關(guān)于一種人-機(jī)閉環(huán)品質(zhì)評(píng)價(jià)方法的分析

運(yùn)用結(jié)構(gòu)駕駛員模型研究人-機(jī)閉環(huán)系統(tǒng),根據(jù)Hess建立的衡量任務(wù)完成難易程度的模型和駕駛員的評(píng)價(jià)函數(shù),擬定了飛行品質(zhì)的計(jì)算方法.針對(duì)2個(gè)被控對(duì)象模型進(jìn)行了飛行品質(zhì)的計(jì)算.分析了駕駛員剩余、系統(tǒng)輸入、大氣紊流以及駕駛員模型參數(shù)變化對(duì)駕駛員評(píng)價(jià)品質(zhì)的影響,以便更透徹理解和揭示Hess提出的操縱品質(zhì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的內(nèi)涵,這對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)用具有實(shí)際意義.

作 者： 徐仲祥 屈香菊 Xu Zhongxiang Qu Xiangju   作者單位： 北京航空航天大學(xué),飛行器設(shè)計(jì)與應(yīng)用力學(xué)系  刊 名： 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 25(2)  分類(lèi)號(hào)： V212.1  關(guān)鍵詞： 人-機(jī)系統(tǒng)   人操作性能   飛行品質(zhì)  

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