依據管制員工作負荷的扇區優化方法

為了保證飛行的安全性,提高空域容量,在提出了管制員工作負荷的統計方法和建立空域拓撲結構數學模型的基礎上,以各扇區工作負荷均衡為優化原則,利用模擬退火隨機優化算法對扇區最優化問題進行求解,并使優化的新解滿足空域劃分的優先搜索、扇區連續性和扇區數最少原則.對廈門管制區的扇區最優劃分實例分析表明,3個扇區之間最大工作負荷之差為4.1 s,小于規定的終止條件17.5 s,驗證了扇區優化方法是可行的.

作 者： 張明 韓松臣 Zhang Ming Han Song-chen   作者單位： 南京航空航天大學,民航學院,江蘇,南京,210016  刊 名： 交通運輸工程學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING  年，卷(期)： 2005 5(4)  分類號： V355  關鍵詞： 空域規劃   扇區優化   模擬退火算法   管制工作負荷   空域拓撲結構  

【依據管制員工作負荷的扇區優化方法】相關文章：

依據大綱掌握考研數學復習方法04-28

超負荷工作的勵志說說10-22

優化作文語言的方法技巧05-01

考研數學 依據大綱掌握三點復習方法04-28

污泥有機負荷對TP去除的影響11-13

管制員交流心得體會04-28

體育課練習密度與運動負荷12-07

立項依據及實施方案09-05

考研數學依據大綱復習備考12-05

優化營商工作簡報12-22