基于基準軌道的多節點協調軌道保持方法

在指定時間內,軌道攝動方程的狀態變化可以用柯西標準型的常微分方程表述.基于攝動方程,軌道的修正控制參數的計算問題可以表示為指定區間兩點邊值問題的參數優化問題.傳統的參數計算方法本質上是將邊值問題轉化為初值問題,強制在一個邊界點上滿足邊值條件,弱化了積分區域中的約束條件,造成不適應多約束條件下的軌道保持.基于基準軌道的多節點軌道控制方法在積分區域內的一組約束條件下,建立基于多約束條件方程的有限差分方程,與傳統的升交點重合法相比,該算法將約束條件由目標圈目標升交點擴展到點火圈與目標圈之間所有圈的衛星位置參數約束,從而確定控制量將衛星軌道始終保持在偏差管道內,最大限度的滿足對衛星軌道保持的要求.

作 者： 侯黎強 王信峰 李恒年 路平 劉瑾 HOU Li-qiang WANG Xin-feng LI Heng-nian LU Ping LIU Jin   作者單位： 侯黎強,李恒年,路平,HOU Li-qiang,LI Heng-nian,LU Ping(西安衛星測控中心,西安,710043)

王信峰,WANG Xin-feng(西安衛星測控中心,西安,710043;西北工業大學,西安,710020)

劉瑾,LIU Jin(第四軍醫大學計算機室,西安,710032) 

刊 名： 宇航學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2007 28(2)  分類號： V488  關鍵詞： 基準軌道   多節點   軌道保持方法  

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