多噴口環量控制翼型流動的研究

提出了多噴口環量控制翼型的想法,并進行了數值研究.結果表明,多噴口環量控制方法可以在中、小Cμ吹氣時提高翼型的升力和減小能耗,并能改善環量控制翼型在較高來流馬赫數下的氣動性能,避免"壓縮性失速".

作 者： 王春雨 孫茂 Wang Chunyu Sun Mao   作者單位： 北京航空航天大學流體所,北京,100083  刊 名： 空氣動力學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 1999 17(4)  分類號： V211.41  關鍵詞： 環量控制   多噴口   高升力   高氣動效能   N-S方程模擬  

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