復合材料多排釘機械連接有限元分析方法研究

由于安全、可靠、傳遞載荷大和耐環(huán)境等突出優(yōu)點,目前在飛行器的復合材料重要受力結(jié)構(gòu)件之間,機械連接仍是主要采用的連接方式,且大多采用多排釘連接.確定每個釘排的承載比例是計算多釘連接強度的基礎(chǔ),有兩大類方法可供應(yīng)用:實驗研究和分析方法[1].實驗研究方法耗資大,試件加工要求嚴格,難以對影響釘載分配和強度的眾多因素進行系統(tǒng)的研究,而且試驗結(jié)果帶有一定的分散性.分析方法則耗資較小,并可考慮多種參數(shù)的影響,其中最常用的是有限元法.鑒于用有限元法較系統(tǒng)地計算復合材料機械連接尚未見報道,采用NASTRAN程序研究了元素類型、網(wǎng)格密度及連接形式等參數(shù)對釘載分配的影響,并與典型的試驗結(jié)果進行了比較.本文給出四排釘連接的部分計算結(jié)果和試驗結(jié)果.

作 者： 遲堅 謝鳴九 Chi Jian Xie Mingjiu   作者單位： 飛機強度研究所,西安,710065  刊 名： 航空學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 1998 19(4)  分類號： V2  關(guān)鍵詞：  

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