跨洞庭湖大橋主梁節(jié)段定常氣動力研究

采用風(fēng)洞實驗與數(shù)值模擬相結(jié)合的手段,對跨洞庭湖大橋主梁節(jié)段的定常氣動力特性進(jìn)行了研究;流場數(shù)值模擬是采用k-ε湍流模型封閉的雷諾時均N-S方程,求解方法是建立在交錯網(wǎng)格基礎(chǔ)上的壓力-速度場迭代求解的SIMPLE算法;實驗是在國防科技大學(xué)KD-03低速風(fēng)洞進(jìn)行;研究表明實驗與計算結(jié)果較為一致.

作 者： 劉君 陳宏 鄒建軍 LIU Jun CHEN Hong ZOU Jian-jun   作者單位： 國防科技大學(xué)航天技術(shù)系,湖南,長沙,410073  刊 名： 流體力學(xué)實驗與測量  ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS  年，卷(期)： 1999 13(3)  分類號： V211.71 V557  關(guān)鍵詞： 橋梁空氣動力   數(shù)值模擬   風(fēng)洞實驗   N-S方程   k-ε湍流模型  

【跨洞庭湖大橋主梁節(jié)段定常氣動力研究】相關(guān)文章：

跨音速機翼操縱面定常、非定常氣動力計算04-27

大迎角非定常氣動力建模與模型比較04-27

模型昆蟲翼作非定常i運動時的氣動力特性04-27

特大橋連續(xù)梁現(xiàn)場制梁工藝04-27

杭州灣大橋箱梁高性能混凝土配合比研究04-27

泰州大橋跨江大橋中塔墩基礎(chǔ)選型分析04-26

雙柱振動誘導(dǎo)定常整流旋渦流動的實驗研究04-27

跨座式輕軌鋼軌道梁制作技術(shù)04-27

大振幅非定常實驗數(shù)據(jù)表達(dá)與數(shù)學(xué)模型研究04-27

不等跨框支密肋壁板結(jié)構(gòu)連續(xù)墻梁抗震性能試驗研究04-26