采用彎扭導向器改型渦輪級提高發(fā)動機性能的三維粘性流場的數(shù)值研究

對某型渦噴發(fā)動機渦輪級導向器進行了全三維彎扭設計以后，在保證渦輪前總溫、總壓和燃氣流量的前提下，合理調整尾噴管面積，提高渦輪后背壓，保證在設計轉速下渦輪輸出功與原型渦輪級相同，從而保證了壓氣機的設計點和喘振裕度，同時提高了發(fā)動機推力。帶來這樣效果的原因是彎扭導向器使渦輪級的效率提高，導致渦輪出口總壓的提高。本文對改型和原型渦輪級進行了全三維粘性數(shù)值模擬和氣動分析，分析結果表明上述設計思想和結論是正確的。

作 者： 鄭嚴 袁寧 王仲奇 ZHENG Yan YUAN Ning WANG Zhong-qi   作者單位： 哈爾濱工業(yè)大學動力工程系,  刊 名： 航空動力學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2001 16(2)  分類號： V211  關鍵詞： 航空發(fā)動機   數(shù)值模擬   彎扭導向器   粘性流動  

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