某民用機(jī)場航空噪聲影響計(jì)算分析

根據(jù)《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)(GB9660-88)》,以計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級LWECPN為評價量,同時參照ICAO(國際民航組織)和SAE(汽車工程師協(xié)會)的計(jì)算方法,借助FAA(美國聯(lián)邦航空局)的INM(綜合噪聲模型)對某機(jī)場的航空噪聲影響進(jìn)行了詳細(xì)分析,比較詳細(xì)地考慮了機(jī)型組合、飛行架次、起降方向、時間分布和飛行程序等因素對機(jī)場噪聲的強(qiáng)度、分布區(qū)域形狀和分布區(qū)域面積的影響.提出一套先進(jìn)的機(jī)場航空噪聲影響計(jì)算與分析方法,可為今后機(jī)場作航空噪聲環(huán)境影響評價提供借鑒.

作 者： 王維 馬騰飛 WANG Wei MA Teng-fei   作者單位： 中國民航大學(xué),交通工程學(xué)院,天津,300300  刊 名： 中國民航大學(xué)學(xué)報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2007 25(3)  分類號： V351  關(guān)鍵詞： 機(jī)場   航空噪聲   現(xiàn)狀影響   影響預(yù)測  

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