直升機加載抑制多余力控制研究

針對直升機旋翼加載多余力問題,對耦合模型進行了分析,基于結構不變性原理,討論了解耦通道的設計,給出了不同的結構和參數配置情況及其多余力消除效果,其結論用于實際系統調試參考.

作 者： 王新民 劉衛國 WANG Xin-min LIU Wei-guo   作者單位： 西北工業大學自動化學院,西安,710072  刊 名： 機床與液壓  ISTIC PKU 英文刊名： MACHINE TOOL & HYDRAULICS  年，卷(期)： 2005 ""(7)  分類號： V216.8  關鍵詞： 直升機旋翼加載   多余力   結構不變性原理  

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