飛機(jī)起落架緩沖柱塞斷裂原因分析

某飛機(jī)起落架緩沖柱塞在補(bǔ)壓時(shí)發(fā)生突然斷裂,同時(shí)彈出一小塊浮動(dòng)活塞碎片.經(jīng)計(jì)算,正常條件下柱塞和浮動(dòng)活塞受力均不大,不會(huì)導(dǎo)致兩者斷裂.但從現(xiàn)有的斷口看,二者均呈大應(yīng)力過載斷裂且浮動(dòng)活塞明顯受力不均.經(jīng)進(jìn)一步分析求證,發(fā)現(xiàn)在浮動(dòng)活塞阻尼孔的薄邊處容易產(chǎn)生疲勞裂紋,若疲勞裂紋貫穿薄邊,會(huì)進(jìn)一步加劇了浮動(dòng)活塞局部受力不均,這可能是導(dǎo)致其最終發(fā)生大應(yīng)力破壞的原因.浮動(dòng)活塞破壞后,受壓力向下運(yùn)動(dòng)并撞擊柱塞,并導(dǎo)致柱塞斷裂.

作 者： 邵緒分 游嘉 朱凱 SHAO Xu-fen YOU Jia ZHU Kai   作者單位： 成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,成都,610091  刊 名： 失效分析與預(yù)防  英文刊名： FAILIRE ANALYSIS AND PREVENTION  年，卷(期)： 2008 3(4)  分類號(hào)： V215.6  關(guān)鍵詞： 緩沖柱塞   浮動(dòng)活塞   過載斷裂   疲勞開裂  

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