調度工作計劃匯總10篇

　　日子如同白駒過隙，我們又將續寫新的詩篇，展開新的旅程，來為今后的學習制定一份計劃。你所接觸過的計劃都是什么樣子的呢？下面是小編為大家收集的調度工作計劃10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

調度工作計劃 篇1

　　為進一步加強調度所安全生產管理，確保電網的安全、經濟、優質運行、確保全年安全生產目標的管理，現根據電網及調度所各專業實際情況制定20xx年安全生產年工作計劃。

　　一、安全生產總體目標

　　1、全面完成公司下達的各項生產任務指標。

　　2、全面實現年度安全目標，不發生電網垮網、大面積停電責任事故，不發生設備損毀和人身傷亡事故。不發生違反社會治安綜合治理事件。

　　二、安全生產工作重點

　　20xx年調度所安全生產管理重點放在電網安全穩定運行管理、電網經濟運行管理、電網通信調度自動化系統的運行維護管理和調度所各專業及調度系統運行值班人員業務技術培訓、爭創標準化縣調和省一流班組五個方面。

　　三、電網安全穩定運行管理方面

　　結合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網改造，重點研究電網繼電保護及安全自動裝置（重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網改造方案編制，組織《某某電網調度規程》的修編。組織落實電網“黑啟動”、重要用戶保電預案，節假日保電預案等確保電網安全穩定運行的.預案和組織開展電網反事故斗爭。嚴格執行《新安規》及“兩票”實施細則。

　　四、電網經濟運行管理方面

　　結合20xx年電網負荷預測編制20xx年xx電網年度運行方式，其中包括20xx年度新（該、擴）建項目投產計劃，某某電網網絡結構和接線方式、電網生產調度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網安全穩定運行，調峰調頻和經濟調度（含水庫優質調度方案），20xx年電網運行存在的問題及建議等內容，在此基礎上繼續加強電網水、火電優化調度，充分利用現有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調節手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網綜合網損，從而提高電網經濟效益。

　　五、電網通信、調度自動化系統運行、維護管理方面

　　一是加強現有通信網絡的運行、維護管理，重點放在對通信電源設備的維護和對通道的運行檢測。同時結合220KV土橋變、龍橋變的新建，開展與州調度中心形成光纖大環網的研究和規劃準備工作。二是結合集控站的建設，加強調度自動化設備的運行維護管理，重點放在對調度自動化系統的遙信、遙測SOE事件記錄的準確性、可靠性的測試、調整，進一步完善調度自動化實用化功能。

　　六、調度所各專業及調度系統值班員業務技術培訓方面

　　結合標準化縣調的要求，調度所各專業每個季度舉辦一次業務技術集中培訓，通過平時自學集中培訓答疑等多種培訓手段，不斷提高各專業業務水平，以適應標準化縣調的管理要求。對調度系統運行值班員計劃在20xx年舉辦一次（兩期）《電網調度規程》、電網“黑啟動”、發變電值班員業務技術培訓，考試合格發上崗證。

　　七、爭創標準化縣調和省一流班組

　　為進一步規范調度所各專安全生產管理，提高安全生管理水平，以適應州公司集團化管理的要求，按公司統一部署，調度所各專業將全面開展創標準化縣調和省一流班組活動,通過創建活動的開展不斷完善各項規章制度,規范管理流程,使調度所的安全生產管理水平上一個新臺階。

調度工作計劃 篇2

　　1、目的

　　建立生產計劃調度崗位職責，切實履行調度協調、管理職能。

　　2、范圍

　　生產計劃調度

　　3、責任

　　生產計劃調度應履行其自身的崗位職責，總調度負責監督、檢查。

　　4、內容

　　4.1、原輔材料采購計劃的編制

　　4.1.1根據銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定原輔材料的采購計劃并根據排產情況限定到貨期；

　　4.1.2采購部所采購物資到司后，督促化驗員對原輔材料的質量進行化驗分析；

　　4.1.3及時聯系裝卸隊對合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置；

　　4.1.4 臨時性備品備件采購計劃的制定；

　　4.2、設備檢修計劃的編制

　　4.2.1調度根據各車間設備運行狀況報表，制定設備的檢修、維修計劃；

　　4.2.2因緊急情況需要立即進行設備檢修的，車間在征得調度同意后可自行進行檢修，調度要進行跟蹤檢查，以盡快完成設備檢修任務；

　　4.2.3根據各車間設備運轉狀況安排設備檢維修的具體時間；

　　4.3、生產計劃的分解

　　4.3.1根據銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定詳細的排產計劃；

　　4.3.2確定各產品的生產日產量、完成期限等要求；

　　4.3.3對生產計劃完成情況進行跟蹤、督促和檢查；

　　4.4、生產調度

　　4.4.1掌握生產作業情況和動態，協調產、供、銷、運，做好綜合平衡；

　　4.4.2了解和掌握各車間的生產、原料與產品的庫存情況，及時進行協調；

　　4.4.3了解生產過程中水、電、汽及相關設備的運行、平衡情況，及時進行協調；

　　4.4.4 針對銷售計劃分解生產任務指標，安排車間進行生產，并對生產過程進行監督檢查；

　　4.4.5 對銷售計劃的變更和追加進行分解，及時通知車間進行生產；

　　4.5、計劃完成率的考核

　　4.5.1 對采購計劃的完成情況進行跟蹤、督促，不能按時、按質、按量完成采購計劃的，視情況對采購部進行考核；

　　4.5.2 銷售部頻繁變更和追加銷售計劃的'，視情況對銷售部進行考核；

　　4.5.3 對不能按照計劃完成生產任務的車間，視情況對生產車間進行考核；

　　4.5.4 對不配合工作、不能按要求及時完成臨時指派工作的，視情況對個人或單位進行考核；

　　4.5.5 每月對采購、生產車間進行計劃及時完成率考核。

　　5、日常工作

　　5.1 在總調度的領導下對公司生產計劃進行管理、生產相關數據收集、匯總與上報及日常事務的協調工作。

　　5.1.1 將每天各車間的產量、產品質量、設備運行狀況等情況收集匯總，報生產副總、總工、總經理各一份。

　　5.1.2 將每天倉儲走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報生產副總、總經理各一份。

　　5.2 負責檢查各車間生產情況及發現生產現場管理中存在的問題。

　　5.2.1 對非外因和非計劃性停產的情況進行原因分析，并追究當事者的責任。

　　5.2.2 對生產過程中出現的一些問題協調處理，處理不了的及時向總調度匯報。

　　5.2.3 負責公司（北廠包含集團）急、難、險、重任務的指揮協調和人員組織。

　　5.2.4 完成各級領導賦予的臨時性工作。

調度工作計劃 篇3

　　1、適應形式需求，增強全局觀念，加強調度紀律，確保電網安全穩定運行。以高度的責任感和使命感突出抓電網的平安管理，調度運行系統成員要清醒的認識所擔負的電網平安責任。全力以赴保證電網的平安穩定運行，結合電網運行情況，制定并貫徹實施切實可行的電網穩定措施和反事故措施，嚴格執行電網管理中的各項規章制度，切實履行好職責。調度人員、變電運行人員、各設備線路維護部門要以高、精、細、嚴的規范嚴格要求自己，堅持事故預想天天做，每季度堅持開展反事故演習，根據不同季節，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網平安穩定運行。

　　2、強調經濟調度，高度重視運行分析，努力提高電網經濟運行水平。對于經濟調度重點落實電網監控和經濟運行理論計算分析，加強對電網的實時監控，堅持開展負荷預測，總結負荷變化規律特點，結合潮流分布，以及經濟運行理論計算數值，及時調整運行方式；并且要建立相應的運行管理現場規程、制度，強調目標責任的落實，努力提高電網經濟運行水平。

　　3、加強對繼電保護定值的校驗工作，要根據規程規定結合電網結構及電網運行方式的改變，及時對系統進行短路電流計算，保護定值校核；突出抓好繼電保護和安全自動裝置的基礎管理，進一步完善電網安全自動裝置，杜絕繼電保護“三誤”現象的發生，切實落實繼電保護“反措”，以滿足電網運行的安全性需求。

　　4、以年度運行方式為指導，認真分析研究電網存在的薄弱環節，加強設備預防性試驗和設備缺陷管理，推行以狀態檢修為基礎的動態檢修，提高設備健康水平。要認真準備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準備工作，及時消除電網、設備隱患。

　　5、加強檢修的.組織管理。定檢必須依據修必修好的原則按計劃嚴格落實，嚴格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據對停電計劃進行測算考核，實行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計劃，嚴格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時，加強各檢修單位的配合和聯系，統一管理，統一安排，嚴格控制停電時間；檢修單位要有工作計劃，優化施工方案，落實工作措施，減少工作時間；停送電管理實行預報告制度，積極推行對檢修、調度、運行操作部門停送電時間分級考核制度，減少設備在非檢修狀態的停電時間，杜絕設備停電等人現象，努力提高電網健康水平和供電可靠性。

　　6、加快農網建設改造及各變電站設備的技改步伐，積極推行技術進步。完善和優化電網結構，按照電網規劃，優先安排增加電網傳輸容量提高電網安全和供電質量的項目，改善電網供電設備狀況，增強供電設備供電能力。

　　7、高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關導則規定，作好無功補償的規劃工作，同時加強無功管理措施的落實。按照總體平衡與局部平衡相結合，以局部為主；電力部門補償與用戶補償相結合；分散補償與集中補償相結合，以分散為主；降損與調壓相結合，以降損為主等幾項原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規范化軌道。

　　8、加快通信及調度自動化系統建設改造步伐。按照二期農網結余資金和三期農網通信及調度自動化建設規劃，爭取早日完成東部光纖通信環網工程，加快調度主站系統改造，以開發高級應用為主導，不斷完善調度主站系統功能及指標，爭取早日實現調度自動化實用化達標。

　　9、以人為本，加強隊伍建設，提高整體素質。電網運行管理對人員的技術素質要求比較高，在 年年，要堅持以提高人員素質為根本，充分發揮人的主觀能動性，實現突破創新和發展壯大。首先是完善各項管理制度，并嚴格落實各項規章制度、規程、規定的執行，從加強制度管理上規范人。其次是以創建學習型企業為契機去塑造人，有計劃、有針對性的開展學習和培訓，以多種多樣的形式提高人員的業務技術素質和樹立敬業愛崗的品質。

調度工作計劃 篇4

　　由于基地的生產調度部門組建時間不長，在此期間為適應本崗位的需要，我部門不斷熟練生產業務流程，并學習新的相關業務知識，力求將本職工作做得更好更出色。經過這段時間的學習與業務實踐，我部門打算從長期與實時兩個層面做好日常工作。長期工作包括基地生產的統籌規劃、協調，以及生產月報、年報和erp文檔的整理等日常工作；實時工作包括生產中遇到的暫短或突發性事務處理、攝制組的臨時任務安排等工作。

　　現將xx年工作計劃具體如下：

　　1、做好基地的生產經營管理，觀察學習同行業相關業務知識，揚長補短，并不斷總結經驗，優化基地的生產業務流程。

　　2、與基地的各部門和分公司加強溝通協作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產實際問題，并找出生產中遇到的不足，挖掘生產業務流程的控制點，以認真搞好生產的銜接工作，盡量避免出現斷點。

　　3、做好工作規劃，分清輕重主次，細心認真完成基地生產的日常工作。包括erp信息上傳更新，挖掘erp更具價值的信息，力求做到生產管理更具專業化。4、 生產服務方面多做溝通，多了解各分公司的生產需求和意見，為基地功能的健全、erp的不斷完善收集更多信息和數據，積累erp管理經驗。

　　4、 紀律方面，做到堅持不遲到不早退，遵從領導指示，學會管理自己的`情緒，及時調整自己的工作態度，及時并保質保量地完成工作任務；積極主動地協助其他部門領導及同事。 6、09年里，erp工作仍將是重點，除了erp在整個基地的建立與推廣以外，erp的實施應用更加重要，我部門會積極配合開發部門做好erp業務流程的培訓學習工作，并盡快應用到實際生產中。

　　5、企業erp對“標準化、規范化、精細化”要求很高，所以這對企業erp的整體實施是有一定難度的，我部門會積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將erp更好的融入日常管理，不斷探索與創新，共同進步。

　　6、基地的生產安全是不容忽視的，我部門會積極配合基地其他各分公司和有關部門積極做好生產安全工作。

　　目前，基地自身正在處于一個新老交替，新舊結合的過渡期，面對國家政策大力支持，而社會分工日趨專業化、國際化、多元化與競爭加劇的復雜環境，基地自身很多不規范的地方需要迅速走向規范化，以配合基地erp的順利實施。所以我部門會在新的一年里，積極努力做好各項工作，配合各分公司圓滿完成各項生產任務。

　　我們將從自身做起，立足實際，認真做好生產數據與信息的收集及編整，采編更具價值的客戶信息，提高生產任務的可執行力，使我們的工作有所開拓，有所進取，有所創新。

調度工作計劃 篇5

　　我是1995年大學畢業分配到x的，在x擔任一年保管員后調入科室，一直從事供應工作，十余年的工作實踐，我在能力和工作能力上有的優勢和條件，能夠勝任調度科責任經濟師的職務。

　　一、有的專業知識

　　我從1996年開始在科室工作，至今已20xx年，分別在x科、x科、x科、x科工作過，是在x工作三年，我計劃、采購，在工作中獨當一面，與用戶和供貨商 的溝通，隨時生產，計劃進度，統籌，了生產物資供應。20xx年來的工作經歷，使我對采購、計劃、資源、合同等各崗位工作流程了然于心，熟知制度和要求，更積 累了的'工作經驗。我，x科責任經濟師，應該熟悉物資供應流程和制度，對物資供應的應該。基于多年的工作歷練，我應該具備了的能力，能夠地新的工作角色。

　　二、有較強的工作能力

　　調度科是左右、內外的中樞系統，工作千頭萬緒、涉及方面，需要很強的上下溝通、能力。多年學習和鍛煉，的技術能力、組織能力、判斷分析能力、組織能力 都，我能夠在工作中組織、統籌運作、妥善解決問題，交辦的工作任務。我處事穩重、善于溝通，有強烈的責任心和事業心，能夠以充沛的精力，全身心地投入到調 度工作中去。

　　三、有勤于學習、甘于奉獻的個人品質

　　從事供應工作多年來，我深深體會到供應工作簡單的體力勞動，而是一項需要的責任 心和敬業、奉獻精神的職業，而調度科是供應的中樞系統，更需要較高的專業、的工作責任心和嚴細的工作作風。在工作生活中，我向上、進取的心態，在工作中向 有經驗的同事學習，在工作之余向書本學習，鉆研、刻苦學習，使的理論和專業知識。

調度工作計劃 篇6

　　一、繼續強化電網調控管理工作，保證電網安全穩定運行。嚴格執行調度規程、安規及兩票有關規定，每月月初及重大節日，安排調控員對電網繼電保護及安全自動裝置900多塊壓板進行核實，保證壓板正確投入；規范檢修計劃流程，由地調統一安排平衡電網月度檢修計劃，使檢修計劃工作有序開展，原則上每年一條線路只安排停電一次。積極推動“大檢修”模式，統籌協調大修、技改、基建等工作，真正做到“兩個減少”；開展月度檢修計劃安全校核，提前制定影響電網安全運行事故預案，并進行反事故演練，確保調控員在發生事故后能夠迅速、正確處理。

　　二、加大對地調直調高危、重要用戶的管理力度。地調針對每個直調高危重要用戶或涉及到高危、重要用戶供電時制定出詳細的供電方案，并做好事故預案。與調度協議已到期的直調用戶續簽協議，規范用戶停送電聯系制度、優化用戶內部供電方式、督促用戶完善繼電保護與安全自動裝置。計劃于明年7月舉辦一次地調直調用戶及發電廠值班員培訓班，以進一步規范直調用戶及發電廠與地調之間的業務聯系，提高各直調用戶及發電廠值班人員的業務和專業知識水平，確保電網安全穩定運行和對用戶的可靠供電。

　　三、隨著“大運行”體系建設穩步推進，按照集約化管理的要求，20xx年元月開始，電網21座110kV變電站10kV出線已全部收歸地調統一調度。地調將加強對10kV供電線路的研究工

　　作：編制10kV系統接地序位表及所帶高危用戶明細表，加深10kV線路互供能力研究，保證對用戶的可靠供電。重新編制電力調度控制規程，為“大運行”順利實施保駕護航。

　　四、提高負荷預測管理水平。根據20xx年電力供需形勢，對電網28座變電站20xx年的'負荷情況進行預測；地調每周對地區16座小電廠下達發電計劃，要求其嚴格按計劃發電；各縣公司、營銷部根據所轄電網、用戶用電情況，編制負荷預測曲線上報地調，地調總體分析電網負荷特性和變化規律，建立負荷預測典型日分析制度，從而強化負荷預測管理，努力提高負荷預測準確率。

　　五、加快地、縣調一體化建設，提高縣級調控機構標準化、規范化管理水平。調控中心將以“大運行”為契機，不斷加強地、縣調垂直化管理，指導

　　縣調完善各種規章制度、管理流程，從而建立標準化的地、縣調標準，建設縣級調控機構窗口單位。加大對縣調控機構職能管理，每季度到各縣調檢查工作和召開地縣調季度例會。加強對縣調人員培訓工作，計劃明年7月由地調人員到各縣調進行授課，促進縣調人員加強學習。

　　六、重視調控人員的培訓工作，積極開展電網調度與監控值班員的雙資格培訓考試工作。注重調度、監控員專業知識培訓工作，特別是針對高層應用軟件如PAS潮流計算、短路電流計算、靜態安全分析的學習，提高調度、監控員對電網的掌控能力；每季度組織調度、監控員進行一次普考，以考促學，促使調度、監

　　控專業互相學習、共同提高；加強現場學習，每月組織調控員下現場學習一次，并邀請變電運行、繼電保護等專業的專家授課，全面掌握設備運行的原理和規定，為更好的從事電網調度、監控工作打下結實的基礎，培養出綜合型電網調控員。使調度、監控業務逐步從人員融合進入業務全面融合階段。

　　建議：

　　220kV變電站110kV線路之間的聯絡能力，并完善相關保護�，F在電網形成220kV雙環網向110kV輻射供電網絡結構， 一些110kV線路與220kV變電站之間的聯絡較薄弱，比如連莊站與紅衛站110kV線路之間的聯絡。220kV變電站110kV線路之間的聯絡好處就是當220kV變電站主變因故停運時，可以由另一個220kV變電站通過110kV線路返供電。若220kV站內發生事故造成停電，這時監控人員可以通過遠程操作，返供停電變電站，這樣可以大大縮短停電時間，從而保證對用戶的可靠供電。 建議：

　　1、從20xx年元月開始，電網21座110kV變電站10kV出線已全部收歸地調調度，目前共有219條出線，再加上主網設備，大大增加了調度員的工作強度，特別是在天氣惡劣時期，因10kV線路事故較多，若主網設備再發生事故，調度員處理事故將耗費大量的精力，而且目前主值調度員還兼任當班值長，存在安全隱患，所以建議增加調度員數量，調度員改為3人值班。

　　2、隨著電網發展，越來越多的變電站投入運行，有很多新技術、

　　新設備運用其中，特別是站的啟動送電，標志著地區有了第一座職能化變電站。而目前調度、監控員很少到現場學習，不了解現場新設備的運行情況，造成與操作隊業務聯系困難，建議每月組織調度、監控員下現場學習一次，使大家對設備狀態特別是新啟動設備有直觀影響，也可以邀請變電運維、二次運維專家一起到現場給調度、監控員進行講解，從而使調控員全面掌握一、二設備運行原理和規定，為更好的從事電網調度、監控工作打下結實的基礎。

調度工作計劃 篇7

　　已經到壓型工作一個多月的時間，以前做壓型計劃未將工作做的如此細化，深入壓型才發覺壓型的問題確實頗多，各種各樣的問題都存在。

　　由于現今設備改造，人員變動，管理制度變動，導致各機臺性能不一，且員工技能相差較大，做計劃務必要求產品能與各機臺人員匹配，這是我首要面臨的問題，初期對個別班組了解不深，對我工作提出較大的挑戰，我深深知道如果計劃不能做到可行性，計劃就是一張費紙，無法執行和安排。因此我深入壓型了解每個機臺和人員的技能，以方便工作開展和加強自己對壓型事務的判斷能力，在每周三和周六的殘數分析會上我可以從中了解對每個人員的技能和改善對策，在排計劃時盡量避開和安排最佳機臺生產應對提高壓型整體良品率。因我的職責就是站在公司立場考慮，不能過多考慮員工個人情緒和收入，我要做的就是保證壓型良品率和推進計劃實施，進而不導致交期延遲和殘數的`產生。至少盡量減少由壓型產生的原因。但是這又導致另一個問題，員工為了自己的收入都想選擇好壓的，產量高的，交期和殘數他們不考慮，員工是站在自身利益出發，無可厚非，但是作為管理者在這一點上不能與員工站在同樣的立場。其實這也個辯證與統一的爭論，其實只有公司有錢賺，大家收入才會增加，交期都保證不能，客戶還會把訂單給我做嗎？我慶幸自己從事生管工作后才從事壓型工作，這樣能堅定自己的立場和觀點。

　　工作中難免同事發生過爭執，還望見諒！但大家請相信我對任何人任何事都沒有偏見，包括對下面的員工，我只對事不對人，工作中的爭論在所難免，大家都是千方百計想把工作做好，我不會因工作中的情緒帶入中人感情之中，或者改變我對某人態度。因為作為一個優秀的管理者我們要盡量將不要將個人情緒夾雜在工作當中，這個管理人員的大忌。在允許范圍內我盡量考慮組長怎樣利于安排和員工收工的收入統一。但是過多的替員工考慮我們的工作就會很難開展，大家沒有忘記之前交期延遲，導致壓型幾千、幾千的出報關費、專車費吧，甚至這樣都不能挽救損失，最后損失的錢是誰出，還不是員工和我們管理人員出，員工為了眼前的利益導致公司損失了成倍的利潤，最后吃虧的還不是我們自己。所以還請大家理解！ 以下是自己在工作中的總結的不足與改善對策：

　　1.由于對機臺性能和該批次最優生產機臺和人員不熟悉。導致班組長對計劃無法安排且對良品也有影響。后期會加大對各機臺性能并且加強對每個件號對應安排最優和生產人員和機臺，減少殘數和交期的延遲。

　　2.由于模具維修和加工具有復雜性和不可控性，對模具追蹤不及時，致使壓型時無模具。后期和協助班組長加強對模具的管控力度和監管，盡量避免由于模具沒到位導致的計劃未完成。

　　3.由于前工序導致的來料不及時導致的壓型交期偏緊和人員待料，這一點還沒有很大的漏洞。后期改善會加強對前工序的管控，在有料的前提下盡量避免機臺待料。為壓型爭取更多的時間。

　　4.異常的處理由于一般交期已經很緊，會導致對客戶的影響很大，會使壓型產生不必要的損失。后期異常處理，我會努力與品質部商討打合，盡量特采處理，不能打合時安排合適的待料機臺和人員盡快處理異常，將損失降至最低限度。

　　新的一年我們面臨諸多的未知因素和復雜的外部環境，只有將工作努力做到最好，以不變應萬變。我將同壓型的各位同事們共同努力將工作做好。

　　祝各位：

　　元旦快樂!

調度工作計劃 篇8

　　20xx年是我進入公司第一年，對于我個人來說是非同尋常的一年。本人于X月份進入公司，至今已有大半年時間，期間，在公司總經理XXX的正確領導下，在同事之間相互幫助下，本人努力學習，積極工作，在最快的時間內適應了公司當前的工作業務，較好的完成了相關工作任務。

　　一、201X年工作總結

　　通過日常工作的積累，本人總結出該崗位的核心工作是售后和調度。售后服務和協調配合兩個關鍵詞無時無刻不充斥著我每天的工作任務之中。在當前社會的大環境下，售后服務已經證實為各大企業平臺的成功之關鍵，做好售后已然成為企業能否長遠發展的重中之重。本人20xx年進入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售后服務開展工作。

　　1、應公司規章制度，我除了每天在規定時間段內做完客戶電話回訪，還充分利用之前在酒店前臺工作時積累的工作經驗跟客戶耐心溝通，曉之以理動之以情，讓客戶能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。

　　2、在工程施工驗收完畢后，定期對客戶進行回訪，了解客戶需求。對客戶在使用中碰到問題，及時通知技術員逐一解決，并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設館項目，即便設備安裝分散，使用客戶多，我依然克服困難根據客戶名單一一做了詳細的回訪，并及時安排、解決了客戶所遇到的各種問題。

　　3、堅持每周六召開技術部會議、分析本周工作中的技術問題，注意事項等。對于技術員在一周工作中碰到的疑難雜癥，在會議上進行綜合討論分析，盡可能的做出解決方案，并及時將方案反饋給客戶，解決客戶問題。

　　4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉庫協調，全程跟蹤返修件的到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客戶投訴降為零。

　　對于剛剛進入公司的新員工如何處理好與同事之間的關系成為了調度員工作中的第一要務。為了讓同事理解自己的工作職責相互配合完成其工作任務必須嚴而律己

　　1、半年來嚴格遵守公司規章制度，從言行舉止嚴格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。

　　2、充分利用自己性格優勢與每個同事都做到和睦相處，盡量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統，每個工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續的加班加點均毫無怨言，及時在校方規定的時間內完成全部工作任務。

　　3、在工作上嚴格把關，堅持以老帶新，取長補短的原則，半年來沒出現任何安全事故

　　。4、堅持每月25日對技術員工具進行清理盤點，對技術員在自己工作范圍外損壞遺失的工具，思想匯報專題要求其自行補齊，并對正常損耗的工具進行更換，從根本上避免因為工具問題從而無法完成工作任務的情況發生。5、對技術員的每一筆報帳做到了嚴格審核，絕不允許虛報、多報、謊報。每個項目完工后及時跟相關工作人員核對好所需資金并做好相關記錄。對工程項目的施工材料要求項目負責人嚴格控制，優先使用倉庫剩余物品，并在完工后把剩余的'材料與倉庫負責人一起按照《工具借用表》進行核對，做好交接后交還倉庫，以便下次使用。對工程中丟失的材料及其工具等物品，由項目負責人負責。

　　二、20xx年工作計劃

　　明年將是我進入公司的第二年，為了回饋公司領導及其同事對我的信賴，我必將在新的一年里更加積極努力的工作以更加優異的成績回報大家。

　　1、更加嚴格的要求自己，堅決執行公司規章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉并應用本崗位職責制度，在公司在不斷改革，訂立新規的同時積極學習，充分勝任自身崗位，成為公司一名優秀的客服調度。

　　2、善于分析問題解決問題，優先對客戶的問題進行分析，然后以事件的輕重緩急進行安排工作。盡求在公司要求時間內提前給與客戶反饋，在售后服務上做到急客戶之所急，想客戶之所想，把客戶投訴率降至最低。

　　3、提前規劃工作任務和業務安排，對所有提前布置的工作任務提前進行劃分，隨時預備好技術員所需工具材料，保證每次調派技術員不緊急不慌亂。

　　4、堅持做好每天的日常工作，建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。認真對待每一位客戶及潛在客戶，對客戶反映的情況和技術員的處理措施進行記錄整理歸檔。

　　5、優化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調派技術員，避免其在工作中出現情緒化，從而影響工作任務的完成，并且避免人才的流失。

　　6、加強與技術總監對季度考核的細節把控，提前確定好考核培訓內容。對技術員未通過的項目，進行單獨的技術培訓后再進行考試，直致通過。確保所有技術員在技術上都過得關，過得硬。

　　20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中確實有些不盡人意的地方，但是在新的一年里我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿意，領導滿意的售后調度員。

調度工作計劃 篇9

　　全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長XXX同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作，體現本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：

　　一、工作目標

　　按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節約，文明禮貌，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。

　　二、工作任務

　　1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經費預算;

　　2、做好會議期間的車輛安排、調度;

　　3、做好服務車輛駕駛員培訓管理;

　　4、進行車輛技術狀態審查、駕駛員審查，制作和發放參會車輛編號、通行證;

　　5、負責通行線路確定;

　　6、會議結束后進行車輛保障經費的結算等工作。

　　三、工作機構及職責

　　根據實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行，決定成立五個車輛調度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：

　　1、總務組，由車隊長XXX為總協調，XXX、XXX二人參加，調配小汽車、9座商務車各一輛(車號xxx)，用于機動。具體負責車輛運行費用的預決算，制定調度工作預案，省教育廳領導車輛安排，參會人員返程機、車票的預訂，調配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組，妥善安排好來賓車輛。

　　2、機場組，由XXX、XXX二個人組成，XXX總牽頭，駕駛12座中型商務車一輛(車號xxx)，具體負責乘坐飛機前來參加全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;

　　3、火車站組，由XXX、XXX、XXX等四人組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車兩輛(車號xxx)，具體負責乘坐火車前來參加全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;

　　4、汽車站組，由XXX、XXX組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車一輛(車號xxx)，具體負責乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會議的30名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;

　　5、自駕組，由XXX、XXX、XXX、XXX、XXX等五人組成，XXX總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現場進行引路，并提醒他們人身和財產安全，及時協調解決相關困難和問題。

　　四、工作時限

　　車輛調度分二個階段進行：

　　第一階段為準備階段。(××年××月XX日至××年××月XX日)

　　1、制定車輛調度工作實施方案，明確工作任務和實施步驟。

　　2、落實車輛和駕駛員，明確分工，進行駕駛員培訓和車輛檢修，實地熟悉情況。

　　3、編制車輛運行費用預算。

　　4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實地確定參會人員迎送中心。

　　第二階段為實施階段(××年××月XX日至××年××月XX日)

　　1、在機場、汽車站、火車站設迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息，引導車輛行進。

　　2、按預定返程票計劃辦理購票手續。

　　3、做好各種突發事情的處置工作。

　　4、活動結束后進行總結。

　　5、編制車輛運行費用決算。

　　五、工作要求

　　1、人員管理方面：

　　一是要充分認識做好車輛調度和運行工作的重要性，堅決克服松懈麻痹思想，以高度的責任感和事業心把各項工作抓緊做好。

　　二是要加強組織領導，嚴格按照車輛調度組織網絡，暢通信息渠道，實現快速聯動，確保各項任務不折不扣地落到實處;

　　三是要加強各項管理，健全規章制度，對駕駛員和其他工作人員進行業務技能培訓，從整體上提高車輛調度運行工作人員的素質，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術同時，也掌握必要的接待常識和處理突發事件的應變能力，進一步提高服務的效率、層次和質量;四是要增強責任意識和大局意識，加強協調配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調度工作*完成好。

　　2、技術保證方面：

　　一是要對車輛進行例行檢查，堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態。

　　二是要根據行車路線，研究運行技巧，從而達到快捷、安全的效果。

　　三是要嚴格車輛管理程序，按規定停放車輛，實行油耗報表和定點加油、定點維修制度，嚴厲杜絕公車私用現象。

　　3、安全保障方面：

　　一是要落實行車責任，車隊長對會議專用車輛運行情況負總責，各小組牽頭人分別負責各自車輛的運行情況，發現問題及時處理并立即上報，遇到突發事件，車隊長應立即趕赴現場進行協調處理，確保車輛運行順暢。

　　二是要實行號牌管理，會議用車統一編號，統一停放，每車配備無線電步話機一部，嚴格按照規定路線行駛，所有駕駛人員必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險運行。

　　三是要加強對參會司機，對司機進行職業道德、文明禮貌、優質服務、安全行車等方面的'教育，力爭使為會議服務的車輛成為展示承辦單位精神風貌的窗口。

　　四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強事故值班制度，按照“少調處，多出警”的原則，堅持做到“接警快、出警快、處理現場快、恢復交通快�！�

　　4、應急保證方面：

　　一是要盡快熟悉車輛運行路線，重點關注每一處容易發生車輛擁堵或交通事故的路段，并在附近尋找能夠快速通過的路線，當遇到上述事件時，立即調整行車路線，確保會議車輛安全準時到達會議地點;

　　二是要加強車輛故障快速反應，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識，在出車前必須認真進行車輛技術方面的調試檢查，在行駛過程中，若車輛發生故障，必須立即判斷故障原因，著手進行排除，并立即上報總務組通知維修部門前往現場，并準備機動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機動車輛的到來。

　　三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴格按交通規則和行車路線駕駛車輛，在發生交通事故時，必須主動配合*部門進行處理，并立即上報總務組，安排機動車輛到達現場轉接乘坐人員，同時，也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達會議地點。

調度工作計劃 篇10

　　1、適應形式需求，增強全局觀念，加強調度紀律，確保電網安全穩定運行。

　　調度運行系統成員要清醒的認識所擔負的電網安全責任，以高度的責任感和使命感突出抓電網的安全管理，全力以赴保證電網的安全穩定運行，結合電網運行情況，制定并貫徹實施切實可行的電網穩定措施和反事故措施，嚴格執行電網管理中的各項規章制度，切實履行好職責。調度人員、變電運行人員、各設備線路維護部門要以高、精、細、嚴的標準嚴格要求自己，堅持事故預想天天做，每季度堅持開展反事故演習，根據不同季節，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網安全穩定運行。

　　2、強調經濟調度，高度重視運行分析，努力提高電網經濟運行水平。

　　對于經濟調度重點落實電網監控和經濟運行理論計算分析，加強對電網的實時監控，堅持開展負荷預測，總結負荷變化規律特點，結合潮流分布，以及經濟運行理論計算數值，及時調整運行方式；并且要建立相應的運行管理現場規程、制度，強調目標責任的落實，努力提高電網經濟運行水平。

　　3、加強對繼電保護定值的校驗工作，要根據規程規定結合電網結構及電網運行方式的改變，及時對系統進行短路電流計算，保護定值校核。

　　突出抓好繼電保護和安全自動裝置的基礎管理，進一步完善電網安全自動裝置，杜絕繼電保護“三誤”現象的發生，切實落實繼電保護“反措”，以滿足電網運行的安全性需求。

　　4、以年度運行方式為指導，認真分析研究電網存在的薄弱環節。

　　加強設備預防性試驗和設備缺陷管理，推行以狀態檢修為基礎的動態檢修，提高設備健康水平。要認真準備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準備工作，及時消除電網、設備隱患。

　　5、加強檢修的組織管理。

　　定檢必須依據修必修好的原則按計劃嚴格落實，嚴格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據對停電計劃進行測算考核，實行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計劃，嚴格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時，加強各檢修單位的配合和聯系，統一管理，統一安排，嚴格控制停電時間；檢修單位要有工作計劃，優化施工方案，落實工作措施，減少工作時間；停送電管理實行預報告制度，積極推行對檢修、調度、運行操作部門停送電時間分級考核制度，減少設備在非檢修狀態的.停電時間，杜絕設備停電等人現象，努力提高電網健康水平和供電可靠性。

　　6、加快農網建設改造及各變電站設備的技改步伐，積極推行技術進步。

　　完善和優化電網結構，按照電網規劃，優先安排增加電網傳輸容量提高電網安全和供電質量的項目，改善電網供電設備狀況，增強供電設備供電能力。

　　7、高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關導則規定，作好無功補償的規劃工作，同時加強無功管理措施的落實。

　　按照總體平衡與局部平衡相結合，以局部為主；電力部門補償與用戶補償相結合；分散補償與集中補償相結合，以分散為主；降損與調壓相結合，以降損為主等幾項原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規范化軌道。

　　8、加快通信及調度自動化系統建設改造步伐。

　　按照二期農網結余資金和三期農網通信及調度自動化建設規劃，爭取早日完成東部光纖通信環網工程，加快調度主站系統改造，以開發高級應用為主導，不斷完善調度主站系統功能及指標，爭取早日實現調度自動化實用化達標。

　　9、以人為本，加強隊伍建設，提高整體素質。

　　電網運行管理對人員的技術素質要求比較高，在XX年年，要堅持以提高人員素質為根本，充分發揮人的主觀能動性，實現突破創新和發展壯大。首先是完善各項管理制度，并嚴格落實各項規章制度、規程、規定的執行，從加強制度管理上規范人。其次是以創建學習型企業為契機去塑造人，有計劃、有針對性的開展學習和培訓，以多種多樣的形式提高人員的業務技術素質和樹立敬業愛崗的品質。

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