利用數值模擬探討新型輪轂處理的擴穩機理

采用三維定常N-S方程,對帶有軸向斜槽和圓弧斜槽輪轂處理結構的壓氣機葉柵通道內湍流流場進行了數值模擬,計算中首次采用網格分區的方法,解決了因處理槽結構復雜而帶來的網格系統難以建立的問題.通過對兩種不同形式的處理槽內復雜的流動以及與葉柵通道端部氣流相互作用的流場的分析,進一步揭示了傳統的軸向斜槽處理輪轂和新型的圓弧斜槽處理輪轂的擴穩機理的聯系與差別,為軸流壓氣機擴穩方法提供理論依據.

作 者： 李玲 于清 陸亞鈞 Li Ling Yu Qing Lu Yajun   作者單位： 李玲,Li Ling(清華大學,水利水電工程系,北京,100084)

于清,陸亞鈞,Yu Qing,Lu Yajun(北京航空航天大學407教研室,北京,100083) 

刊 名： 航空動力學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2000 15(2)  分類號： V231.3  關鍵詞： 壓氣機   輪轂   數值模擬  

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