公路工程中施工質量控制論文

　　（一）

　　一、公路工程中施工質量控制所存問題的分析

　　第一，設計。在工程項目建設過程中，設計不僅是靈魂，同時也是質量龍頭，要想確保其施工質量滿足需求和達標，首先要確保設計質量滿足要求。由于公路工程項目的前期工作相對比較復雜，且周期也比較長，因此在這種形勢下，在進行公路工程項目的建設時，往往因趕工期而忽略了設計這一環節的重要性，或者在設計過程中，未對所建項目周圍的地質情況以及氣候情況等進行仔細地分析，所采用的設計方式與模型大都千篇一律，缺乏一定的合理性與創新性。

　　第二，人員和設備。在公路工程項目的施工過程中，參建的施工人員缺乏相應的施工經驗，同時未配備相應的管理人員，在施工之前未做好相應的現場準備工作、組織準備工作、物資準備工作以及技術設備準備工作，缺乏有效且合理的施工設備，使得工程管控處于一種混亂的狀態中，導致工程施工質量得不到保障。此外，對進場施工設備未實施相應的質量檢驗工作，使得一些不合格設備進入到施工現場，最終使施工質量受到嚴重的影響。

　　第三，材料。所用材料滿足不了施工的相關需求與規定，而導致這一現象的原因有很多，主要表現為以下幾個方面：一為由于施工進度比較快，人員配備不足或者料源相對較多等，使的材檢工作跟不上施工的進度。二為了使施工成本能夠得到降低而人為地降低用料的要求與標準，同時在材料的管理上比較松散。三為材料提供商弄虛作假，材料的采購和使用出現了較為嚴重的脫節現象，所用材料的材質、等級、級配以及規格等處于一種不穩定的狀態中，缺乏相應的質量保障。

　　第四，缺乏相應的施工質量監控隊伍，或者監控隊伍的整體力量較為薄弱，監控人員自身的綜合素質以及監控隊伍的人數滿足不了工程項目建設的需求。同時還有個別監控人員自身行為不夠規范，缺乏豐富的監控經歷以及經驗等。此外，缺乏較為完善的管控機制，所實施的管控工作大多為宏觀管理，對工程項目的施工缺乏更為深入且細致的管控，所采用的監控方式或者手段滿足不了實際工作的要求，甚者還有部分和實際需求之間存在較大差異，最終使得公路工程施工質量受到嚴重的影響，導致施工質量控制工作的力度以及深度也受到了不同程度的影響。

　　二、公路工程中施工質量的相關控制措施

　　2.1施工前的控制

　　第一，在施工前，應對施工圖紙進行認真地審查，了解并熟悉施工，同時還應對所建地技術經濟方面的條件以及自然條件等進行調查和分析，編制科學、合理且有效的施工組織方案。在制定公路工程項目施工方案的時候，應結合施工現場的實際情況，從經濟、組織、技術以及管理等來全面且綜合地分析，通過綜合考慮，確保所制定這一施工方案具有很強的切實可行性，便于工程施工質量的提高和建設成本的降低。

　　第二，對施工方所提交的關于技術資質方面的證明文件進行認真地審核，堅決不可讓無資質證明的參建單位進入到施工現場。通常情況下，對于施工承包單位資質的審核一般在招標工作中實施，所審核的內容為施工單位是否具備完成承包項目的能力，同時還包含施工技術水平以及管理水平等。此外，還應對參建人員的綜合素質以及資格等實施審查，待審查合格后才可允許其進入到施工現場。

　　第三，施工所需材料質量報告的審核，把好質量這一關，可采取三檢的方式來實施材料的審核，堅決不可讓質量不合格的材料進入施工現場，其中對工程項目中所需的一些主要材料，在其進場的時候，必須要出具相應的材料質量化驗單。同時基于工程項目的施工特點以及相關的技術需求，合理選用并正確使用各種施工設備，加強設備的管理以及保養，構建相應的人機操作、崗位職責以及交接班等制度，以此確保設備始終處于一種最佳的應用狀態中。

　　2.2施工階段的控制

　　第一，嚴格按照施工工藝的標準與要求來施工，加強施工過程中各工序主要施工因素，比如人員、機械設備以及材料等，從而避免上述這些因素發生變化而使工程質量受到影響。

　　第二，對于工程項目中一些薄弱環節或者關鍵環節，應圍繞施工組織方案，全面且系統地分析這些工序的施工，明確具有針對性強、切實性強的施工方案，同時還應強化管控，確保工序施工始終處于一種良好控制狀態中，繼而使各分項工程項目的施工質量得到保障。

　　第三，加強技術交底工作的控制，明確施工質量控制的關鍵點。在技術交底控制過程中，應做好各專業工作間的銜接工作，確定施工基本需求以及規定，并在此基礎上明確施工內容、頻率以及方法等，審查施工中各環節安全文明的實際情況，確保各專業的協調。此外，在施工中還應加設置相應的關鍵點，進行有效地合理地預防，以此達到動態管控的目的。

　　2.3竣工驗收階段的控制

　　第一，全面檢查完工后的各項分部工程，對公路的厚度、平整度、寬度以及橫坡等進行仔細地檢查，借助于各種檢測數據，對施工質量進行更為合理且科學的分析。同時還應及時收集并整理竣工后的各項資料，嚴格審查以及監督這些竣工資料，確保資料的有效性、真實性、權威性以及可靠性，借助于書面材料這種形式來展現整個施工過程，繼而為后序公路工程的養護提供相應的參考依據。

　　第二，在工序質量的控制上，首先應對工序子樣實施質量檢測。其次，借助于管理圖法、直方圖法以及排列圖法等方式對檢測所獲得的這些數據實施分析，基于所得數據分布規律以及分析結果等，綜合判斷工程項目整個工序施工質量，繼而在此基礎上明確該項工序是否滿足質量需求以及規定。

　　作者：王紅 單位：任丘市交通運輸局

　　（二）

　　一、公路工程施工準備質量控制

　　在工程正式施工前，施工質量準備控制主要是做好施工組織工作質量，對可能影響到施工過程中質量的各種因素進行分析和控制，為工程順利施工創建良好的條件，保證施工項目質量達標。為此，相關單位要做好以下幾點：①制定合理的道路施工方案及施工組織設計。按照施工現場條件、監理師的要求、業主以及設計和施工技術規范的要求制定施工方案和施工組織設計，籌劃與安排公路工程施工全過程，做到施工程序的合理、科學，為施工階段做好質量管理提供指導依據。同時，對預算人員、施工人員、質檢人員和測量人員等各類人員進行詳細的交底，對項目情況和業主要求有清楚的了解。②加強原材料質量控制。施工單位要嚴把施工材料采購關，對各材料的來源、品種、規格和數量加以詳細分析和考慮，禁止使用不達標材料，必要時要對各種原材料進行測試鑒定，同時，為保證項目施工正常，材料供應合理組織。③控制工程機械設備質量。按照項目特點及技術要求合理、正確選用機械設備，并做好機械設備和試驗檢測裝置進場鑒定做工，對施工機械設備及檢測儀器的性能狀況檢查，定期維修和保養設備儀器。

　　二、公路工程施工質量過程控制

　　當前，公路工程施工過程中質量控制主要問題分析：①路面施工質量問題主要表現在：其一，因路面基層強度不夠導致路面結構出現早期破壞；其二，由于規劃設計的不合理或不當的施工組織與協調致使公路附屬管線工程產生問題，例如：平整度差、沉陷和交叉施工等；其三，設置路面縱橫坡不合理，造成路面容易積水或者影響行車的舒適度。②橋頭跳車顯著也是質量控制存在的問題之一，引起該問題的因素主要包括不合理的橋臺路基回填設計、路基壓實度不足、路基沉降大以及地基處理質量差。③閉水試驗達不到標準，由于管材質量差、管道接口與施工質量差，導致雨水井與排水干管同路面的接縫部位產生缺陷。

　　2.1在進行各分項工程施工前，應安排具有較高技術水平的人員做出實驗路段，試驗路若可以達到施工工藝的要求并且滿足質量目標，即驗收合格后，組織施工班及相關人員做好技術交底工作，再展開道路工程施工。

　　2.2做好道路施工工序的質量控制。施工工序質量直接影響到工程項目的整體質量，為此，要加強分部分項工程檢驗、各工序交工檢驗以及隱蔽工程檢驗，歲施工過程進行全面控制，確保每道工序銜接有序，并對各工序質量進行驗收，發現工序不合格，達不到標準，要及時地分析原因，同時采取相應的措施，必要的情況下，應責令整頓整改，直至合格后方可進行下一道工序。

　　2.3加強質量檢測工作。公路工程質量能否實現預定目標的一個關鍵手段是質量檢測，專檢人員從施工準備到竣工交驗都要進行嚴格地質量檢測，而質量檢測也會受到施工員的素質以及檢測儀器的精度等方面的影響，為此需要：其一，組織具有專業知識豐富和素質高的人員進行試驗檢測，倘若檢驗人員專業知識低，則容易做出錯誤判斷，因此，應加強期技術培訓；其二，為提高檢測質量，要定期對檢測儀器進行常規矯正；其三，嚴格執行自檢、互檢以及工序交接檢驗。按照質量檢驗規章，定期抽檢各工序質量，并做出精確可靠的質檢報告，同時加強施工安全制度的檢測，發現隱患應立即排除，嚴格按照施工組織設計進行施工，此外，應注意檢查和維修施工機械設備，做好設備的日常保養工作。

　　2.4加強公路工程施工過程設計質量控制。目前，施工單位和監理單位都很重視設計質量，因為公路工程施工質量在很大程度上取決于設計質量的好與壞。鑒于設計單位具有較大的工作量，做的精心勘測和設計具有一定的難度，并且對于設計單位而言，也沒有與之相應和較為完善的監管體制，導致在公路工程施工中出現各種設計問題，倘若施工單位資質水平低、專業技術能力差以及綜合素質不高，則對于設計中產生的問題不能預先發覺，給公路施工埋下隱患，等項目完成再發現問題后，就會造成很大的經濟損失。因此，施工過程中的設計質量控制極其重要。

　　三、公路工程施工質量控制措施

　　3.1提高從施工人員到高層決策人員的質量意識，通過各種有效手段加強大施工質量宣傳力度，對從事施工人員加強安全生產教育宣傳，同時選用具有較強責任心、專業技術精湛以及綜合素質較高的施工管理隊伍，以便切實有效解決道路施工過程中遇到的困難。

　　3.2完善公路工程施工崗位責任制，對施工人員進行技術和質量安全培訓，提高其專業知識和綜合素質，同時要注重施工人員培訓的考核，如果施工單位有條件，可對接受培訓的施工人員進行技術資格認證。此外，施工單位要在最大程度上從多方面改善施工人員的勞動條件，以便有效調動起勞動積極性。

　　3.3施工單位要嚴格按照施工程序集操作規程進行道路施工，落實技術責任制，并且應認真總結出現施工質量事故的經驗和教訓，針對具體質量事故具體分析，及時向相關單位報告，保護質量事故現場，組織相關人員至現場進行調查，對于能在現場查明的事故原因，要及時地采取補救措施，如果質量事故有待論證和分析，則應在盡快時間內確定事故處理方案和措施，為以后避免此類質量事故的產生提供可靠依據。此外，監理單位要全過程監管公路工程施工質量控制。

　　3.4根據誰主管誰負責的原則建立健全工程質量責任追究制以及按照實際工程情況設置施工組織管理機構，加強施工質量控制。在機構內部可設立檢測資料組、機械設備調度組等。同時，施工單位要加強自檢工作，嚴格執行公路工程質量三級（單位自檢、社會監理和政府監督）管理體系。在各項工序交接驗收時，應實行簽認制。

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