乘波體預壓縮性能試驗研究

按馬赫數12設計的鈍化前緣乘波體縮比模型在M5.3風洞中完成了四個迎角下的吹風試驗,研究進氣道入口截面的流場品質和不同迎角下的預壓縮效果.試驗表明在馬赫數5.3來流下鈍前緣乘波體型面預壓縮性能和總壓恢復性能明顯地優于等牛頓沖角法設計的型面.

作 者： 張元 余少志 駱長天 Zhang Kunyuan Yu Saozi Luo Changtian   作者單位： 張元,余少志,Zhang Kunyuan,Yu Saozi(南京航空航天大學,南京)

駱長天,Luo Changtian(航空工業總公司601研究所,沈陽,110035) 

刊 名： 空氣動力學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 1999 ""(1)  分類號： V211.5  關鍵詞： 乘波體   高超聲速飛行器   一體化設計  

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