噴管超聲段壁面冷卻熱態(tài)試驗研究

在高溫條件下,對三種軸對稱收-擴噴管超聲段壁面排氣引射冷卻方案(縫隙式氣膜冷卻、離散孔氣膜冷卻和沖擊-氣膜組合冷卻)進行了試驗研究.得到了不同冷卻方案的壁面壓力分布、壁面溫度分布和紅外輻射特性,以及冷卻氣流量對這些性能的影響.結(jié)果表明:采用排氣引射冷卻技術(shù)可以大幅度降低噴管的壁溫和紅外信號特征,其中縫隙式氣膜冷卻的應(yīng)用前景最好,離散孔式氣膜冷卻值得深入研究,沖擊-氣膜組合冷卻不適合作為噴管排氣引射冷卻的基本方案.

作 者： 額日其太 王強 吳壽生 魏福清   作者單位： 北京航空航天大學 熱動力工程研究所,  刊 名： 推進技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2001 22(4)  分類號： V235.113  關(guān)鍵詞： 發(fā)動機噴管   氣膜冷卻   紅外輻射   熱試驗  

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