帶控制舵彈體氣動特性分析

本文用數值模擬方法研究了帶控制舵彈體的氣動特性.該問題外形復雜,在控制舵和彈身之間會出現明顯的縫隙.為了解決此類外形的氣動力計算問題,我們發展了結構網格和非結構網格的混合網格技術.這樣一方面充分發揮了貼體結構網格質量好、效率高的優點,另一方面充分發揮了非結構網格幾何靈活性好、易于模擬復雜外形的優點.數值計算與風洞實驗相當吻合,說明本方法具有良好的精度.最后對兩種外形進行大量計算并進行氣動特性分析,給出了靜穩定特性和配平特性的研究結果.

作 者： 楊永健 張來平 高樹椿 張涵信   作者單位： 中國空氣動力研究與發展中心,四川,綿陽,621000  刊 名： 空氣動力學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2003 21(4)  分類號： V211.3  關鍵詞： 控制舵   氣動特性   混合網格   數值模擬  

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