運(yùn)動(dòng)干涉檢測(cè)的模糊邏輯控制

在采用最大相對(duì)速度-距離法的基礎(chǔ)上,引入模糊邏輯控制時(shí)間裕度,使任意兩次檢測(cè)間的時(shí)間間隔適當(dāng)增大.該方法不僅減少了檢測(cè)次數(shù),更主要的是利用模糊邏輯的魯棒性,減少了誤差對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響,從而使它無(wú)論在效率還是在可靠性方面都有了提高.以運(yùn)動(dòng)平面多邊形為例,通過(guò)不采用、采用、部分采用模糊邏輯控制3種方法加以比較,表明了該方法的可靠性和有效性.

作 者： 施笑畏 何衛(wèi)平 楊彭基 Shi Xiaowei He Weiping Yang Pengji   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué)CAD/CAM研究中心,西安,710072  刊 名： 航空學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 1998 ""(3)  分類號(hào)： V260.5 TP13  關(guān)鍵詞： 時(shí)間裕度   模糊邏輯控制   干涉檢測(cè)  

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