救生絞車(chē)對(duì)直升機(jī)機(jī)身氣動(dòng)性能的影響研究

通過(guò)風(fēng)洞試H驗(yàn),對(duì)救生絞車(chē)對(duì)直升機(jī)機(jī)身氣動(dòng)性能的影響進(jìn)行了研究,通過(guò)對(duì)比加裝救生絞車(chē)與未加裝救生絞車(chē)時(shí)模型直升機(jī)在不同迎角、側(cè)滑角、風(fēng)速等條件下的氣動(dòng)力、力矩特性及縱、橫向靜導(dǎo)數(shù),確定了救生絞車(chē)對(duì)直升機(jī)氣動(dòng)及操穩(wěn)性能的影響,為有關(guān)人員提供了參考.

作 者： 趙維義 ZHAO Wei-yi   作者單位： 海軍航空工程學(xué)院,青島分院,山東,青島,266041  刊 名： 飛行力學(xué)  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2006 24(3)  分類(lèi)號(hào)： V212.1  關(guān)鍵詞： 直升機(jī)   救生絞車(chē)   氣動(dòng)性能   風(fēng)洞試驗(yàn)  

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