道路運輸安全生產管理制度范本（通用12篇）

　　在發展不斷提速的社會中，制度起到的作用越來越大，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編整理的道路運輸安全生產管理制度范本，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　道路運輸安全生產管理制度 1

　　一、安全生產責任制

　　1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

　　2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

　　3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

　　4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

　　5、落實事故處理“四不放過”的原則，聽說交通法律法規。即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

　　6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

　　二、安全生產操作規程

　　1 、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

　　2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，糖尿病腎病能治愈嗎。嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

　　4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

　　5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

　　6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

　　7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

　　8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

　　9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

　　三、安全生產監督檢查制度

　　1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，糖尿病如何食療。發現隱患要及時修復后方可出車。

　　3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

　　4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

　　6、檢查消防設施是否安全有效。

　　7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

　　四、駕駛員和車輛安全生產管理制度

　　為落實安全生產責任制，學會道路運輸法律法規。加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

　　1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　　2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　　3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

　　4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

　　5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

　　6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。交通法律法規。

　　7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　8、定期對車輛和辦公場所的.消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

　　9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

　　10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

　　五、交通事故應急預案

　　為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

　　1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

　　2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

　　3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

　　5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

　　六、自然災害、突發性事件應急預案

　　1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。

　　3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

　　4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

　　5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

　　6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

　　7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

　　8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

　　道路運輸安全生產管理制度 2

　　平安生產監督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。平安檢查制度的執行對于發覺和阻塞平安漏洞，消退擔心全隱患，加強預防措施，落實單位的平安制度有著樂觀的推進作用，能在很大程度上降低事故的發生率。結合本企業實際，制訂平安檢查制度如下。

　　1、平安檢查必需要有方案、有步驟地舉行，明確檢查內容和辦法，增進各項平安制度、措施的落實。對平安生產各個環節舉行全面檢查。

　　2、定期與不定期開展平安檢查做好記錄和存檔，對查出的擔心全因素要準時整改;對查出的各類隱患，要具體記錄，要有檢查人員和存在安全隱患的部門負責人簽字，要提出整改看法，能現場整改的現場整改，現場不能整改的，指定專人負責整改，并對整改狀況舉行驗收，對重大隱患要下發《隱患通知書》限期停業整改，消退事故隱患，對檢查狀況要仔細舉行分析總結，準時對檢查狀況舉行通報。

　　3、每月至少舉行一次全面平安檢查，重點檢查平安生產責任制、規則制度的.建立完美、安全隱患整改、應急預案、有關法律規矩及會議精神的學習貫徹落實狀況，并做好記錄。

　　4、做好出車前、停車后的預備、檢查工作，確保行車平安，發覺隱患要準時修復后方可出車。

　　5、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危急品。

　　6、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。

　　7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違背平安生產操作規程。

　　8、檢查消防設施是否平安有效。

　　9、建立平安生產獎懲制度，依制度舉行獎懲。

　　道路運輸安全生產管理制度 3

　　一、設備的正確使用和精心維護是保證設備完好率，長周期安全運行的重要環節。設備管理要堅持貫徹“預防為主，維護保養與計劃檢修并重”的原則。

　　二、實行設備包機專責制，做到每臺設備、設施都有專人負責，及時做好設備、設施的防塵、防潮、防凍、防凝、防腐、防火等工作。

　　三、操作人員要用好、管好、維護好設備，對所用設備必須做到“四懂”（懂原理、懂結構、懂性能、懂用途）、“三會”（會使用、會維護、會排除故障）。

　　四、嚴格執行設備潤滑制度，做到“五定”（定點、定人、定質、定時、定量）、“三過濾”。

　　五、由安全小組成員牽頭，由相關技術人員參與，每月至少一次對安全生產設施、設備等進行檢查維護工作。

　　六、天氣變化時，對車輛或安全設施、設備進行檢查，并即時更換相應的器件，保證安全作業。

　　七、對安全設施、設備的使用性和損壞性行進評估和維護，主要注意防塵、防潮、防腐蝕、正常使用性等情況進評估和維護。傳動設備按要求定期盤車；按要求定期維護，使所有備用設備處于完好狀態。

　　八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設施能否正常使用，不能使用，即時修理、充裝或更換。

　　九、操作人員應嚴格執行工藝操作規程和巡回檢查制度，認真填寫運行記錄；嚴禁超速、超載運行。并做好如下工作：

　　十、操作人員發現設備異常應立即查明原因及時匯報。緊急情況下應采取果斷措施或立即停車，原因未查清、故障不排除、不準盲目開車。

　　十一、維修人員要做好下列工作：

　　1、定時檢查，并主動向操作人員了解設備運行情況。

　　2、發現設備存在問題要及時消除，做詳細記錄，逐步掌握設備運行規律，做到心中有數，努力提高技術水平，掌握設備特性。

　　3、不能消除的缺陷及存在的`技術問題，要查明原因，進行分析，提出措施。在停車檢修中及時處理。

　　4、步采用便攜式儀器對主要設備進行點檢，逐步開展狀態監測工作，貫徹“預防為主”的方針，延長設備運行周期。

　　5、保質保量按時完成維修任務，不斷提高設備維護水平。

　　十二、要經常檢查停車區域的建筑物、構筑物、設備基礎，發現腐蝕、下沉、裂紋、破損，應做好記錄和標志，并報告公司安全小組。

　　道路運輸安全生產管理制度 4

　　為認真貫徹執行國家各項安全法律、法規、條例和制度，實現安全生產管理標準化、規范化，保護國家和人民生命財產，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，結合當前道路運輸安全生產現狀，特制定本制度。

　　1、自覺遵守國家相關法律、法規和規章制度，維護道路運輸秩序。

　　2、持有效證件上崗，并隨車（身）攜帶，不得轉讓（借）或出租他人。

　　3、駕駛（操縱）的`車輛（設備）必須與其經營業務相適應，并經相關部門檢測合格。

　　4、不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物；不得超越許可范圍作業。

　　5、定期為車輛設備和操作人員建立必要的保險制度。

　　6、加大必須的安全生產投入，預防事故發生。

　　7、加強安全學習和檢查，及時排查車輛設備事故隱患，不疲勞駕駛和操作。

　　8、不得擅自改裝車輛設備，定期維護保持車輛技術狀況完好。

　　9、建立有效的應急救援措施，定期檢查作業場所（隨車）消防器材（設備）、急救包等是否完好有效。

　　10、及時上報生產事故，做好事故救護工作，防止事故進一步擴大。

　　道路運輸安全生產管理制度 5

　　一、每月邀請交通運管部門對駕駛員進行安全教育，并及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。

　　二、按照車管部門的規定，做好公司所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

　　三、嚴格遵守公司車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。

　　四、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。

　　五、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。

　　六、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。

　　七、對違章、違規的.駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。

　　八、完成領導臨時交辦的任務。

　　九、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。

　　十、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。

　　十一、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。

　　十二、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

　　十三、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

　　十四、根據上級主管部門要求并結合公司實際，車隊每年要組織駕駛員進行業務培訓，并進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見。

　　十五、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。

　　十六、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。

　　十七、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。

　　十八、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。

　　道路運輸安全生產管理制度 6

　　1、仔細貫徹執行"平安第一、預防為主的方針，遵守國家法律規矩和平安生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的平安生產管理規定，組織學習平安生產學問，最大限度地控制和削減道路交通事故的發生。

　　2、道路運送經營者負責經營許可范圍內的平安生產工作，李瑤琴是平安生產第一責任人，對平安生產工作負總責。

　　3、招聘符合道路運送經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂平安生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實平安生產責任制。

　　4、樂觀參加各項平安生產活動，設立平安生產專項經費，保證平安生產工作的`開展。

　　5、落實事故處理"四不放過的原則，即：事故緣由不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

　　6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，催促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術情況良好。

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　　第一條為加強公路管理，提高路政管理水平，保障公路的完好、安全和暢通，根據《中華人民共和國公路法》（以下簡稱《公路法》）及其他有關法律、行政法規，制定本規定。

　　第二條本規定適用于中華人民共和國境內的國道、省道、縣道、鄉道的路政管理。

　　本規定所稱路政管理，是指縣級以上人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構，為維護公路管理者、經營者、使用者的合法權益，根據《公路法》及其他有關法律、法規和規章的規定，實施保護公路、公路用地及公路附屬設施（以下統稱“路產”）的行政管理。

　　第三條路政管理工作應當遵循“統一管理、分級負責、依法行政”的.原則。

　　第四條交通部根據《公路法》及其他有關法律、行政法規的規定主管全國路政管理工作。

　　縣級以上地方人民政府交通主管部門根據《公路法》及其他有關法律、法規、規章的規定主管本行政區域內路政管理工作。

　　縣級以上地方人民政府交通主管部門設置的公路管理機構根據《公路法》的規定或者根據縣級以上地方人民政府交通主管部門的委托負責路政管理的具體工作。

　　第五條縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構的路政管理職責如下：

　　（一）宣傳、貫徹執行公路管理的法律、法規和規章；

　　（二）保護路產；

　　（三）實施路政巡查；

　　（四）管理公路兩側建筑控制區；

　　（五）維持公路養護作業現場秩序；

　　（六）參與公路工程交工、竣工驗收；

　　（七）依法查處各種違反路政管理法律、法規、規章的案件；

　　（八）法律、法規規定的其他職責。

　　第六條依照《公路法》的有關規定，受讓公路收費權或者由國內外經濟組織投資建成的收費公路的路政管理工作，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構的派出機構、人員負責。

　　第七條任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產。

　　任何單位和個人都有愛護路產的義務，有檢舉破壞、損壞路產和影響公路安全行為的權利。

　　道路運輸安全生產管理制度 8

　　第一章 總 則

　　一、為了貫徹執行“預防為主，防治結合”的方針，保障我單位職工在生產勞動過程中不受職業病危害因素的影響，預防職業病的發生，保護職業病的合法權益，提高勞動生產率，根據《職業病防治法》的規定，結合公司實際，特制定本制度。

　　二、本制度規定了職業健康管理職責及作業管理，作業環境管理，職業健康管理等職責，適用于公司所有涉及職業健康管理的單位。

　　三、辦公室人事辦為公司職業健康管理機構，客運公司經理為主管領導，人事辦主任為直接領導，德州交通集團有限公司交通醫院為客運公司制定職業健康定點檢查醫院。

　　四、各部門應當加強對職業病防治的宣傳教育，普及職業病防治知識，增強職工職業病防治觀念，提高職工自我健康保護意識。

　　五、公司任何部門或個人有權對違反本制度的行為向辦公室人事辦、經理辦公室舉報，舉報電話為：0534-2618927、0534-2618805。

　　第二章 管理職責

　　一、公司各部門負責人在各自工作范圍和管理權限內負責本部門職業健康管理工作，公司安全生產領導小組對全公司職業健康工作進

　　行指導、決策及監督管理。人事辦代表公司安全工作領導小組行使職業健康監督管理職能。全體職工有權對職業健康工作進行群眾監督。

　　二、人事辦和交通醫院作為公司職業健康檢測機構，全面負責公司范圍內的職業健康檢測及公司安全工作領導小組布置的職業健康管理工作。

　　三、人事辦和交通醫院負責職業健康監護，主要負責職業健康體檢和醫療。

　　按照《職業病防治法》的規定，職業病診斷應當由省級以上人民政府衛生行政部門批準的醫療衛生機構承擔，我公司僅以此機構出具的職業病診斷結論執行政策。

　　四、涉及職業病危害因素的部門必須指定專（兼）職職業健康管理人員。

　　第三章 作業管理

　　一、必須認真落實新建、改建、擴建項目(簡稱“建設項目”)職業健康設施“三同時”管理規定。

　　根據相關資料，駕駛員崗位的'職業病范疇有：

　　1、噪聲性耳聾，

　　2、頸椎病，

　　3、視力疾病。

　　管理人員的職業病范疇有：

　　1、頸椎病。

　　機務車間人員，電焊、噴漆等崗位，其中電焊作業的職業病危害因素主要有電焊煙塵、金屬錳及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外輻射等，可導致勞動者發生電焊工塵肺、錳中毒、以及中毒性呼吸系統疾病、電光性眼炎等多種職業病;噴漆作業的職業病危害因素

　　主要有苯及其化合物、酯類化合物等有機溶劑，其中苯是國際公認的致癌物質，可引起白血病;另外還存在噪聲、粉塵、汽油以及各類清洗劑等多種職業病危害因素。

　　(一)建設項目主管部門在擬定生產建設項目時，要充分利用先進技術，盡量選擇無毒、無害的先進生產工藝。在可行性論證階段，應當委托職業健康技術服務機構進行職業病危害預評價。

　　(二)職業健康設施的設計必須認真貫徹《國務院關于防塵，防毒工作的決定》，并嚴格執行《工業企業設計衛生標準》(GBZ1-2010)及有關行業標準、規定。

　　(三)對職業健康有特殊要求的(如有毒、有害、有放射性)危害性較大的設計項目，必須經人事辦和有關部門審查同意，符合安全衛生要求后才能實施。屬職業病危害嚴重的建設項目，同時報安全監察行政部門進行設計審查。

　　(四)工程部門及施工單位要對職工安全衛生設施工程質量負責;設備及物資供應部門要對所購進設施、設備、防護器材的質量負責;人事辦對建設項目職業健康設施實行監督管理。

　　(五)職業安全衛生設施竣工驗收要與主體工程同時進行，必須有項目主管部門、人事辦人員參加，驗收合格后方可投入生產運行。

　　(六)生產設備檢修時，安全衛生設施必須同時列入計劃，同步檢修，同步投入生產。

　　二、塵毒作業單位必須依據《國務院關于防塵、防毒工作的決定》及有關標準、規范加強塵毒作業管理。

　　(一)塵毒作業現場操作盡量選擇隔離化、遙控化、密封化等非直接接觸作業方式。

　　(二)必須建立健全各項塵毒作業操作規程及有關管理制度，嚴禁違章作業。

　　(三)塵毒作業揚所控制章、操作室、人員休息室內，塵毒濃度不得超過國家限值標準。

　　(四)從事塵毒作業職工，要盡量縮短接觸時間，要加強個體防護。非進入塵毒濃度超標場所作業不可時，必須穿戴好個體防護用品。

　　第四章 作業環境管理

　　一、 塵毒、高溫、噪聲、振動作業環境按照國家標準實行分級管理。

　　二、人事辦必須按照相關標準對公司塵毒、噪聲、振動等有害作業環境定期進行檢測評價，發現問題及時處理，上報并督促整改，做好檢測數據歸檔管理工作。

　　三、塵毒作業環境濃度合格率，高溫、噪聲、振動作業環境指標合格率，職業健康防護設施運行效率等指標應作為安全環保管理考核指標。

　　四、塵毒、噪聲、振動作業單位應建立防護設施運行、維護和管理制度、管理檔案。

　　五、涉及職業危害因素的單位必須按照國家規定的標準為職工提供職業病防護用品。并督促職工正確使用和穿戴。

　　職業病防護用品必須符合國家標準或行業標準。

　　六、任何單位或個人不得隨意拆卸停用各種職業健康防護設施、標識，因故必須拆卸、停用時須報經安環部門批準，并在生產設備檢修完畢時及時恢復。

　　第五章 健康管理

　　一、交通醫院必須嚴格按照國家及衛生部門有關職業健康管理標準對我公司接觸塵、毒噪聲、振動等崗位的職工進行健康檢查。

　　二、實行就業前、在崗和特殊健康檢查、職業病人離退后復查。檢查結果必須建立職工健康監護檔案。健康監護檔案包括勞動者的職業史、職業病危害因素接觸史、職業健康檢查結果和職業病診療等個人健康資料。

　　三、職業健康體檢崗位人員名單由人事辦根據現場調查檢測結果提出，報交通醫院進行體檢，體檢結果應及時報送人事辦。

　　四、各部門發現職業病人或疑似職業病人時，應當及時向人事辦報告。

　　五、人事辦應及時向公司領導及衛生行政部門報告，對確認為職業病的，應向勞動保障行政部門報告。

　　六、人事辦根據《職業病防治法》及有關規定，我公司實行接塵人員每年檢查一次。接觸噪聲、振動人員每2年檢查一次，各部門對檢查出的職業病或疑似職業病人員要按照國家規定調離原崗位并妥善安置。

　　七、各部門對從事接觸職業病危害因素作業的勞動者，應當按照國家規定給予適當的崗位津貼。

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　　安全生產是我國一項基本國策。為確保國家財產安全和人身安全的保護，全體職工必須牢記“安全第一、預防為主”的方針。根據有關文件精神，結合工作實際，特制定本制度。

　　1、每年年初工區路政大隊與各中隊鑒訂安全生產責任狀。

　　2、路政員應做到“打不還手、罵不還口”，不得強行攔車及用身體擋車，不得爬車和追趕車輛，不得隨意橫穿馬路。

　　3、駕駛員駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強行超車，嚴禁酒后開車。嚴禁亂停亂放，停放時要關閉電路，拉好制動器，鎖好車門，確保安全。

　　4、駕駛員要認真學習交通法律、法規，掌握安全操作技術規程知識，確保行車安全。嚴禁無證駕駛，疲勞開車。做到預防為主，把事故消滅在萌芽狀態。

　　5、夜間上路巡查時，要穿上反光背心，防止事故發生。

　　6、加強對有價票據和現今及賬本的`管理，切實做好防火、防盜、防失工作。

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　　第一章：總則

　　一、目的與依據

　　為了保障道路運輸企業的安全生產，確保人員和財產安全，提高企業的安全風險管理能力，制定本安全生產管理制度。本制度依據國家相關法律法規和政策文件。

　　二、適用范圍

　　本制度適用于所有從事道路運輸活動的企業，包括但不限于危險品運輸、城市公共交通、物流運輸等各類道路運輸企業。

　　第二章：安全生產組織與管理

　　一、安全生產組織機構

　　1.設立安全生產管理部門，明確負責企業安全生產管理的職責和權限。

　　2.確定安全生產管理人員，確保其具備相關專業知識和能力。 3.建立安全生產管理人員培訓制度，定期組織培訓。

　　二、安全生產管理責任制

　　1.企業領導層要高度重視安全生產工作，確保安全生產管理制度的有效實施。

　　2.明確各級管理人員的安全生產管理職責，建立健全安全生產責任制度。

　　第三章：安全生產風險管理

　　一、風險識別與評估

　　1.建立風險識別與評估機制，及時發現和評估潛在的'安全風險。 2.采取科學的方法進行風險評估，確定風險等級，制定相應的風險防控措施。

　　二、安全控制措施

　　1.制定詳細的安全操作規程和作業指導書，確保人員按照規程操作。

　　2.加強車輛和裝備的維護管理，定期進行檢查和維修，確保設備運行正常、安全。

　　3.加強危險品運輸的安全管理，制定相應的操作規范和應急預案。

　　第四章：安全培訓與教育

　　一、安全培訓計劃

　　1.根據員工崗位特點和職責，制定安全培訓計劃。

　　2.培訓內容包括安全操作規程、事故應急處理、安全防范知識等。

　　二、安全培訓方式

　　1.實施定期集中培訓，確保員工掌握必要的安全知識和技能。 2.組織開展安全教育活動，提高員工的安全意識和責任心。

　　第五章：安全事故處理與應急措施 一、事故報告與處理

　　1.發生安全事故后，立即啟動應急預案，及時報告有關部門和上級機構。

　　2.對事故責任追究，進行事故調查并制定事故處理方案。

　　二、應急演練與預案更新

　　1.定期組織應急演練，提高員工的應急處理能力。 2.及時調整和更新應急預案，確保應急措施的有效性。

　　第六章：安全監督與評估

　　一、安全監督機制

　　1.建立內部安全監察機構，定期對企業安全生產進行檢查和評估。

　　2.接受上級主管部門的安全監督，積極配合相關機構的安全檢查。

　　二、安全違規處理

　　1.對違反安全生產規定的行為，實施相應的紀律處分，并進行記錄。

　　2.對嚴重違規行為，按照相關法律法規進行處理。

　　第七章：附則

　　本制度自頒布之日起執行，并不時進行修訂和完善。

　　結語：

　　以上是本企業的安全生產管理制度，旨在確保道路運輸企業安全生產的各項工作能夠有效實施，為員工和財產安全提供全面保障。希望全體員工認真遵守，并不斷改進和完善相關工作，共同營造安全穩定的工作環境。

　　道路運輸安全生產管理制度 11

　　1.適用范圍：

　　本制度適用于公司所有危險貨物運輸車輛、監控平臺管理人員、值班監控人員和駕駛員。

　　2.管理主體及職責分工：

　　2.1公司負責車輛衛星定位系統管理和監控。

　　2.2監控員負責負責實時監控車輛行駛動態，記錄分析處理動態信息，及時提醒、提示違規行為。動態數據應當至少保存3個月，對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。

　　2.3駕駛員職責：必需按操作規程使用GPS，確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發現GPS不能正常使用，應及時通知公司聯系維修商。公司按照法律規定設置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實際情況，駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，合理設置相應路段的車輛行駛速度限速標準，執行車輛途經地對危化品運輸車輛的道路管控要求和規定。

　　3.安裝規范和管理要求:

　　3.1使用的車輛衛星定位系統平臺符合以下標準要求： 3.1.1《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》（JT/T796）；

　　3.1.2《道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協議及數據格式》（JT/T 808）；

　　3.1.3《道路運輸車輛衛星定位系統平臺數據交換》（JT/T 809）。

　　3.2管理要求：

　　3.2.1長途車出車前安全教育中必需重申GPS管理規定，并對GPS車載終端情況進行檢查，確保完好才能出車。

　　3.2.2.任何人不得通過GPS發送與工作無關信息。 3.2.3.車輛行駛中接受監控中心信息時，為了安全可以有押運員操作，或在停車時閱讀。

　　3.2.4.車輛在行駛中接近預設的分段限速值時，GPS車載系統會發出即將超速的報警提示，駕駛員應減速行駛；如果超過限定時速，GPS車載系統會發出報警，同時監控中心會發出安全提示信息，駕駛員應按規定速度行駛。

　　3.2.5.車輛在行駛途中需要監控中心幫助的，可以向中心發送求助信息。監控中心根據情況向有關部門匯報處理。

　　3.2.6.車輛在行駛途中發生緊急情況（如拋錨和搶劫），駕駛員、押運員向監控中心發出緊急報警。監控中心接到報警信息后，根據情況向附近的公安機關報警，以便處置險情。

　　3.2.7.除遇緊急情況發送緊急報警外，一般情況不發送緊急報警信息，以免發生不必要的誤報。

　　3.2.8.監控中心應及時將駕駛員違章信息向有關部門報告，有關部門對違規的車輛和駕駛員按照規定進行處理。

　　4.監控內容和程序：

　　4.1實時監控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況技術報公司相關部門處理，并認真做好日常監控記錄。

　　4.2準確、完整地錄入車輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。

　　4.3指導和督促公司駕駛員正確使用和維護GPS車載設備，對本公司所安裝了GPS車載終端的車輛進行使用情況分析統計，包括在正常運行監控狀態的車輛數、停駛車輛數、不在監控狀態車輛數，對不在監控狀態的.車輛要具體分析其原因，發現車載終端出現故障應及時報告當地售后服務人員。對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的現象及時報告公司并做出嚴肅處理。

　　4.4對GPS車載終端進行有效管理，定期寫出監控統計分析報告報市運管處，根據公司管理需要向GPS車載終端發送有關政策、法規和管理信息。

　　5.信息發送：

　　5.1對上級平臺發送的信息，監控員要單獨建立文檔保存，根據信息內容和要求，及時向負責人匯報。

　　5.2對于上級平臺發送的交通事故通報，監控員要及時將信息發送給事故線路上運行的公司車輛；

　　5.3對于天氣、路況等安全提示，通過監控平臺發送駕駛員；

　　5.4對于超速提示，監控人員及時發送短息或電話提示，降低行駛速度。 6.監控記錄及違規處理：

　　6.1平臺監控記錄包括《車輛動態信息監控（日）臺帳》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》。

　　6.2對監控人員的處罰規定

　　6.2.1. 監控人員違反規定的，

　　6.2.2不按規定發送信息的，每次處罰責任人20元；

　　6.2.3監控時脫崗的，每次處罰100元；

　　6.2.4錄入監控資料不全的，每次處罰20元；

　　6.2.5監控記錄不全的，每次處罰5元；

　　6.2.6發現監控異常未及時匯報的，每次處罰50元。

　　6.2.7駕駛員違反GPS車載系統規定處罰

　　6.2.8.違反GPS車載系統規定的，按照實際損失照價賠償并處500元罰款；

　　6.2.9.駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規定，經監控中心短信或電話提示后仍然超速的，經核實非漂移或誤報的，由公司安全部門對駕駛員進行談話，并進行安全教育并要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。

　　道路運輸安全生產管理制度 12

　　一、安全管理

　　1、機動車司機熟悉交通規則，必須持交警部門發放審核的駕駛證駕駛相應的車輛。

　　2、學習駕駛員不準單獨駕駛。

　　3、實習駕駛員應由正式司機帶2-3月后才準單獨駕駛。

　　4、交通安全管理制度健全，安全活動開展正常化。

　　5、超高、超長、超寬大件和特殊重型設備、器材運輸應有專門的安全措施，并懸掛明顯標志。

　　二、車輛

　　1、及時維護保養，保證車輛技術狀況良好，不準帶病運行。

　　2、出車前檢查制動、轉向、燈光等，確保性能良好可靠。

　　3、備有消防器材。

　　4、特種車輛標志清楚，油罐車裝有拖地鏈條。

　　5、冬季冰凍期間應配有防滑鏈條和擋木，回場后將水箱中的水放空。

　　三、臨時交通道路

　　1、路基堅實，邊坡穩定。

　　2、路寬：雙車道>7米，單車道>4米，不準堆放材、物品占用公路。

　　3、單行道有回車場。

　　4、排水良好，路面無積水。

　　5、危坡險段設有標志、護柱、護墻等。

　　6、及時清理路面廢物，填平坑洼、保持平整。

　　7、重要交叉路口、鐵道路口、重要設施應有明顯標志和燈光信號。

　　8、橫跨路面的線路、設施應埋在地下或高于路面4.5米。

　　9、交通繁忙的路口有專人指揮。

　　0、卸料倒碴場地平坦，不得有較大坡度，臨空邊緣有車檔。

　　11、裝卸料場所有專人指揮。

　　四、駕駛

　　1、按規定的`車速、車距行駛，禮貌行車，不盲目超車、會車。

　　2、駕駛室不準超坐，或堆放過多的物品。

　　3、嚴禁酒后開車，不準穿拖鞋開車。

　　4、不準私自出車和繞道行駛。

　　5、自卸車、油罐車、平板車、吊車、裝載車、機動翻斗車、除駕駛室外，不準乘載人。

　　6、載重汽車載人、人貨混載應遵守有關規定，車廂墻板高度大于1米，載運器材應綁扎牢固。

　　7、載運易燃易爆危險物品，應嚴禁煙火，做到低、中速行駛，不準隨便停車，雷雨天氣停止行駛。

　　8、危坡險段處禁止停車。

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