鋸齒狀槳尖旋翼懸停氣動特性試驗研究

從仿生學角度出發(fā),結合旋翼空氣動力學特點,設計了一種全新的具有后緣鋸齒槳尖的模型旋翼.定性分析了鋸齒槳尖的槳尖渦,以及對旋翼氣動性能、振動特性、氣動噪聲的影響.在旋臂機上分別對矩形、尖削、后緣鋸齒槳尖的模型旋翼進行了懸停氣動特性試驗.試驗結果表明,鋸齒槳尖旋翼的懸停效率有顯著提高,振動及噪聲水平比另兩種旋翼有明顯降低.試驗驗證了分割離散槳尖渦思想的正確性和可行性.進一步的試驗研究正在開展中.

作 者： 孫傳偉 陸洋 高正   作者單位： 南京航空航天大學,南京,210016  刊 名： 空氣動力學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2001 19(4)  分類號： V211.3  關鍵詞： 槳尖   槳尖渦   槳渦干擾   振動:噪聲  

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