試飛科目的最優排序問題研究

以試飛科目間總的過渡耗油、耗時最省為性能指標,在建立過渡耗油、耗時計算數學模型的基礎上,應用"旅行推銷員"問題的EASTMAN解法及最近相鄰點啟發性解法兩種方法對試飛科目的最優排序問題進行了研究.分析了兩種方法的適用范圍及限制條件,EASTMAN解法適用于起點和終點為同一科目的問題,最近相鄰點啟發性解法則是一種適用于開環問題的工程解法.仿真結果表明,通過合理安排試飛科目次序,可節省試飛耗油、耗時,減少試飛成本,提高試飛效率.

作 者： 沈宏良 余勇軍 劉昶 Shen Hongliang Yu Yongjun Liu Chang   作者單位： 南京航空航天大學空氣動力學系,南京,210016  刊 名： 南京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2000 32(3)  分類號： V212.12 O22  關鍵詞： 飛行試驗   飛行力學   運籌學   最優排序   試飛管理  

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