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2018年公路局年度道路管理工作總結范文
一年來，在市委、市政府的堅強領導下，在上級交通、公路部門的關心支持下，積極凝聚各方力量，不斷創新工作方式方法。全局緊緊圍繞上饒經濟發展戰略，牢牢扣住年度工作目標，突出重點，統籌推進，各項工作取得了較好的成績。主要是“突出了兩個重點、推進了三項建設、強化了四項管理”。
（一）突出了兩個重點，提升了服務能力。
一是突出抓好了重點工程項目建設。今年，我局共承擔了6項計250多公里、總投資近61億的重點公路建設任務，全年共完成投資近2億元。
1、320國道上饒城區段改建項目一期橋梁及引道工程中的橋梁下部構造已基本完成；二期約40公里路基路面工程由市城投公司負責融資，正在進行招標招商
2、環鄱陽湖旅游公路新建項目已完成工可文本編制評審、設計招標等前期工作。
3、德上高速三清山掛線楓嶺至外雙溪段公路改造項目已基本完成
。4、德上高速懷玉山掛線項目路基土方已基本完成。
5、XX縣城至上饒火車站段改線新建項目已完成路基土石方59萬立方米，占計劃工程量的5.6%；橋涵及隧道工程已進入施工前期準備階段。
6、上饒至鉛山快速通道項目，征地拆遷工作已全部完成；新灘段2.8公里路基工程已完工。
二是突出抓好了普通干線公路建設。今年，我局承擔了近230公里、總投資達6億元的普通干線公路建設任務，完成國、省道改造92.65公里、養護大中修137公里。
（二）推進了三項建設，提升了發展質量。
一是推進路政管理法制化建設。
1、加強執法隊伍建設，促進了路政執法隊伍素質全面提高。4月份，在弋陽分局舉辦了2期培訓班，對全市公路在崗路政人員進行了業務知識培訓。6—7月份，組織全體路政人員分期分批到玉山治超站跟班輪崗學習。
2、依法整治超限車輛，保護路產路權。針對各地車輛超限超載嚴重的現狀，廣豐、玉山、弋陽等分局積極推動以政府組織的治超工作，重點針對六軸以上和“百噸王”等進行治理，使超限超載現象得到了有效遏制。一年來，兩個治超站共查處超限超載車輛7801輛，卸載貨物9862噸。
3、規范內業管理，完善各類檔案臺帳，全市共完成路政處罰案卷821件，賠（補）償卷327卷。
4、扎實開展了為期3個月的路容路貌專項整治活動，對個別分局許可不規范行為在全市進行了通報。一年來，依法拆除各類非公路標志703塊，查處各類損害公路案件439起。
二是推進了養護規范化建設。
加大了養護管理創新力度，因地制宜針對各個分局提出不同的養護目標，推行養護分類管理。如婺源分局推廣綠色生態式精細化養護管理，橫峰、廣豐、德興等分局推廣常態化養護管理。制定了日常養護管理檢查考核辦法，提高了日常養護人員積極性，促進了養護工效的提升。同時，圍繞打造安全、便捷、暢通、舒適的道路行車環境，共投入1.79億元改善路況，重點抓好公路大中修、危橋改造、安保工程和預防性小修保養，有效提高了安全行車系數。全年完成災毀重建20公里、安保工程192公里、危橋改造9座、災害防治工程1處。國省道優良率達88.1％，比上年度增加4個百分點；綜合優良率79.91％，比上年度增加5個百分點，確保了管養道路常年安全暢通。
三是推進了應急保通處置能力建設。
新組建并投入使用的尚義橋和楊嶺兩個市級綜合養護中心與各分局養護公司，充分起到了應急保障作用，保障了公路暢通，降低了災害損失。同時，還建立健全了信息報送發布網絡體系，加強了職工對安全生產的應急處置能力的培訓力度，積極做好了境內干線公路監測點的規劃建設工作，使我局公路應急保障能力達到新高度。靈羅收費站按省里的部署按期撤消，人員也得到了妥善安置。
（三）強化了四項管理，夯實發展基礎。
1、強化了項目規劃管理，堅持規劃引領、項目先行的發展理念。
我局緊緊圍繞普通國省道公路網規劃調整和中央蘇區振興規劃、旅游公路建設、環鄱陽湖建設等政策，積極申報，爭取入網，高質量調整完成國省道路網規劃，成果豐碩。根據《國家公路網規劃（2013——2030）》批復，我市境內國省道里程大幅增加。其中新增國道四條，在原有g320、g206兩條國道的基礎上，新增g236、g237、g351、g353四條國道。調整后國省道由原有的14條1339公里增加到35條2854公里。其中：國道里程由189公里增加到981公里，凈增792公里；省道由1150公里增加到1873公里，凈增723公里。路網布局由“一縱一橫”變成“三縱三橫”，我市普通國道路網總量取得歷史性突破，路網布局更加科學合理，將為全市經濟社會發展提供強力支撐。此外，針對XX縣、廣豐、鉛山、弋陽、橫峰5縣列入了贛南等原中央蘇區縣，我局還積極編制了《XX市贛南等原中央蘇區公路發展規劃（2012—2020）》，預計在“十二五”和 “十三五”的10年中，計劃建設公路里程1210公里，估算總投資134.26億元。
2、強化了質量安全管理，實行工程質量問責制
一是全面落實質量安全目標責任制，啟動工程質量問責制。我局始終保持對質量安全問題不原諒、不容忍、不放過，全面推行工程項目標準化施工和規范化管理，充分發揮市局紀檢、質安、工程、養路等職能科室的監管作用，增強工程質量的監控力度，完善了巡查、通報、問責等制度，實行工程質量終身負責制。今年9月份，在廣豐召開了質量安全工作現場會，參觀學習廣豐分局質量安全管理經驗，同時對有關工程質量事故進行了問責。
二是突出重點，扎實做好了重點時段、地段的安全生產工作。深入開展了“安全生產月”、 “安全大檢查”、“平安工地”建設活動，切實做好安全生產的源頭監管工作。把安全監管的關口前移，及時發現和消除各類安全隱患，實現了全年無重大安全責任事故發生。
3、強化了資產資源管理，積極籌措公路建設資金。
我局積極創新融資機制，努力破解資金難題。繼續推行市縣聯動的項目建設模式，推動各級政府落實建設責任，全年共籌集到縣級政府配套國省道公路建設資金約1.2億元。同時，還分別同市城投公司和省高速公路投資集團公司合作，采取土地運作、合資建設的融資模式，共籌集到項目建設資金4.58億元，有效解決了我市公路重點建設項目的資金問題。此外，7月份，對全市公路系統的房產、土地和設備進行了清產核資工作，盤活了全市公路部門的房產和設備資源，變資產為資金，成功解決了320國道上饒城區段改建項目橋梁及其引道工程1.8億元建設資金的周轉問題，提升了我局的資金運作能力。
另外還積極引導現代路橋總公司、京寶路橋、設計院、咨詢中心等局屬企業努力拓展市場。今年，江西現代路橋總公司中標額突破了10億元，咨詢中心實現利潤350余萬元，京寶路橋實現利潤200余萬元，設計院實現利潤140余萬元，各企業均取得了較好效益。
4、強化了行業管理，全面提升公路發展軟實力。
（1）加強了公路隊伍建設。今年，加大了在職職工的培訓力度，尤其是在行政管理、路政執法、建設養護、企業管理、工程電子招標等領域。通過外訪交流、內引輔導等多種方式，提升了干部職工隊伍的綜合素質和履職能力。
（2）加強了黨風廉政建設。認真貫徹落實中央八項規定和各種廉政規定，堅持艱苦奮斗，厲行勤儉節約，著力改進文風、會風及行業作風。嚴格控制公款吃喝、公款旅游、公車私用等行為，制定出臺了《XX市公路局公務用車管理辦法》，認真開展了“紅包”專項治理活動，不斷完善公路系統廉政風險防控機制，加強了廉政制度建設。
（3）加強了行業文明建設，提出把精神文明建設擺在突出位置。圍繞中心，服務大局，以建設社會主義核心價值體系為根本，大力加強思想道德建設和文化建設，今年11月，在廣豐分局舉辦了全市公路系統基層黨支部書記研討班。以創建文明單位、文明示范路、文明行業為主線，大力倡導“三個服務”理念，立足高標準、嚴要求，狠抓落實，使創建工作有聲有色、碩果累累。
今年全系統共榮獲各種榮譽62項，其中省部級榮譽19項、市廳級榮譽21項、縣級榮譽22項。婺源公路分局被交通運輸部授予“全國交通運輸行業文明單位”榮譽稱號；市公路局被省公路局評為今年度全省公路系統目標管理“先進單位”；上饒宏優勘察設計院榮獲中國勘察設計協會“全國工程勘察與巖土行業誠信單位”稱號；廣豐分局等8家單位榮獲江西省第十三屆文明單位。
這些成績的取得，是市委、市政府及省廳、省局正確領導的結果，也是全市廣大公路干群齊心協力、共同奮斗的結果。在此，我代表市公路局向在座的各位與會代表，并通過你們向辛勤工作在公路戰線的廣大干群表示衷心的感謝并致以崇高的敬意！
回顧今年工作，也存在一些問題和困難：一是公路部門債務沉重，融資平臺缺乏，資金籌措困難。二是養護大中修規模小、投入低、路況難以保障。三是公路治超難度加大，路產路權維護困難。四是受地方政府配套資金的影響，造成了公路建設和發展的不平衡，及項目建設推進不力。
針對存在的問題，我們將采取有力措施，切實加以解決。
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