航班在機場終端區時延解析計算的新方法

航班的空中等待時間和地面延遲時間是對航行系統進行評估的有效性指標,其計算目前普遍采用的是以Monte-Carlo法為代表的一類統計計算方法,耗時過長是這類方法無法回避的缺陷.利用隨機服務系統理論,詳細分析了機場終端區的飛行、管制程序和空域結構,建立其運營模型,最終得出計算公式,成功地解決了快速分析計算航班等待和延遲的問題.

作 者： 韓松臣 徐肖豪 賀利強 HAN Song-chen XU Xiao-hao HE Li-qiang   作者單位： 南京航空航天大學,民航學院,江蘇,南京,210016  刊 名： 航空學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 2000 21(6)  分類號： V355 U491.1  關鍵詞： 效能分析   隨機服務系統   空中交通管制  

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