職教隧道工程教學分析論文

　　一、高等職業教育

　　高等職業教育是高等教育的重要組成部分，是以培養具有一定理論知識和較強實踐能力，面向基層、面向生產、面向服務和管理第一線職業崗位的實用型、技能型專門人才為目的的職業教育，不屬于學科型、工程型的教育，更不同于中等教育。其中，職業技術學院的發展歷史比較短，據統計，2000年，我國高等職業院校達1214所，在校生達454.51萬人，分別占普通高校數的66.96％和在校生數的49.96％，已充分體現出其重要性。在目前就業難的條件下，大力發展高等職業教育是緩解就業壓力的有效手段。我國高職教育發展具有以下幾大趨勢：1）突出全面素質培養2）加大教育教學改革力度3）擁有更大辦學自主權4）逐步完善高職教育體系5）校際之間競爭更趨激烈6）從擴大規模轉向內涵發展7）進一步加強辦學質量評估8）逐步建立現代職業教育理論體系與社會的需求相比，目前我國職業教育發展還相對滯后，存在以下問題：1）教育教學問題2）“雙師素質”問題3）就業問題土木工程類高職教育作為高職教育的組成部分有其自身的特點，最近國家提出了擴大內需的發展大計，進行大規模的基礎建設，包括高速公路、高速鐵路、機場跑道以及各級公路，鐵路等工程的建設不可避免，這對土木類高職教育的發展提供了難得機遇。

　　二、路橋工程高職教學

　　在高職教育中土木工程專業是一個重要的專業體系，擔負著為國家建設事業培養高素質技術應用性人才的重任。截止2006年底，我國獨立設置的建設類高職院校為26所，創辦建設類高職教育的院校多達945所，2005年建設類專業高職招生18.7萬人。在全國示范性高職院校中，占有相當的比例，包括建筑職業技術學院和交通職業技術學院等，也有不少土木類的國家精品課程得到立項。路橋工程是土木工程專業的一個重要專業方向，開設的院校和招生規模遠遠滿足不了市場的需求，路橋工程的教育教學也不符合市場的需要，主要表現在：1）在土木工程類高職教育中以建筑工程專業為主，路橋專業的開設似乎可有可無的，這在很多高職院校中都有所體現。2）在土木工程類高職教育中，路橋專業的師資缺乏相對的系統性和穩定性，主要由其它專業教師的隨機組合。3）在土木工程類高職教育中，路橋專業畢業生的就業體系還不完善。4）在土木工程類高職教育中，開設路橋專業的院校分布極不平衡，主要集中在中部和東部。5）在土木工程類高職教育中，路橋專業的課程的內容相對集中，與其它學科的聯系性較差，不符合素質教育的培養目標。根據以上不足，土木工程類高職教育的改革勢在必行，本文主要從以下幾點加以闡述：1）應加強路橋專業的建設，在土木類高職院校中要規范路橋專業方向，可以組成獨立的院系，按工程勘察、設計、建設、監理、測量和監測等分支或道路、公路、鐵路、市政等行業編排班級和教研室。2）師資是土木工程類高職院校的靈魂，應提高師資的專業化和質量化水平，有學科帶頭人和教研教學的梯隊，提高教師的教學和科研的積極性，注重教師的進修學習，鼓勵教師工學結合。3）優秀的畢業生是學校培養人才的主要定位，根據市場行情多引薦學生參與現場實習與就業，分階段分時段開展路橋專業招聘會4）根據國家的長遠規劃和可持續發展，土木工程類院校應合理分布，不要過于集中。5）課程教學是培養學生素質的重要環節，應注重多學科的交叉，根據工程實踐的特點，應設置好必修課、選修課的規定學分，提高學生的專業水平。

　　三、隧道工程教學的重要性

　　隧道工程涉及到交通土建、水利工程、礦山工程和巖土工程等領域，隨著國家基礎建設的跨越式發展，隧道工程已處處可見。就交通土建工程而言，因修建山地道路，大量的山體邊坡被削減和開挖，造成山體隧道嚴重偏壓，最終導致隧道交通的中斷。在隧道工程的修建過程中，導致山體滑坡和崩塌的事故時常發生，隧道工程與道路工程建設的相互作用，相互影響非常明顯（譬如隧道的最小埋深和邊坡的最優邊坡角等關鍵問題），也體現在多學科的交叉和教學改革的緊迫性方面。從工程現場反饋，大量的施工、監測和監理等一線的人才缺乏，然而，專門開設隧道專業的土木類高職院校幾乎沒有，遠遠滿足不了市場的需要。在土木工程類高職教育中，隧道工程主要集中在路橋專業中，但是很多院校在該課程的培養任務中并沒有體現隧道工程的教學內容，致使很多學生畢業后在工作崗位上無所適從，很難適應隧道工程建設的工作。

　　四、結論

　　土木工程類高職教育人才的培養質量直接影響到我國建設事業的發展，完善路橋工程的課程體系是土木工程培養的一個重要環節。鑒于隧道工程建設日益增多，建議在路橋專業教學中補充和完善隧道工程的教學。

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