電梯維保畢業實習報告（通用13篇）

　　隨著個人的文明素養不斷提升，報告十分的重要，報告根據用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編幫大家整理的電梯維保畢業實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　電梯維保畢業實習報告 1

　　一、電梯故障應對法

　　電梯發生故障時，應首先切斷電梯電源。為了使電梯盡快重新運行，電梯管理員要把故障情況及時、詳細的報告給專業維修人員。

　　二、簡單故障診斷法

　　管理員可以排除一些簡單的故障。

　　1、關不上電梯門時，檢查開關盒內的開關設定位置是否正常。

　　2、電梯門不能完全關上時，檢查門檻槽內有無故障物。

　　3、檢查電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門的關閉，轎廂門的安全觸板被強行動作等。

　　三、乘客被關在轎廂內時

　　1、打電話告訴維修人員。管理員應盡最大努力消除乘客的'緊張情緒.與乘客通電話，直到維修人員趕來現場.告訴乘客轎廂內很安全，不要試圖自行逃出轎廂。

　　2、切勿嘗試強行釋放乘客。

　　3、若確有已受過培訓的電梯管理人員，在確保安全的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

　　四、謹防事故

　　1、停電時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內輔助照明燈會自動照亮），電源恢復接通后，只要按轎廂內或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。

　　2、發生水災時。應當停用電梯，并采取行動阻截水流入電梯。電梯再運行前，要先聯絡電梯維修員來進行檢查。

　　3、發生火災時。指引所有乘客離開電梯到安全地方。確認轎廂內無人后，切斷電梯的電源開關。火災時，除消防人員執行援救任務外其他人員不許使用電梯逃難。

　　五、困人救援法

　　電梯發生故障時，應及時通知電梯維修部門。在專業維修人員到達之前，由經過訓練的電梯管理救援人員，根據需要，依照下列步驟釋放被困乘客。

　　1、故障電梯的轎廂位置確認。在進行救援被困乘客時，先要確保自己安全，由機房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認轎廂位置。（但在停電時，轎廂位置指示器不能指示，為確認轎廂位置，可用專用鑰匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內確認轎廂位置。）

　　2、電源切斷確認。在進行救援時，為防止轎廂突然移動，發生危險事故，應先將該電梯的機房總電源切斷。

　　3、在轎廂所在的樓層，用專用廳門鑰匙小心開啟廳門查看轎廂地板和樓面高低相差是否為0.5米以內。

　　4、轎廂停于接近廳門位置，且高于或低于樓層不超過0.5米時。先用專用廳門鑰匙開啟廳門，然后在轎頂用人力開啟轎廂門，并協助乘客離開轎廂，最后重新將門關妥。

　　5、轎廂停于遠離層門位置時，應先將轎廂移至接近層門，然后按上述第4步驟接出乘客，移動轎廂方法如下：（執行此步驟人員必須經過專門培訓。）

　　①利用對講機通知轎廂內乘客保持鎮定，并說明轎廂隨時可能會移動，不可將身體任何部分探出轎廂外，以免發生危險，如果此時轎廂門處于未完全閉合狀態，則應將其完全關閉。

　　②進入機房切斷該故障電梯電源開關。

　　③在控制柜內，把開關“救援正常”扳至“救援”處，控制柜內蜂鳴器發出聲響。

　　④把盤車旋柄裝在電機軸上。

　　⑤一名受訓援救人員控制旋柄，另一受訓援救人員手持釋放桿，輕輕撬開“抱閘”（制動器），轎廂會由于自重而移動。為了避免轎廂上升或下降太快發生危險，操作時應斷續動作（一撬一放）使轎廂逐步移動，直至蜂鳴器寂靜為止。（表明轎廂已經移至門區）

　　⑥若轎廂停于最上層廳門以上位置或最下層廳門以下位置時，不可只撬開制動器，使轎廂自行移動。由一名已受訓人員在撬開制動器同時，另一名受訓人員用力把持手柄一端，并用人力絞盤，使轎廂向正確方向移動。

　　⑦把控制柜內“救援正常”開關扳至“正常”處，并拆除旋柄。

　　六、特別情況處理。

　　遇有其他復雜情況，如完全鉗已動作或鋼絲繩脫離正確槽位，應等待電梯公司專業維修人員指示處理。

　　七、電梯鑰匙的管理和使用。

　　電梯鑰匙使用不當，將有可能造成電梯門開啟者墜落井道的嚴重事故.在使用電梯時，應嚴格遵守下述規程。因違反下述規程而造成的事故和損害，操作者將要承擔全部事故及損害責任。

　　1、電梯須經當地勞動局檢驗合格后才能投入使用。

　　2、使用三角鑰匙的人員須持有勞動部門頒發的電梯操作上崗證。使用時，把鑰匙插入鎖孔并轉動而開鎖，然后小心用手打開門。請注意，此時轎廂有可能不在本層，有跌下井道的危險，故開啟廳門后應確認轎廂在本層后方可進入。

　　3、電梯鑰匙要有專人保管使用。

　　4、電梯運轉時，電梯機房門必須上鎖，無關人員未經允許嚴禁進入機房。

　　電梯維保畢業實習報告 2

　　一、 實習目的

　　畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之后進行畢業設計時不可缺少的實踐環節，它對于培養我們的動手能力有很大的作用，同時也使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的社會實踐能力，縮短我們從一名學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業后社會角色的轉變打下基礎。這次在迅達電梯有限公司福建分公司的實習進一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認識，也鍛煉了提出和分析解決問題的辦法。

　　二、實習時間

　　20xx年11月20號06月01號

　　三、 實習地點

　　迅達電梯有限公司福建分公司

　　實習內容

　　簡單認識電梯的配置—電梯是標志現代物質文明的垂直運輸工具、是機—電一體化的復雜運輸設備。它涉及電子技術、機械工程、電力電子技術、微機技術、電力拖動系統和土建工程等多個科學領域。目前電梯的生產情況和使用數量已成為一個國家現代化程度的標志之一。隨著現代化城市的高速發展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節約用地和適應經貿事業的發展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一個突出問題，與人們的工作和生活緊密相關。

　　目前，我國國產電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統性能不穩定、故障率高，大大降低了電梯的`舒適性、可靠性和安全性，經常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了很多不便，因而傳統的電梯控制系統的更新勢在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應用。

　　電梯的主要性指標

　　（1）可靠性

　　電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產、生活，電梯的故障主要表現在電力拖動控制系統中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動控制系統入手，所以，電梯的拖動應盡量采用鼠籠型異步電動機。

　　（2）安全性

　　1.保護功能。用于限載、限速、限流以及行車與開關門互鎖。限速保護主要由安全鉗和限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動作速度應不低于轎廂額定速度的115%。

　　2.應設置廳門、轎門電氣聯鎖裝置。

　　3.轎廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的裝置。

　　4.電梯因中途停電或電氣系統故障不能正常運行時，應有轎廂慢速移動措施。

　　（3）舒適感與快速性

　　當電梯在減速下降或加速上升時，人體內臟的質量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當電梯加速下降或減速上升時，支撐內臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈目眩。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關，而與加速度和減速度有關，所以考慮生理系數ρ=da/dt的影響，電梯行業一般ρ<1.3米/秒，又要使電梯運行中盡可能減少起動，制動過程中的加減速所用時間。才能使電梯的運行速度（主要是起動和制動過程的速度）符合人體的要求

　　3電梯的控制要求

　　每層電梯入口設有上下請求開關，電梯內設有乘客到達層次的停靠站請求開關。

　　（1） 設有電梯所在位置指示裝置及電梯運行模式（上升或下降）指示裝置。

　　（2） 電梯每秒開（降）一層樓。

　　（3） 電梯到達有停靠站的請求的樓層后，經過一秒電梯門打開，開門指示燈亮，開門四秒后，電梯門關閉（開門指示燈滅），電梯繼續運行，直到執行完組后一個請求信號后停靠在當前層。

　　（4） 能記憶電梯所有的內外的請求信號，并按照電梯的運行規則次序響應，每個請求信號保留至執行后消除。

　　（5） 電梯的運行規則：當電梯處于上升模式的時候，只響應比電梯所在位置高的上樓請求信號，有上而下逐個執行，直到最后一個上樓請求執行完畢，如果高層有下樓請求，則直接到有下樓請求的最高樓接客，然后便進入下降模式。當電梯處于下降模式時，則與上升到模式相反。

　　（6） 電梯初始狀態為層，處在開門狀態，開門指示燈亮。

　　（7） 設計符合上述功能的多層電梯控制器。

　　電梯機房里的主要部件

　　(一)曳引機內的主要部件

　　1.曳引機曳引機是電梯的驅動裝置。曳引機包括：

　　1）驅動電動機交流梯為專用的'雙速電動機或三速電動機。直流梯為專用的直流電機。

　　2）制動器 在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。電梯停止或電源斷電情況下制動抱閘，以保證電梯不致移動。

　　3）減速箱 大多數電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。

　　4）曳引輪 曳引機上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現電梯轎廂的升降。

　　5）導向輪或復繞輪 導向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往大于設計上所允許的曳引輪直徑。因此對一般電梯而言，通常要設置導向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。對復繞的無齒輪電梯而言，改變復繞輪的位置同樣可以達到上述目的。

　　2.限速器 當轎廂運行速度達到限定值時，能發出電信號并產生機械動作的安全裝置。

　　3.控制柜 各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護用的柜形結構內，按預定程序控制轎廂運行的電控設備。

　　4.電源開關、照明開關

　　5.選層器、極限開關、機械樓層指示器、發電機組等部件 要根據電梯規格種類、需要而設置。

　　(二)轎廂上的主要部件

　　1.操作箱 裝在轎廂內靠近轎廂門附近。用指令開關、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。

　　2.轎內指層燈 設置于轎廂內，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。

　　3.自動門機 裝于轎廂頂的前部，以小型的交流、直流、變頻電動機為動力的自動開關轎門和廳門的裝置。

　　4.安全觸板（光電裝置） 設置在層門轎門之間，在層門、轎門關閉過程中，當有乘客或障礙物觸及時，門立刻停止并返回開啟的安全裝置。載貨電梯一般不設此裝置。

　　5.轎門 設置在轎廂入口的門。

　　6.稱重裝置 能檢測轎廂內負載變化狀態，并發出信號的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。

　　7.安全鉗 由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或對重裝置掣停在導軌上，同時切斷控制回路的安全裝置。

　　8.導靴 設置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導軌運行的裝置。

　　9.其它部件 轎頂安全窗、光電保護、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規格、型號、種類及客戶要求而設置。

　　(三)電梯層門口的主要部件

　　1.層門 設置在層站入口的封閉門。

　　2.層門門鎖設置在層門內側，門關閉后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機電聯鎖安全裝置。

　　3.樓層指示燈 設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。

　　4.層門方向指示燈（限于某些電梯需要） 設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構的裝置。

　　5.呼梯盒 設置在層站門側，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內即可顯示或登記，令電梯運行停靠在召喚層站的裝置。

　　電梯的安全保護裝置

　　1.電磁制動器

　　裝于曳引機軸上，一般采用直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。

　　2.強迫減速開關

　　其分別裝于井道的頂部和底部，當轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關，通過電器傳動控制裝置，使電動機強迫減速。

　　3.限位開關

　　當轎廂經過端站平層位置后仍未停車，此限位開關立即動作，切斷電源并制動，強迫停車。

　　4.行程極限保護開關

　　當限位開關不起作用，轎廂經過端站時，此開關動作。

　　5.急停按鈕

　　裝于轎廂司機操縱盤上，發生異常情況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。

　　6.廳門開關

　　每個廳門都裝有門鎖開關。僅當廳門關上才允許電梯啟動;在運行中如出現廳門開關斷開，電梯立即停車。

　　7.關門安全開關

　　常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關門過程中如安全觸板碰到乘客時，發出信號，門電機停止關門，反向開門，延時重新開門，此外還有紅外線開關等。

　　8.超載開關

　　當超載時轎底下降開關動作，電梯不能關門和運行。

　　9.其它的開關

　　安全窗開關，鋼帶輪的斷帶開關等。

　　四、 實習總結

　　畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。 在這期間，我既參與了一線人員的保養，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優秀的員工， 就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發現自己有些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今后的求學過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂觀的心態。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養我的動手實踐的能力和細心嚴謹的作風。

　　最后，我要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司給我這樣的機緣，讓我在此實習，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司的各位領導和同事在實習時對我的幫助，教會了我良多課堂上學不到的。我在迅達電梯有限公司福建分公司實習的每一天都是那么的充實，那么的歡愉，讓我感受能到迅達電梯有限公司福建分公司來實習時何等幸運的事。我打從心里喜愛著迅達電梯有限公司福建分公司。最后我祝愿迅達電梯有限公司福建分公司業績蒸蒸日上。謝謝！

　　電梯維保畢業實習報告 3

　　1、實習目的。

　　重視實踐是電氣自動化技術性質決定的，是電氣自動化技術整體培養方案優化的關鍵環節，有利于學生的能力培養適應就業需要，使學生逐步了解電氣自動化技術專業，認識自己的不足，激發學習的熱情，使學生面向社會，接觸社會，學會在實踐中學習，培養職業感。

　　這次實習目的是為了使學生鞏固在學校所學的理論知識，應用所學的理論知識去觀察、分析和解決生產、建設第一線實際中所遇到的問題，從而鍛煉和提高畢業生從事本專業工作的實際能力，開闊視野、增強畢業生自主創新意識，提高就業競爭力，以適應社會發展的需求。

　　2、公司簡介。

　　日立電梯（中國）有限公司成立于1996年1月15日。公司由株式會社日立制作所（70%）和廣州廣日集團有限公司（30%）共同投資建立，總投資超過9000萬美元。在全國主要城市有近40個銷售安裝分支機構，并在廣州、天津、xx三地形成了全國性制造網絡布局。日立電梯（中國）有限公司主要生產和經營各類型電梯、扶梯、自動人行道、建筑智能化系統工程等，集產品研發、制造、銷售、進出口貿易、安裝、維修、保養工程服務于一體，目前年產量超過3萬臺，是國內最大的電梯生產商和服務商之一，多年來綜合實力一直穩居行業三甲之列。

　　日立電梯（中國）有限公司福建分公司成立于2001年9月，為日立電梯（中國）有限公司在福建的全資子公司，主要負責福建地區日立電梯的市場拓展、技術支持、售后服務，過去幾年保持年平均30%的高速增長，為適應業務發展需要，發展一批具備發展潛力的人才，與公司共同成長并分享公司快速發展帶來的'機遇。

　　3、崗位介紹。

　　我應聘的崗位為電梯維修與保養，負責公司產品售后維修保養服務，主要工作有以下：熟悉電梯的性能和使用方法，做好電梯的日常保養維修工作，加強對電梯機房設備的巡視及保養工作；

　　該崗位的工作主要有以下幾點要求：持電工、電梯工上崗證；具有較強的責任感和敬業精神；有一定的團隊的合作精神，服從領導安排；熟悉電梯安裝、維修、保養的質量要求，操作能力強；吃苦耐勞，有較強的責任心和安全意識，工作認真仔細，有獨立處理問題的能力。

　　4、實習的主要內容及過程。

　　（1）電梯保養員的職責。

　　熟悉電梯的性能和使用方法，做好電梯的日常保養維修工作，加強對電梯機房設備的巡視及保養工作，保證用戶的使用得舒心，同時時刻注意安全第一。

　　（2） 維保流程。

　　一臺電梯的核心就在機房，所以要做一個好的電梯維保人員，首先就要學會怎么保養機房，機房的保養分為以下幾個方面：環境清理、配電箱檢查、曳引機（電動機）檢查、限速器保養、曳引鋼絲繩檢查、控制柜檢修、電磁制動器檢查。

　　①環境清理流程：

　　檢查去往機房的通道暢通，有無堆放雜物，有無固定照明、使用爬梯上下機房，檢查爬梯是否安裝牢固、檢查機房門窗是否完好，“機房重地，閑人免進”機房是否漏雨，吊鉤顏色正常有標識（紅色）、檢查空調風扇等降溫通風設備是否完好、檢查消防設施是否齊全有效、檢查機房內的照明是否齊全，有無固定插座、檢查機房內各種規章制度標識是否齊全（機房操作規程、救援措施、防火措施、平層標識）、檢查盤車裝置是否齊全（盤車輪、抱閘扳手）盤車輪刷黃漆，盤車輪密封有方向標識，螺絲鍵齊全，潤滑螺孔、檢查線槽、線管等固定是否牢固，有無良好接地變形。

　　②配電箱檢查流程：

　　檢查配電箱內各開關是否完好，標識應清晰，接線是否牢固、檢查控制柜電壓指示儀表電源指示燈是否正常、曳引機（電動機）檢查、檢查曳引電動機轉動有無異響，及異常發熱，溫升不超過85℃（測溫計），旋編是否正常，固定良好，緊固電機接線、電動機軸頭潤滑、檢查曳引機有無漏油，油位檢查、檢查曳引輪槽磨損情況，并清潔（檢修），方法：用鋼板尺立面靠在曳引輪鋼絲繩上，幾根鋼絲繩差距不大于1mm，方向標識正確、檢查抗繩輪并清理、潤滑、緊固曳引機各固定螺絲，檢查減震墊有無損壞裂痕。

　　③限速器保養：

　　檢查限速器輪有無偏斜，有無過度磨損，緊固地線、限速器轉動有無異響、限速器輪槽及夾繩器口清潔、限速器轉動軸潤滑、限速器開關檢查調整，確保開關能動作、限速器鉛封是否完好。

　　④曳引鋼絲繩檢查：

　　慢車進行鋼絲繩檢查清洗鋼絲繩表面的油污、檢查鋼絲繩有無斷絲斷股，有無過度磨損、檢查繩標是否清晰正確、復繞式電梯檢查繩頭螺絲、銷子齊全，有二次保護。

　　⑤控制柜檢修：

　　檢查各元器元件（接觸器、斷電器、電抗器、電阻器、變頻器等）有無損傷，有無燒蝕，有無異常，是否牢固，標識是否清晰、斷電后，檢查控制柜內各接線有無松動，并逐一緊固，檢查保險無短路、變頻器降溫風扇是否正常，每季度一次內部除塵，柜內各開關靈活有效。

　　⑥電磁制動器檢查、檢查抱閘線圈有無異常發熱：

　　溫升不超過60度、檢查抱閘接線是否牢固、抱閘閘壁不歪斜、不偏磨，抱閘皮與制動輪緊密接觸，接觸面不小于80%、檢查抱閘動作是否靈活無卡阻，打開是否同步、抱閘軸銷轉動是否靈活，依情況適量加油、抱閘輪是否發熱，表面是否光滑平整，不應有摩擦痕跡、抱閘間隙檢查，閘縫均勻且不小于0.7mm。閘力彈簧清潔檢查有無損傷，其螺母、備母緊固、斷電后上好盤車輪，不開閘一人雙手盤車，以盤不動為合適。而轎門和廳門因為經常動作，磨損較嚴重，是故障的高發區，且轎門和廳門上設有多個安全裝置 ，一出故障電梯就會停止運行，因此調好轎門和廳門尤為重要。

　　⑦轎門和廳門的保養流程：

　　檢查門輪與門刀齒合深度、檢查門機構固定是否良好，有無變形，緊固門頭上各螺絲、清理廳門表面油污、檢查勾子鎖是否牢固，齒合深度≥7mm，靈活無卡阻、檢查門鎖接點有無積垢，接觸是否良好。

　　電梯維保畢業實習報告 4

　　1、實習目的。

　　注重實踐學習是電氣自動化技術專業的特殊需求及整體培養方案的重要組成部分。實習能夠幫助學生提高實際工作能力，逐步了解電氣自動化技術專業的特性，深刻認識自己的不足之處，激發更強烈的學習熱情，積極面向社會、接觸社會，學會在實踐中不斷提升自己的職業素養。

　　因此，本次實習旨在鞏固學生在校期間所學習的理論知識，將這些知識應用于實際生產建設中，觀察、分析與解決在實際操作中所遇到的問題。通過這樣的實踐過程，學生能夠鍛煉自己的動手能力與實際操作能力，加深對電梯維護與保養方面的`理解，開闊視野，培養自主創新思維，提高就業競爭力，適應社會發展對專業人才的需求。

　　2、公司簡介。

　　日立電梯（中國）有限公司成立于1996年1月15日，是由株式會社日立制作所（持股70%）和廣州廣日集團有限公司（持股30%）共同投資建立的。總投資超過9000萬美元，公司在全國主要城市設置了近40個銷售安裝分支機構，并在xx、廣州、天津三地形成了全國性制造網絡布局。日立電梯（中國）有限公司主要生產經營各類電梯、自動人行道、扶梯、建筑智能化系統工程等，集產品研發、制造、銷售、進出口貿易、安裝、維修與保養服務于一體。目前，公司年產電梯超過3萬臺，是國內最大的`電梯生產商和服務商之一，綜合實力位于行業前三甲。

　　日立電梯（中國）有限公司福建分公司是日立電梯（中國）有限公司在福建地區的全資子公司，成立于20xx年9月。公司主要負責日立電梯在福建地區的市場拓展、技術支持、售后服務等工作。在過去幾年，公司保持著年平均30%的高速增長，公司實現了飛躍式的發展。為適應業務擴展的需求，公司正在發掘一批具有潛力的人才，視其為共同發展的伙伴，共同打造公司的未來新輝煌。

　　3、電梯維修與保養職位介紹

　　我申請的職位是電梯維修與保養。該崗位主要負責公司產品售后維修保養服務。工作職責包括：熟悉電梯性能和使用方法，日常保養維修電梯，加強對電梯機房設備的巡視及保養工作。

　　電梯維修與保養職位的要求包括：需要持有電工、電梯工上崗證；具有責任感和敬業精神；有良好的團隊合作精神，服從領導安排；了解電梯安裝、維修、保養的質量要求，且具備較強的操作能力；能夠吃苦耐勞，具有較強的責任心和安全意識，工作認真仔細，具備獨立解決問題的能力。

　　4、實習內容及流程

　　(1)電梯保養員的職責

　　為了保證用戶的使用舒適度，電梯保養人員需要了解電梯的性能和使用方法，認真執行日常保養維修工作，加強對電梯機房設備的巡視及保養工作，并時刻把安全放在第一位。

　　(2)維保流程

　　機房是電梯的核心，因此一個好的電梯維保人員首先需要學會如何保養機房。機房的保養需要從以下幾個方面入手：環境清理、配電箱檢查、曳引機電動機檢查、限速器保養、曳引鋼絲繩檢查、控制柜檢修、電磁制動器檢查。

　　①環境清理流程：

　　檢查通往機房的通道是否暢通無阻、有無堆積雜物、有無固定照明，使用爬梯上下機房時需要檢查爬梯是否安裝牢固；檢查機房門窗是否完好，機房是否漏水；請注意“機房重地，閑人免進”；檢查空調風扇或其他降溫通風設備是否完好；檢查消防設施是否完善有效；檢查機房內的照明是否齊全，有無固定插座；檢查機房內各種規章制度標識是否齊全如操作規程、救援措施、防火措施、平層標識；檢查盤車裝置是否齊全（盤車輪、抱閘扳手）盤車輪刷黃漆，盤車輪密封有方向標識，螺絲鍵齊全，潤滑螺孔；檢查線槽、線管等固定是否牢固，有無良好接地變形。

　　②配電箱檢查流程：

　　在電梯的保養過程中，必須對各個部件進行檢查和維護。以下是對配電箱、限速器、鋼絲繩、控制柜和電磁制動器的檢查和保養方法：

　　①配電箱保養：

　　檢查配電箱內的各個開關是否正常，標識是否清晰，接線是否穩固。同時還需檢查控制柜電壓指示儀表和電源指示燈是否正常。曳引機（電動機）也需要進行檢查，包括：檢查曳引電動機是否有異常發熱，轉動是否有異響，溫升是否超過85℃（測溫計），以及旋編是否正常，固定是否良好，電機接線是否緊固。還需檢查曳引機有無漏油，油位是否正常，曳引輪槽磨損情況，并進行清潔（檢修）。

　　②限速器保養：

　　對限速器的保養要求檢查限速器輪是否有偏斜或過度磨損，地線是否緊固，限速器轉動是否有異響。同時還要檢查限速器輪槽和夾繩器口是否清潔，限速器轉動軸是否潤滑以及限速器開關是否正常，并適當進行調整。另外，還需要檢查限速器鉛封是否完好。

　　③曳引鋼絲繩檢查：

　　進行慢車鋼絲繩檢查，清洗鋼絲繩表面的油污，檢查鋼絲繩是否有斷絲斷股，以及是否過度磨損。同時還要檢查繩標是否清晰正確，復繞式電梯“繩頭螺絲”和“銷子”是否齊全，是否有二次保護。

　　④控制柜檢修：

　　在對控制柜進行檢修時，需要檢查各元器元件（接觸器、斷電器、電抗器、電阻器、變頻器等）是否完好，有無損傷或燒蝕現象，是否牢固，標識是否清晰。斷電后，還需檢查控制柜內各接線是否松動，并逐一緊固。檢查保險是否有短路情況，以及變頻器降溫風扇是否正常。每季度應該進行內部除塵清潔工作，同時檢查各開關是否靈活有效。

　　⑤電磁制動器檢查：

　　在對電磁制動器進行檢查時，需要檢查抱閘線圈是否有異常發熱（溫升不超過60度），抱閘接線是否牢固，抱閘閘壁是否歪斜或偏磨等情況。還需檢查抱閘皮與制動輪是否緊密接觸，接觸面是否達到80%以上，并檢查抱閘動作是否靈活，制動軸銷是否轉動靈活等情況。檢查抱閘輪表面是否光滑平整，不應有摩擦痕跡，檢查抱閘輪間隙，閘縫是否均勻且不小于規定值。同時還需檢查閘力彈簧是否有損傷，螺母和備母是否緊固。斷電后上好盤車輪，不開閘一人雙手盤車，并保證盤車不動。

　　⑥轎門和廳門的保養：

　　轎門和廳門時常進行操作，故障率較高。因此，對轎門和廳門進行調節非常關鍵。在對轎門和廳門進行保養時，需要檢查各個部件的磨損情況，是否存在安全隱患。同時，還需檢查是否有多個安全裝置以應對故障情況。轎門和廳門需要保證調節合適，以避免電梯出現故障。

　　審查門輪和門刀齒的深度齒合，檢查門機構是否牢固，是否有變形，并且緊固門頭上的所有螺釘。清理廳門表面上的油污，同時檢查門鎖勾是否牢固。確保齒合深度達到7毫米，并且門輪和門刀齒之間靈活不卡阻。同時，檢查門鎖的接點是否有積垢，并且確保接觸良好。

　　電梯維保畢業實習報告 5

　　一、實習背景與目的

　　隨著城市建設的快速發展，電梯作為現代建筑的重要交通工具，其安全性、穩定性及日常維保工作顯得尤為重要。本次畢業實習旨在通過參與電梯維保工作，深入了解電梯的結構、工作原理及維保流程，提升自己的實踐能力和專業素養，為將來從事電梯維保及相關工作打下堅實基礎。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　實習單位：[實習單位名稱]，該單位是一家專業從事電梯銷售、安裝、維保及改造的綜合性企業。我在該公司擔任電梯維保實習生，主要負責協助維保師傅進行電梯的日常巡檢、故障排查及維修保養工作。

　　三、實習內容與過程

　　理論學習：在實習初期，我參加了公司組織的電梯維保理論知識培訓，學習了電梯的基本結構、工作原理、維保標準及相關法律法規。通過理論學習，我對電梯維保工作有了初步的認識和了解。

　　實地操作：在理論學習的基礎上，我跟隨維保師傅進行實地操作，學習如何對電梯進行日常巡檢、故障排查及維修保養。在維保師傅的指導下，我逐漸掌握了電梯維保的基本技能和操作流程。

　　故障處理：在實習過程中，我參與了多起電梯故障的處理工作。通過實際操作，我學會了如何根據故障現象進行初步判斷，并利用所學知識進行故障排查和修復。同時，我也了解到了電梯故障的常見原因及預防措施。

　　團隊協作：在實習期間，我與維保師傅及其他實習生之間保持了良好的溝通和協作。我們共同完成了多個維保項目，取得了良好的工作效果。通過團隊協作，我深刻體會到了團隊合作的重要性。

　　四、實習收獲與體會

　　專業能力提升：通過本次實習，我深入了解了電梯維保工作的實際操作流程和技術要求，提高了自己的專業技能和實際操作能力。同時，我也學會了如何運用所學知識解決實際問題，增強了自己的問題解決能力。

　　職業素養提升：在實習過程中，我嚴格遵守公司的規章制度和維保標準，認真負責地完成每項工作任務。通過與維保師傅和其他實習生的溝通和協作，我培養了良好的職業素養和團隊合作精神。

　　實踐經驗積累：本次實習為我提供了寶貴的'實踐經驗。通過實地操作和處理故障，我積累了豐富的實踐經驗和解決問題的技巧。這些經驗將對我未來的職業發展產生積極的影響。

　　五、總結與展望

　　本次電梯維保畢業實習讓我深入了解了電梯維保工作的實際操作流程和技術要求，提高了自己的專業技能和實際操作能力。同時，我也積累了豐富的實踐經驗和解決問題的技巧。未來，我將繼續努力學習電梯維保及相關知識，不斷提升自己的專業素養和實踐能力，為成為一名優秀的電梯維保工程師而努力。

　　電梯維保畢業實習報告 6

　　一、實習背景與目的

　　隨著城市化進程的加快，電梯作為現代建筑的重要交通工具，其安全性與可靠性愈發受到重視。為了提升個人電梯維保技能，增強實踐經驗，我于20xx年xx月至20xx年xx月期間，在xx電梯維保公司進行了為期x個月的畢業實習。本報告旨在總結實習期間的學習與工作經歷，分析存在的問題，并提出相應的建議。

　　二、實習單位概況

　　xx電梯維保公司是一家專業從事電梯安裝、維修、保養、改造及電梯零部件銷售的企業。公司擁有完善的質量管理體系和專業的技術團隊，致力于為客戶提供高效、優質的電梯維保服務。

　　三、實習內容與過程

　　實習初期：了解電梯基本原理與維保流程

　　在實習初期，我首先學習了電梯的基本原理、結構和常見故障類型。通過查閱資料、參加培訓和實地觀察，我逐漸掌握了電梯維保的基本知識和技能。同時，我還了解了電梯維保的流程和規范，為后續工作打下了堅實的基礎。

　　實習中期：參與電梯維保工作

　　在實習中期，我開始參與電梯的'維保工作。我跟隨師傅進行電梯的日常巡檢、故障診斷和維修處理。在實踐中，我不斷提升自己的技能水平，學會了如何快速準確地判斷電梯故障，并采取相應的維修措施。同時，我還積極參與了電梯的定期保養工作，確保了電梯的安全運行。

　　實習后期：獨立承擔維保任務

　　在實習后期，我已經能夠獨立完成一些簡單的電梯維保任務。我能夠獨立進行電梯的日常巡檢、故障診斷和維修處理，并在必要時與同事進行協作。此外，我還參與了電梯的改造項目，對電梯的結構和功能進行了優化升級。

　　四、實習收獲與體會

　　技能提升：通過實習，我掌握了電梯維保的基本知識和技能，提高了自己的專業技能水平。

　　實踐經驗：在實習過程中，我積累了豐富的實踐經驗，學會了如何與同事協作、如何與客戶溝通等實用技能。

　　職業規劃：通過實習，我更加明確了自己的職業規劃和發展方向，決定將來從事電梯維保相關的工作。

　　團隊協作：在實習期間，我深刻體會到了團隊協作的重要性。只有與同事緊密合作、互相支持，才能順利完成工作任務。

　　五、存在問題與建議

　　理論知識儲備不足：在實習過程中，我發現自己的理論知識儲備還不夠豐富，需要進一步加強學習。建議公司定期組織員工參加培訓和學習交流活動，提高員工的綜合素質。

　　實踐經驗有限：雖然我在實習期間積累了一定的實踐經驗，但相比于經驗豐富的老員工仍有所不足。建議公司加強實習生的培訓和指導力度，提高實習生的實踐能力和工作水平。

　　溝通能力有待提升：在與客戶溝通時，我發現自己的溝通能力還有待提升。建議公司加強員工溝通技巧的培訓和實踐鍛煉機會，提高員工的溝通能力和服務質量。

　　六、總結與展望

　　通過本次實習，我不僅提升了專業技能水平，還積累了豐富的實踐經驗。在未來的工作中，我將繼續努力學習和實踐，不斷提升自己的綜合素質和能力水平。同時，我也將積極關注電梯維保行業的發展動態和技術創新趨勢，為公司的發展和壯大貢獻自己的力量。

　　電梯維保畢業實習報告 7

　　一、實習目標

　　畢業實習是專業實踐的重要環節。在學完專業課程后，我們需要通過實踐了解傳統機械制造工藝和現代機械制造技術之間的差別，并培養我們的動手能力。畢業實習也是向工作崗位邁進前的必要準備。通過實習，我們可以直接接觸社會、了解社會需求、加深對社會的認識、增強適應性、培養社會實踐能力，從而為我們從學生角色步入工作人員角色打好基礎。我在xxx永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的實習，更深入地理解了電梯知識、獲得了新的認識，也錘煉了解決問題的能力。

　　二、實習時間

　　20xx年4月1日至6月26日

　　三、實習地點

　　xxx永大電梯安裝維修有限公司云南分公司

　　四、實習單位和部門

　　實習單位：xxx永大電梯安裝維修有限公司云南分公司實習部門：云南服務科

　　五、實習內容

　　電梯是標志現代物質文明的垂直運輸工具，是機電一體化的復雜運輸設備。它需要應用電子技術、機械工程、電力電子技術、微機技術、電力拖動系統和土建工程等多個領域的科學知識。當前，電梯的生產和使用數量已成為一個國家現代化水平的重要標志。隨著城市現代化的高速發展，每天有大量人員和物資需要垂直運輸。為了利用有限的用地、適應經貿事業的發展，越來越多的高樓大廈聳立起來，垂直運輸需求也隨之增加，成為人們工作和生活中不可或缺的重要環節。

　　目前，我國大部分的國產電梯仍采用繼電器或PLC控制方式。然而，繼電器控制系統存在性能不穩定、故障率高等問題，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經常造成停梯，給乘坐者的生活和工作帶來很多不方便。因此，傳統電梯控制系統的更新已經勢在必行。相比之下，PLC（可編程控制器）在電梯控制中表現突出，因此得到了廣泛的應用。

　　電梯的主要性能指標包括：

　　（1）可靠性

　　電梯的可靠性至關重要，它直接或間接地影響著人們的生產和生活。因此，要提高電梯的可靠性，必須從電力拖動控制系統著手。為此，采用鼠籠型異步電動機是明智之舉。

　　安全性也是電梯的一個重要特性。

　　1.保護功能：必須限制載重、速度、電流以及行車和開門鎖。限速保護是由安全鉗和限速器組成的，轎廂的安全鉗和限速器動作速度應不低于轎廂額定速度的115%。

　　2.應安置門禁系統，包括轎廂門和廳門的電氣聯鎖裝置。

　　3.如果轎廂超過上下限工作位置，應切斷控制電路的裝置。

　　4.當電梯發生中途停電或電氣系統故障無法正常運行時，必須有轎廂緩慢移動的措施。

　　舒適度和快速性是電梯的另外兩個重要特性。

　　當電梯在減速下降或加速上升時，人體內臟的質量會往下壓在骨盆上，人體會感到超重感。當電梯加速下降或減速上升時，支撐肌肉將失去部分重量，人體會感到失重感，從而造成身體的不適，例如頭暈目眩等。實驗證明，人體感覺與電梯的速度無關，而與加速度和減速度有關。因此，電梯行業中普遍采用生理系數ρ=da/dt來控制電梯的速度。ρ應小于米/秒3，并且必須減少電梯的起動和制動時間，以符合人體的需求。

　　電梯的控制也必須符合特定的標準。

　　1.每層電梯入口都必須有上下請求開關，電梯內部也必須有乘客到達層數的停靠站請求開關。

　　2.必須設有電梯所在位置指示裝置以及電梯運行模式（上升或下降）指示裝置。

　　3.每秒必須開(降)一層樓。

　　4.當電梯到達有停靠站請求的樓層時，必須在一秒內打開電梯門，點亮門開指示燈，門開四秒后關閉（門開指示燈熄滅），然后電梯繼續運行，直到最后一個請求信號得到執行后停靠在當下樓層。

　　5.必須能夠記錄電梯所有的內、外請求信號，并按照電梯的運行規則依次響應，每個請求信號都必須保留到執行完畢后消除。

　　6.電梯的運行規則如下：當電梯處于上升模式時，必須響應比電梯所處位置高的上樓請求信號，從高樓往下處理，直到最后一個上樓請求信號得到執行后。如果高層有下樓請求，電梯會直接到達最高樓層來響應下樓請求，然后進入下降模式。當電梯處于下降模式時，操作與上升模式相反。

　　(6)電梯處于開門狀態，開門指示燈亮，初始層為當前樓層。

　　(7)設計一款多層電梯控制器，滿足以上要求。

　　以下是電梯機房和轎廂內的主要部件：

　　一)電梯機房內的部件

　　1.曳引機

　　曳引機是電梯的驅動裝置，包括驅動電動機、制動器、減速箱、曳引輪和導向輪/復繞輪等。

　　驅動電動機分為交流和直流，大多數是雙速/三速電動機和專用直流電機。制動器常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器，在電梯停止或電源斷電時起到抱閘作用，防止電梯移動。減速箱一般采用蝸輪蝸桿減速箱，也可選用行星齒輪和斜齒輪減速箱。無齒輪電梯無需減速箱。曳引輪則是曳引機上的輪，兩端借助曳引鋼絲繩分別固定轎廂和對重，通過曳引鋼絲繩和曳引輪的靜摩擦力實現電梯轎廂的升降。導向輪/復繞輪用于實現兩股向下曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離，保證電梯運行的安全性。

　　2.限速器

　　限速器是一種安全裝置，當電梯轎廂的運行速度達到一定限定值時能發出電信號并產生機械動作，以保障電梯的安全運行。

　　3.控制柜

　　控制柜是安裝各種電子元器件和電氣元器件的設備，被安裝在一個防護用的柜形結構內，按預定程序控制轎廂的.運行軌跡，保障電梯的安全性。

　　4.電源開關和照明開關

　　5.選層器、極限開關、機械樓層指示器、發電機組等部件需根據電梯規格和需要設置。

　　二)轎廂內的部件

　　1.操作箱

　　操作箱設在轎廂內，靠近轎廂門附近，用于操作轎廂運行的電器裝置，包括指令開關、按鈕或手柄等。

　　2.轎內指層燈

　　轎內指層燈用于顯示電梯運行位置和運行方向，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側壁。

　　3.自動門機

　　自動門機是裝在轎廂頂的前部，以小型的交流電動機、直流電動機或變頻電動機為動力的自動開關轎門和廳門的裝置。

　　4.光電裝置作為安全觸板被設置在層門和轎門之間。在層門和轎門關閉過程中，如果有乘客或障礙物觸及此裝置時，門會立刻停止并返回開啟的位置。該裝置通常用于載人電梯，而不會在載貨電梯中安裝。

　　5.轎門被設置在轎廂入口的門上。

　　6.稱重裝置是一種能夠檢測轎廂內負載變化狀態并發出信號的裝置。它適用于乘客電梯或貨物電梯等。

　　7.安全鉗是一種安全裝置，如果限速器動作，它會迫使轎廂或對重附著在導軌上，并切斷控制回路。

　　8.導靴被設置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重能夠沿導軌運行。

　　9.其他部件，如轎頂安全窗、光電保護、超載裝置和鄰梯指示等，需要根據電梯規格、型號、種類和客戶要求進行設置。

　　三、電梯層門口的主要部件包括：

　　1.層門被設置在層站入口的封閉門上。

　　2.層門門鎖被設置在層門內側。當門被關閉后，門鎖會鎖緊，并接通控制回路，使機電聯鎖安全裝置能夠起作用，轎廂才可以運行。

　　3.樓層指示燈被設置在層站層門上方或一側。它用于顯示轎廂運行的層站位置和方向。

　　4.層門方向指示燈（僅適用于某些電梯）被設置在層站層門上方或一側。它顯示轎廂將要運行的方向，并配備到站音響機構。

　　5.呼梯盒被設置在層站門側。當乘客按下需要的召喚按鈕時，轎廂內就可以顯示或登記，以便電梯在召喚層站處停靠。

　　電梯的安全保護裝置包括：

　　1.電磁制動器

　　電磁制動器被安裝在曳引機軸上。它通常采用直流電磁制動器技術。在啟動時，電磁制動器通電松閘，在停層后，斷電制動。

　　2.強迫減速開關

　　強迫減速開關被分別安裝在井道的頂部和底部。當轎廂在端站快速換速時未減速，轎廂上的撞塊會觸發強迫減速開關。通過電器傳動控制裝置，電梯電機會強制減速。

　　3.限位開關

　　當轎廂經過端站平層位置后仍未停車，限位開關會立即動作，切斷電源并制動，強迫停車。

　　4.行程極限保護開關

　　當限位開關無法起到作用，轎廂經過端站時，行程極限保護開關會動作。

　　5.急停按鈕

　　急停按鈕被安裝在轎廂司機操縱盤上。如果發生異常情況，按此按鈕可以切斷電源，電磁制動器會制動，電梯會緊急停車。

　　6.廳門開關

　　每個電梯門都配備了門鎖開關系統，只有在門關閉的情況下才能啟動電梯。若在電梯運行中門開關系統出現故障，電梯會立即停車。

　　7.門關閉安全開關

　　常見的安全開關安裝在電梯門邊緣的觸板，若觸板接觸到乘客，則發出信號，讓電梯門電機停止關門，自動反向開門，并延遲一定時間后重新開門。另外，還有一些電梯采用紅外線開關等其他類型的安全開關。

　　8.超載開關

　　當電梯超載時，底部降落開關會發生作用，電梯就無法關門和繼續運行。

　　9.其他開關

　　例如安全窗口開關和鋼繩輪的斷裂開關等等。

　　六、實習總結

　　畢業實習是我們從校園走向社會的重要過渡，它為我們順利進入社會，服務國家、服務人民做好充分準備。在這段時間里，我既參與了保養工作也感受到了職場人士的生活方式，對公司的操作方式有了更成熟的理解。我認為，要成為一名出色的員工，必須培養高度的責任感和自我管理能力，并且注重細節，并且對工作要保持長期的熱情。公司生活與學校生活大不相同，我的實習讓我意識到，我在某些方面還需要進一步提高自己的能力，包括知識和做人方面。在未來的學習過程中，我會更加強調這些方面的鍛煉。在學校生活中，我也要更注重思想的培養，培養積極樂觀的心態。此次實習極大地促進了我對團隊協作的認識，提高了我的實踐動手能力和細致認真的態度。

　　最后，我深深感謝xxx永大電梯安裝維修有限公司云南分公司給予我這樣的實習機會，同時也為我向公司帶來的任何不便感到內疚。我還要感謝云南分公司領導和同事，他們對我的幫助使我在實習期間學到了很多課堂上不可能學到的東西。在xxx永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的實習經歷讓我的每一天都充實而愉快，我覺得自己很幸運能夠獲得這樣的實習機會，我非常喜歡xxx永大電梯安裝維修有限公司云南分公司。最后我衷心祝愿xxx永大電梯安裝維修有限公司云南分公司業績蒸蒸日上。謝謝!

　　電梯維保畢業實習報告 8

　　生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論學問與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的學問和檢測所學學問的把握程度有很好的關懷。為期10天的生產實習，我們去了xx市xx廠，在xx廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的學問，真的是受益匪淺。

　　一、實習目的

　　1.通過在xx廠生產實習，深化生產第一線進行觀看和調查爭論，獵取必要的感性學問和使自己全面地了解機xx廠的生產組織形式以及生產過程，了解和把握本專業基礎的生產實際學問，鞏固和加深已學過的理論學問，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。

　　2.在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論學問和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作力氣得到有效的提高。

　　3.通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產閱歷，技術革新和成果，實踐中的閱歷，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。

　　4.通過參觀xx市xx廠，把握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的學問，擴高校問面，開闊了視野。

　　5.通過記實習日記，寫實習報告，熬煉與培育我們的觀看，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的力氣。

　　二、生產實習的要求

　　為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：

　　1.機械零件的加工

　　依據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，把握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析爭論，要求如下：

　　(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

　　(2)大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

　　(3)深化了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找消逝場加工工藝狀況；

　　(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

　　2.裝配工藝

　　(1)了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要留意的精度、平行度、垂直度的要求。

　　(2)了解個中裝配方法中的優、缺點，如何避開缺點；及裝配方法使用類型、要求。

　　(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。

　　3.基本學問；銑削加工的特點、應用范圍。

　　(1)所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。

　　(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。

　　(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。

　　(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。

　　(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。

　　三、生產實習的時間支配

　　1.第一周了解車間及工件大體狀況

　　2.第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝

　　四、生產實習的內容

　　1.搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產；

　　2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火；

　　3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時x與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。

　　4.牛頭刨床加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西；工作臺面加工需要留意：平行度，平面度，精度等；工作臺面表面需要進行淬火處理；在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對比；

　　5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工；

　　6.升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易好處，使工作臺面能夠有效地潤滑；

　　7.萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動；y軸方向絲桿不動，螺母動；z軸方向絲桿動，螺母不動；當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象；

　　8.銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高；而刨床加工t形槽和窄長面(如導軌面)；

　　9.粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與百分表接觸，假如機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整；

　　10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著親熱的聯系；

　　11.工作臺一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號ht250，僅第一步，鉗(劃線)分為兩個步驟：

　　一、以劃線為基準，劃出臺面余量線、中心線；

　　二、其余按要求劃出各面的余量加工線；此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工；

　　12.升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面；

　　13.砂輪越程槽：為了加工便利而設立的，此砂輪越程槽在刨床上加工；設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將x打壞；加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠狀況而定；

　　14.在機床上加工工件時，必需用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件牢靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。

　　15.工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關表面或特地劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。

　　16.工作夾緊概述

　　夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的'夾緊機構應滿足下列基本要求：

　　(1)夾緊應不破壞工件的正確定位；

　　(2)夾緊裝置應有足夠的剛性；

　　(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形；

　　(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；

　　(5)工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡潔，便于制造、修理和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。

　　17.工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。

　　18.加工中心中貼塑導軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最終壓緊，一般要壓緊48小時；

　　19.在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨(涂色法)；

　　20.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量；

　　21.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補；

　　22.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊；

　　23.發藍處理：強制性的氧化措施；

　　24.升降臺的砂輪越程槽加工時確定要在淬火之前，由于淬火之后工件不易加工；

　　25.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面；

　　26.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。

　　27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應當由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。

　　28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。

　　29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。

　　五、實習總結

　　此次機床廠實習以參觀學習為主，這是學習的一項重要的環節，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程，為我們的畢業設計打下基礎。本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，對數控機床有了一個整體的熟識，并對機床主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短，但是在這段時間內我們學到了好多機床方面的學問，使我們對機床行業有了更進一步的了解。

　　通過這次實習，開闊了我的視野，讓我學到了很多有用的東西，加深了我對很多的結構的熟識。通過本次實習，我也對機械行業有了更深的了解，作為一個學機械的同學，確定要有工程意識，對每一個地方都有依據，機械行業是一個比較成熟的行業，很多前輩已經付出了很多的努力，也為我們積累了很多閱歷，在很多時候我們是可以依據這些閱歷來的，對我以后踏入本行業打下了確定的基礎。

　　在老師，現場工作人員的樂觀引導和熱心講解下，我們把學問親熱聯系實際，在進一步提升自己的同時，各方面力氣都得到極大的熬煉我們所學的很多學問都是停留在理論的層面上，但是對我們來說，立即面臨畢業，進入工作崗位之后，對我們真正有用的是實際的閱歷，很多理論上成立的東西在實際操作時需要做一些更改，才能夠達到預期的效果，或者更改之后能夠做得更好。

　　十天的參觀實習結束了，在這期間我們在兩個公司進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀看中有了新的領悟和熟識。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循確定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培育我們得學問運用力氣。

　　六、實習的心得體會概括起來有以下幾方面

　　1.了解了機械制造生產過程中危險因素，每一次進廠都要做一次平安介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增加了我們的安全意識。

　　2.了解了機械產品流水線生產，對于大批大量生產，專用機械特別多，對精度，效率都有提高。

　　3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、使用要求。

　　4.社會工作力氣得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了學問和技能。感到了生活的充實和學習的歡快，以及獲得學問的滿足。真正的接觸了社會，使我們消退了走向社會的恐驚心里，使我們對將來布滿了信念，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會高校生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的學問，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

　　5.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都聽從老師的支配，嚴格要求自己，按時報到，留意安全。

　　經過培訓我的工作力氣得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學學問與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學學問的一個初審吧!這次參觀實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，為自己今后的工作奠定良好的基礎。在短短的十天時間中，讓我們初步讓理性回到感性的重新熟識，也讓我們初步的熟識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型機床到大型機床。我充分的體會到了一個機械產品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機械這個專業帶給我的震撼和感悟。

　　電梯維保畢業實習報告 9

　　實習單位簡介

　　本次實習是在XX電梯有限公司進行的，該公司是一家專注于電梯設計、制造、安裝及售后服務的企業。公司擁有先進的生產設備和技術力量，在行業內享有較高聲譽。通過這次實習，我希望能夠深入了解電梯維護保養的專業知識，并將所學理論與實踐相結合。

　　實習目的與任務

　　目的

　　掌握電梯的基本構造及其工作原理。學習電梯日常維護保養的操作流程。熟悉電梯故障診斷與排除的方法。增強安全意識，了解相關法律法規。

　　任務

　　參與電梯的日檢、周檢和月檢工作。協助師傅完成電梯小修、中修項目。對于發現的問題能夠及時記錄并上報。定期參加公司組織的安全培訓活動。

　　實習內容

　　一、電梯基礎知識學習

　　在開始實際操作之前，指導老師首先為我們講解了電梯的基本結構（如轎廂、對重裝置等）以及各部件的功能作用。同時，還介紹了不同類型的電梯系統（如曳引式電梯、液壓電梯等）的工作原理。

　　二、電梯維保實操

　　日檢：每天早上上班前，需要對電梯進行全面檢查，包括但不限于門鎖開關是否正常、按鈕指示燈是否完好、運行聲音有無異常等情況。

　　周檢/月檢：根據公司制定的計劃表，每周或每月定期對電梯進行更加深入細致地檢查，比如檢查鋼絲繩磨損情況、清潔潤滑各個活動關節等。

　　故障處理：當遇到電梯出現故障時，首先要確保乘客安全疏散，然后根據故障現象初步判斷問題所在，并采取相應措施予以解決。如果無法自行修復，則需聯系專業技術人員前來處理。

　　三、安全教育培訓

　　除了技術層面的學習外，公司也非常重視員工的安全教育。每隔一段時間就會舉辦一次全員參與的`安全講座，內容涵蓋了電梯使用過程中的注意事項、緊急情況下的應對策略等方面的知識。

　　實習收獲與體會

　　經過這段時間的學習與實踐，我對電梯行業有了更深刻的認識。不僅掌握了電梯維修保養的基礎技能，更重要的是增強了自身的責任感和服務意識。每當看到自己親手維護好的電梯平穩運行時，都會感到十分自豪。此外，通過與同事們的交流互動，也讓我學會了如何更好地與人溝通協作，這對于未來職業生涯的發展無疑是非常有益的。

　　總之，這次實習經歷對我來說是一次寶貴的成長機會。它不僅豐富了我的專業知識，也為將來步入社會打下了堅實的基礎。希望今后還能有機會繼續在這個領域內探索前行！

　　電梯維保畢業實習報告 10

　　一、實習目的

　　通過在電梯維保公司的`實踐，將課堂所學的電梯機械、電氣控制、安全規范等理論知識與實際操作結合，掌握電梯日常維護、故障排查、應急救援等核心技能，培養嚴謹的工作態度與團隊協作能力，為未來職業發展奠定基礎。

　　二、實習單位及崗位

　　單位名稱：XX電梯維保有限公司

　　崗位：電梯維保技術員

　　實習時間：2025年3月1日—2025年6月13日

　　主要職責：

　　協助完成電梯月度、季度保養，包括機房設備清潔、導軌潤滑、安全開關測試等；

　　參與電梯故障排查與維修，記錄故障現象及處理過程；

　　學習使用電梯智能監控系統，實時監測電梯運行狀態；

　　參與電梯困人應急救援演練，熟悉救援流程。

　　三、實習內容及成果

　　電梯日常保養實踐

　　機房設備維護：清潔控制柜、曳引機表面灰塵，檢查接線端子緊固情況，補充潤滑油。例如，在某小區電梯保養中，發現曳引機軸承異響，及時更換潤滑脂后恢復正常。

　　轎廂與層門檢查：調整層門閉合間隙至標準值（≤6mm），更換磨損的門滑塊，確保開關門順暢。

　　底坑設備維護：清理積水、雜物，測試緩沖器開關有效性，確保限速器鋼絲繩張力符合要求。

　　故障排查與維修案例

　　案例一：某寫字樓電梯運行中突然停梯，顯示“E07”故障代碼。通過控制柜排查，發現門鎖回路接觸不良，重新焊接接點后故障排除。

　　案例二：商場扶梯運行時出現異響，檢查發現梯級鏈磨損嚴重，更換鏈條并調整張緊裝置后恢復正常。

　　技能提升：學會使用萬用表檢測電壓、電阻，掌握PLC控制邏輯分析方法，能獨立完成80%的常見故障處理。

　　應急救援演練

　　參與模擬電梯困人救援，熟悉“切斷電源—確認轎廂位置—手動盤車—釋放乘客”流程。在演練中，因未佩戴安全帽導致工具掉落，深刻認識到安全規范的重要性。

　　新技術學習

　　學習電梯遠程監控系統操作，通過手機APP實時查看電梯運行數據，如振動頻率、溫度等，實現預防性維護。

　　四、實習收獲與反思

　　專業技能提升：

　　掌握電梯保養標準化流程，能獨立完成月度保養任務；

　　熟悉常見故障處理邏輯，維修效率較初期提升50%；

　　了解智能電梯技術發展趨勢，增強職業競爭力。

　　職業素養培養：

　　安全意識：嚴格遵守“斷電操作”“佩戴防護裝備”等規范，避免事故發生；

　　責任心：電梯維保關乎乘客安全，需細致檢查每一個部件；

　　團隊協作：與同事配合完成大型維修任務，如更換曳引繩需多人協同操作。

　　不足與改進：

　　理論知識不足：對新型變頻器原理理解不深，需加強《電梯控制技術》學習；

　　溝通能力待提升：與物業溝通時，需更清晰表達維修方案及費用。

　　五、總結與展望

　　通過實習，深刻體會到電梯維保工作的技術性與責任性。未來計劃：

　　考取電梯維修T證，提升職業資質；

　　深入學習物聯網電梯技術，適應行業智能化轉型；

　　積累項目管理經驗，向技術主管崗位發展。

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　　一、實習背景

　　隨著城市化進程加快，電梯保有量持續增長，維保行業對技術人才需求迫切。本次實習旨在通過一線實踐，掌握電梯維保全流程，提升故障診斷與應急處理能力。

　　二、實習單位及崗位

　　單位名稱：XX電梯工程有限公司

　　崗位：電梯維保實習生

　　實習時間：2025年3月1日—2025年6月13日

　　主要職責：

　　執行電梯日常巡檢，記錄設備運行狀態；

　　協助更換老化部件，如接觸器、繼電器；

　　參與電梯年檢準備工作，整理技術檔案；

　　學習電梯能效測試方法，優化運行參數。

　　三、實習內容及成果

　　電梯巡檢與隱患排查

　　檢查項目：層門鎖緊裝置、制動器間隙、超載保護裝置等；

　　典型問題：發現某醫院電梯制動器閘瓦磨損超標（剩余厚度＜3mm），及時更換并調整間隙至0.7mm；

　　數據記錄：完成32臺電梯巡檢報告，提出15項整改建議。

　　部件更換與調試

　　接觸器更換：某商場電梯因接觸器觸點燒蝕導致停梯，更換后調整線圈電壓至額定值（AC220V），測試吸合釋放時間符合標準（≤0.1s）；

　　編碼器校準：調整扶梯編碼器安裝角度，消除速度反饋誤差，提高運行平穩性。

　　年檢準備與能效優化

　　年檢協助：整理電梯技術資料，核對安全部件合格證有效期；

　　能效測試：通過調整變頻器參數（如載波頻率），降低電梯能耗10%，獲客戶好評。

　　安全規范學習

　　參與公司安全培訓，掌握《電梯維護保養規則》（TSG T5002-2017）核心條款；

　　模擬演練“轎廂沖頂”事故，學習緊急制動裝置操作方法。

　　四、實習收獲與反思

　　技術能力提升：

　　熟練運用電梯檢測工具（如絕緣電阻表、接地電阻測試儀）；

　　掌握PLC故障代碼分析技巧，能快速定位電氣故障點；

　　了解電梯能效等級評價標準，推動綠色維保實踐。

　　職業素養深化：

　　細節意識：電梯維保需關注0.1mm的`間隙調整，任何疏忽都可能引發安全隱患；

　　客戶溝通：向物業解釋維修方案時，需用通俗語言說明技術原理；

　　持續學習：行業技術更新快，需定期參加廠商培訓（如通力、奧的斯技術交流會）。

　　改進方向：

　　效率提升：優化保養路線規劃，減少非必要往返時間；

　　成本控制：學習備件庫存管理方法，降低維修成本。

　　五、總結與展望

　　實習期間，從“理論派”成長為“實踐者”，深刻理解電梯維保工作的價值。未來計劃：

　　深耕電梯技術領域，考取高級技師職稱；

　　探索電梯物聯網應用，如通過大數據預測部件壽命；

　　參與行業標準制定，推動維保行業規范化發展。

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　　實習單位簡介

　　本次實習的地點是位于XX市的一家知名電梯安裝與維護公司——XX電梯服務有限公司。該公司成立于2005年，專注于為客戶提供包括但不限于電梯安裝、維修保養、技術咨詢等全方位的服務。擁有專業的技術服務團隊以及先進的檢測設備，在行業內享有良好聲譽。

　　實習時間

　　2023年7月1日至2023年9月30日

　　實習目的

　　通過為期三個月的專業實習，旨在將所學理論知識應用于實際工作中，加深對電梯結構原理的理解；同時學習并掌握電梯日常維護保養的基本技能，培養良好的職業素養和服務意識。

　　實習內容

　　基礎培訓

　　在正式進入崗位前，公司為我們安排了一系列的基礎培訓課程，包括安全操作規程、常用工具使用方法、常見故障處理流程等。這些培訓不僅幫助我們快速熟悉工作環境，也為后續的實際操作打下了堅實的基礎。

　　現場實踐

　　電梯巡檢：跟隨師傅前往各個項目現場進行定期巡檢，檢查電梯運行狀態是否正常，及時發現并記錄潛在問題。

　　故障排除：參與了幾次緊急搶修任務，學會了如何根據故障現象分析原因，并采取有效措施迅速解決問題。

　　客戶溝通：了解到了與客戶交流的重要性，在遇到用戶反饋時能夠耐心傾聽其需求，并給予專業建議或解決方案。

　　技術提升

　　除了日常工作外，我還利用業余時間閱讀相關書籍資料，進一步豐富自己的專業知識體系。此外，還積極參加公司組織的技術交流會，與其他同事分享經驗心得，共同進步。

　　實習體會

　　通過這次寶貴的實習經歷，我深刻認識到理論與實踐相結合的重要性。雖然在校期間已經學習了許多關于電梯的知識，但真正參與到實際工作中后才發現還有很多需要不斷學習和探索的'地方。特別是對于一些復雜的技術難題，只有親自動手操作才能找到最佳答案。

　　另外，良好的團隊協作精神也是完成工作任務不可或缺的因素之一。在整個實習過程中，無論是與同事之間的相互配合還是面對客戶的溝通交流，都讓我感受到了團隊的力量。未來無論是在哪個領域發展，我都將銘記這段經歷帶給我的啟示，努力成為一個既有扎實專業知識又具備優秀綜合素質的人才。

　　結語

　　總之，這次電梯維保方面的畢業實習對我來說是一次非常寶貴的學習機會。它不僅讓我增長了見識、提升了能力，更重要的是激發了我對這個行業的興趣與熱情。我相信只要保持這份熱愛之心，持續不斷地學習成長，就一定能在未來的道路上越走越遠！

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　　一、實習單位簡介

　　本次實習是在XX電梯有限公司進行的，該公司是一家專注于電梯制造、安裝、維修保養及現代化改造的專業企業。自成立以來，公司始終以“安全第一、質量至上”為宗旨，致力于為客戶提供最優質的產品和服務。通過不斷引進國內外先進技術和管理經驗，公司已經發展成為行業內具有較強競爭力的企業之一。

　　二、實習目的與意義

　　了解電梯行業的現狀和發展趨勢。

　　學習電梯的基本構造和工作原理。

　　掌握電梯日常維護保養的知識和技術。

　　提升個人實踐操作能力和解決問題的能力。

　　增強團隊協作意識和社會責任感。

　　三、實習內容概述

　　（一）理論學習階段

　　參加了為期一周的新員工培訓，系統地學習了公司的企業文化、規章制度以及電梯基礎知識。

　　在導師指導下閱讀相關技術資料，深入理解電梯的工作流程及其組成部分的功能作用。

　　（二）現場觀摩階段

　　跟隨工程師前往多個項目現場參觀學習，觀察不同類型電梯的實際運行情況。

　　通過實際案例分析，加深對電梯故障排查方法的理解。

　　（三）動手實踐階段

　　在確保安全的前提下，參與了部分簡單維修任務，如更換磨損部件、清潔潤滑等。

　　協助完成定期檢查記錄填寫工作，并根據檢測結果提出改進建議。

　　四、實習收獲與體會

　　專業知識方面：通過這次實習，我不僅鞏固了課堂上學到的基礎知識，還學到了很多書本上沒有提到的實際應用技巧。特別是對于電梯控制系統有了更深刻的認識。

　　技能提升方面：從最初的只能做些簡單的輔助性工作到后來能夠獨立完成一些小項目，我的動手能力和解決問題的能力得到了顯著提高。

　　職業素養方面：在與同事們的'相處過程中學會了如何更好地溝通交流；同時也意識到作為一名合格的技術人員，除了要有扎實的專業功底外，還需要具備良好的職業道德和社會責任感。

　　五、存在問題及改進建議

　　盡管整個實習過程非常順利且收獲頗豐，但仍然存在一些需要改進的地方：

　　實踐機會相對較少，希望未來能提供更多親手操作的機會；

　　部分老舊設備存在安全隱患，建議加強巡檢力度并及時更新換代；

　　對于新入職員工來說，初期可能難以快速適應快節奏的工作環境，可以考慮設置更加人性化的過渡期安排。

　　六、總結

　　總之，這段寶貴的實習經歷讓我受益匪淺。它不僅讓我對電梯行業有了更加全面而深刻的了解，也為我今后的職業生涯奠定了堅實的基礎。我相信，在不久的將來，我將能夠成為一名優秀的電梯維保工程師，為保障人們的安全出行貢獻自己的一份力量。

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