全球智能電網的遠景論文

　　自從一個多世紀前電網問世后，其本身幾乎沒有改變，一端是電站，當另一端用戶需要時供應電力。這種方式許多年來都行之有效，推動了工業(yè)化國家的發(fā)展，但現(xiàn)在卻漸漸過時了，“智能電網”的出席，改變的不僅僅是技術，更是一成不變的商業(yè)模式。

　　韓國：三步跨入“智能時代”

　　2009年9月，韓國綠色增長總統(tǒng)委員會發(fā)布了“綠色增長國家戰(zhàn)略”，確立了智能電網在韓國國家發(fā)展戰(zhàn)略中的重要地位。其智能電網發(fā)展路線分為三個階段，目標是在2030年全面完成韓國智能電網建設，實現(xiàn)整個電網的智能化。第一階段（2009~2012年），完成智能電網初期建設，確立韓國智能電網在世界上的領先地位。第二階段（2013~2020年），在全國范圍內推廣智能電網，重點實現(xiàn)用電環(huán)節(jié)的智能化。第三階段（2021~2030年），全面完成智能電網建設，實現(xiàn)整個電網的智能化。

　　美國：復合式智能電網

　　由美國能源部輸配電辦公室出版了GRID2030，明確提出了未來的愿景。到2030年，美國的電力網將提高現(xiàn)有系統(tǒng)的可靠性、電能質量、安全性，將提高電力傳輸和電力市場的效率。它通過發(fā)電廠和用電設備任意兩點的電力流和信息雙向聯(lián)通，實現(xiàn)對每個用戶和節(jié)點的自動監(jiān)視和控制。超導技術將使電力遠距離無損傳輸成為可能，新導體材料將使電力線傳輸能力增加二到三倍，高級儲能技術和需求側管理可以消除調峰問題，由于停電和電能質量問題引起的經濟損失將降到極小，在滿足用戶日常電力需要的同時極大減少對環(huán)境的影響。

　　英國：低碳經濟是目標

　　2003年英國發(fā)表了《我們未來的能源——創(chuàng)建低碳經濟》白皮書，首次正式提出“低碳經濟”概念，宣布到2050年從根本上把英國變成一個低碳經濟國家。未來英國的智能電網將是具有高可靠性和質量的電網，接入低碳或無碳發(fā)電設備，利用需求側管理技術，通過稅收和新產品鼓勵用戶減少能源消耗和碳排放，讓整個電力系統(tǒng)運行在碳排放和成本最優(yōu)點，提高整個電網的可視性。有報告顯示，英國智能電網投資將受益于碳減排目標和綠色經濟發(fā)展，例如電動汽車。該報告建議，智能電網將為英國創(chuàng)造1萬多就業(yè)機會。

　　德國：2030年新能源完全入網

　　《2020年能源政策路線圖》提出了德國智能電網2020年和2030年的遠景。到2020年，隨著新的電廠和海上風場的建立，電力供應更加向德國的東部和北部轉移。整個德國電網將得到整體提高，電網能夠接受可再生能源和新型節(jié)能電廠。北海的海上風場通過高壓直流線路與周邊國家相連。智能電網通過需求側響應管理可以容納柔性潮流。到2030年，智能的歐洲電網將全部消納風電和太陽能發(fā)電，通過歐洲新型高壓直流線路，北非的太陽能發(fā)電將可以輸送到歐洲，智能電網可以在發(fā)電和使用側都實現(xiàn)節(jié)能。

　　日本：只關注“上下兩頭”

　　盡管日本在智能電網的實踐方面，尤其是在某些自動化領域處于世界前列，但是日本政府在智能電網發(fā)展遠景制定方面卻相比歐美有些滯后。日本之前的關注點主要放電力生產和電力消費這兩部分，對于中間的電力傳輸環(huán)節(jié)關注較少，因而到目前也沒有提出單獨系統(tǒng)的智能電網發(fā)展遠景，只是把智能電網作為其國家發(fā)展低碳經濟和綠色能源工業(yè)的一個組成部分。日本政府于2009年4月公布了“日本發(fā)展戰(zhàn)略與經濟增長計劃”，其中包括太陽能發(fā)電并網、新能源汽車快速充電裝置等與智能電網密切相關的內容。

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