小區調查報告

時間：2023-04-19 17:09:26 調查報告我要投稿

小區調查報告

　　在當下這個社會中，報告與我們的生活緊密相連，不同種類的報告具有不同的用途。我們應當如何寫報告呢？下面是小編為大家收集的小區調查報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

小區調查報告

小區調查報告1

　　城鎮老舊小區改造是重大民生工程和發展工程。為深入貫徹落實國家關于實施城鎮老舊小區改造的決策部署，推進我市老舊小區改造工作，改善居民居住環境，提升城市品質形象，根據市政協2020年工作安排，x-x月份，由xxx副主席牽頭，組成專題調研組，通過實地走訪、召開多層面座談會、外出考察等形式，對我市老舊小區改造情況進行了調研。現將有關情況報告如下：

　　一、基本情況

　　城鎮老舊小區是指城市或縣城建成年代較早、失養失修失管、市政配套設施不完善、社區服務設施不健全、居民改造意愿強烈的住宅小區（含單棟住宅樓）。據調研組不完全統計，我市20xx年底前建成的老舊小區xx個（樂成街道xx個、城東街道x個、城南街道xx個），總建筑面積xxx多萬平方米，涉及xxxxx戶，xxxxx人。其中，xxxx年底前建成的老舊小區xx個，涉及xxxx戶，xxxxx人。調研發現，老舊小區“三多”“三少”“三缺”現象突出，嚴重影響居民生活質量，居民改造意愿普遍強烈。

　　（一）建設標準不高，多孔預制樓板結構多、建筑管線老化多、安全隱患多。老舊小區建成時間較早，原建設標準較低，不少建筑是多孔預制樓板結構，經過二三十年的使用，老舊小區普遍存在建筑樓體、外立面、樓梯破損以及電氣線路、水污管網老化嚴重的問題，存在安全隱患，群眾反映非常強烈。如xx區xx棟建筑有多孔預制樓板結構的xx棟，xx小區xx棟建筑有多孔預制樓板結構的xx棟，調研組走訪發現其中部分房屋主體出現不同程度的傾斜，部分房屋地基下沉、墻體開裂、墻面脫落，看上去安全隱患較大。xx小區其中一條覆蓋一半以上建筑的電力線路，每逢用電高峰期就頻繁停電，今年夏天剛開始就連續三個晚上停電，群眾強烈要求后實行了線路分流改造。近幾年都出現了管道堵塞、化糞池溢出等情況，業主們不得不雇傭疏通公司來清理。多數老舊小區建筑住宅陽臺洗滌污水管與屋面排水管相連，導致雨污混排現象普遍，很多排水管還是球墨鑄鐵管，大部分已經腐蝕損壞嚴重，此外大多數消防栓都已損壞，無法正常出水。

　　（二）配套先天不足，電梯少、停車位少、公共服務設施少。老舊小區總體上存在著居住功能不足、配套設施短缺、公共活動空間不足等問題。如老舊小區大部分是x-x層建筑，基本沒有安裝電梯。據調研組初步統計，xx區老舊小區xxx幢建筑數千個單元樓，僅有電梯xx部。老舊小區由于建設之初規劃相對滯后，因停車位不足造成的亂停現象十分普遍，近年來雖然有開展公共停車區域的優化調整，但車位仍是“僧多粥少”，出入通道甚至消防通道被車輛占用停放情況依然存在，如xx二區居民車輛xxx多，停車位僅xxx個，居民反映每天回家都要搶車位。老舊小區文化娛樂、體育健身、養老托幼、社區服務等公共服務設施明顯缺失。據調研，xx個老舊小區中，僅xx個小區有固定的辦公場所（包括x個違建），x個小區有老年活動場所，x個小區有托幼場所；很多小區的公共娛樂設施如健身器材嚴重老化，甚至根本沒有配備；公共廁所配備不足，xx街道xx個老舊小區就有xx個沒有公共廁所。

　　（三）居住環境差亂，人防技防缺失、組織管理缺位、物業管理缺乏。老舊小區違章搭建、毀壞綠化、雜物亂堆、垃圾亂扔、污水亂排、房子亂租等現象十分常見。如老舊小區很多車庫住著老年人、新xx人，有的xx平方米的車庫住了x-x個人，在車庫內吃住同室，有些煤氣罐或電磁爐就在床邊，消防隱患相當嚴重；部分住戶將洗衣板直接放在車庫邊上，洗滌等生活污水直接排放到路上，嚴重影響小區面貌；部分建筑一樓或者車庫還被租用作為經營場所，如在xx小區車庫或者一層被用作美容美發、家電維修、教育培訓，存在較大安全隱患。老舊小區多數人防技防不到位，部分保安崗亭形同虛設、無人值班，部分監控攝像頭存在聚焦模糊甚至失效。如xx小區的監控室三臺監控屏幕在調研時竟然全部黑屏；xx區不少樓道門禁系統形同虛設，長期無法使用卻沒人修理。據調研，目前xx個老舊小區中，有xx個小區還沒有成立業委會，xx個小區沒有進駐物業管理，xx個小區沒有建立黨的組織，而且很多業委會只有組織，沒有固定辦公場所、沒有經費和專職工作人員，沒有開展有效的管理工作。

　　2019年x月以來，國家部委、xx省、xx市相繼出臺了推進老舊小區改造工作的文件，各級政府對老舊小區的改造極為重視。《xx市城鎮老舊小區改造三年行動方案》中我市2020-2022年改造老舊小區x個，目前我市已上報xx小區、xx區、xx、xx小區等x個小區改造項目，總建筑面積約xx.xx萬平方米，涉及約xxxx戶。

　　二、制約老舊小區改造的主要問題

　　（一）小區底數不清，改造機制不健全

　　我市城區老舊小區存量大，不同小區的改造規模差異明顯，改造任務復雜。但目前我市尚沒有編制老舊小區改造的整體規劃，小區情況掌握不夠，對改造的總量缺乏準確數據和具體安排，也缺乏具體的建設標準和政策支持。如市住建局、市文明中心、屬地街道都有部分老舊小區的簡單統計數據，但數據各不相同，老舊小區規模、房屋質量狀況和業主構成等關鍵數據缺失，配套設施、基層治理情況不清。同時我市老舊小區三年改造行動工作推進相對滯后，實施方案現在還沒有出臺，群眾關注的改造資金居民自籌比例、補助基數以及與水電氣污等權屬單位專項工程銜接的具體政策支持尚不明確，而對比兄弟縣市區，xx、xx已經出臺了老舊小區改造實施方案，xx、xx、xx也陸續公布了實施方案征求意見稿。此外，我市還沒有建立老舊小區改造工作的綜合性協調機構和工作專班，主要由住建部門的一個科室負責工作對接，工作機制還不夠健全，相關責任單位權責不夠明確，難以形成整體合力。

　　（二）資料檔案不全，改造技術有難題

　　據反映，部分老舊小區前期的設計圖紙和建設資料缺失，有的只有總平圖卻缺失地下綜合管線圖，有的干脆什么資料都沒有。如前期住建部門為今年啟動改造計劃的老舊小區做規劃設計，去檔案館等多處也沒找到建設時的設計圖紙，不得不聘請專業機構對小區情況進行重新測繪，無形中增加了時間成本和資金成本；xx街道干部為解決xx小區居民和村民權屬糾紛，找了幾個部門也沒有找到當時的規劃平面圖紙，無法明確四至，難以劃分權屬。同時，老舊小區建成后的二十多年時間里，各單位對小區進行了各種后期施工改造，建筑、綠化等部分結構改變了，電力、給水、排水、通信、天然氣等地下管線遷移了，即便拿著舊時的資料圖也不能照樣設計，需要實地核對，否則稍有誤差就可能挖破管線。據xx公司反映，xx區地下管線復雜，規劃設計完成后工程推進緩慢，至今現在仍未開工；xx小區地下管線走向不詳，社區、小區無人能說得清楚，給天然氣改造設計增加了很多困難。此外，改造施工需要使用一定的鋼筋、混凝土等建材，而老舊小區面積有限，樓距不足，空地較少，由于場地的限制會進一步加大改造的難度與施工的風險，甚至可能影響百姓生活與人身安全。

　　（三）居民需求多樣，現實矛盾不樂觀

　　調研組走訪調研了解到，多數居民希望拆老房子住新房、改裝使用天然氣省錢、加裝電梯方便老人，還對小區綠化與道路、停車場以及樹木的高度、防盜窗的改造存在多種意見。可以看出，老舊小區居民對改善居住環境的愿望迫切，對配套服務的需求多樣，對政府實施改造寄予高度期望，但居民需求與改造的條件、標準存在較大的差距，小區個體之間的差異、居民的經濟條件和社會背景的多樣性使得老舊小區的改造更加復雜。如電梯加裝方面，近年來老舊小區居民要求加裝電梯的意愿一直較為強烈，但因加裝電梯需要三分之二以上業主簽字、鄰居無一反對意見、房屋鑒定報告B級以上等條件限制，自20xx年以來申請加裝的成功者寥寥，僅有xx小區、xx、xx公寓x個小區共計x臺電梯。供水改造方面，一些老舊小區x樓以上住戶水壓不足，只能靠自家的水泵和水塔來增壓供水，一些住戶水管總是不間斷地出現黃水，飲水安全有隱患，一旦改造將是整個片區大面積停水，居民用水短期不能保障，且面臨低層用水正常的居民不同意改造的情況。適老化改造方面，調查發現老舊小區老年人比例明顯高于新小區，據街道統計數據顯示，xx歲以上的老人如xx小區xxx人（占xx%）、xx小區約xxx人（占xx%）、xx小區xxx人（占xx%）、xx小區約xxx人（占xx%），隨著老舊小區“老齡居民”人數的不斷增加，老年人無障礙出行、休閑娛樂活動、群體安全保障、社區養老服務等需求也日益明顯，但一些項目限于場地、資金處于無法可改、無處可建的尷尬境地。

　　（四）資金問題突出，業主共建意識弱

　　老舊小區改造資金需求總規模較大，據部門反映，部分老舊小區沒有物業維修專項基金，改造工作面臨著財政資金“投不起”、居民和社會資金不愿投、后期管護資金缺失等問題。據初步測算，假設按照補助基數xxx元/平方米計算，僅今年計劃的x個小區項目補助就超過x個億。雖然中央、省撥付一定專項補助基金（xx市級僅對xx、xx、xx區等各實際功能區實施補助），市財政仍然面臨較大壓力。并且根據現有文件規定，符合中央財政補助的改造對象主要是xxxx年以前建成的小區不包括居民自建房為主的老舊小區，但在我市該時間段內老舊小區或多或少夾雜著自建住房，如xx小區商品房xxx套、自建房xx套（間），xx小區商品房xxx套、自建房xxx套（間），xx小區商品房xx套，自建房xxx套（間）。因此我市大部分老舊小區改造無法享受上級財政補助，很大程度增加了本級財政的投入負擔，影響改造工作的大范圍推進。同時，調研發現部分居民缺乏“共享共建共治”和“購買服務”的觀念意識，認為老舊小區改造主要是政府的事情，自己不用花錢，等、盼、靠政府投入思想非常普遍，因此往往改造意愿很強烈，說到投錢就沉默。

　　（五）長效管理缺乏，改造成果難維持

　　老舊小區在歷年各類創建工作中，雖經過幾輪環境整治或單項改造，但“臟亂差”現象總是卷土重來。尤其是在今年新冠疫情期間老舊小區防控難度普遍大于新式小區，如多個開放式老舊小區為確保隔離到位，不得不封閉起來，但多次發生封閉隔斷障礙被破現象，進出人員的隔離防控存在疏漏。究其原因，主要是小區治理力量不足，長效管理機制不健全。業委會方面，很多小區業委會是退休干部、熱心人士在管理，他們沒有執法權主要以勸導為主，有時感嘆“管了也沒人聽”，有時認為管得多了會得罪人，業委會整體職能作用沒有發揮。如一些居民在綠化或空地上圈地種菜，甚至在公共場所養雞養鴨、搭建鐵皮棚等，屢勸不止。物業方面，老舊小區收繳物業費困難與物業管理不到位的矛盾比較突出。老舊小區多數住戶不愿意繳納較高的物業管理費，導致物業公司不愿進入老舊小區；即便引入收費標準較低的物業（據了解目前最低為xxx元），部分業主因對小區管理存在分歧不愿意交物業費，部分業主認為是自建房不需要交物業費，如xx小區xxx多戶，2019年大約xxx多戶居民沒有上交管理費；物業費收繳不到位，直接導致物業管理難以維持，最終降低服務標準或直接撤離棄管，形成惡性循環。街道社區方面，社區工作人員除書記、社工外，普遍沒有固定薪資，社區的很多工作人員要么是新進大學生，要么是臨時人員，基層工作經驗匱乏或工作主動性不夠，加上社區工作經費缺少，平時忙于完成上級交辦的各項業務指標，極少參與老舊小區的管理；街道及駐社干部走訪巡查小區時間不多，對現有的小區業委會很少開展培訓指導，往往造成“前期鼓勵成立業委會，最后卻任由其自生自滅”現象。如果改造完成后小區管理方繼續缺位，就會導致改造成果無法維持，步入“改造—破壞—再改造”的怪圈，造成人力和資金的浪費。

　　三、幾點建議

　　（一）健全機制，摸清底數，加快出臺規劃方案

　　老舊小區改造是個系統性工程，牽涉面廣，需要多個部門密切配合。市政府要發揮主導作用，牽頭成立相關職能部門參與的工作機構，明確部門分工，劃分目標責任。建立工作聯席會議制度，協調解決老舊小區改造過程中的重點難點問題。盡快組織開展全市老舊小區調查摸底，真實準確掌握老舊小區規模、房屋建筑本體、小區公共部分基礎設施和基本功能，老舊小區居民自治和物業管理的現狀，以及居民具體的改造需求等情況，建立全市老舊小區基礎數據信息庫，建議將調查對象范圍放寬至20xx年前建成的老舊小區。在此基礎上，盡快研究制定老舊小區改造規劃和“三年計劃”，明確老舊小區的具體分類和改造批次時間，明確改造的具體內容和建設標準，明確改造的投入保障和組織實施。規劃應統籌好老舊小區改造、保障性安居工程等項目的關系，建議將老舊小區改造和文明城市創建、“污水零直排小區”建設、未來社區改造等工作有機結合。創新機制，研究出臺針對完善類、提升類改造的政策措施，在政府公共資源配置和資金投入等方面給予傾斜。

　　（二）注重前期，統籌推進，合理把握改造節奏

　　住建、資規部門應先行做好各老舊小區原始資料和圖紙的查找整理，基礎資料不完善、與項目實際不符合的，委托相關設計單位及時進行補測補繪。市政、電力、通訊、供水、燃氣等部門單位和有關街道應協助提供各老舊小區地下管網分布圖，并對地上各類相應管線進行集中調查清理。街道社區應有序開展老舊小區改造宣傳動員工作，讓群眾充分認識到改造帶來的實效和好處，盡可能地取得廣大居民的理解和支持。同時，建議建立老舊小區改造項目庫制度，列入改造計劃項目應有序進行實地勘查和科學論證，比如對比改造與拆后重建的費用，若差距不大建議實施“就地重建”；有些房屋可以進行改造，但其不適合我市的長期發展規劃，要避免改造的重復浪費。在論證的基礎上，選取細化改造方案優、群眾改造意愿強烈、“共同締造”基礎好的項目，按“成熟一個，實施一個”的原則啟動改造。

　　（三）以人為本，突出重點，改造提升居住環境

　　城市的發展和社區的建設都是牢固樹立“以人民為中心”的思想。針對建筑改造、道路交通和停車、管網系統、景觀綠化、適老化改造、社區服務體系6大方面，因地制宜來確定各小區菜單式改造內容，優先安排居民群眾反映集中、涉及共同利益的問題。一是支持存在多孔預制樓板等安全隱患較多的老舊小區拆舊建新。此類小區進行綜合改造價值不大，反而還會增加安全隱患，建議采取拆舊建新的辦法。可在危房鑒定的基礎上，根據實際情況和群眾意愿采取不同的安置方法。具備開發潛力地段的小區可引進開發商進行重新開發，適當提高容積率，一并將托幼、養老、醫療等便民服務嵌入，提升土地的利用價值；借鑒鹿城等地做法，向需拆遷改造的住戶發放安置房“房票”，購買房地產開發的`商品房實現異地安置。二是鼓勵多層住宅加裝電梯。參照xx、xx等地做法，盡快出臺電梯資金補助方案（xx按電梯加裝費用xx%給予最高不超過xx萬元/臺、xx給予符合條件的xx萬元/臺補助），進一步優化電梯安裝申報和審批流程，小區改造條件成熟的可適當降低加裝電梯的啟動門檻。若財政緊張可采取以獎代補、先建后補等方式。三是實施打通消防生命通道工程。實行老舊小區“一區一策”治理，結合老舊小區的建成年代、建筑高度、周邊環境、道路管網等方面情況開展改造，制定實施消防車通道治理方案，按照先急后緩、先易后難的原則盡快打通消防通道。四是完善老舊小區公共服務功能。優先解決水、電、氣、路、排污等問題。改造零星空閑用地、改造綠化帶或與周邊單位共建等方式增加停車位，有條件的增設汽車充電樁和電瓶車充電棚。拓展居民公共活動空間，及時維修翻新小區內破損的公共休閑設施，增設小區健康步道、休閑游憩場地和健身器械，條件成熟的要建立完善老年人活動中心，引入社會資本建設養老托育機構。

　　（四）多元投入，加大保障，健全資金籌措機制

　　市政府要研究明確基礎類、完善類、提升類改造的政府和居民資金負擔比例，做好財政投入保障，探索構建政府政策性引導、居民共建性出資、企業市場化參與、社會全方位支持的多元化融資機制。一是加強與銀行等金融機構的溝通對接，探索老舊小區專項債券等融資方式，鼓勵金融系統開發針對老舊小區改造的優惠金融產品，探索居民戶內改造、裝修、節能減排等消費領域的個人貸款金融服務。二是探索利用增建商業設施、翻建結合擴建等措施，合理利用小區及周邊閑置土地或簡陋房屋占地，在不影響規劃的情況下進行二次開發；通過制定稅收優惠等政策措施吸引社會資金投入，減輕財政資金壓力，實現資金平衡。三是出臺提取個人公積金用于加裝電梯等老舊小區改造的政策，適當降低物業專項維修基金用于改造的申請門檻，減輕老舊小區改造籌資壓力。四是充分發揮責任企業和責任單位資金作用，加大對水電氣網等垂管部門協調力度，在預算審批、資金撥付等方面提高靈活度，為老舊小區改造提供便利。

　　（五）綜合施策，規范運作，促進小區長效管理

　　要堅持改造與整治相結合，建設與管理相結合，持續加強老舊小區后續管理，鞏固改造成果。一是黨建進小區，以黨建引領小區治理。加大街道對老舊小區的管理力度，建立駐社干部聯系老舊小區的工作制度，加強對業委會的培訓管理，規范業委會資金管理和物業監管等制度。已經成立業委會的可以進一步充實業委會的紅色力量，還未成立業委會的可以幫助成立小區臨時業委會，在管理過程中逐步物色小區的能人志士加入業委會，建立健全居民自治管理機構，夯實小區管理基礎。條件成熟的小區可以建立黨支部，提供黨組織為民服務清單，以“紅色”力量激發老舊小區管理“新動能”。還可以借鑒xx做法，出臺文件明確黨員機關干部必須兼任所住小區樓長、單元長等，賦予其社區服務職責，帶動居民共同參與到小區治理。二是物業進小區，以專業服務促進小區管理。根據不同小區居民的經濟承受能力以及對物業管理的實際需求，采取社會化管理、準物業管理、社區自治管理等多樣化的物業管理模式。建議建立物業管理征信系統，對業主惡意拖欠物業服務費用的行為納入個人征信系統進行警示，對物業企業管理失信并造成小區嚴重后果的進行曝光。對于一時難以引進物業企業的，可由街道設立物業管理服務機構，在各準物業小區設置管理處，形成系統的管理網絡，實施準物業管理。三是執法進小區，以亂象整治規范小區管理。聯合司法、綜合行政執法、公安、消防、市場監管、衛健等多部門集中梳理小區常見違法違規行為問題，明確執法責任單位，編制違法事項清單并在小區公告。通過“城市大腦”建設延伸到小區，采取攝像頭抓拍違法行為的形式，開展“非接觸性執法”，由指揮中心分派給各執法部門依法處理。同時，加強業委會、物業和屬地社區、街道的溝通，定期召開小區社情研判會，對小區的各種違法情況進行分析，加強對小區管理的支撐，完善小區執法治理體系。

小區調查報告2

　　一、調查原因

　　暑假在小區里散步閑暇時，發現我住小區（荷塘月色）23幢和9幢之間的那條河道河水泛綠，臭熏熏的，河面上漂浮著綠萍，對小區居民的生活造成嚴重的影響。為了搞清這個問題，我實地進行了調查采訪。

　　二、調查時間、地點、調查者

　　時間：

　　地點：

　　調查者：

　　三、調查方式

　　1。實地勘察（照片記錄）

　　2。采訪對象

　　a。采訪者：阿姨，你對小區這條河道目前的情況有什么看法？

　　過路人：別提了，我們就住在這兒，一到夏天，臭西西的，蚊子也特別的多，你說住在這樣的環境里一點生活質量也沒有，看了就會沒心情……

　　采訪者：那你們對小區物業提出意見了嗎？

　　過路人：提是提了，他們說這個是個很復雜的.問題，有很多的因素，特別是資金問題，反正是推來推去。

　　b。采訪者：老爺爺，你對我們小區里的這條河道現在的狀況有什么看法？

　　過路人：是呀，這條河是我們小區居民的一個心病，以前我們剛來住的時候，河道整潔，河里有一群群金魚，有時出來散步時坐在這兒看看，心情也好多了。現在，住的也多了，有些住戶也會不自覺地往河里扔垃圾，唉，天氣一熱，太陽一曬就這樣了，希望有一天能回到從前……

　　四、調查總結

　　聽聽居民的心聲，多么渴望的心聲，居民們只不過是想有一個好的環境，無污染的綠環境，這應該不過分吧！荷塘月色物業負責人，不要為了你自己的利益而忽視了居民們的生活環境，保護環境人人有責。同時也呼吁居民們，創建和諧小區，從自我做起，為建立美好的家園出一份力。

小區調查報告3

　　一、問題的提出

　　在我住的小區里，居住著普陀山60%以上的居民。這里的人們很喜歡運動，但活動場所很少，只有一個乒乓球室、一個給居民跳舞的小廣場和一個羽毛球場、一個籃球場。于是，我就對這些活動場所做了一個調查。

　　二、調查方法

　　進行連續5天的實地調查。

　　三、調查結果

　　經過5天的調查，我發現小區里的活動場所除了乒乓球室外其余都是露天的，居民的活動受天氣的限限制，天氣好的時候，每個場地都人滿為患。在乒乓球室，有兩張球臺，按一局淘汰制的打法，一人只能輪到一二次。社區辦公樓前的空地，被一些阿姨們當成了跳舞場，每晚也有30、40個人在跳舞，非常擁擠，因為跳舞的地方離居民住的.樓很近，播放的音樂又很響，影響別人休息，所以經常有居民出來跟跳舞的阿姨們說理。羽毛球場是我最愛的地方，每晚我都會去，但要輪到打一局也不容易。有些人干脆在馬路上打球，即妨礙交通又不安全。我看最好的還算籃球場，因為只要不是比賽，不論多少人都可以在那里玩。

　　四、建議

　　在普陀山，沒有一個像樣的專門給居發運動的室內場所，所以在刮風下雨的時候，有些人會因沒地方運動而十分掃興。我建議在小區附近建一個可供居民鍛煉身體的體育館。在體育館里，可設置一些跑步機之類的健身器材，根據需要多設幾個羽毛球、乒乓球的場地，建一個網球場，最好再建一個游泳池，這樣，那些平時喜歡運動的居民就可以隨時隨地去鍛煉身體了。

小區調查報告4

　　一、調查原因

　　二、調查時間、地點、調查者

　　時間：7月30日

　　地點：小區23幢和9幢之間

　　調查者：鄭鈞元

　　三、調查方式

　　1、實地勘察（照片記錄）

　　2、采訪對象

　　A、采訪者：阿姨，你對小區這條河道目前的情況有什么看法？

　　過路人：別提了，我們就住在這兒，一到夏天臭西西的，蚊子也特別的多，你說住在這樣的.環境里一點生活質量也沒有，看了就會沒心情……

　　采訪者：那你們對小區物業提出意見了嗎？

　　過路人：提是提了，他們說這個是個很復雜的問題，有很多的因素，特別是資金問題，反正是推來推去。

　　B、采訪者：老爺爺，你對我們小區里的這條河道現在的狀況有什么看法？

　　四、調查總結

小區調查報告5

　　僅僅一條馬路之隔的幸福小區和惠豐小區，停車狀況卻截然相反：幸福小區差不多所有車都能停到合適的地方，而惠豐小區連唯一的馬路邊都密密麻麻地停滿了車，影響了交通又是安全隱患。為什么會發生這種情況呢？我們小組對此進行了社會實踐調查。

　　調查時間：20xx-2-11

　　調查地點：幸福小區、惠豐小區

　　調查人：組長：吳怡萱、宋金泉

　　調查人：組員：董航、劉非凡、李東澤、靖耀文、王卓

　　班級：08級6班

　　為了了解兩個小區停車狀況區別及其原因，兩個組長首先制定了調查計劃：首先對私家車和車位的數量及停車狀況進行統計，再對小區居民進行采訪，最后進行討論，以此得到比較全面的結論。

　　組長首先帶領組員們分別對兩個小區私家車數量、車位的數量及停車狀況等情況進行了調查，結果匯總后進行了分析，分析如下：

　　幸福小區沒有明確的車位，私家車一般都停在樓前、花壇前或樹下等空地處，雖然小區大，車輛較多，但只占了大約70%到80 %的空地，沒有對居民正常的生活和出行產生太大影響，只是由于管理不夠規范，有的地方顯得比較亂。

　　而惠豐小區的情況與之截然相反，因為在建設小區時，開發商設計了地下停車場，所以地上只設計了少量停車位和車庫。但由于地下停車位收費且沒有車庫的私人性，所以至今仍有很多空余，不愿購買地下停車位的車主們就把車停在地上的免費停車位里，沒有搶到車位的就把車停在道路兩邊，阻礙了交通、不夠安全，而且看著十分凌亂。

　　接下來，我們又采訪了兩個小區的一些居民，兩個小區里的很多居民也有同樣的看法。惠豐小區的李阿姨就對我們說：“現在買車的人是越來越多，為了找一個位置好一點的車位，我天天都要提前幾分鐘從單位回家，稍晚一點車位就沒了。”而很多沒辦法提前下班的`居民更是天天找不到車位，只能在路邊停車，考驗技術又不安全，這令他們苦惱不堪。

　　幸福小區的居民雖然沒有停車難的問題，但仍有其他與停車有關的問題，居住在幸福小區的王阿姨就有一些看法：“有時候，一些車主把車停在人行道上，影響了我們走路的人經過，尤其是拿著很多東西的時候，真的很不方便。”

　　對于這些情況，我們小組的同學們給兩個小區各提出了一些建議：

　　1、幸福小區的停車基本不成問題，但沒有明確的車位，車輛停在樓前、花壇前或樹下的空地處顯得比較亂，小區人流量大，也不夠安全，建議小區將停車規范化，劃定一部分區域為停車位，讓居民統一停車，這樣既整齊劃一，又方便管理、保證了居民車輛的安全。

　　2、惠豐小區有明顯的車多車位少的問題，而收費的地下停車位不受歡迎使問題更加嚴重，建議小區擴大建設，增加地上停車位的數量，也可以短時間內降低地下停車位的價格，號召車主購買地下停車位，以此解決地上車滿為患的問題。

　　其實，要想從根本上解決小區停車難的問題，并不能單純依靠增加車位，還要讓居民提高意識，鼓勵其購買收費的停車位。或者使用最簡單、環保的辦法：號召大家不購買私家車，使用公共交通工具，這樣既解決了停車難的問題，又保護了環境，可謂是一舉兩得。

小區調查報告6

　　一社會實踐調查題目：

　　蘇州居住小區物業管理狀況

　　二調查小組成員 ( 共2 人 )

　　系別：外語系系別：建筑系

　　班級：英師1201班班級：城規 1202 班

　　姓名：李西姓名：姚小莫

　　三社會實踐調查目的：

　　相對時間較長的寒假對我們大學生來說是一個了解社會的好機會。實踐調查作為每個大學生的必修課可觀要求我們要了解社會，研究社會，彌補教科書的不足。我們知道書上的知識大都理論性較強,知識真正用到工作中就需實踐調查這一重要環節。而且通過這一實踐的過程我們不僅能豐富知識，提高自身分析和解決問題的能力，還能提高各人的綜合素質。

　　四社會實踐調查的意義：

　　小區物業管理的成敗直接明顯得影響著小區居民的居住質量與生活環境,特別是現階段人們生活壓力大,工作繁忙,更希望在自家室外有個安靜,舒適的小區環境。小區物業管理的好壞也是人們購房的一個參考因素。本次調查的目的是通過對蘇州市區不同層次的小區物業調查了解小區物業管理的基本常識,所受制約因素,并試圖找到現階段解決小區物業管理矛盾的一些有效途徑。

　　五社會實踐調查對象與形式：

　　針對蘇州市區現在居民的住房條件,我們擬對四個不同層次和形式的小區進行抽樣調查。

　　蘇州居住小區類型表現特征代表小區名稱抽樣標本

　　老新村大都建于上世紀70年代末80年代初，基礎硬件較差婁江新村、蘇安新村、永林新村(部分)、東港新村(部分)、里河新村、南環新村等婁江新村

　　街坊改造小區一般是上世紀90年代至今老街坊經改造而成,以造型傳統的新式公房為主敬文里、打線里、石橋里等敬文里小區

　　古城區新建小區古城區高檔安全小區,管理較嚴格,房屋造型以傳統多層為主，但樓層不高(受園林地帶保護古風貌的限制) 華陽里、蘭亭苑、獅林苑、桐芳苑、園林小區等華陽里小區園區、新區樓盤大都興建時間較晚,樓層較多,設施齊全,位于蘇州經濟最為發達的工業園區,小區物業往往由開發商自行管理,自成品牌新城花園、貴都花園、多味花園、邑翠華庭、嘉多麗花園、今日家園、錦華苑、馨泰花園、等新城花園

　　調查形式

　　①與物業管理人員交談,咨詢,填寫物業管理調查表

　　②采訪小區居民,填寫物業調查表

　　③采訪者自己評價小區環境，拍照片作記錄。

　　④電話訪問一些同學和親友，了解其他小區的情況，以方便作總結和比較。

　　六社會調查日程安排：

　　調查分為四個階段進行(共13天)

　　第一階段：前期準備確定調查內容，查閱相關內容并準備問卷(8.6~8.9)

　　6號學習物業管理方面的一些簡單的知識，查閱資料，如蘇州地圖，選出要調查的.地點及有關部門的聯系方式。學習制定調查問卷的一般方法。

　　7號編輯調查問卷一 ( 居民 )部分

　　8號編輯調查問卷二 (物業管理部門)部分

　　9號制定下一步的調查計劃，復印相關證件、材料

　　第二階段：實地調查(8.10~8.14)

　　10 號致電給部分小區物業管理處，預約時間。電話訪問親戚朋友，詢問他們的居住地的情況并約好時間去他們家里訪問。隨機到蘇州各個小區參觀，拍照片，收集相關資料。

　　11 號蘇州街坊敬文里

　　12 號蘇州古城區外圍婁江新村

　　13 號蘇州古城區華陽里

　　14 號蘇州工業園區新城花園

　　第三階段：整理資料，概括總結(8.15~8.16)

　　第四階段：編輯資料，打印成冊(8.17~8.18)

　　七社會實踐調查論文：

　　敬文里物業管理

　　背景

　　該小區位于古城區內的皮市街十、十一號街坊，附近的房子都有很久的歷史。共有42幢168戶近500多位居民，屬于蘇州工業園區榮華物業管理有限公司管理。按照有關部門的建設規劃一直在對附近要拆遷整改的房子進行改造。

　　居民調查報告統計

　　敬文里居民對小區的安全狀況普遍評價一般

　　敬文里居民對小區的衛生狀況普遍評價較好

　　敬文里居民對小區的交通狀況普遍評價較好

　　敬文里居民對小區的綠化景觀普遍評價較好

　　敬文里居民對小區的基礎設施，硬件管理狀況普遍評價一般例由于房子處于黃金地段，樓層不適很高，居民休息健身場所較少。

　　基于上述情況，敬文里居民對小區的整體普遍評價較好

　　該小區的優點

　　1. 地理位置優越。附近有證券公司、便民超市、郵電局、第四人民醫院、朝陽菜場、敬文小學、善耕小學、第三中學、各種食品店音響店日常用品店也很多。

　　2. 省級優秀小區，多次得獎。

　　3. 綠化覆蓋面積達到40%。

　　該小區的不足

　　1. 由于是街坊改造的，故小區出入口很多，人員出入管理起來比較難，基本不看證件，任何人都可以長驅直入。給小區的安全問題造成隱患。

　　2. 小區地形比較復雜，各幢之間的道路比較彎曲，對于陌生訪客來說，尋找相應的樓房比較麻煩。

　　3. 晚上路燈比較少

　　4. 靠近馬路，噪聲有時比較討厭。

　　整改建議

　　1. 加強保安隊伍的人數,抬高保安隊伍的素質。

　　2. 多設一些指路牌和路燈。

　　3. 繼續進行舊的街坊改造計劃，爭取使更多的舊房子得以規劃，便于管理。要吸取之前改造過程中的經驗，揚長避短，合理規劃。

　　4. 在外圍可以種植一些高大的樹木，既能美化環境，清新空氣，還能消減噪音。

小區調查報告7

　　中國是全球人均能源保有量最低的國家之一，僅為世界平均水平的一半;但另一方面，我國的能源利用效率僅為30%左右，比發達國家低約10個百分點;產值能耗比世界平均水平高2倍多，是世界上最高的國家之一。

　　到20xx年底，中國的電力缺口已劇增至15%0目前火力發電是中國電力的最主要來源(約占75%)，火力發電的原料是煤，但中國已由原來最大的煤炭生產國和消費國轉變為進口國，電力成本將因此不斷上揚。隨著電力的普及，即使接近亞洲市場的平均電力使用水平，也都會使中國的電力供應不堪重負。

　　在這樣的背景下，采取電力節能勢在必行。那么，我們老百姓對電力節能的認識和行動怎樣呢?所以，我利用暑假對自己居住的村子40戶家庭展開了專題調查，目的是喚起更多人的節約意識和資源憂患意識，希望更多的家庭自覺選擇節能這樣一種低碳的生活方式。

　　調查的情況及分析

　　我在走訪的同時，就下面8個問題進行了問卷調查：

　　您家天天用電飯鍋煮飯嗎?(A.是B.不是)

　　家用電器使用完畢后您會及時拔掉插頭嗎?(A.會B.不會)

　　您家使用節能燈嗎?(A.是B.不是)

　　您家使用節能冰箱嗎?(A.是B.不是)

　　您對節約用電的態度是(A.能省就省B.非常有必要C.看收入多少而定D.不需要考慮)

　　冬天或夏天您家24小時開空調嗎?(A.是B.不是)

　　年您家用了多少錢電費?(元人民幣)

　　您知道我市目前每度電費是多少錢?

　　我對調查結果做了統計：

　　天天用電飯鍋的占80%;家用電器使用完畢能拔掉插頭的占70%;48%的家庭有節能電器;認為節電能省就省的占51%，節電非常有必要的占60%，看收人多少而定的占8%，只有4%的住戶認為沒有必要節電;知道我市目前電費價位的僅與62%0在調查中，我還發現20xx年家庭電費支出在1001500元的占52%，501000元的占36%，500元以下的和超過1500元的各占12%0數據顯示，居民雖然有一定的節能意識，但家庭用電浪費現象還是比較普遍。

　　上門走訪中，我發現這樣的現象也并不少見：多臺電視機同時開，多個電腦同時開;電視不看時不切斷電源，長期處于待機狀態;高亮度的白熾燈同時開好幾個;天天使用電飯鍋，飯煮熟后沒有拔掉電源

　　我還發現，相對面言，年輕家庭比老年家庭浪費多一些，家電多的家庭比家電少的家庭浪費多一些，收入多的家庭比收入少的家庭浪費多一些，很多家庭知道節電的方法，但實際生活中卻做不到，認為電費支出占家庭收入的比重不高。

　　點點滴滴，看來微不足道，但正是家家戶戶點點滴滴的累積，使能源浪費現象顯得相當突出。

　　調查后的思考及建議

　　我想，花錢消費固然沒有什么不對，但只注重自身物質的付出，而忽略了自身在其中的角色地位，放棄了自身的社會責任，最終受到損害的還是我們自己。

　　家庭是社會的'細胞，只有我們每戶家庭都堅守節約的原則，我們整個社會才能實現可持續發展。所以我們要

　　從點滴做起，培養良好的節約習慣。

　　節約用電，隨手關燈，盡量不重復使用電器;家用電器不使用時要切斷電源;電視，音響聲音不要放得過大，這樣既節電又不擾民;電水壺及時清垢，提高熱效;電冰箱及時除霜，制冷效果好又節電。

　　大力提倡使用節能設備。

　　照明方面，應當盡量選用節能燈來替代白熾燈。雖然節能燈的價格是白熾燈的幾倍甚至幾十倍，但是它的壽命是白熾燈的6到10倍，而且它的耗電只有白熾燈的1/5。因此，一個節能燈，它的整個壽命期，能為你節省100多元的電費。大力推廣使用新型的節能空調、冰箱等家用電器。

　　加強宣傳教育，大力弘揚節約光榮，浪費可恥的道德觀念。

　　從小抓起，從家庭抓起，從行為中體現節約之風。宣傳健康的生活方式，宣傳勤儉節約的先進典型，形成節儉的良好社會風尚。

　　大力加強政策引導。政策引導，特別是用價格杠桿來引導人們節約是很有必要的。一方面，政府要鼓勵企業生產節能新產品，在保證節能的前提下，適當降低新產品的價格;另一方面，在保證居民用電的基礎上，實行節約獎勵，懲罰浪費的措施，如用電實行高峰和低谷不同價格就是很好的例子。多種措施綜合利用，實現經濟效益、生態效益、社會效益多贏。

小區調查報告8

　　一、畜牧小區建設中存在的主要問題

　　幾年來，我縣畜牧養殖小區從無到有，建設已取得初步成效，但也應該看到，目前畜牧小區發展尚處在起步階段，存在著一些亟需解決的問題。

　　1、畜牧小區建設用地困難較為突出。如何解決和落實養殖小區建設用地，已成為難以繞開的一個現實問題。一些養殖小區由于土地因素而被迫停建設或改變規模規劃，養殖戶受到損失，干部群眾發展養殖小區的積極性受挫，一些鄉鎮的新農村建設工作也受到影響。因此用地問題已成為我縣發展養殖小區最大的障礙。

　　2、資金短缺制約了畜牧小區的發展。畜禽養殖業屬于高風險微利產業，而且技術要求也比較高，一些養殖戶本身經濟基礎薄弱，在建造小區時大部分資金用于圈舍等基礎設施建設，致使生產資金嚴重不足，生產規模小，在市場競爭中沒有優勢，特別是在行情出現波動時，該堅持的時候堅持不住，想擴大規模時又無力擴大，要提高產品檔次又缺少生產設備支撐，結果是養殖效益差，甚至虧本，嚴重挫傷了積極性，制約著我縣標準化規模養殖的發展。

　　3、小區技術不配套，管理不到位。畜牧小區從生產方式和飼養規模上看與傳統的飼養不同，但在具體飼養技術上并沒有多大的進步，在品種選擇、飼料配制、環境控制、疫病防治等方面還是延續了傳統的飼養方法，使小區的產品技術含量低，價值不高。更有個別地方“重建輕管”思想嚴重，為了完成目標任務，大力宣傳和鼓勵建設畜牧小區，但建成后沒有及時動員養殖戶進小區養殖，缺少幫助他們實現生產良性循環的辦法，從而出現了小區畜禽存欄率和養殖戶入住率極低，甚至出現“有區無畜”現象，造成土地和圈舍閑置浪費。

　　二、畜牧小區建設現狀

　　畜牧業是我縣農村經濟的骨干支柱產業，近年來，畜牧業生產得到迅猛發展，占農業的比重逐年增加，優勢日益凸現。據統計，20*年，全縣出欄生豬90。77萬頭、家禽772。42萬只、肉羊17。73萬只、肉牛2。*萬頭，肉類總產量8。1萬噸、禽蛋產量0。68萬噸，實現畜牧業產值16。39億元。據農村住戶抽樣調查，20*年農民人均家庭經營收入4357。86元，其中畜牧業收入1634。57元，占37。5%，較20*年增收324。68元，成為家庭經營收入的重要組成部分。從20*年開始，我縣畜牧業產值占農業總產值比重超過了50%，20*年占農業總產值的54。85%，實現了由家庭副業向農村支柱產業的歷史性跨越。

　　然而，傳統的畜牧業生產方式以千家萬戶小規模飼養為主，農民的住房往往是前面住人，后面養畜，衛生環境差。隨著生產的快速發展，特別是生豬和家禽養殖量的不斷增多，一些養殖戶將畜禽排泄物隨意堆放，周圍惡臭彌漫，引發鄰里糾紛。在人們生活水平日益提高的今天，這種小規模人畜混居養殖方式，已遠遠不能適應畜產品質量安全、公共衛生安全和生態環境安全的要求；不利于畜禽品種改良和規范化、標準化生產的實施；不利于動物防疫，且增加了人體感染病源的機會。只有通過建設畜牧小區，集中建造標準化的畜禽圈舍，組織農民進小區養殖，實行統一品種、防疫、服務、治污、銷售的標準化管理和組織化生產，才能達到逐步轉變傳統的養殖方式，改善農村生態環境，減輕養殖污染，從而確保畜產品質量和肉品安全，全面增加養殖效益，實現經濟社會與環境的'協調發展。

　　基于上述情況，我縣從20*年開始建設畜牧小區，通過近幾年的建設和發展，已建成各類畜牧小區186個，探索出6種建設模式。一是產業園區型，如漢陽中心畜牧科技園區、白龍現代農業園區；二是集中規模型，如木馬威靈生豬養殖小區、公興九龍生豬養殖小區；三是新村聯建集中型，如白龍青豐生豬養殖小區、鶴齡化林生豬養殖小區；四是大戶帶動型，如國光五愛生豬養殖小區；五是分戶散養型，如姚家團結生豬養殖小區、開封東華家禽養殖小區；六是山區生態型，如江口清明生豬養殖小區。我縣應重點推廣產業園區型和集中規模型兩種建設模式。

　　三、發展畜牧小區的對策及建議

　　一是要加強領導，加大政策扶持力度。大力發展畜牧小區，是推進我縣畜牧業生產方式轉變、提高畜牧業整體水平、促進農民增收的重大舉措。畜牧小區是傳統畜牧業向集約化、現代化畜牧業轉變的重要一步，其發展勢頭雖然很好，但困難也很多，需要各級黨政制定優惠激勵政策，扶上馬、送一程。因此，建議各級黨政要切實把畜牧小區建設作為新農村建設的一件大事來抓，真正擺到重要議事日程，加大資金投入，加強基礎設施、養殖污染處理設施等建設。各相關部門要密切配合，在建設用地、水電安裝、通場道路、糞污處理、金融信貸、技術服務等方面制定優惠政策，幫助解決小區建設中遇到的各種難題，保障畜牧小區的健康穩步發展。

　　二是要轉變觀念，落實畜牧小區建設用地。目前，畜牧小區建設用地問題已成為制約小區建設的瓶頸，對畜牧用地現在也存在著不同看法。首先，發展畜牧小區只是把原來分散養殖集中起來，從土地利用性質看，主要是轉移用地和調整用地，并不是多占用土地，其結果是集約利用土地，提高了土地的利用率。其次，從已建成的畜牧小區看，所有畜禽圈舍、倉庫等都是簡易建筑物，墻基淺，容易復耕。因此我們要抓住土地利用總體規劃調整的有利時機，根據我縣畜牧養殖業發展的實際，規劃落實好畜牧業發展用地，按照《關于做好規模化畜禽養殖用地有關工作的通知》（劍府辦發[20*]3號）文件規定，把畜牧小區用地落到實處。

　　三是要結合實際，科學制定畜牧小區規劃。畜牧等相關職能部門應加強調查研究，根據我縣養殖業的優勢和特點，結合畜牧業結構調整及新農村建設規劃的實際，按照統一規劃、合理布局、適度規模、相對集中、規范管理、綜合利用的思路，充分考慮水源、交通、防疫、污染等環境因素，制定具體的畜牧小區中（長）期建設方案，分步實施。對小區選址、建設規模、圈舍建設標準、生產（管理）區域布局等方面，組織懂技術、有見解的專家進行多方面的論證，對審定不符合要求的小區要及時給予糾正，幫助投資者和經營者把好關。尤其要注意新建小區必須按照養殖小區排泄量與外部消納量相配套的原則，嚴格控制小區布局和生產規模，盡可能的使畜禽排泄物就地轉化為能源或有機肥料，力爭實現新建養殖小區污染零排放，達到清潔生產標準。

　　四是要完善機制，加強服務體系建設。不論那種類型的畜牧小區，都要建立一套完善的組織管理體系，比如成立養殖專業合作社、養殖協會等經濟合作組織，由這些組織根據小區的養殖種類，統一開展種畜禽供應、飼料供應、疫病防治、技術培訓、產品銷售等服務，為養殖戶提供一個良好有序的環境，隨時解決出現的問題，逐步把養殖戶納入規范化管理的軌道，培養他們講求誠信、遵紀守則，照章辦事，共同促進畜牧小區的健康發展，形成產、供、銷一體化的畜牧小區運行機制。在建立管理體系的同時，抓好制度建設，建立衛生防疫制度、人員物品管理制度、畜禽進出小區制度、消毒制度、標準化生產管理制度等等。在圈舍建設、引種、飼養管理、疫病防治等生產全過程，嚴格執行國家有關法律法規和健康養殖技術規程，并實行全程監管，確保產品優質、綠色和小區安全，不斷提高飼養水平，提高養殖效益，促進畜牧小區健康快速發展。

小區調查報告9

　　調查時間：xx-2-11

　　調查地點：XX小區

　　調查人：組長：

　　調查人：組員：

　　班級：XX級X班

　　組長首先帶領組員們分別對兩個小區私家車數量、車位的數量及停車狀況等情況進行了調查，結果匯總后進行了分析，分析如下：

　　接下來，我們又采訪了兩個小區的一些居民，兩個小區里的很多居民也有同樣的看法。惠豐小區的李阿姨就對我們說：“現在買車的人是越來越多，為了找一個位置好一點的車位，我天天都要提前幾分鐘從單位回家，稍晚一點車位就沒了。”而很多沒辦法提前下班的居民更是天天找不到車位，只能在路邊停車，考驗技術又不安全，這令他們苦惱不堪。

　　幸福小區的居民雖然沒有停車難的問題，但仍有其他與停車有關的問題，居住在幸福小區的王阿姨就有一些看法：“有時候，一些車主把車停在人行道上，影響了我們走路的人經過，尤其是拿著很多東西的時候，真的'很不方便。”

　　對于這些情況，我們小組的同學們給兩個小區各提出了一些建議：

小區調查報告10

　　關于蘇家園小區的社會調查報告隨著經濟的發展，我們的蘇家園小區變樣了。

　　首先，環境變好了。原本光禿禿的泥土上冒出了充滿陽光的綠色和紅色。夏天氣溫升高時，人們給大樹和花兒們澆水，給幼小的剛長出來的小芽撐起一塊塊黑色的遮陽布。每當夜幕降臨時，人們就悠閑地在樹下乘涼。

　　第二，衛生變好了。每隔幾天，辛勤的清潔工叔叔就會來打掃樓道，有些小朋友還幫助清潔工叔叔擦樓梯的'扶手。而且每個單元下都有一個垃圾箱。這些垃圾箱千姿百態，有的還有花紋呢！垃圾箱不僅使我們倒垃圾方便，而且也成了我們小區的一道風景線。

　　第三，小區更安全了。小區門口建起了傳達室，每天晚上都有人站崗、巡邏。壞人想進來都不容易，更別說偷東西了。人們紛紛把自行車停在車庫里，而不是隨意停放了，顯得很有秩序。許多家庭還拆下了銹跡斑斑的防盜窗。人們的心就像放飛的小鳥一樣自由。

　　第四，生活變好了。許多家庭買了電腦，用上了攝像機、MP3這些高科技產品。買了汽車的人們，便成了有一族。買了新房子的人們，也不忘經常來看看曾經住過的、裝著許多美好回憶的老房子。

　　我們的蘇家園小區越變越好了。

小區調查報告11

　　雜居小區一直是困擾社區各項工作的老大難問題。目前，城區多個雜居小區中，僅靠建設單位、企事業單位或社區進行水電、衛生等簡單維護，管理上處于比較缺失狀態，部分居民的滿意度不高，給城市管理帶來一些工作難度。

　　一、基本現狀與問題

　　城區現有雜居小區159個，主要集中等社區。總戶數9163戶，居住總人數28137人，總建筑面積約88萬平方米。通過走訪與調查，這些小區存在的共性問題主要表現在以下三個方面：

　　一是設施陳舊老化、居住要素不夠齊全。老小區建設時間早，年久失修，普遍存在屋面墻體滲水、道路破損、綠化不足、下水道堵塞、線路老化無序等實際問題，加上雜居小區中有相當部分是原來單位的集資房或房改房，安全保障設施不齊全，物業維修無資金來源，部分小區樓盤小且夾雜私房住宅，四周通道多，無封閉式管理條件，存在著防火、防盜等安全隱患。

　　二是居住區內業主結構復雜、流動性大。居住在老小區的業主大多是城區老居民和單位福利分房的職工，經濟條件好的住戶均已外遷新購改善性住房，輪換入住的多數為下崗職工、無業人員、孤寡老人和低收入家庭，此類老小區出租房比例較高，人員流動性較大。

　　三是管理上有缺失、公共服務難到位。小區內業主的公共意識比較淡薄，自治責任與要求難以達成共識，各個社區也因點多面廣，管理與服務難以跟上，加上硬件設施不夠完備甚至缺失，導致車輛亂停、雜物亂堆、私搭濫建、違規裝修、改變房屋使用性質等現象時有發生，居民普遍反映缺乏舒適感、安全感。

　　二、相關對策和建議

　　雜居小區在城區中占有相當大的比重，因此在城市住宅管理和城市的文明建設中具有決定性的作用。今后5-10年內，應把握的指導思想和原則是：

　　堅持“政府主導與社會參與相結合、政策扶持與市場運作相結合”的原則，采取“先行試點、重點提升、分類指導、穩步推進”的辦法，實施從無償—低償—市場化物業漸進的服務方式，逐步實現物業管理“全面覆蓋、規范有序”的管理目標。

　　具體辦法為“專、改、扶、引、管”多管齊下，穩步推進：

　　一專：把社區作為物業管理活動的主體，在各社區內成立物業管理辦公室（物業服務部），專人專崗承擔雜居小區內的保安、保潔、綠化、維修等物業管理和服務工作職責，探索“社區搭臺、能人牽頭、居民參與”的社區自助式物業服務模式。區房管局對社區物業管理機構進行業務指導，抓好行業隊伍建設及上崗人員的培訓工作。

　　二改：由政府為主導投資，整合各方力量，把老舊小區的綜合改造作為一項重要的公益項目予以規劃建設，在整治與改造中堅持四個結合：一是把老小區改造建設與片區規劃結合起來；二是把開發改造項目與國家保障房中的“城市棚戶區”改造項目結合起來；三是把改造的主體工程與公共服務、物業管理功能性用房結合起來；四是將民營投資開發商住樓盤與政府規劃建設公益休閑場所相結合。

　　武漢市中心城區老舊住宅區改造工作，從20xx年起連續四年被列為市政府“十大實事”之一，各中心城區共整修小區道路20.2萬平方米，改造排水管網5.73萬米，粉刷樓道墻面178萬平方米，增建崗亭637個，配套維修工具695臺（套），落實物業服務用房568間1.6萬平方米。通過安裝太陽能路燈、鋪設彩磚、新建自行車棚、配套排漬等25項設施工程，使武漢市中心城區583個老舊住宅區，實現從“全覆蓋”提檔升級到長效管理“三級跳”，路面平、管道暢、樓道亮、環境美惠及到275萬小區居民。

　　武漢市老舊住宅小區物業管理經驗告訴我們：采用“市場十公益”的.雙軌模式，依托四種形式填補老舊住宅區物業服務空白：即引入專業化物業服務公司，同時推行社區物業服務部、業主代表自治和社區單位共管三種非專業化的物業形式。

　　區近三年連續實施雜居（舊城）改造項目共約100萬平方米，20xx年已投資700萬元改造平云一路等雜居小區600戶，惠及2200人。20xx年計劃改造明珠路片區500戶，這種由政府牽頭協調，住建（規劃）、財政、社區具體承辦，逐年計劃實施改造，得到市民一致肯定與好評。但有兩個方面的問題值得注意：一是改造計劃與方案征求意見面要寬一點；二是后期物業管理如何對接，建立長效機制方面盡可能與前期方案綜合考慮，既管當前更管長遠。

　　三扶：雜居小區是城市化進程中的一個特殊群體，在不斷規范和建立長效機制中，政府應該給予一定的扶持。目前武漢市已有10%社區物業服務機構啟動稅收減免和財政年度預算補貼政策，我區可考慮設立“物業管理專項補貼資金”和“小區物業突發事件應急資金”制度，該專項資金可以結合城鎮綜合整治，由各社區根據具體情況申報使用，接手的物業公司可按小區每平方米0.2元的標準享受專項補貼；部分物業公司可享受稅金優惠政策。小區內物業費標準為每戶每月30元，其中居民自行承擔20元，政府補貼10元。低保戶物業費每月承擔10元，政府補貼20元。雜居小區居民名單由社區報街辦審核，半年核發一次經費到社區，并由社區將補貼情況張榜公布，接受社區居民共同監督。

　　四引：我區物業管理尚處起步發展階段，要進一步加大宣傳力度，引導居民樹立三種觀念：

　　（1）業主自治觀念。物業管理的重要方式是居民實現自我管理、自我服務，業主代表大會作為決定有關事宜的最高權力機構，業主管理委員會作為具體執行機構，應健全組織，履行職責，主動做好宣傳、溝通、引導工作。社區居委會應配合、指導、監督物業公司工作。

　　（2）質價相符的觀念。“優質優價”是市場經濟法則，讓更多的居民認同物業需求，認同有償服務，認同等級消費。

　　（3）部門聯動觀念。針對小區內亂搭亂建、無證經營、占道擺攤、違規裝飾等問題，城管、工商、消防、房管相關部門應相互配合，充分發揮城管110作用。房管部門應會同社區完善物業管理糾紛的快速調處機制，民政部門應開展小區“關愛工程”，對困難戶實施救助，工、青、婦應結合社區“義工”活動，廣泛開展“結對幫扶”延伸工程。

　　五管：建立長期有效的管理機制，是確保雜居小區物業管理朝著社會化、市場化、規范化發展的必然方向。從武漢百步亭（全國文明社區示范點）經驗來看，社區對轄區的人文居住狀況比較熟悉，了解居民的物業服務需求，小區居民對社區組織比較信任，這些都有利于對雜居小區實施相應的物業管理。因此各社區可以設立物業服務部參照網格員的辦法，對轄區內的雜居小區進行物業服務和管理，形成政府主導、社區協調、居民自治、部門聯動、社會參與“五位一體”過渡方式。

　　（1）“自己人”參與管理。雜居老房集約改造后，物業公司可聘請知根知底的居民當“管家”：下崗工人做門衛，大爺當巡邏員，大媽做小區保潔員，這種技術含量比較低的工作交由居民負責，既可解決就業，在人工費上也相對低廉。

　　（2）技術工人打通使用。社區物業必須網絡一批技術過硬的工程等專業人員。采取集約管理之后，由社區物業對多個小區實施管理，在經費方面完全有能力聘請松散式的技術人員，實行“點單式”的服務，約定事項，定向收費，這樣既保證服務到位又能節省費用。

　　（3）物管設備共享降低運行成本。一輛垃圾車可以將3—4個居民小區當日生活垃圾全部清運；一臺打草機、疏通機、電錘等，可供十多個小區循環使用，只需要社區按政府固定補貼資金來一次性購置，分年度保養維護，便可讓雜居小區居民“有求必應”，解決日常生活中的煩心事。

小區調查報告12

　　物業管理問題是加強社區建設，構建和諧社會的重要內容之一。綜合市長公開電話每年受理情況看，物業管理方面的投訴一直居高不下，年年都是熱點、難點之列。僅今年上半年，我辦就接到此類投訴890余件，主要是房屋質量不好、高層供水難、衛生狀況差、亮化徒有虛名、被盜現象嚴重、地下室或車棚挪作他用、亂搭亂建、油煙噪音擾民、強制指定消費太陽能等涉及物業管理工作的問題。就此，我辦于近日進行了調研。

　　一、小區物業管理基本概況

　　我市物業管理自1998年起步，現已有物管企業61家，其中二級資質企業3家，三級資質企業48家，暫定級企業10家，從業人員3000多人。已交付使用的住宅物業管理項目118個，總建筑面積668.69萬平方米，其中已成立業主委員會的有81個小區；在建住宅物業管理項目（實施前期物業管理）27個，總建筑面積480萬平方米。這些管理項目中，榮獲物業管理部優稱號的1個，省優稱號的20多個。

　　二、小區物業管理存在的問題及原因

　　隨著城市建設的快速發展，房地產市場的逐步完善以及市民生活水平的不斷提高，小區物業管理矛盾也日漸突出，其中既有業主和物業企業主觀上存在的問題，也有客觀環境制約帶來的問題；既有歷史遺留的老問題，也有發展中產生的新情況。具體表現在以下幾方面：

　　（一）業主對權利義務的認識不對稱。

　　隨著住房商品化、私有化程度的提高，業主的維權意識日漸增強，對物業管理企業不斷提出高標準的服務要求，但也有相當一部分業主對自身應承擔的義務認識不清。表現為:一是房屋維修養護責任意識不強，“產權歸己，維修自理”的觀念沒有樹立；二是不服從管理，亂裝修、亂搭建屢禁不止，自律意識淡漠；三是不按時交納或不交納物業管理費，尤其是老舊小區。不交費的理由多種多樣，物業服務不到位自不必說，房屋質量等開發商遺留問題、鄰里糾紛、下崗等都作為不交費的理由。如此惡性循環，直至物業企業服務質量下降，干脆關門走人，廣大業主也深受其害。最典型的就是年初鬧得沸沸揚揚的鴛鴦一村業主與新雨物業糾紛，最終兩敗俱傷。據了解，目前我市已有七、八家物業管理企業因收費難，物業管理工作難以為繼，無奈撤出，涉及13個小區,50多萬平米住宅。四是業主委員會流于形式。很多小區業主主人翁意識不強，放棄物業管理自主權，對成立業主大會參與物業管理漠不關心。業主大會召開難，作用發揮不夠，業主委員會并沒有實行真正意義上的自治管理，業主和物業管理企業之間的矛盾和問題因缺少溝通而無法解決，為小區物業管理和發展帶來隱患。

　　（二）企業對管理服務的定位不準確

　　我市物業管理企業從業人員文化層次普遍較低，素質不高，很難樹立科學的管理和服務理念，加劇了業主和物業企業之間的矛盾。主要表現在：一是某些物業管理企業員工缺乏客戶至上意識，服務態度不端正，服務用語不文明，服務行為不規范，對業主的正當要求不能滿足，更談不上主動幫助業主排憂解難。特別是由于物業企業造成的問題也不能得到及時解決，直接影響物業管理服務水平的提高和客戶滿意度的提升。二是某些物業管理企業缺乏專業人員。日常維修是物業管理一項重要工作，維修不及時、不到位都會使業主對物業管理企業的服務質量產生懷疑，甚至出現矛盾。三是部分物業管理企業從自身經濟利益出發，出租車棚、地下室等，用于經營謀利，產生的各種污染等負面影響直接侵害了業主的利益。

　　（三）老舊小區基礎條件不配套

　　我市物業管理住宅小區分為三類：一是缺乏物業管理配套設施的老舊住宅區，占全市物業管理住宅區面積40%；二是實行半封閉管理的住宅小區，占全市物業管理住宅小區面積的`21%；三是配套設施完善、實行全封閉管理的住宅小區，占全市物業管理住宅小區面積的39%。其中，老舊住宅區面廣量大，建設標準普遍不高，歷史欠賬多，硬件環境、公建配套、區內公共秩序、居住對象的弱勢群體、管理運轉等各種矛盾突出。具體表現在：一是可用于小區管理與服務的物業管理用房、車庫配套設施數量低，無法建立市場化管理運作機制。二是安全防范設施匱乏，大多是敞開“不設防”住宅小區，無法實行封閉管理，小區環境秩序混亂，治安案件時有發生。三是小區支干道路、宅前道路出現不同程度的破損，小區公建配套用房及房屋本體屋面、樓道墻面等公共部位陳舊、破損嚴重。四是地下管網不暢，經常出現下水堵塞或雨天積水問題。五是小區綠化布局不合理，常年失養，地被植物逐年減少。六是收費率低，每月每戶在4—10元，且只能收到50%，物業企業基本上只是對小區進行維持型管理。

　　（四）開發商遺留問題的解決不到位

　　開發商遺留問題突出，相關部門沒有按規定進行驗收，嚴重影響了物業管理。一是新建住宅小區交付使用條件不明確，對交付使用環節缺乏有效監督，一些項目交付使用時往往綠化、封閉、道路等配套設施尚未完善，業主未得到承諾利益，引發物業服務收費矛盾，也制約了物業管理的順利開展。二是有些公建配套設施，如：車庫、地下室、架空層、活動中心、會所等權屬界定不清，易引發糾紛。有的開發商侵占和出售配套公用設施所謂“使用權”，侵害了業主利益，留下了隱患，加大了后期管理難度。三是房屋質量問題。新區交付使用一段時間后，房屋質量問題陸續暴露出來，物業公司難逃其咎。此外，物業管理市場競爭機制未建立,有些物業管理企業為了擴大管量，對開發商妥協，降低承接標準接管物業，也為日后的管理工作埋下隱患。

　　（五）熱難點問題影響物業管理正常運作。

　　1、供水、供電設施移交不到位。一些開發建設單位沒有將小區的供水、供電設施移交專業部門，而是交由其子公司，即屬下的物業企業管理，留下隱患：一是水、電是專業設施，物業企業維護能力不足；二是出了故障后，與專業部門相互推諉扯皮；三是開發企業一旦改制，先天不足的物業企業又承擔不了相關責任。

　　2、新建高層住宅供水困難。高層用水難問題一直是投訴熱點，涉及牡丹園小區、正棱山莊、康樂家園、金匯城市花園、九緣城市花園、采秣小區、站北村、康嘉花園等。主要原因是小區建設時，內部管道口徑小，且部分地區地勢高。近幾年，我市東南成片開發了許多小區，管道壓力更大。高層供水缺乏系統的改造方案，只有在小區新建加壓泵房才能徹底解決，而其所需資金卻又難以落實。

　　3、私搭亂建、違章裝修、油煙噪音污染是困擾物業管理的三大難題。依法制止這些問題的發生，物業公司有畏難情緒，也苦于沒有處罰權，無法盡責，只得放任自流。

　　4、公共照明設施的正常使用不能得到保證。一是老舊小區公共照明設施的電費和維修標準偏低，調整艱難，嚴重影響了正常使用；二是部分物業企業人員工作責任心不強，主動維護小區照明設施的意識淡漠，只有等到市民投訴、電話辦交辦后才被動維修。

　　（六）現行物業法規操作困難。

　　1、現行法規與監管體制不順。如房屋管理由房產部門負責，但房屋性質改變卻由建管處和裝飾辦監管，責任主體不明確。

　　2、行政監管力度不大。如珍珠西園地下室出租給人居住，租戶接水、氣，存在安全隱患，居民反映強烈。而港華燃氣公司和首創水務公司認為只要用戶申請，符合安裝條件，就可以辦理使用手續。而作為主管部門的房產部門卻無法干預。

　　3、現行法規中關于房屋維修基金的使用規定，脫離了我市市情，難以操作。

　　4、成立業主大會的規定過于繁雜，又缺少行政的輔導與幫助。

　　三、解決物業管理問題的幾點建議

　　1、加強政府管理和引導，完善物業管理法制建設。

　　在已制定的《物業管理條例》和《安徽省物業管理條例》基礎上，進一步出臺更加完善可操作性的實施細則，明確政府部門、開發企業、物業公司和業主各方的責任、權利和義務；深入宣傳相關法律法規，讓廣大業主了解物業管理的重要性，履行相關義務，積極配合物業企業做好管理工作，同時也要善于運用法律武器維護自己的合法權益；進一步規范物業企業工作行為方式，完善招投標制度建設，引入競爭機制，把優秀物業管理企業引進來，以改變物業從業人員素質差，服務不規范，專業性不強，企業運作透明度不夠的落后狀況。

　　2、提高業主意識，加快業主委員會制度規范化。

　　相關部門要指導業主選出真正能夠代表業主利益、熱心公益事業、有一定知識水平的人員主持、參與業主委員會工作，能夠在物業管理企業和業主之間起到橋梁作用，建立業主和物業管理企業之間的信任。業主委員會與物業公司簽訂物業管理委托服務合同，仔細斟酌條款，確定服務項目和服務費價格，并定期召開業主大會，監督經費使用情況，受理業主投訴。對于熱難點問題，物業管理企業在進駐小區時，要與業主簽訂公約，對違章搭建、垃圾處理、噪音油煙擾民、放養寵物和亂停車等問題約法三章，共同維護小區穩定。

　　3、嚴格把好小區驗收關，努力推進老舊小區改造。

　　開發商遺留問題日漸成為新建小區的物業管理難點。小區竣工驗收時，相關部門要嚴把房屋、配套設施、水電氣等質量關；要監督物業管理企業承接物業時必須履行的程序，堅決避免一些物業企業因盲目擴大管量而草率接管，為日后正常運轉和自我發展留下隱患。有關部門要加大對老舊小區物業管理規劃和投資力度，努力提高車棚、綠化、封閉等相關配套設施建設；物業管理企業要與社區緊密配合，加強對弱勢居民的扶助。

　　4、實行重大事項報告制度，積極探索新的管理方式。

　　上海市房地資源局提出了《物業管理區域重大事件報告制度》和應急預案，明確規定了房地產行政管理部門和物業管理企業在應對這類事件時應付的職責，還設立了全市統一的報告重大突發事件特服電話，24小時受理物業管理重大事件報告，各區縣房地產行政管理部門和物業管理企業也分別設立重大事件報告專線電話，落實專人值班。將重大事件報告制度的執行情況和應急預案體系的建立情況列入區縣房地產局，物業管理企業和小區經理的工作考核內容，對未按規定報送通報，公布有關突發事件信息，不服從管理部門統一應急指揮和處置以及未及時應急處置的單位和直接責任人將依法查處。我市有關部門要積極創造條件，借鑒上海市和全國其它先進物業管理城市經驗和做法，積極探索多樣化物業管理方式，不斷改進和完善物業管理工作，努力為人民群眾創造和諧的社會環境。

小區調查報告13

　　一、調研意義

　　隨著社會經濟的發展，人民的生活質量日漸提高，越來越多的機動車進入市民家庭，城市道路上的機動車迅猛增長，導致城市道路交通問題越來越突出。而車輛停放是城市交通的一個重要問題，是影響城市交通的重要因素之一。如果城市沒有固定的車輛停放場所，勢必造成車輛隨意占路停放，甚至占用人行道和車行道，既影響動態交通的正常運作，又給人們的工作和生活帶來不利影響同時還會妨礙城市形象。因此，正確處理好車輛停放的問題，對解決道路交通擁擠、減少交通事故、提高道路通行能力等都具有非常重要的意義。

　　二、調研目的

　　據有關資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的`的時間。城市出行的每個端點（無論機動車或是自行車，無論是出行起點或訖點），都有一個車輛停放問題，停車困難已成為城市交通的瓶頸。許多司機都感嘆：買車雖易，停車難，且行且珍惜！我們希望通過此次停車問題調查研究，了解花溪的停車現狀及存在的問題，利用所學知識分析問題存在的原因，并解決問題，將理論與實踐相結合，為車子們尋找個舒適安穩的“家”，提高車輛停放存取便利程度。也有助于緩解交通擁堵問題

　　三、調研方法

　　人工實地調查法，直接派人在停車場地對停車情況進行觀測和征詢意見調查。根據現場情況，決定采用間斷式調查法調查停車周轉情況，采用問卷調查法調查停車車主的出行目的，對該停車場管理與服務的意見等信息。通過到實地踩點，通過觀察了解停車泊位數、一天中的高峰時間段、來此地停車的車輛類型等狀況。

　　地點：該停車場出口處

　　時段：選擇了兩個高峰時段早高峰：07：00—10：30

　　晚高峰：16：30—19：00

　　在調查過程中，我們將采取一個人記錄進入停車場的時間、車牌號、車輛類型等信息，一個人記錄駛出停車場車倆的各項信息，另外兩人向駕駛員做相關的問卷調查的方法。

小區調查報告14

　　摘要：在當今社會，汽車成了人們出行的必不可少的工具，這固然可喜，但是隨之而來的停車難問題，也深深的困擾了人們！

　　關鍵詞：小區停車問題措施

　　一、選題目的

　　隨著生活水平的提高，“停車難”的影響不僅僅局限于停車本身，還引發了一系列城市管理問題，比如加重交通擁堵、引發公共糾紛等。近年來，由于私安地鎖、擠占草坪、占道堵路等停車問題引發的鄰里糾紛、車輛剮蹭不在少數，停車問題引發的治安事件和暴力沖突也時有發生。“停車難”還帶來了安全隱患，小區內通道停車導致消防車、救護車無法快速抵達現場。小區外占道停車則迫使人流、自行車流擠入機動車流，易導致交通事故。因此，調查了解“停車難”的原因，解決“停車難”這一城市發展難題，已經迫在眉睫！

　　二、調查的時間與方法

　　1.調查的方法：文獻收集分析法、問卷調查法、實際蹲點法。

　　2.調查的時間：20xx年暑假

　　三、調查內容

　　1.文獻收集成都市停車問題

　　成都市中心區(二環路內)面積約60 km2,現狀人口約253萬人,平均人口密度為4.16萬人/km2。從現狀土地利用情況來看,中心區內集中了大量的行政企事業單位、大型商場、中小學、甲級寫字樓、老

　　舊住宅區等,從停車需求來看,基本停車需求和社會停車需求均較大,而停車泊位供給有限。隨著城市機動車的快速發展,中心區停車矛盾越來越突出,并且已經嚴重地影響了城市動態交通的運行。1成都市中心區停車現狀供需分析作為全國“私車第三城”,成都市小汽車歷年均以較高速度增長,截至20xx年底,成都市中心城區小汽車約67.4萬輛(不含貨車、摩托車等),千人小汽車擁有率約130輛。按上述千人指標計算,中心區小汽車保有量約34萬輛,根據國內外經驗,要適應車輛的正常周轉,車均車位的合理水平一般為1.2～1.4,如果按下限計算,則中心區停車泊位需求為41萬個。根據相關資料統計,二環路內目前在政府部門備案的路外停車泊位僅約15萬個(其中路外公共停車泊位約1萬個),路內停車泊位約7千個,由此可見現狀停車泊位供需矛盾非常突出。

　　2.蹲點觀察城市停車難的現象

　　筆者通過蹲點調查10天，調查3小區，初步找到一些小區接到導致停車難的原因。

　　（1）車位利用不合理導致車位資源浪費

　　沒有劃分停車位，小車打車都亂停，車與車之間間距很大，導致車位資源浪費。

　　（2）變活動場所為車位

　　有些小區沒有停車的條件，物管直接將籃球架等活動場所拆除，變活動區域為車位以緩減停車難的問題。

　　（3）汽車只能路邊靠

　　有些小區因為車位緊張，迫不得已將汽車移到路邊停靠，而有些小區因停車收費不合理不愿將車停放于小區，也將車停放在小區外的道路上，這樣的現象導致堵塞道路影響交通，也影響行人的安全。

　　結論：許多小區因為沒有成熟的停車條件，如：車位不夠，停車收費不合理等原因，使得停車位緊張。而一些小區的.停車位利用率較低，浪費了停車資源。

　　3.問卷調查小區停車問題

　　（1）設計問卷：針對小區停車問題，我想蹲點調查是不夠的，因此我又設計了問卷調查，對小區停車問題做了一個系統的調查，力求找出原因，找到解決的辦法。制作試卷50份，在家益庭院小區發放。

　　關于對小區的停車問題的問卷調查

　　1.您本人或您的家庭是否擁有汽車？

　　□有 □沒有

　　2.您現在在小區的停車性質是？

　　□固定車位 □臨時車位 □隨機車位

　　3.是否因為車位不足，有車輛占道停車或停在車位外面的情況？

　　□經常有 □比較少 □沒有

　　4.業主是否有因爭搶停車位（非固定車位）發生糾紛的情況？

　　□經常有 □比較少 □沒有

　　5.小區居民是否因為車位距離房屋太遠而覺得停車不便利？

　　□全部居民都覺得便利 □大部分便利 □大部分不便利 □全部不便利

　　6.您所在小區流動車位的收費方式和標準如何？

　　□按月收取 □按天收取 □按小時收取

　　7.您對現在使用的車位的租金或購買費用如何評價？

　　□太高了，無法承受 □有些高，較難承受 □不太高，可以承受 □不高，輕松承受

　　8.對物業車位管理和服務的滿意度如何？

　　□很滿意 □較滿意 □一般 □較不滿意 □很不滿意

　　9.是否因為停車跟物業管理人員發生過糾紛？

　　□有過 □沒有過 □不記得

　　10.您的車輛停在非停車位時車輛是否出現過意外？

　　□有過 □沒有過

　　11.請問您覺得應該從哪些方面加強停車管理？（多選題，至少選1項，最多4項）

　　□在停車場設計上更為人性化（如表示清晰明確，設計合理的停車路線）。

小區調查報告15

　　前言：

　　作為一名在福州市金山一帶居住近4年的居民，本人可以說是見證了金山由城郊發展為新興住宅區、工業區的經過，至今仍在不斷拔地而起的幢幢商品房一直以來都是金山新區一道獨特的風景,而夜晚樓多燈稀的冷清景象也常為人所津津樂道。借此次社會法學學習的機會，我對金山一帶的住宅小區的安全狀況進行了一定的調查，希望籍此反映當地小區的一些基本狀況，并提出自己的`思考和建議。

　　現狀呈現：

　　1、“高檔社區”安全保障并不“高檔”

　　高檔社區的安全保衛工作總給人一種戒備森嚴的感覺，既有身著筆挺制服的高大保安，又有角落里伸出的探頭、各種自動門卡等。但事實上，這些有著重重安檢設施的社區其實很容易混進去。人群常常趁有人出入時集體涌入（密碼鎖被規避了），其中魚龍混雜，而保安卻并不一一過問。有趣的是，那些沒有繁復的密碼保障設施的住宅小區反而因為住戶長久的習慣而人人都有一定的防范意識，常常是一個樓道來了陌生人，很快四鄰都相互告知了。

　　2、社區防火防洪設施含瑕疵

　　首先，小區的防火其實是老話題了，隨著新小區的越建越多，防火設施日見改觀，但其效用如何呢？其管道位置是否合理、日常維護可有進行？據本人所知，平日里所謂的消防水栓倒是時時有水“情不自禁”的潺潺流出，但不知到了關鍵時刻，是否會“不自禁”的關閉？且讓水栓上日漸厚實的鐵銹來回答吧。

　　至于防洪，也許地處平原的人們體會不到，但對位于閩江沿岸的金山新區來說，卻是不能不考慮在社區安全范圍內的。但這一方面卻成為盲點，不要說防洪了，有些小區甚至連排水系統都不甚合理，一到大雨天氣就“水漫金山”。

　　3、小區治安管理主體多元化不利于管理

　　現在的新型小區可謂設施完善，游樂場、KTV、超市等一應俱全，但這也為小區管理帶來另一個問題，即主體過于多元化，很難有效管理、面面俱到；另外，小區空房向外出租的現象日漸普遍，為小區管理帶來一定困難。小區內出入人員身份、職業、道德呈現多樣化，一方面多數小區未形成較好的管理規范，另一方面，由于人員活動時間不同，在規章的實際操作上也存在很大難度。

　　立法考量：

　　1、建議出臺地方規章，統一規范沿江建筑的防洪標準；

　　地方統一出臺規章，從法律層面規制開發商的建筑行為，防范于未燃，對于保障沿江城市的居住安全、人員安全是十分必要的，也更有利于實踐中的執行。

　　2、加大法制宣傳力度，在各社區積極宣傳《治安管理處罰條例》等法律法規，提高居民自覺守法、護法意識；

　　法制宣傳的作用一向不可小覷，可以通過一些群眾喜聞樂見的宣傳形式，如墻報、文藝演出等來宣傳法律法規，提高公民的法律意識，為維護社區安全打下堅實基礎。

　　3、對小區保安進行統一培訓，提高保安素質和工作能力；

　　小區保安素質的參差不齊不僅容易給小區安全管理造成漏洞，其本身也是安全隱患之一，近來鬧得沸沸揚揚的保安綁架業主事件不能不引起我們的注意。如果保安都能嚴格執行工作規范，練就一雙“火眼金睛”，也算是為小區貼上一道“安全”標簽。

　　4、配合有關職權部門定期對小區內的娛樂場所進行檢查、訪問，杜絕安全隱患；

　　既然是“魚龍混雜”，那么適當的關注絕對必不可少，娛樂場所進駐社區，直接關系到每一戶居民的切身利益。同時，娛樂場所的安全設施硬件配備是否符合國家、地區要求也需要時時留意，避免發生意外慘劇。與其亡羊補牢，不如加大監管，將危害止于萌芽階段。

　　5、加大業主大會與物業機構、社區居民委員會間的聯系和互動，共同構建和諧社區。

　　由于小區住戶的多樣性，加上鋼筋水泥、層層鐵門的阻隔，住戶間的溝通難免有所欠缺，同時也不利于零散住戶的維權，加大住戶與住戶間、住戶與物業間、物業與居委會間、居委會與住戶間的聯系，有利社區發展和建設，更可以集思廣益，為社區安全出謀劃策，同時群防群治，集中力量構建和諧社區。

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