縱向波紋隔熱屏通道的換熱特性的研究

通過改變進氣流量、氣流背壓,實驗研究了航空發動機加力燃燒室筒體縱向波紋板隔熱屏通道結構對換熱特性的影響.對無孔、每波兩排孔和每波六排孔三種結構的實驗結果表明,波紋板的換熱效果遠高于平板型,隨著波紋板上的孔排數增加,換熱效果增大;波形對波紋板的壁溫和Nu數影響很大,密流比對Nu數的影響與波孔排數有關.得到的縱向波紋通道的平均換熱經驗公式,可用于指導加力燃燒室隔熱屏的設計.

作 者： 陸永華 常海萍 談浩元   作者單位： 南京航空航天大學,能源與動力學院,江蘇,南京,210016  刊 名： 推進技術  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2002 23(3)  分類號： V231.1  關鍵詞： 航空發動機   加力燃燒室   隔熱   波紋板   傳熱   氣膜冷卻  

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