我的小福駕車心體會

我是在年初購買了福克斯2011三廂2.0豪華型AT這款車，剛開始決定買車的時候，同樣是十幾萬左右的車型，選擇的空間很大，之前在電視上看過福克斯銷量超過50萬的新聞給我很深刻的印象，大家都選擇的東西，不會有錯，再加上福克斯的外形，"X"型前臉，上挑式鷹眼設計，流暢的線條，非常的動感時尚，最后拍板沒有多想，就是它了。買回來之后我才開始慢慢了解我的小福，越開越喜歡。首先是安全性能好，這個是有口碑的，車身結實。特別是從車門來看那厚度，跟同檔次的吸能日本車車門對比就知道，福克斯不是一般的厚實。并且福克斯2011配置了AFS彎道輔助照明系統，可以左右旋轉，擴大視野，照到普通車燈照不到的死角，增強了夜間行車的安全。前后加固保險杠，車頂以及四門部分也都添加的高剛性的防撞加強橫梁形成籠型車體，加上ESP電子車身穩定系統和側安全氣簾，穩固安全沒的說。懸掛方面，福克斯用了前麥弗遜后多連桿的搭配，穩定性強，在坎坷的山路上不會有很強的顛簸感。無論城市道路還是崎嶇山路上我的小福都應對自如。再有就是駕車過程不再勞累變成一種享受，特別高速行車使用定速巡航，非常好用，簡單而容易上手，設定好了以后，車子就勻速前進，右腳可以不用踩在油門上，但是你想變化速度踩油門立馬更改，如果還想回到之前的速度就按恢復。80公里的速度，發動機轉速在2500左右，此時的車速、噪音達到了一個平衡點，福克斯車身也非常地穩，高速跑起來很輕松，還省油。說了這么多，記憶最深刻的一次，還是有天下午帶朋友去郊區兜風，回來時，車速不是很快，估計50到60之間，公路是雙向4車道，我的車子走在靠馬路邊上的那個車道，當時馬路前方，有一個男的騎著自行車橫穿馬路，本來不會有事，因為他已經過了我這個車道我也沒減速，但沒想到的是突然他掉轉方向又往馬路邊折回來，自行車就橫在我的車子前方大概25米左右，當時沒想到打方向盤之類的，只一腳剎車踩到底，由于ABS的作用，我能感覺到腳底剎車踏板的震動。最終車子停下來了。回想起來真是后怕，如果當時出事了，就是賠錢賠時間被處理。能夠成功脫險，除了反應及時，另外還是剎車好，最終才沒有出事。說起來，和小福共處的日子里雖有驚險，但更多是快樂滿足。現在，我生活充斥著它的身影，無論是在上下班的路上，還是出游會友，或者是一個人旅行，我們都形影相伴。它是我最好的朋友，為我遮風擋雨，為我呵護家人，排解我生活中的疲憊與煩惱。

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