黨員干部卻非常敬業，積極帶領村民利用現有的條件努力發展經濟，提高提高群眾生活水平，豐富群眾文化生活。

　　作為在校大學生，在這次活動中我深深感受到知識的重要性。尤其是在文化水平不高的農村，僅有勤勞的雙手是不夠的，科學文化技術尤其顯得重要。我學校的許多都是從農村出來的，家鄉的經濟水平也并不高，許多同學都是家里東拼西湊甚至是貸款才把學費勉強交上的。三年之后，如果我沒有過硬的文化基礎和專業技術知識，將來就不可能在競爭激烈的現代社會作出一番事業，甚至連自己的生存問題都解決不了。但是許多同學卻整日在校園里無所視事，稀里糊涂，渾渾噩噩的浪費青春。想到這里，我不禁為這些同學擔心，將來走向社會時，他們該怎么辦？難道還要靠父母養活一輩子不成？

　　在今后的大學生活中，我不僅自己要加倍努力，好好學習，不斷的豐富和完善自己，而且要提醒身邊的同學，珍惜在學校的寶貴學習機會，人生苦短，時光易逝，少年不努力，老大徒傷悲，別等到畢業時兩手空空卻無以回報父母時才知道后悔，因為人生不能重來。雖然我的基礎差，但是只要下定決心，刻苦拼搏，終會取得令人滿意的成績。

畢業的實習報告篇4

　　一、走近你,讓我充滿向往

　　·當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

　　·短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

　　從19XX年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

　　是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!

　　二、走進你，讓我斗志昂揚

　　·4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

　　A一步一步走向前——專業技能的學習

　　作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的'通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

　　從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

　　4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯；怎樣檢查SHIPPINGXX里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

　　4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

　　總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

　　B一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

　　十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

　　首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

　　其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

　　最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。

　　總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們.

畢業的實習報告篇5

　　剛剛出校門找實習單位的時候總有這種或那種的想法，要找什么樣什么樣的單位，結果到頭來一個多月快過去了，還沒有找到實習單位，直到3月25號，青鳥的老師推薦我去未名信息科技開發有限公司參加面試，有筆試和面試，通過層層的技術考核，在我的努力下終于得到了面試人員的肯定，順利的加入了未名公司。員工聚餐那天張總的一些話讓我感觸深刻，他說在部門的時候先全面發展，等過段再看看自已精于哪個方面，然后向那個方向努力發展。我進入了軟件部，成為了一名程序員，一周的公司框架練習，我又加入了哈理工數字化建設的項目中，前期主要是實施，后期進行二次開發。剛開始覺的實施很簡單，熟悉了一周項目以后，只覺得人家的網站開發的真好，和同事們參加了幾次江蘇金智公司的培訓以后，我才發現原來不是那么回事，它這里主要是做數字化校園硬件建設、數字化校園基礎平臺、綜合數據應用系統、業務系統集成等等，簡單的說就是三大平臺，統一身份認證，實現全校信息整合以及全校數據資源共享。

　　來公司有一段時間了，我自己的感覺還有一些同事的介紹我感覺我們軟件部真是高手如云，那些開發人員都具有相當豐富的項目經驗，相信由他們的帶領，我這一次實習肯定會有很多的收獲。為其將近一周的學習，終于對三大平臺有了一定認識了，開始接觸oracle數據庫，學習sun公司開發的ODI工具，進行數據整合的時候把我弄得暈頭轉向，原來我們在學校學的那點技術其實基礎中基礎，不過接觸起來可能相對會比較容易上手一些。

　　通過和大家一段時間的相處，我深切地感受到，軟件部是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，辦公室里仍然會聽到笑聲；面對客戶，大家總是熱情真誠；面對技術上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個部門和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而部門領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業、高效、高水平服務的真實意義，體會到了服務部服務、奉獻的意義，體會到了創造完美、服務社會的服務理念，知道了什么是創新就是生活。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我。

　　我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。項目經理和同事也都盡力幫助我，給我講授一些經驗和開發的技巧。剛開始的時候有點手忙腳亂，不是這邊搞錯就是那邊忘了，都是同事幫我糾正。由于后來心態的調整和熟練了，慢慢地學得差不多了。每天早上7點左右踏著學校的廣播走出我呆了三年的校園，然后晚上6點左右又踏著哈理工的廣播走出校園，真是好懷念校園的生活，什么壓力也沒有，也不用每天花那么多時間在公交上。

　　來這個公司雖然才短短一個月，收獲挺多的，由對項目的一竅不通到現在對它的流程以及相關的技術都有所了解，也讓我深深體會到了溝通自學的重要性。所以我們每一步都有要集中注意力，爭取把每一步都做好。

　　實習，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的`價值。

　　最后感謝單位領導和部門領導以及同事對我的支持和幫助，我會繼續努力的。

　　通過和大家一段時間的相處，我深切地感受到，軟件部是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，辦公室里仍然會聽到笑聲；()面對客戶，大家總是熱情真誠；面對技術上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個部門和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而部門領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業、高效、高水平服務的真實意義，體會到了服務部服務、奉獻的意義，體會到了創造完美、服務社會的服務理念，知道了什么是創新就是生活。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我。

　　實習，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。

　　最后感謝單位領導和部門領導以及同事對我的支持和幫助，我會繼續努力的。

畢業的實習報告篇6

　　根據學校要求，我在德爾福派克電氣系統線公司進行實習，畢業實習報告與心得體會。德爾福是全球領先的乘用車、商用車及其他細分市場的電子與技術供應商，在全球30個國家設有技術中心、生產基地和客戶服務中心。德爾福致力于提供面向現實世界的創新，使產品更智能、更安全、更強大、更高效。德爾福于1993年進入中國，并立足在中國長期發展。目前，德爾福在華企業的投資已超過5億美元，設立了管理德爾福在華業務的投資性管理公司、全球研發中心、客戶服務中心以及十多家獨資、合資生產企業。德爾福還在中國開展針對汽車后市場的銷售和服務，將德爾福原配套質量的產品引入汽車后市場，直接為汽車用戶提供德爾福原配套品質的產品和服務。德爾福在華員工總數超過20,000人。

　　德爾福遵循積極引進先進技術實現本地化的原則，向中國的汽車工業提供廣泛多樣的產品和系統。目前，德爾福在中國生產和銷售的40多個系列產品，包括：電子與安全系統、動力總成系統、電子/電氣系統和熱交換系統等。

　　一、企業基本狀況

　　德爾福派克電氣系統有限公司煙臺分公司坐落于山東省煙臺市福山區高新產業區內，位于永達街980號。創建于20xx年3月，是世界500強企業德爾福在山東建立的首個制造基地，在中國設立的第7家工廠。煙臺分公司分為兩期工程，一期工程占地41畝，建筑面積約10000平方米。二期工程占地12000平方米，建成后達到22000平方米，人員超過2800人，培養出了一批優秀管理人員及技術專家，逐步實現人員本地化。

　　二期擴建之后，整個生產車間擁有17條流水線和36臺切線機，年產線束能力達到99萬套。

　　煙臺廠從建廠至今始終遵循著“追求杰出”的企業文化，貫徹“超越客戶的期望”的質量方針，嚴把產品質量關，對客戶的要求快速響應，多次被客戶評為最佳供應商獎、被授予最佳響應獎。煙臺廠服務的客戶有：

　　上海通用

　　上海通用北盛（沈陽）

　　上海通用東岳（煙臺）

　　北美通用

　　韓國雷諾三星

　　意大利菲亞特

　　墨西哥通用

　　二、實習崗位狀況及要求

　　目前公司幾乎為國內所有主要整車制造商供貨，包括通用汽車、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、福特、豐田、東風日產、東風標致和華晨等。德爾福派克的宗旨是“成為客戶心目中的最佳供應商”，多年來公司在技術、價格、質量和服務上表現突出，其在中國的每一家工廠都曾被主要客戶評為最佳供應商。僅xx年度，公司就獲得19項主要客戶嘉獎，包括連續五年蟬聯上海通用“最佳供應商”和一汽大眾“十佳供應商”；四度榮獲東風神龍“最佳供應商”、東風日產“優秀供應商”和華晨“最佳供應商”。此外還獲得奇瑞“最佳質量供應商”和一汽集團“質量優秀獎”。公司還曾連續五年獲得通用汽車全球“年度最佳供應商獎”。

　　三、實習過程

　　經過幾天的企業培訓，體檢，我就被分到了SGM308生產線，然后我很快被分給了一個師傅，我看著他做，很快很亂，不是懂，然后我邊被要求上手，一開始

　　我做的很少幾乎只有師傅的六分之一，當然這我是不會做的，慢慢會了。

　　在SGM308我深深的感受到在生產線上，我們是一個團隊，從預裝開始，插線，布線，纏膠帶，電測，目測，都是很嚴謹的。沒一步都不能出現錯誤，不能出現不良當然，很明顯的例子就是安全氣囊，如果安全氣囊打不開，那車子出現事故，車主的生命是不會有太多的就會生還的。在SGM308每天早上我們都要大聲喊口號（永做最上峰），然后到各自工位，流水線轉起來，我要做的就是快快快，在一分鐘之內結束我的事情，然后就是重復重復。其他人也是這樣。所以我們都是堅持，做好自己的事情。非常迅速，也會保證質量，都很重要。在SGM308 我不會因為自己是一名大學生就會有優越感，有些孩子比我小5歲多，工資和我一樣，所以大家都努力去做，我很認真的跟著師傅學習，也學習其他工位，這樣會使我很快融入這個團體，也會給我更多的機會，做關鍵崗，每個月多出500多，是非常誘人的。在SGM308我每天下班都會很累，雖然這樣，我當做是在鍛煉自己，因此這半年我都努力在做好，當然還會有錯誤發生，我也會每天挨批，然后便會改過，之后便不會再犯了，因為都熟悉了么，實習報告《畢業實習報告與心得體會》。其實，最重要的實堅持，因為板一直在轉，不會累的，如果偷懶，板流下去，對大家都不好。在德爾福派克的這半年我也熟悉了工廠的工作環境，我會選擇更加好的工作環境，更加好的待遇，當然我也會做好。在德爾福鍛煉了我自己，從身體方面，還有也逐漸從學校的環境中出來，融入了社會，學會獨立，責任感。

　　在這段時間里，我一直堅持著那些關于社會關于自己的問題，聽從安排，安排的事情不要問為什么。認真做自己該做的事情，不管什么時候，不要泄氣。不管自己的工作能力如何，一定要積極，向上，努力。做不了最優秀的員工，但必須做到是最努力的。人的可變性是很強的，改變一種說話方式，客戶或許就會做出與原來相反的決定，所以不要急于放棄客戶。客戶的培養是需要時間的，不要急于求成，可能會適得其反。了解客戶的需要是最重要的。保持微笑，準備好問題，認真聆聽，然后分析問題，解決問題。

　　在實習過程中，我也逐漸增強自己的溝通能力，經過這一段時間的工作，讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期練習的，以前工作的機會不多，使我與別人對話時不能隨機應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你意見，你要聽取，耐心，虛心的接受。在社會中要自信，自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的面試中，明白了自信的重要性。你沒有社會經驗沒有關系，重要的是你的能力不比別人差，社會工作經驗也是累積出來的，沒有第一次又何來第二次第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。在社會中我也克服了自己的膽怯心態，學會了厚臉皮，不怕別人的態度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，就像那句話，“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄”。在工作中我也不斷豐富了自己的知識。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就會枯竭。

　　雪弗蘭科帕奇整條產線的內容，預裝，預裝是整條產線的起始部分，當然也是最重要的部分，這關系到之后的步驟，從預裝的開線，也就是將原材料銅線經過超聲波壓接，接好端子，分好類，歸位。再之后，經過物料工，經過壓接的導線就被拉到了插線，這里需要每位員工將不同的端子插到合適的位置，每一個端子對應的插口都有明確規定，當然都是有圖示的，需要熟練操作，非常關鍵，影響到汽車性能。插好的線，一組一組的就被布線的員工取走，將其布置到圖示板的合適位置，必須準確，也是為了之后員工將其成組纏繞做鋪墊，經過布好的板會隨著機器的轉動而流下去，這樣在下一道工位的.員工就會進行纏繞了，經過嚴密的纏繞，一套線束就下來了，然后就要經過電測臺，進行檢測，首先會大體看一下，重點是檢測端子的性能是不是都好，這個過程需要將各個塑件插到電測臺的各個位置，經過檢測的線束才會下線，然后壓繼電器。最后就是目測了，目測會將各項指標都核實一下，最后下線。

　　在實踐的這段時間內，我閑暇是會幫忙做其他的工位，感受著工作的氛圍，這些都是在學校里無法感受到的，而且很多時候，我不時做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，但是這里，不一定會有人告訴你這些，你必須自覺的去做，而且要盡自己的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得跟多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自己的能力！記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業，接觸各種各樣的客戶，同事，上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。在這次實踐中，我感受最深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到而在實際生活中，可能會遇到書本上沒學到的，有可能是書本知識一點都用不上的情況，或許工作中運用到的知識很簡單的問題只要套用公式似得就能完成任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么費力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師的孜孜不倦的教導，有些問題有了課堂上的認真消化，有平時作業做補充，我比一小部分人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付面對工作上的各種問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各個方面的人交往，處理社會上發生的各方面

畢業的實習報告篇7

　　一、實習單位及崗位簡介

　　（一）實習單位簡介

　　安徽省路橋工程集團有限責任公司，是經安徽省人民政府批準設立的大型國有獨資公司，注冊資本1.705億元，主營公路、橋梁、隧道、港口、航道、交通工程施工及相關業務，為省內交通建設骨干企業。集團現有安徽省路港工程有限責任公司、安徽省機械疏浚工程公司三家全資子公司，安徽省新源交通建設投資有限責任公司、安徽新泰交通建設有限責任公司兩家控股子公司，安徽省交通建設有限責任公司一家參股公司，目前員工2780人，資產總額近10億元，年施工能力50億元。

　　集團及各子公司擁有公路工程施工總承包一級、二級資質，港口與航道工程施工總承包二級資質，路基、路面、橋梁工程專業承包一級資質，預應力工程、河湖整治工程、堤防工程及土石方工程專業承包二級資質，房建工程總承包三級資質，公路養護施工一類、二類、三類資質，各子公司均通過ISO9001:20xx國際質量管理體系認證。

　　集團按母子公司體制規范運作，原安徽省恒通公路工程有限責任公司依法改制為國有獨資的安徽省路橋工程集團有限責任公司作為母公司。省國資委經省政府授權依法履行集團國有資本出資人職責。

　　幾十年來，在異常激烈的市場競爭中，集團各子公司不斷深化管理，創新機制，以質量求信譽，以效益促發展，創造了卓越的建設業績，先后承建了省內外大批等級標準高、技術難度大的公路、橋梁項目和航道疏浚工程，參加了合寧、合杭、滬蓉、連霍、合徐、界阜蚌、蕪馬、廬銅、蚌寧、亳阜、蕪宣、阜周、周六、沿江、銅湯、合六等幾十條高等級公路路基土石方工程和混凝土路面、瀝青混凝土路面工程的施工，承建特大橋和大橋80余座，承包和參與了治淮工程、治太工程、梁濟運河和洪澤湖疏浚、廣東省珠海機場取土充填、上海市太陽島疏浚造河和堆土造山、湖南省常德市沅江大堤、岳陽市洞庭湖大堤填土固堤、浙江省海鹽南北湖風景區北湖清淤、合肥市南淝河清淤和合裕航道等工程建設。工程質量優良率達90%以上，取得部優、省優及“黃山杯”、安徽省科學技術獎、銀行AAA信用、重合同守信用單位、安徽省質量管理獎、團省委青年文明號等榮譽。展望未來，集團將搶抓機遇，乘勢而上，奮力崛起，建立現代企業制度，向市場化、專業化、規模化發展，在確保國有資產保值、增值的同時，努力建設成為跨行業、跨地區、跨所有制的現代化大型施工企業，全力打造安徽路橋集團品牌，為加快發展、富民強省、全面建設小康社會而努力奮斗！

　　（二）實習崗位簡介

　　一、安全員一般職責

　　1、堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真學習上級有關安全方面的方針、政策、法律、法規和上級主管部門頒發的安全規程、規章制度。

　　2、負責制訂本所的安全工作計劃、兩措計劃、培訓計劃和工作目標。 3負責制訂“兩票”及標準化作業指導書，協助所長召開安全工作例會。

　　4、負責組織對本所內10kV及以下電力設施的安全檢查。

　　5、負責全面安全工作，參與事故調查。

　　6、負責組織“安全生產月”、“安全生產周”及季節性安全大檢查活動。

　　7、負責交通、防火、防盜等安全工作。

　　8、負責全所人員的安全培訓、安全規程學習與考試工作。

　　9、負責整理、匯總、上報安全方面有關資料、報表和總結。

　　10、負責供電所安排的其它工作。

　　二、安全員的工作內容

　　1、堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行有關安全方面的方針、政策、法律、法規和上級主管部門頒發的安全規程、規章制度。

　　2、對制訂的安全工作計劃、兩措計劃、培訓計劃和安全工作目標，嚴格執行，確保各項安全工作落到實處。

　　3、嚴格落實“兩票”、“三制”以及標準化作業要求。協助所長定期召開安全工作例會，分析安全形勢，研究安全工作，制定改進安全管理的辦法，嚴格執行安全考核。

　　4、按期完成10kV及以下電力設施的安全檢查，對存在隱患提出整改意見，對檢查結果進行嚴格考核。

　　5、積極抓好各項安全工作，按照“四不放過”的原則，參與事故調查，并做好事故調查、統計和上報工作。

　　6、積極協助所長組織季節性安全檢查，對檢查中發現的問題與事故隱患，要及時提出整改意見，并做好記錄。

　　7、積極做好防火、防盜工作，依法保護供電區域內的電力設施不受侵犯。

　　8、大力加強全所人員的安全培訓、安全規程學習及考試等工作，全面提高人員的安全技術業務水平。

　　9、按時整理、匯總、上報安全方面有關資料、報表和總結，定期向安監部匯報各項安全工作。

　　10、認真完成供電所安排的其它工作。

　　施工現場安全員的工作內容要從培訓和職責來說，具體的執行就是安全相關法律法規（側重管理）、標準規范（側重技術）。

　　三、安全培訓內容

　　1、國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規、規章及標準； 2、安全生產管理、安全生產技術、職業衛生等知識； 3、傷亡事故統計、報告及職業危害的調查處理方法； 4、應急管理、應急預案編制以及應急處置的內容和要求； 5、國內外先進的安全生產管理經驗； 6、典型事故和應急救援案例分析； 7、其他需要培訓的內容。

　　四、專職安全生產管理人員職責

　　1、查閱在建項目安全生產有關資料、核實有關情況； 2、檢查危險性較大工程安全專項施工方案落實情況； 3、監督項目專職安全生產管理人員履責情況； 4、監督作業人員安全防護用品的配備及使用情況； 5、對發現的安全生產違章違規行為或安全隱患，有權當場予以糾正或作出處理決定；

　　二、實習內容及過程

　　一、在項目經理領導下，全面負責監督實施施工組織設計中的安全措施、并負責向作業班組進行安全技術交底。

　　二、檢查施工現場安全防護、地下管道、腳手架安全、機械設施、電氣線路、倉儲防水等是否符合安全規定和標準。如發現施工現場有不安全隱患，應及時提出改進措施，督促實施并對改進后的設施進行檢查驗收。對不改進的，提出處置意見報項目負責人處理。

　　三、正確填報施工現場安全措施檢查情況的安全生產報告，定期提出安全生產的情況分析報告的意見。

　　四、處理一般性的安全事故。

　　五、按照規定進行工傷事故的登記，統計和分析工作。

　　六、同各施工班組及個人簽訂安全紀律協議書。

　　七、隨時對施工現場進行安全監督、檢查、指導，并做好安全檢查記錄。對不符合安全規范施工的班組及個人進行安全教育、處罰，并及時責令整改。

　　八、在安全檢查工作中不深入、不細致及存在問題不提出意見又不向上級匯報，所造成的責任事故，應承擔全部責任及后果。

　　而我的實習內容就是在師傅的帶領下逐漸熟悉以上內容，每天都跟著師傅到工地上檢查，尋找安全隱患。當然短短的一個月的實習時間，以上的內容并沒有都熟悉和實習到，只是學了部分內容。

　　三、實習收獲與體會

　　通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。我的師傅是個年輕但經驗比較豐富的安全員，他一直告誡我，當工人們的勞動成果出現偏差時，我們并不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩定施工質量很有幫助。

　　但是對于承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇，應及時要求整改，并向業主反映。這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的`基本知識，還學到了監理專業的一些常識，并且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短幾天內，個人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了師傅們的認可，我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業基礎。

　　同時我在安全工作實踐中，對安全的作用，安全的地位，安全的現實問題進行了思考，每天堅持寫實習日記，記錄了很多資料，表達了自己對于這些新鮮經歷的感想，這些日記也作為了本實習報告的一個部分，側面表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的思考。師傅總是對我說，我們項目部人少，希望大家不要固守自己的專業，毫不涉獵其他方面，俗話說，技多不壓人。趁現在年輕，多學點，多做點，成為一個全面一點的人才，更適合小企業的發展。我覺得師傅的話是正確的，現在還年輕，誰知道自己以后真的從事什么呢，在精通自己專業的同時，要有寬廣的視野，這是個人職業生涯提升的一個關鍵。因此我在實習期間也向師傅學習了許多有關水電的知識。在工地上的這段時間里，我的性格也發生了微妙的變化，我走在路上特別喜歡和老老少少的剛認識的朋好打招呼，大家也都非常熱情，經常在休息的時候隨便和大家聊聊天，感覺他們在工地上有著說不完的趣事，而且工地上無論安全員還是民工，其實都挺好相處的，而且感覺大家雖然苦，但是心態都很好。從他們身上，我學到了很多知識。

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