乘波飛行器的優(yōu)化設(shè)計(jì)和氣動(dòng)熱計(jì)算研究

以高超聲速技術(shù)為研究背景,開(kāi)展高超聲速乘波飛行器設(shè)計(jì)方法研究.在已有乘波構(gòu)型生成方法基礎(chǔ)上,采用相交楔錐生成多級(jí)壓縮的乘波構(gòu)形.并通過(guò)對(duì)乘波器的前緣進(jìn)行鈍化,進(jìn)行了氣動(dòng)熱特性數(shù)值研究.使乘波體在氣動(dòng)力層面上具有尖前緣,保持高升阻比特性,而在氣動(dòng)熱層面上具有鈍前緣,降低氣動(dòng)加熱強(qiáng)度.結(jié)果表明,這為高超聲速飛行器的氣動(dòng)防熱設(shè)計(jì)開(kāi)辟了新途徑.

作 者： 梅東牧 武哲 李天 MEI Dong-mu WU Zhe LI Tian   作者單位： 梅東牧,武哲,MEI Dong-mu,WU Zhe(北京航空航天大學(xué),航空科學(xué)與工程學(xué)院,北京,100083)

李天,LI Tian(沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,遼寧,沈陽(yáng),110035) 

刊 名： 航空計(jì)算技術(shù)  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 38(6)  分類號(hào)： V211  關(guān)鍵詞： 高超聲速乘波飛行器   氣動(dòng)熱   數(shù)值模擬  

【乘波飛行器的優(yōu)化設(shè)計(jì)和氣動(dòng)熱計(jì)算研究】相關(guān)文章：

基于網(wǎng)格計(jì)算的飛機(jī)氣動(dòng)與隱身綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)04-27

跨音速翼型氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法04-27

組合前緣乘波體預(yù)壓縮性能計(jì)算研究04-26

基于遺傳算法的飛機(jī)氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)04-27

基于N-S方程的翼型氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)04-26

基于遺傳算法的翼型多目標(biāo)氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)04-27

多薄層涂覆吸波材料計(jì)算設(shè)計(jì)方法研究04-27

二次曲線截面彈身的氣動(dòng)設(shè)計(jì)及優(yōu)化04-26

可變彎尾飛行器布局氣動(dòng)特性分析04-27

柔性撲翼的氣動(dòng)特性研究04-27