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電氣車間年終總結

時間:2022-11-11 08:38:30 年終總結 我要投稿
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電氣車間年終總結

  總結是把一定階段內的有關情況分析研究,做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料,它可以提升我們發現問題的能力,不如立即行動起來寫一份總結吧。總結怎么寫才是正確的呢?下面是小編為大家整理的電氣車間年終總結,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

電氣車間年終總結

  20xx年,在公司的領導下,我們以為公司董事會生產16萬立方中纖板為目標,認真貫徹總經理辦公會議的工作方針和各項工作部署,緊緊圍繞著實現長周期穩定運行的生產目標,統一思想、凝聚力量、振奮精神,努力抓好各項工作。注重發揮車間各層骨干的作用,保證生產設備的穩定運行,做了大量的工作,我電氣部現總結如下:

  一、生產設備維護工作。

  1.加強設備的日常巡檢管理工作。我電氣部在年初根據我電氣部設備比較分散,點多面廣的特點,加強日常巡檢工作,制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線,每日巡檢落實到人,由跟常白班電氣、進行檢查、監督,并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使電氣人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時,能夠對有問題的設備進行重巡處理、嚴重時及時處理。這樣不僅能夠節省檢修時間,而且能有針對性的解決問題,確保檢修質量。熱油泵房P15-M01號90kw電動機、水泵房2#消防大泵75kw電機等就是在巡檢時發現軸承聲音異常,進行及時檢修消除了隱患。供壓機、磨機、制膠反應釜的間變電所的電容的熔斷器座子接頭、空壓機雙電源開關接頭等發熱多次及時更換沒有釀成事故和長時間停機、35KV隔離3113號C相燒紅及時處理沒有造成更大的設備損壞和造成長時間停機等等。

  2.集中技術骨干解決技術難題。

  二、生產設備技術改造項目工作。

  為了生產能夠達產達效,公司對一期生產系統進行了很多改造。在這些技術改造中,我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下:

  1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝

  2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝

  3、低壓配電室電容器柜改造

  4、冷卻塔風機電動機風葉改造

  5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統改造

  6、氧泵兩臺變頻器更換,控制回路改造

  7、p1605有站控制回路改造

  8、p1605新增油站安裝

  9、雨水收集泵的改造安裝

  10、801注塞泵的電氣設計、安裝

  11、702、802塔上照明改造

  12、鍋爐二次回收水泵的電氣安裝、設計

  13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計、安裝

  14、撈渣機項目照明風機系統電氣設計

  15、過濾機項目電氣配合

  16、硫回收項目電氣配合

  17、氣化新增風機、照明的電氣設計

  三、年度大檢修工作。

  為了提高每一位職工的責任感,確保檢修質量,我電氣實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等,并且還要求使用人驗收,驗收后該工作單存檔,以便對檢修中出現的質量問題對號入座,對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心,確保檢修質量。電氣檢修,安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多,在停電檢修時,為避免誤操作送電,我電氣在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時,先有申請人簽字確認后、我們電氣人員嚴格執行操作票制度,按規程操作,確保了檢修人員的安全。經過我們采取以上措施,經過我電氣檢修人員的共同努力,終于保質保量的圓滿完成這次檢修任務,為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了:

  1.氧泵電流互感器更換;307a部分主插接件更換;各配電室停電清掃緊固;所有10kv變壓器小修;現場配電柜檢修;全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目。

  2.110kv區設備預防性試驗,保護整組校驗;10kv設備預防性試驗,保護整組校驗;全廠接地電阻測試,直流系統、通訊系統檢查等20個試驗項目。

  四、電氣檢修、維護人員培訓工作。

  我們車間制定了詳細的員工崗位培訓制度,并有相應的考核細則。車間經常組織班長、技術員進行崗位練兵抽查,并組織各相關技術員講課,提高員工理論技術水平。組織班組進行模擬操作配電動機控制回路,并由車間技術員人為制造故障,讓員工查找,提高員工的實際操作水平。五電氣設備臺帳管理工作。根據公司及機動管理的要求,我電氣部對全公司電氣設備進行了詳細的統計,具體如下:

  1.備品備件儲備定額統計。

  2.電纜廠房固定資產統計,固定資產臺帳完善。

  3.XX年大檢修計劃編制,材料計劃編制。

  4.動、靜密封點統計。

  5.設備管理臺帳完善。

  7.電動機外送修理制度編寫。

  五、車間在設備管理維護方面還存在許多問題:

  1.各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規定的人來辦理。按規定應由檢修負責人來辦理《檢修許可證》,但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。

  2.檢修結束送電時沒有檢修負責人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員,在交接班時《檢修許可證》通常丟失。

  3.車間設備管理臺帳還需進一步細化。車間將按照機動管理的要求逐步進行設備管理臺帳的完善、細化。

  4.現場臨時線管理還存在隱患。如:現場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線,在檢修結束后經常不通知電氣人員拆除,而電氣人員也不知道現場檢修是否結束,這樣臨時線一直帶電放在現場,形成隱患。

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